የፊት መሽከርከሪያውን ማንሳት አስደሳች ሊሆን ይችላል ፣ ግን ሁል ጊዜ በደህና እንዳደረጉት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። አብዛኛዎቹ የሞተር ሳይክል ባለሙያዎች ለመቀጠል የመሠረታዊውን የፊት መሽከርከሪያ ማንሻ ፣ የፊት ተሽከርካሪ ማንሳት ኃይልን በመማር እንዲጀምሩ ይመክራሉ። የፊት ተሽከርካሪዎችን የማንሳት ኃይል ክላቹን እንዲጠቀሙ ወይም ጊርስን እንዲለውጡ አይፈልግም ፣ ስለዚህ ተሽከርካሪዎን በኋለኛው መንኮራኩሮች ላይ እንዴት በጥሩ ሁኔታ ማሽከርከር እንደሚችሉ በመማር ላይ ያተኩራሉ። ያስታውሱ ይህ አንዳንድ ጉዞዎችን ለመንዳት ብዙ ልምምድ እና ዝግጅት ይጠይቃል።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 በብስክሌት ላይ ይለማመዱ
ደረጃ 1. የመከላከያ መሳሪያዎን ይልበሱ።
በብስክሌት በሚሠለጥኑበት ጊዜ ተመሳሳይ የጥበቃ ደረጃ አያስፈልግዎትም ፣ ግን በደህና ማሠልጠን የተሻለ ነው። የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ ከፈለጉ ቢያንስ የራስጌተርን ፣ የጉልበት እና የክርን ንጣፎችን መልበስዎን ያረጋግጡ። በብስክሌት ላይ የፊት ተሽከርካሪውን ማንሳት ሲጀምሩ ምንም ጉዳት የሌለው መስሎ ቢታይም ፣ አሁንም አንዳንድ መጥፎ ግልቢያ ማድረግ እና እራስዎን መጉዳት ይችላሉ።
ደረጃ 2. ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ ይለማመዱ።
በቀላል ጥርሶች ይጀምሩ። ሁለተኛ ወይም ሦስተኛ ማርሽ ምናልባት ከሁሉ የተሻለው አማራጭ ነው ፣ ስለሆነም ከመጠን በላይ መራገፍ የለብዎትም። ኮረብታዎች በጣም ጠባብ መሆን የለባቸውም ፣ ነገር ግን በጥሩ ኮረብቶች ላይ መማር ፣ ቀስ በቀስ ቁልቁል ሚዛኖችዎን ለመጠበቅ እና የፊት ተሽከርካሪዎን በአየር ውስጥ ለማቆየት ይረዳዎታል። የፊት መሽከርከሪያውን ማንሳት በሚማሩበት ጊዜ ፣ ከብስክሌት ሲወድቁ እግሮችዎ ጠባብ ሊሆኑ ይችላሉ። በከፍታው ላይ መራመድ ኃይሎችን ይቃወማል። በዚያ መንገድ ፣ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ሲያሠለጥኑ ፣ የመንቀሳቀስን ቀጥተኛ መንገድ ይጠብቃሉ።
አስፈላጊ አይደለም ፣ ግን ከ BMX ብስክሌት በተሻለ በተራራ ብስክሌት ላይ ለመለማመድ ቀላል ነው። የኋላ ተሽከርካሪዎች የበለጠ የተረጋጉ ናቸው ፣ እና የብስክሌቱ ፊት ለማንሳት ቀላል ይሆናል። ትልቁ የጎማ መሠረት እርስዎም ጠንካራ እንዲሆኑ ያደርግዎታል።
ደረጃ 3. በተስተካከለ መሬት ላይ ምቹ ፍጥነትን ይጠብቁ።
ይህ ፍጥነት በነጠላ ነገር ይለወጣል ፣ ግን ከ5-10 ሜኸ መካከል የሆነ ቦታ ላይ ማነጣጠር ይችላሉ። በፍጥነት መንቀሳቀስ በአንድ መንኮራኩር ላይ ብቻ ሲሆኑ ቁጥጥር እንዲያጡ ሊያደርግዎት ይችላል። በጣም በዝግታ የሚራመዱ ከሆነ ግን ግንባሩን ወደ አየር ለማንሳት ትክክለኛው ፍጥነት ላይኖርዎት ይችላል።
ደረጃ 4. የፊት ተሽከርካሪዎን ወደ አየር ይጎትቱ።
ይህ ከላይኛው አካልዎ ላይ አንዳንድ ኃይለኛ ኃይልን ፣ እንዲሁም አንዳንድ ኃይለኛ ጭረቶችን ይጠይቃል። ለሊፍት ለመዘጋጀት የፊት እጀታዎን ያጥፉት ፣ እና ወደ ፊት መመልከትዎን አይርሱ። አንዴ እጀታውን በአየር ላይ ማንሳት ከቻሉ ፣ ወደ ኋላ ዘንበል ብለው ፔዳልዎን ይቀጥሉ። ሚዛንዎን ሊያጡ ወይም ረዘም ላለ ጊዜ ማንሳት አይችሉም ፣ ግን በውጤቱም ፣ ሰውነትዎ ከፊት ተሽከርካሪው ሊፍት ውስጥ ሲሰምጥ ለረዥም ጊዜ ይሰማዎታል።
ደረጃ 5. የፊት ተሽከርካሪውን ሲያነሱ እንቅስቃሴዎን ይጠብቁ።
አንዴ የፊት ተሽከርካሪው በተሳካ ሁኔታ ለተወሰነ ጊዜ በአየር ውስጥ እንዲነሳ ካደረጉ በኋላ ፣ ከፍ ካለው የፊት ተሽከርካሪ ጋር ረዘም ላለ ጊዜ መንዳት መጀመር ይፈልጋሉ። በአየር ውስጥ ሳሉ መያዣዎን ያጥለሉ እና እጆችዎን ያራዝሙ። እንዲሁም የፊት መሽከርከሪያውን ወደ ላይ ከፍ ሲያደርጉ የእርስዎን ማንሻ ለማስተካከል የኋላ ብሬክዎን መጠቀም ይፈልጋሉ። አንዳንድ ሰዎች የፊት ተሽከርካሪዎችን በማንሳት ጊዜ የኋላውን ፍሬን በቦታቸው ያስቀምጣሉ ፣ ሌሎቹ ደግሞ የፊት ተሽከርካሪዎቹ በጣም ከፍ ብለው ወደ አየር ከፍ ብለው ሲሰማቸው መያዣውን ያጠናክራሉ። ፍሬኑን (ብሬክስ) ላይ በጫኑት መጠን የፊት ተሽከርካሪዎን በአየር ላይ ለማቆየት ፔዳል (ፔዳል) ማድረግ ይከብዳል።
ዘዴ 2 ከ 3 - እራስዎን ደህንነት መጠበቅ
ደረጃ 1. የመከላከያ ልብሶችን ይልበሱ።
ያለ ትክክለኛ ማርሽ በሞተር ብስክሌት ላይ መውጣት አይፈልጉም። ይህ ወፍራም የሞተር ብስክሌት መሸፈኛ ፣ የቆዳ ጓንቶች ፣ ጂንስ ወይም የቆዳ ሱሪዎች ፣ እና ጠንካራ የቆዳ ጃኬት ያካትታል። እንዲሁም አንዳንድ ጠንካራ ቦት ጫማዎች ፣ በተለይም ቆዳ ፣ ከተወሰኑ ትክክለኛ ማርሽዎች ጋር ይፈልጋሉ። መጀመሪያ ሲጀምሩ ፣ ብዙ ወደ ታች ስለሚወርዱ የክርን ንጣፎችን ፣ የቁርጭምጭሚትን ወይም የጉልበት ጠባቂዎችን መልበስ መጥፎ ሀሳብ አይደለም።
ደረጃ 2. የርቀት መንገድ ወይም ሀይዌይ ይፈልጉ።
ያስታውሱ ይህንን መማር የተወሰነ ጊዜ እንደሚወስድዎት እና አንዳንድ መጥፎ ጉዞዎችን መምረጥ ይችላሉ። በዙሪያዎ ያሉትን እግረኞች ሁሉ አደጋ ላይ ሊጥሉ ወይም ሞተር ብስክሌትዎን እየሮጠም ሆነ ቆሞ ወደ እያንዳንዱ መኪና ውስጥ እንዲወድቅ አይፈልጉም። የማያቋርጥ ጥረትዎ እንዲሁ ከፍተኛ ድምጽ ያስከትላል ፣ ስለዚህ በዙሪያዎ ያሉትን ማወክ አይፈልጉም።
በመንገድ ላይ በሞተር ሳይክል ላይ የፊት ተሽከርካሪውን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ሕገ -ወጥ ዘዴ ነው ፣ ስለሆነም ለመለማመድ ገለልተኛ ቦታን ማግኘት እንዲሁ ከህግ አስከባሪዎች ችግርን ለማስወገድ ይረዳዎታል።
ደረጃ 3. በቂ ኃይል ባለው ሞተርሳይክል ላይ ይማሩ።
በስፖርት ሞተር ብስክሌት ላይ የፊት ተሽከርካሪዎችን የማንሳት ኃይል ለመማር እየሞከሩ ከሆነ ፣ ቢያንስ 500cc ሞተርሳይክል ይፈልጉ ይሆናል። ከፊትዎ መንኮራኩሮች ከፍጥነትዎ ጋር ብቻ ያነሳሉ ፣ ስለዚህ ሞተር ብስክሌትዎ ያንን የማድረግ ኃይል እንዳለው ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።
እንዲሁም በቆሻሻ ብስክሌት ላይ የፊት ተሽከርካሪውን የማንሳት ኃይልን መማር ይችላሉ። ወደ አንዱ መዳረሻ ካለዎት ወይም ትንሽ የበለጠ ምቹ የሆነ ነገር ከፈለጉ ፣ ይህ ጥሩ ሀሳብ ሊሆን ይችላል። ይህንን አክሮባት ለመለማመድ 100 ወይም 150 ሲሲ ሞተርሳይክሎች በቂ ኃይል ሊኖራቸው ይገባል።
ደረጃ 4. የኋላ ጎማዎ ከማንኛውም ጉዳት ነፃ መሆኑን ያረጋግጡ።
የፊት ተሽከርካሪዎችን ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ ሲለማመዱ በእነዚህ የኋላ ጎማዎች ላይ ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ ፣ ስለሆነም ጎማዎችዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በመጨረሻ ምንም ማወዛወዝ አይፈልጉም። የፊት ጎማውን ማንሳት የበለጠ የተረጋጋ ስለሚያደርግ የጎማ ግፊትዎን ከተለመደው በትንሹ ዝቅ ለማድረግ እንዲሁ ተስማሚ ነው።
ደረጃ 5. የተገላቢጦሽ ዳሳሹን ያስወግዱ - ሞተርሳይክልዎ አንድ ካለው የበለጠ።
በጣም ወደ ኋላ ከጠቆሙ ይህ አነፍናፊ ሞተርሳይክልዎን እንዲያጠፋ ሊያደርግ ይችላል። ወደ ኋላ ትገለበጣለህ ፣ እና እየተማርክ ስለሆነ ፣ ምናልባት ሙሉ በሙሉ ምቾት ባለው ሩቅ መጨረሻ ላይ ሊሆን ይችላል። ይህንን አነፍናፊ በማስወገድ ሞተርሳይክልዎ በፊት ተሽከርካሪ ላይ መካከለኛ መወጣጫ እየሰጠዎት አለመሆኑን ያረጋግጡ።
በሞተር ብስክሌትዎ ላይ በሚገኝበት ቦታ ላይ በመመርኮዝ የኋላዎ ጭስ መሬት ሊመታ ይችላል ፣ ስለዚህ በአንድ ጎማ ላይ እያሉ መሬት ላይ እንዳይመታ ያረጋግጡ። አለበለዚያ መንገዱን ሊመቱ እና ከብስክሌቱ ሊወድቁ ይችላሉ።
ዘዴ 3 ከ 3 - የፊት ጎማውን የማንሳት ኃይልን መማር
ደረጃ 1. በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ እራስዎን ያስቀምጡ።
በሚፈልጉት በማንኛውም ማርሽ ውስጥ ልምምድ ማድረግ ይችላሉ ፣ ግን በአጠቃላይ የመጀመሪያ ማርሽ ለጀማሪዎች ቀላል ነው። በክላች (የፊት መሽከርከሪያ) እንዴት ከፍ ማድረግ እንደሚችሉ ለመማር ከተመረቁ ፣ የፊት ተሽከርካሪን በሚነሱበት ጊዜ ማርሾችን እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ ያስፈልግዎታል። የፊት መሽከርከሪያው የማንሳት ኃይል የሞተር ብስክሌቱን ፊት ወደ ላይ ለመሳብ ፍጥነትዎን ስለመጠቀም ብቻ ስለሆነ ስለ መለወጥ መጨነቅ አያስፈልግዎትም።
የኋላ ብሬክዎ ፣ ልክ በብስክሌት ላይ እንደ ብሬክ ፣ በጣም ወደ ኋላ መገልበጥ ከጀመሩ ይረዳዎታል። A ሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የኋላውን ብሬክ በመደበኛነት ባይጠቀሙም ፣ የፊት መሽከርከሪያውን ለማንሳት ለመማር በመጀመሪያ ደረጃዎችዎ በጣም ጠቃሚ ነው። ራስዎን በአደገኛ ሁኔታ ወደ ኋላ ሲያንቀሳቅሱ ካዩ የኋላ ተሽከርካሪዎን በማቆም በኋለኛው ብሬክ ላይ የተወሰነ ኃይል ማድረግ ይችላሉ። ይህ በፍጥነት የፊት ተሽከርካሪዎን ወደ ታች ያወርዳል። ወደ ታች ሲወርድ ይጠንቀቁ ፣ ምክንያቱም ወደ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ የተወሰነ ጫና ስለሚደርስብዎት።
ደረጃ 2. ሞተር ብስክሌትዎን በጥሩ ፍጥነት ያግኙ።
ከ10-20 ኪ.ፒ መካከል በሆነ ቦታ ላይ የፊት ተሽከርካሪውን በፍጥነት ለማንሳት መማር እንዲጀምሩ ይመከራል። በጣም በፍጥነት ከሄዱ ፣ ቁጥጥርን ሊያጡ ይችላሉ ፣ ይህም ባልተጠበቀ ሁኔታ ጋዙን እንዲጎትቱ ያደርጉዎታል። በጣም በዝግታ በሚያሠለጥኑበት ጊዜ ግን እሱን ለማስገደድ በበቂ ኃይል የፊት ተሽከርካሪውን ማንሳት አይችሉም።
ደረጃ 3. ፍጥነትዎን በሚጠብቁበት ጊዜ ጋዙን ይልቀቁ።
በጣም ብዙ እንዲለቁ አይፈልጉም ፣ ግን የፊት ተሽከርካሪዎን ለማንሳት ከመፋጠንዎ በፊት ፍጥነትዎን ዝቅ ማድረግ ጠቃሚ ነው። ጋዙን ሲመቱ ይህ የበለጠ ረገጥ ይሰጥዎታል ፣ እና ይህ ተጨማሪ ኃይል የፊት ተሽከርካሪዎን ወደ ለስላሳ ማንሳት ያመጣል።
ደረጃ 4. ለማፋጠን እና የፊት ተሽከርካሪውን ወደ ላይ ለማምጣት ጋዙን ይጎትቱ።
አንዴ ፍጥነትዎን በትንሹ ዝቅ ካደረጉ በኃይለኛ ጎትት ይምቱ። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ የፊት ብስክሌቱን በብስክሌት ላይ እንደሚያነሱት ሁሉ የሞተር ሳይክልዎን ፊት ወደ ላይ ከፍ ያደርጋሉ። በመጀመሪያ ፣ ይህ ቁመት ትንሽ ከፍ ያለ ይመስላል ፣ ልክ እንደ ጥንቸል ዝላይ። የበለጠ ምቾት ሲሰማዎት ግንባሮቹን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉ ፣ ግን ቀስ በቀስ ይረዝማሉ።
ሞተርሳይክልዎን ከመሬት ላይ ሲያነሱ እና በድንገት ወደ ታች ሲወርዱ ፣ የፊት ተሽከርካሪዎችዎ የመረበሽ ውጤት ይኖራቸዋል። ቀጥታ ካልደረሱ ፣ ከፍ ወዳለ የሞተር ሳይክል ፣ ከላይኛው ጎን ተብሎም ይጠቁማሉ። መጀመሪያ ሲጀምሩ ይህ ሊከሰት ይችላል ፣ ስለሆነም እሱን ለማስወገድ የፊት ተሽከርካሪውን በተቻለ መጠን ቀጥታ ወደ ታች ማንሳትዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. የፊት መሽከርከሪያውን በሚያነሱበት ጊዜ ሚዛንዎን ይጠብቁ።
ሚዛናዊ ነጥብዎን በሚፈልጉበት ጊዜ ፣ የሥርዓትዎ የስበት ማዕከል (እርስዎ እና ሞተርሳይክልዎ) በማዕከሉ ላይ መቀመጣቸውን ያረጋግጡ ፣ በሞተር ብስክሌቱ ጀርባ ላይ ዘንበል ያድርጉ። ይህ የፊት ተሽከርካሪውን ረዘም ላለ ጊዜ በማንሳት እንዲጓዙ ይረዳዎታል። ወደ ፊትም ሆነ ወደ ኋላ ማንኛውም ማዞሪያ በስርዓትዎ መሃል ላይ ይረበሻል ፣ ይህም ወደ ኋላ እንዲገለብጡ ያደርግዎታል።
ሲጀምሩ ፣ ጀማሪዎች የሞተር ብስክሌቱ የፊት መሽከርከሪያ ሲነሳ እንዲይዙ በመርዳት በጉልበታቸው ታንከሩን አቅፈው ለመሞከር ሊሞክሩ ይችላሉ። ይህ በእርግጥ ወንበሩ ላይ ወደ ኋላ እንዳይንቀሳቀሱ ያደርግዎታል። ብስክሌትዎ ወደ ኋላ በሚመለስበት ጊዜ ታንከሩን ሲታቀፉ ከተያዙ ፣ ከዚያ የስርዓቱ ስበት ሚዛናዊ ይሆናል።
ደረጃ 6. ምቹ በሆነ ሚዛን ላይ ሲረጋጉ መጎተትዎን ዝቅ ያድርጉ።
ከፊት ለፊት ተሽከርካሪ ማንሻዎ ላይ ማመጣጠን ቀላል ሆኖ ሲያገኙት ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ሲይዙ ቁጥጥር እንዳያጡ ፣ ጎትቶውን በትንሹ በትንሹ ዝቅ ማድረግ ይችላሉ። በጣም ብዙ ዝቅ ማድረግ ግን ሞተርሳይክልዎ ሁሉንም ፍጥነት እንዲያጣ ያደርገዋል።
ደረጃ 7. እራስዎን ለማውረድ ከኋላ ብሬክ ላይ አንድ እርምጃ ይውሰዱ።
የፊት ተሽከርካሪዎን ማንሳት መጨረስ ሲፈልጉ የሞተር ብስክሌቱን ፊት ወደ መንገድ ለመመለስ የኋላውን ፍሬን ይጠቀሙ። ይህንን በጣም አጥብቀው ከጫኑ ግን ግንባሩ በፍጥነት ወደ ታች ሊወድቅ ይችላል ፣ እና ሊንቀጠቀጡ ወይም ሊወድቁ ይችላሉ። ይህንን ለማስተካከል እንቅስቃሴዎን ሚዛናዊ በማድረግ ከፊት ሲወርድ ጋዙን ከፍ ማድረግ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ከፊት መንኮራኩር ማንሻ ላይ ቆሞ ፣ ሁለቱም እግሮች ከ መንጠቆው በስተጀርባ ወይም በመንጠቆው ጀርባ ላይ የግራ እግር ብቻ የፊት ተሽከርካሪውን ማንሳት ሚዛናዊ ለማድረግ ቀላል ያደርገዋል።
- አንዴ የፊት ተሽከርካሪዎን የማንሳት ኃይልን ከተቆጣጠሩ በኋላ የፊት ተሽከርካሪውን በክላቹ ለማንሳት ወደ መማር በተቀላጠፈ ሁኔታ መሸጋገር ይችላሉ።
ማስጠንቀቂያ
- ሁልጊዜ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
- በሕዝብ መንገድ ላይ የፊት ተሽከርካሪ ማንሻዎችን ሲሠሩ ከተያዙ ፣ እና እንዲያውም ፈቃድዎን ሊያጡ ይችላሉ ከፖሊስ ጋር ችግር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። በርቀት አካባቢዎች ውስጥ ሁል ጊዜ የፊት ተሽከርካሪውን ማንሳት መለማመድዎን ያረጋግጡ።
- በአንድ ቀን ውስጥ የፊት ተሽከርካሪ ማንሻ ማሽከርከርን መማር ይችላሉ ብለው አያስቡ። ምቾትዎን ለማግኘት ቢያንስ ለጥቂት ሳምንታት በየቀኑ ልምምድ ማድረግ ሊኖርብዎት ይችላል። በቪዲዮው ውስጥ የሚያዩዋቸው ባለሙያዎች ለዓመታት ሲያደርጉት ቆይተዋል።
