መኪናዎ ካልጀመረ ፣ ወይም አንዳንድ ጊዜ ካልጀመረ ፣ በመኪናዎ የባትሪ ገመድ ላይ ችግር ሊኖርብዎት ይችላል። የባትሪ ገመድ ከመኪናው ባትሪ ወደ ማስጀመሪያው ፣ ከዚያ ወደ መኪናው የኤሌክትሪክ ስርዓት የኤሌክትሪክ ፍሰት ይይዛል። ስለዚህ መኪናው ሲጠፋ እንደ ሬዲዮ ያሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማሄድ እና ሞተሩን ለመጀመር ለጀማሪው ኃይል መስጠት ይችላል። የተበላሸ የባትሪ ገመድ ከአጭር ጊዜ በኋላ መኪናው እንዳያበራ ወይም እንዳያጠፋ ወደ ማስጀመሪያው የሚሄደውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ሊቀንስ ወይም ሊቆርጥ ይችላል። የባትሪ ገመዶችን መተካት በመኪናዎ ውስጥ ካለው የኤሌክትሪክ ወቅታዊ ችግሮች ጋር ለመገናኘት የመጀመሪያው ዝቅተኛ ዋጋ እርምጃ ነው ፣ እና ምናልባትም እነሱን መፍታት።
ደረጃ
የ 3 ክፍል 1 - የባትሪ ገመዱን ማግኘት
ደረጃ 1. የደህንነት መነጽሮችን እና ጓንቶችን ይልበሱ።
መኪና ወይም የጭነት መኪና ከመያዝዎ በፊት ተገቢውን ማርሽ መልበስ አለብዎት። የመኪና ባትሪዎች ከባድ የዓይን ጉዳት ሊያስከትል የሚችል የሰልፈሪክ አሲድ እና ውሃ ድብልቅ ይዘዋል።
- ውስጡ አሲድ/ውሃ በዓይኖች ውስጥ እንዲገባ በአግባቡ ካልተጫኑ ባትሪዎች ሊሰበሩ ይችላሉ።
- መኪናዎን ሲጠግኑ እጆችዎን ለማፅዳት ቀላል ለማድረግ የ latex ጓንቶችን ያድርጉ። ሆኖም ፣ እዚያ ከሌለ ችግር አይደለም።
ደረጃ 2. መኪናው መዘጋቱን ያረጋግጡ።
የባትሪ ገመዶችን ከመተካትዎ በፊት መሞቱን ለማረጋገጥ መኪናውን ማረጋገጥ አለብዎት። መኪናው እየሄደ ከሆነ የኤሌክትሪክ ንዝረት ጥቃቶች እና በመኪናው ላይ የሚደርስ ጉዳት ሊከሰት ስለሚችል ከመኪናው የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር ይገናኛሉ።
- መኪናው ላይ በሚሠሩበት ጊዜ መኪናው በአጋጣሚ አለመጀመሩ ለማረጋገጥ ቁልፉን ከመቀጣጠል ክፍተት (ማብራት) ያስወግዱ።
- መኪናዎ በእጅ ማስተላለፊያ ካለው የመኪና ማቆሚያ/የእጅ ፍሬኑ መጫኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. የመኪናውን ባትሪ ያግኙ።
የመኪና አምራቾች በተለያዩ ምክንያቶች ባትሪዎችን በተለያዩ ቦታዎች ያስቀምጣሉ። አብዛኛዎቹ የመኪና ባትሪዎች ከመኪናው ፊት ወይም አፍንጫ አጠገብ በግራ ወይም በቀኝ ሊገኙ ይችላሉ። የመኪና ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ ሁለት የብረት ተርሚናሎች ከላይ ተጣብቀው ሽቦዎች ተያይዘው እንደ ጥቁር ሳጥን ይታያሉ። እንዳይወድቅ እና እንዳይመታዎት እና እንዳይጎዳዎት የከፉው የብረት ዘንግ የሽፋኑን ክብደት መደገፍ መቻሉን ያረጋግጡ። የመኪናው ባትሪ ከጉድጓዱ ስር ወይም በግንዱ ውስጥ ሊሆን ይችላል።
- አንዳንድ የመኪና አምራቾች ቦታን ለመቆጠብ እና የክብደት ስርጭትን ለመጨመር ባትሪዎችን በግንዱ ውስጥ ያስቀምጣሉ።
- የባትሪውን ቦታ ማግኘት ካልቻሉ የመኪናውን የተጠቃሚ መመሪያ ያማክሩ። ይህ መጽሐፍ ቦታውን እና ባትሪውን እንዴት መድረስ እንደሚቻል ይዘረዝራል።
ደረጃ 4. አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን ይወስኑ።
ባትሪውን ካገኙ በኋላ ፣ አዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን መለየት ያስፈልግዎታል። የመኪና ባትሪዎች እንደ ተርሚናሎቻቸው መሠረት ቀለም የተቀቡ ናቸው - ቀይ ለአዎንታዊ ፣ እና ጥቁር ለአሉታዊ። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ሁለቱም ሽቦዎች ጥቁር ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ሳጥኑ ቀይ እና ጥቁር ወይም በሽቦዎቹ ጫፎች ላይ አፅንዖት ይሰጣል።
- የመለየት ቀለም ካላዩ ፣ አሉታዊውን ሽቦ ከባትሪው በመለየት ለመወሰን ይሞክሩ። አሉታዊው ገመድ በቀጥታ ከመኪናው አካል ወይም ከሞተር ማገጃው ጋር የተገናኘ ሲሆን ፣ አዎንታዊው ገመድ ከጀማሪው ጋር ተገናኝቷል።
- ባትሪዎች ከምልክቶቹ + እና - ጋር መለያዎች ሊኖራቸው ይገባል። የመደመር ምልክቱ አወንታዊውን ተርሚናል እና የመስመር ምልክቱ አሉታዊውን ተርሚናል ያመለክታል።
ክፍል 2 ከ 3: የድሮውን ባትሪ ማስወገድ
ደረጃ 1. የኬብሉን ጫፍ የሚሸፍነውን ሳጥን ወይም ቴፕ ያስወግዱ።
ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ቴፕ (በተለይም በአዎንታዊ ጎኑ) በመጠቀም ከባትሪው ገመድ ጋር የተገናኘ ሌላ ገመድ ያገኛሉ። አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ኬብሎች በፕላስቲክ ወይም በብረት መያዣዎች በጥብቅ ተይዘዋል። ይህንን ገመድ አያስወግዱት ፣ ነገር ግን ሽቦዎቹን በተርጓሚዎቹ ላይ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚይዙትን ብሎኖች እንዳይገቡ የሚያግድዎትን ማንኛውንም ቴፕ ይቁረጡ።
- የኬብሎች ጫፎች በአሉታዊ እና በአዎንታዊ ሽቦዎች መካከል በሚለይ የፕላስቲክ ሳጥን ውስጥ ከተጣበቁ ይህ ሳጥን በሁለቱም ሳጥኖች ላይ ጥቂት ቅንጥቦችን በመጨፍለቅ ሊከፈት ይችላል።
- ወደ መቀርቀሪያዎቹ ለመድረስ በሚሞክሩበት ጊዜ ገመዶችን እንዳይቆርጡ ይጠንቀቁ።
ደረጃ 2. አሉታዊውን ገመድ ያላቅቁ።
የመሬቱ ገመድ በመባልም የሚታወቀው አሉታዊ ሽቦ ፣ ግንኙነቱን ለማቋረጥ የመጀመሪያው ሽቦ መሆን አለበት። ከተወገደ ፣ የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ከአሁን በኋላ አልተጠናቀቀም ፣ እና ዳሽቦርዱ ፣ የውስጥ ወይም የሞተር ክፍል መብራቶች ወዲያውኑ ይጠፋሉ። ይህ የሚያመለክተው ባትሪው ከአሁን በኋላ ከመኪናው ጋር አለመገናኘቱን እና ኃይልን መስጠቱን ነው።
- በመገናኛው ተርሚናሎች ላይ ሽቦዎችን የሚጠብቁትን ብሎኖች ማላቀቅ ያስፈልግዎታል ፣ ግን እንዲፈቱ አይፍቀዱ።
- ተጓዳኝ መቀርቀሪያዎቹ ተጣብቀው ወይም ካልዞሩ በ WD-40 ለመርጨት ይሞክሩ። መከለያዎቹ የበለጠ በነፃነት እንዲንቀሳቀሱ ይህ ምርት አንዳንድ የዛገቱን እና የኦክሳይድን ይበላል።
- አሉታዊ ሽቦ መሆን የለበትም አዎንታዊውን ተርሚናል ይንኩ።
ደረጃ 3. አወንታዊውን ገመድ ያላቅቁ።
አሉታዊ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ከተርሚናል ከተወገዱት ሽቦዎች አንዱ ነው ፣ ስለሆነም አዎንታዊ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው። አዎንታዊ ሽቦው ከባትሪው ስለተቋረጠ ፣ አሁኑኑ በመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ስለሚፈስ ባትሪው ሊወገድ ይችላል።
- የባትሪውን ተርሚናሎች እንደገና እንዳይነኩ የሽቦቹን ጫፎች ይጠብቁ።
- የመኪናው ባትሪ በግንዱ ውስጥ ከሆነ ፣ አዎንታዊው ገመድ ከመኪናው አካል አጠገብ ከሌላ አገናኝ ጋር ይያያዛል። በቀላሉ እዚያ ነቅለው ማውጣት ይችላሉ።
ደረጃ 4. ባትሪውን ያስወግዱ።
አንዳንድ የመኪና ባትሪዎች ለኬብል መተካት መወገድ የለባቸውም ፣ እና ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ አይደሉም። ሆኖም ፣ አሁንም የኬብል መተካት ሂደቱን ቀላል ለማድረግ ባትሪውን እንዲያስወግዱ እንመክራለን። ባትሪውን ማስወገድ የሥራ ቦታን ከፍ ሊያደርግ እና የባትሪ ኬብሎች እንደገና ተርሚናሎቹን እንዳይነኩ ፣ በዚህም የአደጋዎችን አደጋ ያስወግዳል።
- ብዙ መኪኖች የባትሪ ገመዶችን መያዝ የሚችሉ ቅንፎች አሏቸው። እሱን ለማስወገድ ብዙውን ጊዜ መወገድ ያለባቸው ሁለት መከለያዎች አሉ።
- ባትሪውን ከመኪናው ካስወገዱ በኋላ ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ማስቀመጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
ደረጃ 5. መጀመሪያ አሉታዊውን ገመድ ያላቅቁ ፣ ከዚያ አዎንታዊ ገመድ ይከተሉ።
ገመዱን ወደ ሞተሩ ማገጃ ወይም የመኪና አካል ወደታሰረበት ወደ ተርሚናሉ ከተለቀቀው ጫፍ ገመዱን በመከታተል ይጀምሩ። በተመሳሳዩ መንገድ አዲስ ገመዶችን ለመጫን እነዚህን የኬብል መስመሮች ማስታወሻ ይያዙ። ሲያገኙት አሉታዊውን ሽቦ የያዘውን መቀርቀሪያ ለማስወገድ ቁልፍን ይጠቀሙ። ከዚያ በኋላ ፣ መጨረሻው ከጀማሪው ጋር በተያያዘው በአዎንታዊ ገመድ ላይ ሂደቱን ይድገሙት።
- ቃጠሎዎችን ለማስወገድ በሚሠሩበት ጊዜ መኪናው ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ገመዶችን በሚቀይሩበት ጊዜ የማሽኑን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች እንዳይረብሹ በሞተር ወሽመጥ ውስጥ ያለውን የሽቦ መስመር ማስታወስ/ማስተዋል አለብዎት።
ደረጃ 6. አሮጌውን እና አዲስ ገመዶችን ያወዳድሩ።
አዎንታዊ እና አሉታዊ ኬብሎች ከተወገዱ ፣ ከአዲስ የባትሪ ገመድ ጋር ያወዳድሩ። ለመኪናዎ ልዩ ገመድ ከገዙ ፣ በኬብሎች ጫፎች ላይ ያለው ርዝመት እና ማያያዣዎች በትክክል አንድ መሆን አለባቸው። የተለየ ከሆነ በትክክለኛው ገመድ ለመተካት ወደ ተገቢው መደብር ይመለሱ። ርዝመት የተቆረጠውን ሁለንተናዊ ገመድ የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ የድሮውን ገመድ እንደ ማጣቀሻ ይጠቀሙ።
- ብዙውን ጊዜ አዲሱ ባትሪ ከድሮው ባትሪ ትንሽ ረዘም ያለ ምንም ችግር አይፈጥርም። ሆኖም ፣ እሱ አጭር ገመድ ያለው የተለየ ታሪክ ነው።
- የአዲሱ የኬብል አያያዥ ሁለቱም ጫፎች ለቀላል ጭነት ከድሮው ገመድ ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።
የ 3 ክፍል 3 - አዲስ የባትሪ ገመድ መጫን
ደረጃ 1. ለአዲሱ ኬብል ያዘጋጁ።
በአሮጌው ገመድ መጨረሻ ላይ የመከላከያ ፕላስቲክ መያዣ ካለ ያስወግዱት እና ከአዲሱ ገመድ መጨረሻ ጋር ያያይዙት። እንዲሁም ከመጫንዎ በፊት በአዲሶቹ ሽቦዎች ጫፎች ላይ ቀለም ወይም ቆሻሻ አለመኖሩን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።
- የኤሌክትሪክ ገመዱ እንዲሠራ የኬብሉ ሁለት ጫፎች ግንኙነት ብረት መሆን አለበት።
- የኤሌክትሪክ ኃይል በትክክል እንዲሠሩ የአገናኞቹን ጫፎች ለማፅዳት የብረት ብሩሽ ብሩሽ መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 2. አዎንታዊ ሽቦውን ከጀማሪው ጋር ያገናኙ።
አዲሱን ሽቦ ከጀማሪው ጋር ለማገናኘት በአሮጌው ሽቦ ላይ እንደ ሽክርክሪት ተመሳሳይ ሽክርክሪት ይጠቀሙ። መከለያው ዝገት ከሆነ ፣ መከለያው ኤሌክትሪክን በትክክል እንዲሠራ በብረት ብሩሽ ማጽዳት አለብዎት። በጣም የዛገ ከሆነ ምናልባት መከለያው መተካት አለበት።
- መኪናው በሚሠራበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀሱ መቀርቀሪያዎቹ በቂ ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- አዲሱን አዎንታዊ ሽቦ እንደ አሮጌው ሽቦ በተመሳሳይ መንገድ ይከርክሙት።
ደረጃ 3. አሉታዊውን ሽቦ ከመኪናው አካል ወይም ከማገጃው ጋር ያያይዙ።
አሮጌው አሉታዊ ሽቦ የተገናኘበትን ቀዳዳ ይፈልጉ እና አዲሱን ሽቦ ለማገናኘት ተመሳሳይውን ሽክርክሪት ይጠቀሙ። እንደገና ፣ ኤሌክትሪክን በትክክል በሚያከናውኑበት ጊዜ ሽቦዎቹን መያዝ እንዲችሉ ብሎኖቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- አዲሱን አሉታዊ ሽቦ በኤንጅኑ ወሽመጥ ውስጥ እንደ አሮጌው ሽቦ በተመሳሳይ መንገድ ይከርክሙት።
- የትኛውም ሽቦ ቀበቶውን እንዳይነካው ለማረጋገጥ የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ። የሞተር ቀበቶው በመከለያው ስር በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራል እና የባትሪ ገመዶችን ሊጎዳ ይችላል።
ደረጃ 4. ባትሪውን በመኪናው ውስጥ መልሰው ያስገቡ።
ሁለቱ አዳዲስ ኬብሎች በቦታቸው ሲሆኑ ባትሪውን ወደ ቦታው ለመመለስ ጊዜው አሁን ነው። የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለመከላከል በሚገቡበት ጊዜ ሁለቱ አዳዲስ ሽቦዎች የባትሪውን ተርሚናሎች እንዳይነኩ ያረጋግጡ። የባትሪዎቹ ተርሚናሎች ኦክሳይድ (ኦክሳይድ) ወይም ብስባሽ ሆነው ከታዩ ፣ ባትሪውን ወደ መኪናው ውስጥ ከማስገባትዎ በፊት የግንኙነቱን ቦታ ለማፅዳት ትንሽ የብረት ብሩሽ ይጠቀሙ።
- ባትሪውን ወደ ቦታው የሚይዙ እና ባትሪውን የሚጠብቁትን በመደርደሪያው ላይ ያሉትን ዊንጮችን ይጫኑ።
- አወንታዊው ተርሚናል ከአዎንታዊ ሽቦ ጋር ቅርብ እንዲሆን ፣ እና አሉታዊ ተርሚናል ወደ አሉታዊ ሽቦ እንዲመጣ ባትሪውን በተወገደበት ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ ማስቀመጥዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. አወንታዊውን ገመድ ከባትሪው ጋር ያገናኙ።
አዲሶቹን ሽቦዎች ከማገናኘትዎ በፊት ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ሊጣበቅ የሚችል የዝገት መከላከያ መግዛት ያስፈልግዎታል። ይህ ከባትሪው ጋር ጠንካራ ግንኙነትን ያረጋግጣል እና በኤንጅኑ መኖሪያ ቤት ውስጥ ባለው የዝገት ተቀማጭ ገንዘብ አይረበሽም። ተርሚናሎቹ ላይ ማገጃውን ይጭመቁ ፣ ከዚያ በጥብቅ እስኪገጣጠም ድረስ አዎንታዊውን የሽቦ ግንኙነት ያንሸራትቱ።
- የድሮውን ገመድ ለማስወገድ ቀደም ሲል የተፈታውን ዊንጣ በማጥበቅ ገመዱን ያጥብቁት።
- ገመዱ በጥብቅ መገናኘቱን ያረጋግጡ። መኪናው ለማሽከርከር ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ፈታ ያሉ ኬብሎች ሊወጡ ይችላሉ ፣ ይህም የመኪና ሞተር እንዲቆም ያደርገዋል።
ደረጃ 6. አሉታዊውን ገመድ ያገናኙ።
የአሉታዊው ገመድ ከባትሪው ጋር ከተገናኘ የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ተጠናቅቆ መኪናውን እንደገና ማስጀመር እንደሚችሉ መርሳት የለብዎትም። ስለዚህ ይህን እርምጃ ከማድረግዎ በፊት ሁሉም ሌሎች ግንኙነቶች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ። እንዲሁም በአሉታዊ ተርሚናል ላይ የዝገት መከላከያ መጠቀም ይችላሉ። አሉታዊው ገመድ ከተገናኘ በኋላ መኪናው እንደገና መጀመር ይችላል።
- አንዳንድ ጊዜ ብልጭታዎች ሊታዩ ስለሚችሉ አሉታዊውን ሽቦ ወደ ተርሚናሉ ሲነኩ ይጠንቀቁ።
- እንዳይናወጥ እና እንዳይፈታ ገመዱን በጥብቅ ያጥብቁት።
ደረጃ 7. መኪናውን ይጀምሩ።
መኪናውን በመጀመር ገመዱ በትክክል መሰካቱን ያረጋግጡ። መኪናው ካልጀመረ ፣ በቂ ያልሆነ ጠባብ እና ለጀማሪው ኤሌክትሪክን የማያስተዳድር ገመድ ሊኖር ይችላል። ሞተሩ ለመጀመር ቢሞክርም ሳይሳካ ቢቀር ባትሪው በቂ ክፍያ ላይኖረው ይችላል። መኪናው መጀመር ካልቻለ የኬብሉን ግንኙነቶች በሁለቱም ጫፎች ላይ እንደገና ይፈትሹ።
- ሁለቱ ኬብሎች በትክክል ከተገናኙ እና ጥብቅ ከሆኑ ባትሪውን እንደገና ያስወግዱ እና ወደ ጥገና ሱቅ ይውሰዱ። ወርክሾፕ ሰራተኞች ሁኔታውን ለማረጋገጥ ባትሪውን መሞከር እና መሙላት ይችላሉ።
- ገመዱ ከተፈታ ለማጠንከር ይሞክሩ እና እንደገና ይሞክሩ።
- መኪናው በተቀላጠፈ ሁኔታ ከጀመረ የእርስዎ ሥራ ተከናውኗል።
