ለመጀመሪያ ጊዜ መኪና መንዳት ፈታኝ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም መኪና ለመንዳት ለመጀመሪያ ጊዜ የሚማሩ ከሆነ። እንደ እድል ሆኖ ፣ በእጅ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መኪናዎች መኪናውን የማስጀመር ሂደት ቀላል ነው። ይህ ጽሑፍ ለሁለቱም የመኪና ዓይነቶች ይመራዎታል ፣ ለመጀመር ከዚህ በታች የመጀመሪያውን ደረጃ ይመልከቱ።
ደረጃ
ክፍል 1 ከ 2 - መኪናውን መጀመር
ደረጃ 1. በሾፌሩ ወንበር ላይ ቁጭ ይበሉ ፣ የመቀመጫ ቀበቶዎን ያያይዙ።
የመቀመጫ ቀበቶ ሳይለብሱ አይነዱ!
ደረጃ 2. ቁልፉን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡ።
የቁልፍ መቆለፊያው ብዙውን ጊዜ ከመሪው ተሽከርካሪ አጠገብ ነው። ብዙውን ጊዜ በዙሪያው በመጻፍ ፣ በማዕከሉ ውስጥ የቁልፍ ቀዳዳ ያለው ፣ የብረት ክብ ይመስላል። ቁልፉን እዚያው ውስጥ ያስገቡ።
- ለአብዛኛዎቹ መኪኖች በአምራቹ የቀረበውን ቁልፍ ብቻ መጠቀም ይችላሉ። አንዳንድ ጊዜ እርስዎም በትክክል ከተሠሩ ብዜቶችን ማድረግ ይችላሉ።
- አዲስ መኪኖች መደበኛ ቁልፎችን አይጠቀሙ ይሆናል። በዚህ መኪና ላይ የመነሻ ቁልፍን መፈለግ ያስፈልግዎታል ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ እንደ “ሞተር ጅምር” መሰየሚያ አለው እና በቀላሉ ለመድረስ ቦታ ላይ ነው።
ደረጃ 3. አውቶማቲክ መኪና ለመጀመር ከፈለጉ ፣ የመቀያየር ማንሻውን በ P ወይም N ላይ ያስቀምጡ።
አውቶማቲክ ማለት በእጅ ማርሽ መለወጥ አያስፈልግዎትም ፣ መኪናው በራስ -ሰር ያደርገዋል።
- መኪናዎ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ካለው ፣ ከዚያ ሁለት ፔዳሎች ብቻ ይኖራሉ። በአንዳንድ አውቶማቲክ መኪኖች ዓይነቶች ላይ በግራ እግር ላይ አንድ ዓይነት የጎማ መጫኛ አለ ፣ ይህ የግራ እግርዎን የሚያርፉበት ቦታ ነው ፣ እና ፔዳል አይደለም።
- አውቶማቲክ መኪኖች የማርሽ ማንሻ በ “P” ወይም “N” (“ፓርኪንግ” ወይም “ገለልተኛ”) ቦታ ላይ በማይሆንበት ጊዜ መኪናው እንዳይጀምር የሚከለክል የደህንነት ቁልፍ አላቸው። ይህ መኪናው በማርሽ ውስጥ እንዳይጀምር ይከላከላል።
ደረጃ 4. መኪናውን እራስዎ ከጀመሩ ፣ የመቀየሪያውን ማንሻ በ N ወይም ገለልተኛ ላይ ያድርጉት።
- መኪናው በእጅ ማስተላለፊያ ካለው ሶስት ፔዳል ይኖረዋል። የግራው ፔዳል የክላቹ ፔዳል ነው።
- ሞተሩ ከመጀመሩ በፊት ማርሽ በገለልተኛ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። ሞተሩ በማርሽ ላይ ከሆነ ፣ ሲጀምሩ መኪናው ይዝለላል ከዚያም ይሞታል። በማርሽሩ ውስጥ እያሉ ሞተሩን ከጀመሩ በመተላለፉ ላይ የሚደርስ ጉዳትም ሊከሰት ይችላል።
- እሱን በማወዛወዝ ማርሽ ገለልተኛ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ። ማወዛወዙ ነፃ ከሆነ ፣ ከዚያ ቦታው ገለልተኛ ነው። ቢላዋ ሊናወጥ የሚችል ከሆነ ሞተሩ በማርሽ ውስጥ ነው ማለት ነው። የክላቹድ ፔዳልን ዝቅ ያድርጉ ፣ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የማርሽ ማንሻውን ወደ ገለልተኛ ቦታ ይለውጡ።
ደረጃ 5. መኪናውን ለመጀመር ቁልፉን ያብሩ።
ሞተሩን ለመጀመር ቁልፉ በሦስተኛው ቦታ ላይ ፀደይ እንዳለው ሲሰማዎት በሁለት አቀማመጥ በኩል ማዞር አለብዎት ፣ ከዚያ መዞሩን ይቀጥሉ። ቁልፉን በመቆለፊያ ውስጥ ሲያስገቡ ተመሳሳይ እጅ ይጠቀሙ ፣ እና ቁልፉ ሲዞር ቁልፉን አይጎትቱ።
- ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ቁልፉን ይልቀቁ። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ቁልፉን ማዞሩን ከቀጠሉ ፣ ከመነሻ ሞተር ማርሽ እና የሞተር ጥርሶች እርስ በእርስ ሲጋጩ የሚሰማ ድምጽ ይሰማሉ። ይህ ለሞተር መጥፎ ሊሆን ይችላል።
- የመጀመሪያው የቁልፍ አቀማመጥ “ACC” ወይም “መለዋወጫዎች” እና ሁለተኛው የቁልፍ አቀማመጥ “በርቷል” ነው። የመጀመሪያው አቀማመጥ በመኪናው ውስጥ ሬዲዮን እና ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን እንዲያበሩ ያስችልዎታል ፣ በቦታው ላይ ያለው ቦታ ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ቁልፉ ወደ ቦታው የሚመለስበት ቦታ ነው።
ደረጃ 6. ማሽኑ ካልጀመረ ይህንን ዘዴ ይሞክሩ።
አንዳንድ ጊዜ ቁልፉን ካዞሩ በኋላ ጤናማ መኪና እንኳን ላይጀምር ይችላል። አይጨነቁ ፣ የዓለም መጨረሻ አይደለም።
- ቁልፉ ከሁለተኛው አቀማመጥ በኋላ ካልዞረ እና መሪው ካልተዞረ ፣ የማሽከርከሪያ መቆለፊያ ዘዴው ገባሪ ነው ማለት ነው። በዚህ መኪና ውስጥ ከመቆለፊያው ነፃ እንዲሆን እና የመኪናው ቁልፍ መዞር እንዲችል መሪውን ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ በትንሹ መንቀጥቀጥ ያስፈልግዎታል።
- ሞተሩ ካልጀመረ ቁልፉን በሚዞሩበት ጊዜ ፍሬኑን እና/ወይም ክላቹን ፔዳል ለመጫን ይሞክሩ። አንዳንድ መኪኖች ይህንን ሲፈልጉ የመኪናውን ደህንነት ለማረጋገጥ እና ሞተሩ ሲነሳ በድንገት አይሮጥም።
- ሞተሩ አሁንም ካልጀመረ ቁልፉን በሌላ መንገድ ለማዞር ይሞክሩ። አንዳንድ የመኪና ዓይነቶች ከአዲሱ መኪና ጋር ቁልፉን የማሽከርከር የተለየ አቅጣጫ አላቸው።
ደረጃ 7. ጥርሶቹን ለማስገባት ይጠንቀቁ።
አንዳንድ (ሁሉም አይደሉም) በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች በክላች ደህንነት አዝራር የታጠቁ ናቸው ፣ ይህም የክላቹድ ፔዳል ካልተጫነ ኤሌክትሪክን ወደ ሞተሩ ያቋርጣል ፣ ይህም ማለት ሞተሩ እንዲጀምር የክላቹ ፔዳል መርገጥ አለብዎት ማለት ነው።
አንዴ ሞተሩ እየሠራ ከሆነ ፣ ጋዙን ሳይረግጡ መሣሪያው ገና እያለ “ክላቹን” በድንገት ይልቀቁት። ይህ ሞተሩ እንዲዘል እና ሞተሩ እንዲዘጋ ያደርገዋል። ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩ ገለልተኛ መሆኑን በማረጋገጥ (የመቀየሪያ ማንሻውን በማወዛወዝ) ይህንን መከላከል ይችላሉ
ደረጃ 8. በመስተዋቱ ውስጥ ይመልከቱ ፣ ማንም ሰው ፣ ዕቃዎች ወይም መኪናዎች በአጠገብዎ አይፍቀዱ ፣ ከዚያ በጥንቃቄ መራመድ ይጀምሩ።
የትራፊክ ደንቦችን ይከተሉ እና የመከላከያ ነጂ ይሁኑ።
ክፍል 2 ከ 2 - ሞተር ካልጀመረ ያረጋግጡ
ደረጃ 1. ይጠንቀቁ ፣ መኪናው በተለያዩ ምክንያቶች አይጀምርም።
የመኪናዎን መመሪያ ይፈትሹ እና ከተቻለ ወደ ጥገና ሱቅ ይውሰዱት። በፍፁም መሄድ ካለብዎ እና በዙሪያዎ መካኒክ ከሌለዎት ለራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ።
ደረጃ 2. በከፍተኛ ቅዝቃዜ ውስጥ መኪና እንዴት እንደሚጀምሩ ይወቁ።
ሞተሩ ካልጀመረ እና ከውጭው በጣም ከቀዘቀዘ ወደ ሞተሩ የነዳጅ ፍሰት ለመጨመር ጋዙን በትንሹ ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል። መኪናዎ ካርበሬተርን ወይም መርፌን ቢጠቀም ምንም አይደለም።
- መኪናው ከ 1990 በፊት የተሠራ ከሆነ ፣ መኪናዎ ካርበሬተርን ይጠቀማል ብለው ያስቡ። ካርበሬተር አየር እና ነዳጅ በሜካኒካል ቀላቅሎ ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚያስገባ መሣሪያ ነው። በእነዚህ መኪኖች ላይ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ጋዙን ብዙ ጊዜ ያጥፉ። የፓምፕ ጋዝ ካርበሬተር ወደ ሞተሩ ትንሽ ነዳጅ እንዲፈስ ያደርገዋል። በጋዝ ፔዳል ላይ በሄዱ ቁጥር ብዙ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ይገባል።
- በቀዝቃዛ መኪና ላይ ጋዝ ከጫኑ ይጠንቀቁ። በጣም ብዙ ቤንዚን መጨመር ሞተሩ በጣም ብዙ ቤንዚን እና በጣም ትንሽ አየር ወደ “ጎርፍ” ሊያስከትል ይችላል። (በጎርፍ የተጥለቀለቀ ሞተርን እንዴት እንደሚጀምሩ ጠቃሚ ምክሮችን ይመልከቱ)
- ሞተሩ ከጎርፍ ፣ ሙላውን ጋዝ ተጭነው ሞተሩን ይጀምሩ። የጋዝ ፔዳልን ሙሉ በሙሉ ማቃለል ከመጠን በላይ ቤንዚን እንዲተን ወደ ሞተሩ ውስጥ ብዙ አየር ያስከትላል። ሞተሩ እንዲጀምር ከተለመደው በላይ ሞተሩን ማስጀመር ያስፈልግዎታል። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የጋዝ ፔዳሉን ይልቀቁ።
ደረጃ 3. ቁልፉ ሲበራ የጀማሪው ሞተር ካልዞረ ባትሪውን ለመዝለል ወይም ለመተካት ይሞክሩ።
መኪናው የማይጀምርበት ዋናው ምክንያት ያረጀ ባትሪ ነው። ለመጀመር ባትሪውን መዝለል ወይም በአዲስ መተካት አለብዎት።
ደረጃ 4. ጠቅ የሚያደርግ ድምጽ ቢሰሙ ግን ሞተሩ ካልጀመረ ፣ ተለዋጭውን ለመቀየር ይሞክሩ።
እርስዎ ወይም መካኒክዎ ተለዋጭ መተካት እንዳለበት ለማወቅ የሙከራ ሩጫ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 5. ባትሪው እና ተለዋዋጩ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ የጀማሪውን ሞተር መተካት ሊያስፈልግዎት ይችላል።
ይህ እርስዎ ወይም መካኒክዎ ሊያደርጉት የሚችሉት ጥገና ነው።
ጠቃሚ ምክሮች
- አንዴ ሞተሩ እየሄደ ፣ መሮጥ ከመጀመሩ በፊት ፣ እንደ ድመት ያሉ ትናንሽ እንስሳት ብዙውን ጊዜ ከመኪናዎ ስር መደበቅ የሚወዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- አንዳንድ መኪኖች (ለምሳሌ Renault) ሞተሩን ከመጀመራቸው በፊት በመቆለፊያ ላይ ያለው የመቆለፊያ/መክፈቻ ቁልፍ መጫን ያለበት የማይነቃነቅ ኃይል አላቸው።
- መኪና ለራስ መኪና እንዳይንከባለል ለመከላከል ክላቹን ከመልቀቅዎ በፊት የእጅ ፍሬኑን ይተግብሩ።
- የጀማሪ አዝራር ላላቸው መኪኖች ከዚህ በፊት ሌሎች ነገሮችን ካደረጉ በኋላ ያንን አዝራር መጫን አለብዎት።
- ትክክለኛው ቁልፍ እንዳለዎት ያረጋግጡ። ብዙ ዘመናዊ መኪኖች መኪናው በተለየ ቁልፍ እንዳይጀምር የሚከለክል የፀረ-ስርቆት ስርዓት አላቸው። ቁልፍዎ በመያዣው ላይ “ቺፕ” ወይም ትራንስቶነር ካለው ፣ የተባዛው ቁልፍ እንኳን እሱን ለማብራት አይሰራም። ቁልፉን ለማዞር ሊያገለግል ይችላል ፣ ግን ሞተሩ አይጀምርም።
- ለናፍጣ ሞተሮች ፣ የማሞቂያ ሻማ (ጂኤም ፣ ፎርድ) ወይም የማሞቂያ ፍርግርግ (ዶጅ) ቀድመው ማሞቅ ያስፈልግዎታል። በዳሽቦርዱ ላይ ይህ በአመልካች መብራት ይጠቁማል ፣ ይህም ክፍሉ ከሞቀ በኋላ ይጠፋል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች ከዚህ ርዕሰ ጉዳይ ጋር የተዛመዱ ጽሑፎችን ያንብቡ።
- መጀመሪያ መኪናዎን ይወቁ። ቁልፉን የት እንደሚገባ በትክክል ካወቁ ጊዜ እና ጥረት ይቆጥባል።
ማስጠንቀቂያ
-
በእጅ መኪናዎች ውስጥ ፣ በክላቹ ውስጥ ድንገተኛ እንቅስቃሴ እንዳያደርጉ ይጠንቀቁ።
ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ በማርሽሩ ውስጥ ከሆነ ወደ ፊት ይራመዳል (ወይም በተቃራኒው ከሆነ ወደኋላ ይመለሳል)። ይህ በመኪናዎ ፊት ወይም ጀርባ ላይ ንብረትን ወይም ምናልባትም ሰዎችን ወይም እንስሳትን ይጎዳል። ማንም በዚህ እንዳይጎዳ በመጀመሪያ በዚህ መኪና ይለማመዱ እና መሮጥ ከመጀመሩ በፊት በእጅ ስርጭቶች እንዴት እንደሚሠሩ ይረዱ።
- መኪናዎች መጫወቻዎች አይደሉም። ማሽከርከርን በጭራሽ ባልተማሩ ሰዎች እጅ ውስጥ መኪናዎች ጉዳት እና ሞት እንኳን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ኤክስፐርት ካልሆኑ ሞተሩን ለመጀመር በጭራሽ አይሞክሩ። ለመጀመሪያ ጊዜ እየነዱ ከሆነ ፣ የበለጠ ልምድ ያለው ሰው እንዳዘዘው ያድርጉት!
- ሞተሩ ካልጀመረ ያለማቋረጥ አያስጀምሩት። በ 5 ደቂቃ ጊዜ ውስጥ ሞተሩን ከ 1 ደቂቃ በላይ አይጀምሩ። እንደገና መሥራት ከመጀመሩ በፊት የጀማሪው ሞተር ማቀዝቀዝ አለበት። ከሰበሩ ፣ የጀማሪው ሞተር እሳት ይነድዳል። የጀማሪ ሞተር ሥራው ሞተሩን ለመጀመሪያ ጊዜ ማዞር ነው። የማስነሻ ሞተር አንዴ ከተበላሸ ፣ ብቸኛው መንገድ እሱን መተካት ነው ፣ እና ይህ በጣም ውድ ነው። ከ 1 ደቂቃ ሙከራ በኋላ ሞተሩ ካልጀመረ ታዲያ የባለሙያ እርዳታ ያስፈልግዎታል።
