በሞተር ብስክሌት መንዳት ላይ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ሂደቶች አንዱ ማርሽ መለወጥ ነው። ይህንን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ መስሎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን ጊርስ መለወጥ በእውነቱ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል። ሆኖም ፣ ማርሾችን እንዴት እንደሚለውጡ በእጅ ወይም ከፊል አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ዓይነት ቢሆን በተጠቀመው ሞተርሳይክል ላይ የተመሠረተ ነው።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 2 - በእጅ ማስተላለፊያ ላይ Gears ን መለወጥ
ደረጃ 1. እራስዎን በክላቹ ፣ ስሮትል እና ፈረቃ ማንሻውን ይወቁ።
ክላቹ በግራ እጀታ ላይ ነው ፣ ይህም ከኤንጅኑ ወደ ማስተላለፊያው የማሽከርከር ሥራን ለማስተላለፍ ይሠራል። ስሮትል በቀኝ እጀታ ላይ ነው። ስሮትሉን ማዞር የሞተሩን RPM ከፍ ያደርገዋል ፣ ይህም ሞተሩ እንዳይቆም ይከላከላል። የማርሽ ማንሻ በግራ እግሩ ፊት ለፊት የሚገኝ የብረት አሞሌ ነው። ይህ ማንሻ ማርሽ ለመቀየር ያገለግላል። ከእነዚህ ነገሮች ውስጥ አንዳንዶቹን ማድረግ ይለማመዱ
- የክላቹ ማንሻውን ይጫኑ ፣ ከዚያ በቀስታ ይልቀቁት።
- የሞተር ብስክሌቱን ፍጥነት ከፍ ለማድረግ ስሮትሉን ወደ ኋላ ያዙሩ (ይሽከረክሩ)።
- የሞተር ብስክሌቱን ፍጥነት ለመቀነስ ስሮትሉን ወደ ፊት ያዙሩት (ያሽከርክሩ)።
- ወደ መጀመሪያው ማርሽ ለመግባት የማርሽ ማንሻውን ይጫኑ። ይህ የሚተገበረው ማርሽ ገለልተኛ በሆነ ወይም በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው። አለበለዚያ የማርሽ ማንሻውን መጫን የማርሽውን አቀማመጥ ዝቅ ያደርገዋል።
- ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር የመቀየሪያውን ማንሻ ወደ ላይ ያንሱ። በእጅ በሞተር ብስክሌቶች ላይ በተለምዶ የሚጠቀሙበት የማርሽር ንድፍ - የመጀመሪያው ማርሽ ወደ ታች በመጫን ፣ ቀሪዎቹ አራት ወይም አምስት ጊርስ ደግሞ በማጎልበት ነው። ገለልተኛ አቀማመጥ በመጀመሪያ እና በሁለተኛው ማርሽ መካከል ነው።
ደረጃ 2. የመነሻ ቁልፍን በመጫን ክላቹን በመጨፍለቅ ሞተር ብስክሌቱን ይጀምሩ።
መሣሪያው ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ። ገለልተኛ አቀማመጥ በሜትር ፓነል ላይ “ኤን” በሚያነብ አረንጓዴ መብራት ይጠቁማል። አዲስ ሞተር ብስክሌቶች በዚህ ባህርይ የታጠቁ ናቸው። በዚህ ጊዜ ኮርቻ ውስጥ መቀመጥ አለብዎት።
ደረጃ 3. ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀይሩ።
ስሮትሉን በማላቀቅ ይጀምሩ ፣ ከዚያ የክላቹን ማንሻ ሙሉ በሙሉ ይጎትቱ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የመቀየሪያውን ማንሻ ወደ ታች በመጫን ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀይሩ። በመቀጠልም ሞተር ብስክሌቱ በዝግታ እስኪሠራ ድረስ የክላቹን ማንጠልጠያ በእርጋታ በሚለቁበት ጊዜ ስሮትሉን ቀስ ብለው ያዙሩት። ከዚህ ነጥብ በኋላ በስሮትል ላይ ያለውን ሽክርክሪት መጨመር ይጀምሩ እና የክላቹን መያዣ ሙሉ በሙሉ ይልቀቁ።
የክላች ማንሻውን ለመልቀቅ አይቸኩሉ። የሞተር ብስክሌቱ እስኪንቀሳቀስ ድረስ የስሮትል ጠመዝማዛውን እንቅስቃሴ የክላቹን ማንሻ ከመልቀቅ ጋር እኩል ማድረግ አለብዎት። ሞተር ብስክሌቱ እየተፋጠነ ሲመጣ ፣ የክላቹን ማንሻ ቀስ በቀስ እና በቀስታ ይልቀቁት።
ደረጃ 4. ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ።
ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ሞተር ብስክሌቱ በቂ ፍጥነት ሲደርስ ፣ የክላቹን ማንሻ በመጫን ላይ ስሮትሉን ይፍቱ። የግራ እግርዎን ጣት በሚቀያየር ማንጠልጠያ ስር ይከርክሙት ፣ እና እስከሚችለው ድረስ ከፍ ያለውን ከፍ ያድርጉ። የመቀየሪያ ማንሻውን ያለማቋረጥ ወደ ላይ ከፍ በማድረግ ወደ ከፍተኛ ማርሽ መቀየሩን መቀጠል ይችላሉ። አንድ ሊፍት ወደ ሁለተኛው ማርሽ ፣ ሌላ ወደ ሦስተኛ ማርሽ ፣ ሌላ ወደ አራተኛ ማርሽ ፣ ወዘተ ይሄዳል። ማሳሰቢያ -ልምድ ያላቸው የሞተር ብስክሌት ነጂዎች ጊርስን ለመለወጥ ክላቹን ማጨናነቅ አያስፈልጋቸውም። እሱ በእግሩ የማርሽ ማንሻውን በትንሹ ከፍ ያደርገዋል ፣ እና ስሮትልውን ሲፈታ ፣ ሞተር ብስክሌቱ ከፍ ወዳለ ማርሽ ውስጥ ይገባል። ይህንን በተቀላጠፈ ለማድረግ ልምምድ ያስፈልግዎታል። ይህ ዘዴ ጊርስን ለመለወጥ ጊዜን ይቆጥባል ፣ እንዲሁም የክላቹ ሳህን የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል።
- ሞተር ብስክሌቱ በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ሆኖ የማርሽ መወጣጫውን በግማሽ ሲያንቀሳቅሱ ፣ ሞተር ብስክሌቱ ወደ ገለልተኛነት ይሄዳል።
- ክላቹን ሲለቁ እና ስሮትል በሚዞሩበት ጊዜ ሞተሩ የማይንቀሳቀስ ከሆነ ፣ ማርሽ ገለልተኛ ነው ማለት ነው። የክላቹ ማንሻውን ይጫኑ እና ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይለውጡ።
- በድንገት የማርሽ ደረጃን ከዘለሉ ፣ መጨነቅ የለብዎትም። ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ስሮትል እስካልፈታ ድረስ ይህ ሞተር ብስክሌቱን አይጎዳውም።
ደረጃ 5. መሣሪያውን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ ያድርጉ።
የክላቹን ማንጠልጠያ በሚጫኑበት ጊዜ ስሮትሉን ይፍቱ። የማርሽ ማንሻውን ወደታች ይጫኑ እና ይልቀቁ። የአሁኑን የሩጫ ፍጥነትዎን ለማዛመድ የክላቹን መጎተቻ እና ስሮትልን በአንድ ጊዜ በቀስታ ያስተካክሉ። ለማቆም በሚፈልጉበት ጊዜ ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ ይልቀቁ ፣ የክላቹ ማንሻውን ዝቅ ያድርጉ እና ሞተር ብስክሌቱ ወደ መጀመሪያው ማርሽ እስኪገባ ድረስ የማርሽ ማንሻውን መጫን እና መልቀቁን ይቀጥሉ።
ዘዴ 2 ከ 2 - በሰሚ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላይ Gears ን መለወጥ
ደረጃ 1. አስፈላጊዎቹን መቆጣጠሪያዎች ይወቁ።
ከሞተር ብስክሌት ወደ ከፊል አውቶማቲክ ስርጭትን ለመቀየር ማድረግ ያለብዎት ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ ማቃለል እና የማርሽ ማንሻውን መጫን ነው። ከፊል-አውቶማቲክ ስርጭት ባለው ሞተርሳይክል ላይ ፣ ክላቹ ከማርሽ ጋር ተጣምሯል ፣ ስለዚህ የመቀየሪያ ማንሻ ሲጫን ፣ እርስዎም ክላቹን ያነቃቃሉ።
ደረጃ 2. ሞተር ብስክሌቱን ይጀምሩ።
የማርሽ መለዋወጫዎችን ሂደት ከመቀጠልዎ በፊት በሞተር ብስክሌቱ ኮርቻ ውስጥ ቁጭ ይበሉ እና ማርሽው ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀይሩ።
ይህ መሠረታዊ ሂደት ነው ፣ ይህም ስሮትሉን በማቃለል እና የማርሽ ማንሻውን አንድ ጊዜ በመጫን ይከናወናል። በአንድ ምት ውስጥ የመቀየሪያ ማንሻውን ወደ ታች በመጫን ወደ መጀመሪያው ማርሽ መግባት ይችላሉ። ወደ ቀጣዩ ማርሽ መቀያየር የማርሽ ማንሻውን ወደ ላይ በማንሳት ሊከናወን ይችላል።
ደረጃ 4. ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ።
ወደ መጀመሪያው ማርሽ በገቡበት ተመሳሳይ ደረጃዎች ውስጥ ይህንን ያድርጉ። ስሮትልዎን ይፍቱ እና የጣትዎን ጫፎች በመጠቀም የመቀያየር ማንሻውን ወደ ላይ ያንሱ። አንድ ጠቅታውን በመጠቀም ፣ ወደ ሁለተኛው ማርሽ ፣ ሌላ ጠቅታ ወደ ሦስተኛው ማርሽ ፣ ወዘተ ይሂዱ።
ደረጃ 5. መሣሪያውን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ ያድርጉ።
ሞተር ብስክሌቱን ለማብረድ እና ለማቆም የማርሽ ማንሻውን በመጫን ማርሹን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ ያድርጉት። በሚቆሙበት ጊዜ ሁል ጊዜ ብስክሌቱን በገለልተኛ ቦታ ለማስቀመጥ ይሞክሩ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ወደ መጀመሪያው ማርሽ ሲገባ ስሮትሉን ከመጠን በላይ እንዳያዞሩ (በተለይ ለጀማሪዎች) ጉልበቶችዎን ወደ ፊት ያዙሩ።
- ሞተር ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ 100% ጊዜን ማተኮር አለብዎት። ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ሞተር ብስክሌት መንዳት በመለማመድ ሁሉንም ቁጥጥር ከጡንቻ ማህደረ ትውስታ ለመለማመድ ይማሩ።
- የትራፊክ መብራቱ ወደ አረንጓዴ ሲለወጥ ማንም ሰው ቀይ መብራቱን እንደማያቋርጥ ለማረጋገጥ ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ ሁለት ጊዜ ይመልከቱ። ቀይ መብራቶችን ማካሄድ ከሚወዱ ሰዎች ጋር መገናኘት ለእርስዎ መጥፎ ተሞክሮ ሊሆን ይችላል።
- በሞተር ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ችግሮችን እና አደጋዎችን ለማስወገድ ቀላሉ መንገድ ችግሮችን ከመቅረብዎ በፊት ወይም ወደ እርስዎ ከመቅረብዎ በፊት ችግሮችን ለይቶ ማወቅ ነው።
- አንድ ማንሻ ፣ ወይም አንድ ተስፋ አስቆራጭ ፣ ከአንድ ፈረቃ ጋር እኩል ነው። በቀላሉ ማንሻውን ለረጅም ጊዜ በማንሳት እና በመያዝ ከመጀመሪያው ማርሽ ወደ አምስተኛ ማርሽ መሄድ አይችሉም። ማርሾችን ለመቀየር ሁል ጊዜ የማርሽ ማንሻውን መጫን ወይም ማንሳት አለብዎት።
- በሞተር ብስክሌት በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ በመጀመሪያ የፊት ብሬኩን በቀስታ ይተግብሩ ፣ እና ሞተር ብስክሌቱ ወደሚፈለገው ፍጥነት እስኪቀንስ ድረስ ቀስ በቀስ ብሬኩን በጥብቅ ይጫኑ ፣ ከዚያ ፍሬኑን በቀስታ ይልቀቁት። ሞተር ብስክሌቱን ለማረጋጋት የኋላውን ፍሬን በትንሹ ብቻ ይጠቀሙ።
- ሞተሩ አሁንም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይህ ሞተሩን ሊጎዳ ስለሚችል ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ አይዙሩ። መጀመሪያ ሞተሩን ያሞቁ!
- በመንገድ ላይ ሞተር ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ሁል ጊዜ ትኩረትዎን በትኩረት ይከታተሉ ፣ ልክ ከመንገድዎ በፊት ችግር ካለ። ለመገኘትዎ ትኩረት የማይሰጡ ሰዎችን የኋላ መመልከቻ መስተዋት በመደበኛነት ይፈትሹ።
- ዘመናዊ ሞተርሳይክሎች ለማቆም የፊት ብሬክ ላይ ይተማመናሉ። የኋላ ብሬክ በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ሞተር ብስክሌት ለማቆም ውጤታማ አይደለም።
- የብስክሌት መንኮራኩሮች በሚዞሩበት ጊዜ ማርሽ የማውረድ ልማድ ይኑርዎት። አንዳንድ ጊዜ ፣ ሞተር ብስክሌቱ ሲቆም ፣ ክላቹን እስኪለቅቁ ድረስ ወደ ዝቅተኛ ቦታ እንዳይወርዱ በማርሽሩ ውስጥ ያሉት “ጊርስ” ይስተካከላሉ።
- ሞተርሳይክልዎ ይህ ባህርይ ከሌለው Gears ን በተቀላጠፈ ለመቀየር “ስሜት” ልማድ መፍጠር ያስፈልግዎታል።
- የሞተር ብስክሌት መንዳት የሚማሩ ከሆነ የታይነት ልብስ (ደማቅ ብርሃን የሚያበራ ቀሚስ) በጣም አስፈላጊ መለዋወጫ ነው ፣ በተለይም በሌሊት ሌሎች ተሳፋሪዎች እርስዎን ለማየት ይቸገራሉ።
ማስጠንቀቂያ
- ወደ ከፍተኛ ማርሽ ሲቀየር የሞተሩን ድምጽ ይስሙ። ሞተሩ ዝቅተኛ የጩኸት ድምጽ ካሰማ ወደ ታች። ሞተሩ ጮክ ብሎ ፣ ኃይለኛ ድምጽ ካሰማ ይዘጋጁ።
- ወደ ታች በሚወርድበት ጊዜ ሁል ጊዜ አንድ ማርሽ በአንድ ጊዜ ዝቅ ያድርጉ።
- ከመጀመሪያው ማርሽ ወደ ገለልተኛ ሲቀይሩ ፣ ሁል ጊዜ ክላቹን ቀስ ብለው ይልቀቁት ሞተር ብስክሌቱ ሙሉ በሙሉ በገለልተኛ ቦታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ። ሞተር ብስክሌቱ ገለልተኛ በማይሆንበት ጊዜ ክላቹን በፍጥነት መልቀቅ ሞተሩ እንዲቆም (በተሻለ ሁኔታ) ወይም ባልተጠበቀ ሁኔታ ወደ ፊት መዝለል ይችላል።
- የሞተር ብስክሌቱ ሞተር የእድሳት ገደቡ ላይ ሲደርስ የማርሽ ለውጥ ካላደረጉ ሞተሩ ሊፈነዳ ይችላል።
- Gears ዝቅተኛ የሚንጠባጠብ ድምጽ ካሰማሩ ይህንን ለማስተካከል የካርበሬተር ቅንጅቶችን ለማስተካከል ይሞክሩ።
