በቴኳንዶ ውስጥ የመጨረሻውን የእግር ጉዞ የሚወስዱባቸው 5 መንገዶች

ዝርዝር ሁኔታ:

በቴኳንዶ ውስጥ የመጨረሻውን የእግር ጉዞ የሚወስዱባቸው 5 መንገዶች
በቴኳንዶ ውስጥ የመጨረሻውን የእግር ጉዞ የሚወስዱባቸው 5 መንገዶች

ቪዲዮ: በቴኳንዶ ውስጥ የመጨረሻውን የእግር ጉዞ የሚወስዱባቸው 5 መንገዶች

ቪዲዮ: በቴኳንዶ ውስጥ የመጨረሻውን የእግር ጉዞ የሚወስዱባቸው 5 መንገዶች
ቪዲዮ: ሁላችንም ማወቅ ያለብን "20" የመኪና ዳሽ ቦርድ መብራቶችና መልክታቸው Dashboard Warning Light 2024, ግንቦት
Anonim

በኮሪያኛ “tae” ማለት “ረገጥ” ወይም “በእግር መጨፍለቅ” ማለት ነው። ስለዚህ በቴኳንዶ ጥሩ ለመሆን ከፈለጉ ረገጡን በደንብ ማወቅ ያስፈልግዎታል። በቴኳንዶ ውስጥ አምስት መሰረታዊ መርገጫዎች አሉ - የፊት ምቶች ፣ ጎን ረገጠ ፣ መንጠቆ ፣ ርምጃ ፣ የኋላ ምቶች እና ጠመዝማዛ ርምጃዎች። እነዚህን አምስት እርገጦች በደንብ መቆጣጠር ከቻሉ ሌሎች ውስብስብ ምቶችዎን ለመመርመር ጠንካራ መሠረት ይኖርዎታል። ምንም እንኳን የመረጡት ምርጫ በታለመው ቦታ ላይ የሚመረኮዝ ቢሆንም በቴኳንዶ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ ረገጥ። የተወሰነ ትክክለኛነት እና የእንቅስቃሴ ተለዋዋጭነት ይጠይቃል። በመደበኛ ልምምድ እና በመላ ሰውነትዎ ትኩረት ብቻ የተገኘ።

ደረጃ

ዘዴ 1 ከ 5 - ወደ ፊት ርምጃዎችን መውሰድ

Image
Image

ደረጃ 1. ፊትዎን ለመርገጥ (ኤፒ-ቻጊ) ሰውነትዎን በትክክል ያስቀምጡ።

የፊት ረገጡ ዒላማ - በእርግጥ - ከፊትዎ ነው። ዕቅዱ ውጤታማ እንዲሆን ኢላማው ከሰውነትዎ “እግሮች” መራቅ አለበት። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ፣ ረገጥዎ ዒላማ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ በትንሹ ወደ ፊት ወይም ወደኋላ መዝለል ይችላሉ። እንደዚያ ከሆነ የፊት ምትን ለማጠናቀቅ በዙሪያዎ በቂ ቦታ መኖሩን ያረጋግጡ።

Image
Image

ደረጃ 2. ጉልበቶችዎን ወደ ዒላማው ከፍ ያድርጉ።

ለመርገጥ የመረጡት እግር በብዙ ምክንያቶች ላይ የተመሠረተ ነው። የተቃዋሚው ድክመት በግራ በኩል ከሆነ በግራ እግሩ ይኩሱ። በተከታታይ ብዙ ርምጃዎችን ከወሰዱ በጠላት እንዳይያዙ የሚጠቀሙባቸውን እግሮች መለዋወጥ ይችላሉ። ሆኖም ግን ፣ ጭኖችዎ በቀጥታ ወደ ግብ በቀጥታ ወደ ዒላማው መጠቆማቸውን ያረጋግጡ።

Image
Image

ደረጃ 3. የድጋፍ እግርን ያሽከርክሩ።

ለጠንካራ የፊት መርገጫ ቁልፎች አንዱ ጠንካራ አቋም መኖር ነው። የሚደግፍ እግርዎን ካላዞሩ ፣ ይወድቃሉ ወይም ይወዛወዛሉ ፣ ጥቃቶችዎ ትክክል እንዳይሆኑ ያደርጋቸዋል። ለማካካስ እግሮችዎን ያሽከርክሩ።

Image
Image

ደረጃ 4. ዳሌዎን ይጠቀሙ።

የቴኳንዶ የፊት ርምጃ የሚወሰነው በወገብዎ ፍጥነት እንዲሁም በእግሮችዎ ጥንካሬ ላይ ነው። የድጋፍ እግሩን በሚሽከረከሩበት ጊዜ ፣ ከመርገጫው እግር ጋር የሚስማማውን የጭንዎን ጎን በመጠቀም ወደ ፊት መግፋትዎን ያረጋግጡ። ለምሳሌ ፣ በቀኝ እግርዎ የፊት ምትን ሲወስዱ ፣ የግራ እግርዎን ሲያስተካክሉ ፣ የዳሌዎን ቀኝ ጎን ወደ ፊት ይግፉት። ይህ የተጨመረው ሞገድ መላውን እግርዎን ይረዳል ፣ ይህም ረገጡን የበለጠ ኃይለኛ ያደርገዋል።

Image
Image

ደረጃ 5. እግሮችን ማራዘም።

አሁን በቦታው ላይ ጥሩ አቋም ስለያዙ ፣ ለመገናኘት ጊዜው አሁን ነው። እግሮችዎን ቀጥ አድርገው ያራዝሙ። ከዒላማው ጋር ግንኙነት ያድርጉ። የፊት ረገጥ የታችኛውን ፣ የመካከለኛውን እና የላይኛውን አካል ለማነጣጠር ሊያገለግል ይችላል። ይህ ማለት በአየር ውስጥ ከፍ ብለው ለመርገጥ ተጣጣፊነት ያስፈልግዎታል ማለት ነው።

Image
Image

ደረጃ 6. የእግሩን ልብ በመጠቀም ዒላማውን ይምቱ።

ቁልፉ ይህ ነው። ልብዎ ወይም ተረከዝዎ የእግርዎ በጣም ከባድ ክፍል ስለሆነ ፣ እዚያ መገናኘት ያስፈልግዎታል። በእግር ጣቶችዎ ቢረገጡ ፣ የበለጠ የመሰባበር እድሉ ሰፊ ነው።

ዘዴ 2 ከ 5 - የጎን መርገጫዎችን መውሰድ

Image
Image

ደረጃ 1. የጎን ምት (ዮፕ ቻጊ) ለማከናወን ሰውነትዎን በትክክል ያስቀምጡ።

ስሙ እንደሚያመለክተው ፣ ዒላማው ከእርስዎ አጠገብ በሚሆንበት መንገድ እራስዎን ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል። ዒላማው በሌላ ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የጎን ምቶች ተገቢ አይደሉም። ይህንን ረገጥ ከማድረግዎ በፊት ሰውነትዎን በትክክለኛው ቦታ ላይ ያድርጉት።

Image
Image

ደረጃ 2. ድጋፍ የሆነውን እግር ያጠናክሩ።

ከባላጋራዎ ወደ እራስዎ ምናባዊ መስመር ሲስሉ ፣ እግሮችዎ ቀጥ ብለው መንቀሳቀስ አለባቸው። የዚህ ምት ቁልፍ ጠንካራ አቋም ነው። ዮፕ ቻጊን ሲያካሂዱ ሰውነትን ማመጣጠን መቻል አለብዎት። አብዛኛዎቹ የቴኳንዶ ጌቶች ሲረግጡ እግሮቻቸውን ወደዚህ ቦታ ያዞራሉ። ይህን ማድረጉ የእግር ኳስዎን በፍጥነት እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል።

Image
Image

ደረጃ 3. መጀመሪያ የሚርገጠውን እግር ጉልበቱን ከፍ ያድርጉ።

ጉልበቶችዎ ወደ ሰውነትዎ እንዲነሱ ጎንበስ ያድርጉ። ይህ እርምጃ እግሮችዎን በበለጠ ፍጥነት የመለጠጥ ችሎታ ይሰጥዎታል። ይህ ረገጥዎ የሚፈልገውን ኃይል ይጨምራል።

Image
Image

ደረጃ 4. እግርዎን በቀጥታ ወደ ዒላማው በማራዘም ርምጃውን ያከናውኑ።

እግሮችዎን ተለያይተው ሲያሰራጩ ፣ ዳሌዎ እንዲሁ ክፍት መሆን አለበት ፣ ይህም የመርገጥ ፍጥነትን ይጨምራል።

Image
Image

ደረጃ 5. ኢላማውን ተረከዝዎን እና ከእግርዎ ውጭ ይምቱ።

ከፊት መርገጫዎች በተቃራኒ የጎን መርገጫዎችን ለማከናወን ብዙ እግርዎን ይጠቀማሉ። ልክ እንደ የፊት ምታ ፣ ጉዳት እንዳይደርስ ከእግር ጣቶች ጋር ግንኙነት ከመፍጠር ይቆጠቡ።

ዘዴ 3 ከ 5 - መንጠቆውን ማጠናቀቅ

Image
Image

ደረጃ 1. መንጠቆን (ሁርዬኦ) ለማግኘት ሰውነትዎን በትክክለኛው ቦታ ላይ ያግኙ።

ይህ ምት እንደ ጎን ረገጥ ይጀምራል። ዒላማው ከሰውነትዎ አጠገብ መሆኑን ያረጋግጡ። ምንም እንኳን ከጎን ምት የበለጠ ክብ እንቅስቃሴ ቢያስፈልገውም የዚህን ረገጣ ዒላማ ቦታ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

Image
Image

ደረጃ 2. የእርከን እግርን ወደ ፊት በማጠፍ ጉልበቱን ከፍ ያድርጉ።

ይህ እንቅስቃሴ ከጎን ምት ጋር ተመሳሳይ ነው። ጉልበቶችዎን ወደ ላይ እና ወደ ሰውነትዎ በማንሳት ከእግርዎ ጀርባ የበለጠ ኃይል ይሰበስባሉ። ከጎን ምቶች ጋር ተመሳሳይ።

Image
Image

ደረጃ 3. እግሮችዎን ወደ ፊት ሲገፉ ያራዝሙ።

በዚህ ደረጃ ሚዛንዎን መጠበቅዎን ያረጋግጡ ወይም እርስዎ ይወድቃሉ እና ረገጡ አይሳካም። በዚህ ነጥብ ላይ የጎን መምታት በቀጥታ ወደ ዒላማው ይሄዳል ፣ መንጠቆው ወደ ፊት (ወደ እግርዎ ጫፍ) ይሄዳል። በሚቀጥለው ደረጃ እግሩን ወደኋላ ለመሳብ ይህንን ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ ይህም መንጠቆ እንቅስቃሴን ያስከትላል።

Image
Image

ደረጃ 4. እግሮችዎን ወደኋላ ይጎትቱ።

የመንጠፊያው እንቅስቃሴን ያጠናቅቁ። ግቦችዎን እንደገና ለመመርመር ይህ ጥሩ ጊዜ ነው። ረገጥዎን ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ ጠላት ከተንቀሳቀሰ ፣ ረገጥዎን ዝቅ ማድረግ ፣ ማሳደግ ወይም መለወጥ ይችላሉ።

Image
Image

ደረጃ 5. ተረከዙን ወይም የእግሩን ብቸኛ ተረከዙ።

ተፎካካሪዎ በዚህ ደረጃ ላይ በሚገኝበት ቦታ ላይ በመመስረት ደህንነቱ በተጠበቀ የእግርዎ ክፍል ይምቱ። ተረከዙ ምርጥ ክፍል ነው ፣ ግን የእግርዎ ብቸኛ እንዲሁ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በእግርዎ ጫፍ ወይም በእግርዎ አናት አይረግጡ።

ዘዴ 4 ከ 5 - የኋላ ርምጃዎችን ማከናወን

Image
Image

ደረጃ 1. የኋላ ምት (ዲዊ ወይም ዲዊ ቻጊ) ለማከናወን ሰውነትዎን በትክክል ያስቀምጡ።

ወደ ትክክለኛው ቦታ ለመድረስ ጀርባዎን ወደ ተቃዋሚዎ መያዝ አለብዎት። የሥልጠና ባልደረባዎ ከኋላዎ ከሆነ ፣ ይህ ተስማሚ እንቅስቃሴ ነው ወይም እሱን ለማስደንገጥ ከፈለጉ ፣ ጀርባውን በእሱ ላይ ማዞር ይችላሉ። ዒላማው ከኋላዎ እንዲገኝ አይፍቀዱ። ለዚህ ረገጥ በተቻለ መጠን እግሮችዎን ማሰራጨት ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ፣ ይህንን ረገጣ በሁለት እግሮች ማድረግ መቻልዎን ያረጋግጡ።

Image
Image

ደረጃ 2. ጉልበቶችዎን ወደ ደረቱ ከፍ ያድርጉ።

እንደ እያንዳንዱ ረገጣ ፣ ይህ እግሮችዎን ለማሰራጨት ተጨማሪ ቦታ እንዲሰጥዎት ፣ በዚህም ለመርገጥዎ ፍጥነትን ይጨምራል። ዒላማው ዕቅዶችዎ ምን እንደሆኑ መገመት እንዳይችል ይህ በፍጥነት መከናወን አለበት።

Image
Image

ደረጃ 3. እግሮችዎን ወደ ኋላ ያራዝሙ።

ተረከዝዎን ወደ ዒላማው ወደ ፊት ያመልክቱ። በአየር ውስጥ ከፍ ወዳለ ኢላማዎች የኋላ ምቶች አይሰሩም። ሰውነታችን እንደዚያ ማጠፍ አይችልም ፣ ስለዚህ እግሮችዎን ወደ ተቃዋሚዎ መካከለኛ ወይም ታች ያሰራጩ።

Image
Image

ደረጃ 4. ሰውነትዎን ሚዛናዊ ለማድረግ ጣቶችዎን ይጠቀሙ።

በትክክል ሲሠራ ፣ የሰውነት ክብደት በተፈጥሮ ወደ እግርዎ ጫፎች ይለወጣል። ስለዚህ ፣ እንዳይወድቁ ለማድረግ ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

Image
Image

ደረጃ 5. የእግርዎን ተረከዝ በመጠቀም ይርገጡ።

ነገር ግን ፣ ተመልሰው ሲሄዱ ተረከዝ ግንኙነት ለማድረግ የእግርዎ የመጀመሪያ ክፍል ይሆናል። እንደተለመደው ግቡን በሌላኛው ግማሽዎ ከመምታት ይቆጠቡ።

ዘዴ 5 ከ 5 - ፍጹም የመጠምዘዝ ረከስ ማሳካት

Image
Image

ደረጃ 1. ለክብ ክብ ርግጫ (ዶልዮ ቻጊ) የሰውነትዎን አቀማመጥ ያስተካክሉ።

ይህ ረገጥ በጣም ውጤታማ ከሆኑት መሰረታዊ መርገጫዎች አንዱ ነው። ይህ ምት አንዳንድ ጊዜ የመጠምዘዝ ወይም የማዕዘን ምት ይባላል። ዒላማው በቀጥታ ከጎንዎ ጋር መሆኑን ያረጋግጡ።

Image
Image

ደረጃ 2. በእግርዎ ልብ ላይ በማረፍ እግሮችዎን ያሽከርክሩ።

ብዙ አሰልጣኞች ክብ ምት በሚጀምሩበት ጊዜ የሚደግፍ እግርዎን ወደ መሃል ክፍልዎ እንዲዞሩ ይነግሩዎታል። የመጠምዘዝ ረገጥ ኃይል የሚመጣው ከመጠምዘዝ እንቅስቃሴ ነው። ይህ ኃይል ከእግር ልብ ይነሳል። ይህ እንቅስቃሴ እጅግ በጣም ጥሩ ሚዛን ይፈልጋል። የመጀመሪያውን ሽክርክሪት ከመሞከርዎ በፊት ሽክርክሪቱን ጥቂት ጊዜ ይለማመዱ።

Image
Image

ደረጃ 3. መሽከርከር ሲጀምር የእግረኛውን እግር ጉልበቱን ጎንበስ።

ይህ እርምጃ በጣም ፈጣን ይሆናል እና ረገጣዎን ትንሽ ተጨማሪ ኃይል ይሰጥዎታል። እግሩን ከጎተቱ በኋላ ወዲያውኑ መልቀቅ ያስፈልግዎታል።

Image
Image

ደረጃ 4. ቀጥ ያሉ እግሮችን ያራዝሙ።

እግሮችዎን ያሰራጩበት አንግል በዒላማው ቁመት ይወሰናል። ይህ በእርስዎ ዙር መሃል ላይ ይደረጋል።

Image
Image

ደረጃ 5. ከእግር ጣት ወይም ከልብ ጋር ግንኙነት ያድርጉ።

ከእግርዎ ጫፎች ጋር ግንኙነት ላለመፍጠር እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ምክንያቱም ይህ ከተቃዋሚዎ የበለጠ ይጎዳል።

ግንኙነት ለማድረግ ተረከዝዎን አይጠቀሙ።

ጠቃሚ ምክሮች

  • በቴኳንዶ (“ቻጊ” - ረግረግ ማለት ቃል) ውስጥ ለመርገጫዎች መሰረታዊ የዒላማ ዞን ይረዱ። ሦስት መሠረታዊ ግቦች አሉ። “የፊት ረገጥ” ማለት በአንድ ሰው ፊት አጠገብ ያለውን ቦታ ያመለክታል። ይህ ቃል እንዲሁ አካልን ወይም አካልን ለመርገጥ ያገለግላል። 'ወደ ሰውነት መርገጥ' የሚያመለክተው የፀሐይ ግንድ እና የጎድን አጥንትን ነው።
  • ሁል ጊዜ መጀመሪያ ቀስ ብለው ለመስራት ይሞክሩ እና ከዚያ ወደ ፈጣን ምቶች ይሂዱ። በተቻለዎት መጠን ዳሌዎን ያሽከርክሩ እና የመርገጫ ኃይልን ለማሳደግ በተመሳሳይ torque ላይ ርቀቱን ያራዝሙ።

የሚመከር: