ከመኪና ባትሪዎች ወይም ከመደበኛ የቤት ባትሪዎች (9 ቮ ባትሪዎችን ጨምሮ) ጋር ሲሰሩ ቆሻሻን ያከማቹ እና አንዳንዴም ያበላሻሉ። የባትሪ ፍርስራሽ በባትሪው ውስጥ የአሲድ መፍሰስ ሊያስከትል እና እንዲሁም ጠቃሚ ሕይወቱን ሊቀንስ ይችላል። ከግንኙነት ነጥቦች ቆሻሻ እና ዝገት በማጠብ እና በመቧጨር ባትሪውን ያፅዱ። የባትሪ ግንኙነቶችን ንፅህና መጠበቅ ባትሪው ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ እና ወጪዎችን እንዲቆጥብ ያደርጋል።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 2 - በመኪና ባትሪ ተርሚናሎች ውስጥ ዝገት ማፅዳት
ደረጃ 1. መከለያውን ይክፈቱ እና የባትሪውን ሁኔታ ይገምግሙ።
ለመመርመር እና ለማፅዳት ባትሪውን ከመኪናው ማውጣት አያስፈልግዎትም። ባትሪውን ለመድረስ መከለያውን ይክፈቱ እና ያግኙት። ብዙውን ጊዜ ባትሪው በሞተር ማገጃው ፊት ለፊት በግራ በኩል ነው። ለባትሪው አጠቃላይ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ። ባትሪው እንደማይሰነጠቅ ወይም እንደማይፈስ እርግጠኛ ከሆኑ እሱን ማጽዳት መጀመር ይችላሉ።
በባትሪው ውስጥ ስንጥቅ ካለ ፣ ሙሉ በሙሉ ይተኩ። የጥገና ሱቅ ይጎብኙ እና አዲስ ባትሪ ይግዙ።
ደረጃ 2. የባትሪውን እና የኬብሎችን የዝገት ደረጃ ይገምግሙ።
የፕላስቲክ ሽፋኑን በባትሪው ላይ አንስተው ወደ ጎን ያኑሩት። በባትሪው ላይ ተርሚናል/ማያያዣ በይነገጽ ያያሉ። የባትሪ ኬብሎች እና መቆንጠጫዎች ከመጠን በላይ መበላሸት ወይም መበላሸት ያረጋግጡ። ዝገት በባትሪው በአንዱ ወይም በሁለቱም ምሰሶዎች ዙሪያ ግራጫ-ነጭ ተቀማጭ ሆኖ ይታያል። ኬብሎች እና መቆንጠጫዎች በቀላሉ የተበላሹ ከሆኑ ወይም ትንሽ ተቀማጭ ገንዘብ ካላቸው ፣ እንዴት እነሱን ለማፅዳት ከዚህ በታች ያሉትን መመሪያዎች ያንብቡ።
ጉዳቱ በቂ ከሆነ ፣ የወደፊቱን ችግሮች ለመከላከል ገመዶችን እና ተጓዳኝ ማያያዣዎችን ሙሉ በሙሉ መተካት ጥሩ ሀሳብ ነው።
ደረጃ 3. በባትሪ ገመድ ላይ አሉታዊ እና አዎንታዊ መቆንጠጫዎችን ያስወግዱ።
ባትሪውን ከማጽዳትዎ በፊት ግንኙነቱን ማቋረጥ ያስፈልግዎታል። ዘዴው ፣ ቁልፍን በመጠቀም በመያዣው ላይ ያሉትን መከለያዎች ይፍቱ። እንደዚያ ከሆነ በመጀመሪያ በ “-” ምልክት አሉታዊውን መቆንጠጫ ያስወግዱ። አሉታዊውን መቆንጠጫ ከተወገደ በኋላ ብቻ አወንታዊውን “+” መቆንጠጫ ማስወገድ ይችላሉ።
- መቆለፊያው በተለይም ብዙ ዝገት ካለ ለማስወገድ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። መቆንጠጫውን ለማስወገድ ፕሌን መጠቀም ይችላሉ።
- አጭር ማዞሪያን ለመከላከል በሚሰሩበት ጊዜ የመገጣጠሚያ መያዣዎችን መጠቀም ከፈለጉ የመኪናውን ፍሬም (ወይም ማንኛውንም ብረት) እና ባትሪውን እንዳይነኩ ይጠንቀቁ።
ደረጃ 4. ከሶዳ እና ከውሃ የጽዳት ወኪል ያድርጉ።
2-3 tbsp ይቀላቅሉ። (30-45 ሚሊ) ሶዳ ከ 1 tbsp ጋር። (15 ሚሊ ሊት) በትንሽ ሳህን ውስጥ የተቀዳ ውሃ። ጥቅጥቅ ያለ ፓስታ ለመሥራት ንጥረ ነገሮቹን ማንኪያ ጋር ይቀላቅሉ። ሁሉም ቤኪንግ ሶዳ ሙሉ በሙሉ በውሃ ውስጥ እስኪፈርስ ድረስ ማነቃቃቱን ይቀጥሉ።
ቤኪንግ ሶዳ አልካላይን ነው ፣ ይህ ማለት ከባትሪ አሲድ ዝገትን ሊያቃልል ይችላል።
ደረጃ 5. በባትሪ ትስስር ላይ ቤኪንግ ሶዳ መለጠፍን ይተግብሩ።
በመጋገሪያ ሶዳ ፓስታ ውስጥ የድሮ የጥርስ ብሩሽ ወይም ትንሽ እርጥብ ጨርቅ ይቅቡት። በባትሪው በተበላሸ ወይም በቆሸሹ ክፍሎች ላይ ማጣበቂያውን ይጥረጉ። ማጣበቂያው በባትሪው ላይ ከቀዘቀዘ በቆሸሸው ምላሽ ምክንያት የአየር አረፋዎችን እና አረፋዎችን ያያሉ። ቤኪንግ ሶዳ በቂ ምላሽ እንዲሰጥ እና ዝገቱን እስኪፈታ ቢያንስ ለ 5-10 ደቂቃዎች ይጠብቁ።
ሙጫውን ሲተገበሩ ይጠንቀቁ። ቤኪንግ ሶዳ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቢሆንም ፣ አሁንም ከሌሎች የመኪና አካላት ጋር እንዳይገናኝ መጠበቅ አለብዎት።
ደረጃ 6. በአሮጌ ቅቤ ቢላዋ የዝገት ማስቀመጫዎችን ይጥረጉ።
በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያሉት ተቀማጭ ገንዘቦች ከባድ ከሆኑ እነሱን ለመቧጨር በሹል የቆየ የቅቤ ቢላ ይጠቀሙ። ምላሱን በ 45 ዲግሪ ማእዘን ይያዙ እና ዝገቱን ለማስወገድ በባትሪው ወለል ላይ ይጫኑ። አብዛኛው የዝገት ማስቀመጫዎችን ካስወገዱ በኋላ ቀሪ ተቀማጭዎችን ለማስወገድ የሽቦ ብሩሽ ወይም የብረት ሱፍ ይጠቀሙ።
- ተርሚናሎችን ከማፅዳቱ በፊት የእቃ ማጠቢያ ጓንቶችን ይልበሱ ፣ በተለይም ዝገትን በብረት ሱፍ ካጠቡ። እጆች ሊገጣጠሙ ከሚችሉ ቁሳቁሶች ጋር በቀጥታ ይገናኛሉ ስለዚህ ለከፍተኛ ጥበቃ የቪኒዬል ጓንቶችን ያድርጉ።
- በጥገና ሱቅ ውስጥ ሊገዙ የሚችሉ “የባትሪ ምሰሶ” እና “የባትሪ መቆንጠጫ” ብሩሽዎች አሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ አያስፈልጉም። አንድ ተራ የብረት ብሩሽ በቂ ይሆናል።
ደረጃ 7. ባትሪውን በንፁህ ሲቦርሹ በውሃ ይታጠቡ።
ቤኪንግ ሶዳ መለጠፉ አረፋውን ሲያቆም ፣ እና ለመቧጨር ተጨማሪ ከባድ ተቀማጭዎች ከሌሉ ፣ የተበላሸውን አቧራ ማጠብ እና ቤኪንግ ሶዳውን ከባትሪው ውስጥ ማፍሰስ ይችላሉ። በባትሪው እና በአዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ላይ 2 ኩባያ (470 ሚሊ ሊትር) ያህል የተጣራ ውሃ አፍስሱ።
- ቤኪንግ ሶዳ የባትሪውን አሲድ ሊያቀልል እና የባትሪውን ዕድሜ ሊያሳጥር ስለሚችል ቤኪንግ ሶዳ ወደ የባትሪ ቀዳዳዎች እንዳይገባ ይጠንቀቁ።
- እነዚህ የአየር ማናፈሻዎች በባትሪው ጎን ላይ የሚገኙ እና ከተሽከርካሪ ጎጆው ርቀው ጎጂ ጋዞችን ከሚመራ ረጅም የአየር ማስወጫ ቱቦ ጋር የተገናኙ ናቸው።
ደረጃ 8. ተርሚናሉን በደረቅ ጨርቅ ያፅዱ።
ከመኪናው ጋር እንደገና ከማገናኘትዎ በፊት መላውን ባትሪ ያርቁ። የመታጠቢያ ጨርቁን በባትሪው ላይ 2-3 ጊዜ በማፅዳት ተርሚናሉ ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ። ያልተቀባ ወይም ቆሻሻ ያልሆነ ንጹህ ጨርቅ መጠቀምዎን ያረጋግጡ!
ለዚህ ደረጃ የወጥ ቤት ወረቀት አይጠቀሙ። በባትሪ ተርሚናል ውስጥ ሊተው የሚችል ሕብረ ሕዋስ ይቀደዳል።
ደረጃ 9. ዝገትን ለመከላከል ቫሲሊን በንጹህ ተርሚናሎች ላይ ይጥረጉ።
በቫስሊን ቱቦ ውስጥ 2 ጣቶችን ያጥፉ እና ቀጫጭን ንብርብርን ወደ አዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ይተግብሩ። ይህን ከማድረግዎ በፊት አሁንም የቪኒዬል ጓንቶችዎን መልበስዎን ያረጋግጡ። ሃይድሮፎቢክ ፔትሮሊየም ጄሊ የሆነው ቫዝሊን ለወደፊቱ ተጨማሪ ዝገት እንዳይከሰት ይከላከላል።
ቫዝሊን በቤት ውስጥ ከሌለዎት በሱፐርማርኬት ወይም በመድኃኒት ቤት ይግዙ።
ደረጃ 10. 2 መቆንጠጫዎቹን ከባትሪው ጋር ያያይዙት።
ጽዳቱን ለማጠናቀቅ ፣ ኃይልን ወደነበረበት ለመመለስ እና ባትሪው እንዳይንቀሳቀስ ቀደም ሲል የተወገደውን መቆንጠጫ እንደገና ማያያዝ ያስፈልግዎታል። በባትሪው ላይ ያለውን አዎንታዊ መቆንጠጫ ቁልፍን በመጠቀም ጠበቅ በማድረግ ይተኩ። አንዴ በጥብቅ ከተቀመጠ በኋላ አሉታዊውን መቆንጠጫ በባትሪው ላይ ካለው አሉታዊ ተርሚናል ጋር እንደገና ማገናኘት ይችላሉ። ለመዝጋት ቁልፉን ለመጠቀም ይመለሱ።
ማጠፊያው በቦታው ከተቀመጠ በኋላ የክላፕ/ተርሚናል ግንኙነቱን የሚሸፍን የጎማ ወይም የፕላስቲክ ጋሻ ይተኩ።
ዘዴ 2 ከ 2 - የቤት ባትሪ ተርሚናሎችን ማጽዳት
ደረጃ 1. ለዝርፊያ የባትሪ ተርሚናሎችን ይፈትሹ።
የባትሪውን ክፍል ለመድረስ የመሳሪያውን ሽፋን ይክፈቱ። የባትሪውን ዝገት ደረጃ ለመፈተሽ የባትሪ ሽፋኑን ይክፈቱ። በዚህ አሮጌ ባትሪ ውስጥ ፍሳሾችን እና ስንጥቆችን ይፈትሹ። መለስተኛ ዝገት እንደ ጥቁር ነጠብጣቦች ይታያል ፣ ከባድ ዝገት ደግሞ በባትሪው ዋልታዎች ወይም ተርሚናሎች ዙሪያ እንደ ግራጫ-ነጭ ነጠብጣቦች ይታያል።
- አሲድ እየፈሰሰ ያለ ባትሪ (እና በቀላሉ መበስበስ አይደለም) ወዲያውኑ ያስወግዱ። ከባትሪው የሚወጣው ኬሚካል ጠንካራ መሠረት የሆነው ፖታስየም ሃይድሮክሳይድ ሊሆን ይችላል። ፖታስየም ሃይድሮክሳይድ በጣም አስገዳጅ ስለሆነ የባትሪውን መያዣ ከማፅዳትዎ በፊት የቆዳ እና የዓይን መከላከያ መልበስዎን ያረጋግጡ።
- መሣሪያው ከ 1 በላይ ባትሪ ከሆነ 1 ባትሪ ተበላሽቶ ሌላኛው ጥሩ ሊሆን የሚችልበት ዕድል አለ። ያልታሸገውን ባትሪ ወስደው ወደ ጎን ያስቀምጡት። በባትሪው ላይ ያለው መያዣ እና መያዣው ሲጸዳ ይህ ባትሪ እንደገና ይጫናል።
- ከመጋገሪያ ሶዳ ጋር የማፅዳት ዘዴ ሊሠራ የሚችለው በመዳረሻዎቹ ዙሪያ ለዝርፊያ ብቻ ነው ፣ እና ባትሪዎችን ላለማፍሰስ።
ደረጃ 2. የንፁህ ማጣበቂያ ለመሥራት ቤኪንግ ሶዳ እና ውሃ ይቀላቅሉ።
2-3 tbsp በመቀላቀል የፅዳት ወኪል ያድርጉ። (30-45 ሚሊ) ሶዳ ከ 1 tbsp ጋር። (15 ሚሊ) ውሃ። ወፍራም ፓስታ እስኪፈጥሩ ድረስ ንጥረ ነገሮቹን ማንኪያ ጋር ይቀላቅሉ።
ቤኪንግ ሶዳ ከሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ጋር ንክኪ እንደሌለው ያረጋግጡ ፣ ለምሳሌ የተጣራ ባትሪዎችን የሚይዙ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች።
ደረጃ 3. በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለውን ጥጥ በጥጥ በመጥረግ ይጥረጉ።
በመጋገሪያ ሶዳ ድብልቅ ውስጥ የጥጥ ሳሙና ያጥፉ። በባትሪ ግንኙነቶች እና በእያንዳንዱ ባትሪ ጫፎች ላይ ያሉትን 2 ተርሚናሎች በቤኪንግ ሶዳ (ፓስታ ሶዳ) ተሸፍኖ የነበረውን የጥጥ መጥረጊያ ይቅቡት። ቤኪንግ ሶዳውን ካጠቡት ፣ ሶዳ ከዝገት ጋር ስለሚገናኝ አረፋዎችን እና አረፋዎችን ያያሉ። ለ 5 ደቂቃዎች ያህል ይተውት።
- የባትሪ ዝገት ከማጽዳትዎ በፊት የቪኒል ጓንቶችን ያድርጉ። በሚጸዱበት ጊዜ ቆዳዎ ነጣ ያለ ተቀማጭ ገንዘብን የማይነካ መሆኑን ያረጋግጡ እና ቆዳውን ሊያቃጥሉ ይችላሉ።
- ዝገት በሚጸዳበት ጊዜ ውሃ የኤሌክትሮኒክ ክፍሎችን እንዳይነካ ጥንቃቄ ያድርጉ።
ደረጃ 4. ባትሪውን እና መያዣውን በተጣራ ውሃ እና በጥጥ በመጥረግ ያጥፉት።
ዝገቱ አረፋ ማበጥ ሲያቆም እና ለመቧጨር ተጨማሪ ተቀማጭ ገንዘብ ከሌለ የባትሪውን መያዣ ውስጡን ማጠብ ይችላሉ። በጥጥ በተጣራ ውሃ ውስጥ የጥጥ ሳሙና ያጥፉ። ከዚያ በባትሪ መያዣው ውስጠኛው ክፍል ላይ የጥጥ መጥረጊያውን ወደ ፊት እና ወደ ፊት ያጥፉት። ይህ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቀበል ዝግጁ ሆነው የቀረውን ሶዳ (ሶዳ) ያጥባል እና የባትሪ ግንኙነቶችን ያጸዳል።
- የኤሌክትሪክ አካላት ሊጎዱ ስለሚችሉ ውሃ እንዳይጋለጡ ይጠንቀቁ።
- ባትሪው እና መያዣው ሙሉ በሙሉ እስኪደርቅ ድረስ ለ 15-20 ደቂቃዎች ይጠብቁ።
ደረጃ 5. የፀዳውን ባትሪ ወደ መያዣው መልሰው ሽፋኑን ያያይዙት።
አሁን ባትሪው ንፁህ ስለሆነ እርስዎም በንጹህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስቀመጥ ይችላሉ። ቀደም ሲል ያልታሸገ ባትሪ ከለዩ ፣ አሁን መልሰው ማስገባት ይችላሉ። እንደዚያ ከሆነ መያዣውን ይዝጉ ወይም የባትሪ መያዣውን ሽፋን ይተኩ። ወደ ቦታው እስኪገባ ድረስ የፕላስቲክ ሽፋኑን ይጫኑ።
