የተሽከርካሪዎ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ችግሮች ካጋጠሙ ፣ ምናልባት የራዲያተሩ ሳይሆን አይቀርም። ይህ ክፍል በሞተርው ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ በማቀዝቀዣው የተሞላው ሙቀትን ለማሰራጨት የተነደፈ ነው ፣ ነገር ግን በማፍሰስ ወይም በጥሩ ጥራት ምክንያት የማቀዝቀዣ እጥረት የራዲያተሩን አፈፃፀም ሊያበላሸው ይችላል። የራዲያተሩ ችግሮች ካጋጠሙዎት ተሽከርካሪዎን ወደ ጥገና ሱቅ ከመውሰዳቸው በፊት ሊሞክሯቸው የሚችሏቸው ጥቂት ነገሮች አሉ። ሆኖም ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ሞተር በውስጣዊ አካላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያስከትል እንደሚችል ያስታውሱ ስለሆነም ተሽከርካሪው የሙቀት ችግሮች ካጋጠሙ የባለሙያ አገልግሎቶችን መፈለግ የተሻለ ነው።
ደረጃ
የ 3 ክፍል 1 - በራዲያተሩ ውስጥ ያሉ ችግሮችን መለየት
ደረጃ 1. ከተሽከርካሪው ስር ኩሬዎችን ይፈልጉ።
በተሽከርካሪው የማቀዝቀዝ ሥርዓት ላይ ያለው ችግር የተወሰነ ምልክት በተሽከርካሪው ስር የማቀዝቀዣ ገንዳ ነው። ያስታውሱ ፣ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ሊፈስ የሚችል አንዳንድ ፈሳሽ አለ ፣ ስለሆነም ቀዝቀዝ ፣ ዘይት ወይም በቀላሉ ከተሽከርካሪው አየር ማቀዝቀዣ ውሃ መሆኑን ያረጋግጡ።
- በጣትዎ ኩሬውን ይምቱ ፣ ከዚያ የመጀመሪያው ቀለም መሆኑን ለማረጋገጥ በነጭ ወረቀት ላይ ይጥረጉ።
- አረንጓዴ ወይም ብርቱካናማ ከሆነ ፣ ቀዝቃዛው እየፈሰሰ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 2. የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ ይፈትሹ።
የተሽከርካሪ ማቀዝቀዣው እየፈሰሰ ነው ብለው ካመኑ። አብዛኛዎቹ የማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያዎች በማጠራቀሚያው ላይ “የድንበር” መለያ አላቸው። የተሽከርካሪውን የማቀዝቀዣ ደረጃ ይፈትሹ እና ዝቅተኛ ከሆነ ይሙሉት። ከፍታው ከተለወጠ ለማየት ከጥቂት ቀናት በኋላ ተመልሰው ይመልከቱ።
- የተሽከርካሪውን የማቀዝቀዣ ደረጃ በሚፈትሹበት ጊዜ ሁሉ (ለምሳሌ ሁልጊዜ ሞተሩ ከመጀመሩ በፊት ሲቀዘቅዝ ፣ ወይም ከመኪናው በኋላ ሲሞቅ) የተሽከርካሪው ሙቀት ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ።
- በኩላንት ደረጃ መቀነስ ጋር ተያይዞ የሚመጣው የኩሬ መልክ መፍሰስ ምናልባት ሊከሰት እንደሚችል ያሳያል።
- የማግኘት ችግር ካጋጠመዎት የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ ለማግኘት የተሽከርካሪውን የተጠቃሚ መመሪያ ይመልከቱ።
ደረጃ 3. የሙቀት መለኪያ ለውጥን ይመልከቱ።
ሞተሩ ማቀዝቀዣ ከሌለው ፣ ወይም ፈሳሹ መተካት ካለበት ፣ ተሽከርካሪው ተስማሚ ሙቀቱን ለመጠበቅ ይቸገራል። የተሽከርካሪዎን የሙቀት መለኪያ ይቆጣጠሩ። ሙቀቱ ያለማቋረጥ የሚሞቅ መስሎ ከታየ ወይም አልፎ አልፎ ማሞቅ ከጀመረ በተሽከርካሪው የማቀዝቀዝ ሥርዓት ላይ ችግር ሊሆን ይችላል።
- ሞተሩ ተስማሚ የሙቀት መጠኑን ጠብቆ ማቆየት ካልቻለ ፣ ቀዝቃዛው ዝቅተኛ ነው ማለት ነው።
- ከጊዜ በኋላ ማቀዝቀዣው እየተበላሸ ይሄዳል። የማቀዝቀዣው ደረጃ አሁንም በቂ ከሆነ ግን ሞተሩ ከመጠን በላይ ከሆነ አንዱ ምክንያት የማቀዝቀዣውን መተካት ያስፈልጋል።
- በሙቀት መለኪያው ላይ ያሉት ምልክቶች ምን ማለት እንደሆኑ ካላወቁ እርግጠኛ ለመሆን የተጠቃሚውን መመሪያ ያንብቡ።
ደረጃ 4. ማሽኑን በጥንቃቄ ይመልከቱ።
የማቀዝቀዝ ስርዓቱ እየፈሰሰ ነው ብለው የሚያስቡ ከሆነ ማንኛውንም ፍሳሽ ለማስወገድ ሞተሩን በቧንቧ ያጠቡ። ከዚያ ፣ ሞተሩን ይጀምሩ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ምልክቶችን ለማግኘት ሞተሩን በጥንቃቄ ይመርምሩ። የማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ ጫና ይደረግባቸዋል ስለዚህ የፍሳሽ ነጥቡ ብዙውን ጊዜ የሚረጭ ፣ አረፋዎች ወይም አልፎ ተርፎም የውሃ ጠብታ ነው። የመከላከያ ዐይንን ይልበሱ እና የሚሮጥ ሞተር ሲመለከቱ ይጠንቀቁ።
- በሚሠራበት ጊዜ ማሽኑን አይንኩ።
- የቀዘቀዘ ፍንዳታ አዲስ ምልክቶችን ይፈልጉ እና ከዚያ ለከፍተኛው ቦታ ወደ ስንጥቆች ወይም ቀዳዳዎች ይከርክሙ።
የ 3 ክፍል 2 የራዲያተሩን ማፍሰስ እና ማጠብ
ደረጃ 1. ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ።
ስርዓቱ ግፊት በሚኖርበት ጊዜ እና ከባድ ቃጠሎዎችን በሚያደርግበት ጊዜ የራዲያተሩ ካፕ ወይም የፔትኮክ ቫልቭ ሲከፈት በጣም ሞቃት ፈሳሽ በሚሞቅበት ጊዜ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ግፊት ላይ ነው። የተሽከርካሪውን የማቀዝቀዣ ሥርዓት ከመነካቱ በፊት ሙሉ በሙሉ ማቀዝቀዝን ለማረጋገጥ ሞተሩ ለጥቂት ሰዓታት እንዲቀመጥ ያድርጉ።
- ለመንካት አሪፍ መሆኑን ለማየት ከጥቂት ሰዓታት በኋላ የራዲያተሩን የላይኛው ክፍል በትንሹ መታ ያድርጉ። አሁንም ሞቃት ከሆነ ፣ ውስጡ ያለው ማቀዝቀዣ አሁንም በጣም ሞቃት ነው።
- ገና በሚሞቅበት ጊዜ ሲከፈት ፣ የማቀዝቀዣው ስርዓት በጣም አደገኛ የሆነ ሙቅ ማቀዝቀዣን ይተፋል።
ደረጃ 2. ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉ።
ያገለገለውን የማቀዝቀዝ ውሃ ለማፍሰስ የራዲያተሩን የታችኛው ክፍል ለመድረስ ፣ እርስዎ መሥራት እና ጥቅም ላይ የዋለውን የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያ ከስር ማስቀመጥ እንዲችሉ ተሽከርካሪውን ከፍ ከፍ ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። በሚዘዋወርበት ጊዜ ጉዳት እንዳይደርስ የመኪናውን የተጠቃሚ መመሪያ በማንበብ የተሽከርካሪውን መሰኪያ ነጥብ ያግኙ።
- አንዴ ተሽከርካሪው ዕቃውን ከታች ለማንሸራተት በቂ ከሆነ ፣ የተሽከርካሪውን ክብደት ለመደገፍ መሰኪያውን ይጫኑ።
- በጃክ ብቻ በሚደገፍ ተሽከርካሪ ስር አይሥሩ። የጃክ መቆሚያው እርስዎ ስር በሚሆኑበት ጊዜ መሰኪያው ግፊቱን እንዳያጣ እና ተሽከርካሪውን እንዳይቀንስ ይከላከላል።
ደረጃ 3. የፔትኮክ ቫልቭን ይክፈቱ እና ማቀዝቀዣውን ወደ መያዣው ውስጥ ያፈስሱ።
በራዲያተሩ መሠረት የፔትኮክ ቫልቭን ያግኙ። የፔትኮክ ቫልዩ ብዙውን ጊዜ ወደ ክፍት ሊዞር የሚችል ማንኪያ ይመስላል ፣ እና የራዲያተሩን ለማፍሰስ በራዲያተሩ ታች ወይም አጠገብ መሆን አለበት። አንዴ ከተገኘ መያዣው ከሱ በታች የተቀመጠ መሆኑን ያረጋግጡ እና ቫልዩን ይክፈቱ።
- ማቀዝቀዣው ከራዲያተሩ ሲወጣ ቀዝቃዛ መሆን አለበት ፣ ግን አሁንም በቆዳዎ መንካት የለብዎትም።
- የተሽከርካሪውን የማቀዝቀዣ አቅም ለመወሰን የተሽከርካሪውን የተጠቃሚ መመሪያ ይፈትሹ እና መያዣው ሁሉንም ነገር ቢያንስ ሁለት ጊዜ ለመያዝ በቂ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4. ቱቦ በመጠቀም የራዲያተሩን ያጠቡ።
የራዲያተሩ ፍሳሽን ከጨረሰ በኋላ ፣ አሁንም በስርዓቱ ውስጥ ጥሩ መጥፎ የመቀዝቀዣ መጠን አለ። የፔትኮክ ቫልዩን ይዝጉ እና የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ በውሃ ይሙሉ። እንደገና የራዲያተሩን ከማፍሰስዎ በፊት ሞተሩን ይጀምሩ እና ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲቀመጥ ያድርጉት። ይህንን ሂደት 2-3 ጊዜ መድገም እንመክራለን።
- መኪናው በአንድ ጊዜ ለጥቂት ደቂቃዎች ብቻ እንዲጀምር ከተፈቀደ ፣ የራዲያተሩ እንዲፈስ በጣም ሞቃት አለመሆኑ ጥሩ ነው።
- ውሃው ከተጠቀመበት ማቀዝቀዣ ጋር ከሞተሩ ይፈስሳል።
ደረጃ 5. የራዲያተሩን በውሃ እና በማቀዝቀዣ ድብልቅ ይሙሉ።
አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች የማቀዝቀዣ ስርዓትን ውጤታማነት ለማሳደግ ሚዛናዊ የውሃ እና የማቀዝቀዣ ድብልቅ (50/50) ያስፈልጋቸዋል። አስቀድመው የተሰራ ማቀዝቀዣ መግዛት ወይም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። ማጠራቀሚያውን ከ “ሙሉ” መስመሩ በላይ ጥቂት ሴንቲሜትር ይሙሉ ፣ ከዚያ ሞተሩን ይጀምሩ። በሚሞቅበት ጊዜ ማቀዝቀዣው እንዲገባ ቴርሞስታት ይከፍታል። በማጠራቀሚያው ውስጥ የማቀዝቀዣው ደረጃ ሲቀንስ እሱን ማከልዎን ይቀጥሉ። ከፍተኛውን የሚመከረው አቅም እስከሚደርስ ድረስ ድብልቁን ወደ ራዲያተሩ ወይም ማጠራቀሚያ ያፈስሱ።
- የተጠቃሚ መመሪያ ከሌለዎት ለተሽከርካሪዎ ፈሳሽ አቅም የአምራቹን ድር ጣቢያ ይመልከቱ።
- ማቀዝቀዣው ወደ ስርዓቱ ውስጥ ከመግባቱ በፊት ጥቂት ደቂቃዎች ሊወስድ ይችላል ስለዚህ አዲስ ማቀዝቀዣ በሚፈስበት ጊዜ ይታገሱ።
- የተሽከርካሪዎ ራዲያተር ከላይ የደም መፍሰስ ቫልቭ ካለው ፣ ቀሪውን አየር እንዲያመልጥ ሞተሩን ለ 10 ደቂቃዎች ያሽከርክሩ።
ክፍል 3 ከ 3 - በራዲያተሩ ውስጥ ፍሳሾችን ማተም
ደረጃ 1. የራዲያተሩን ሽፋን ይተኩ።
በራዲያተሮች ላይ የሚደርሰው የተለመደ የመጎዳት ነጥብ በኬፕ ራሱ ውስጥ ነው። በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ የራዲያተሩ ካፕ ከመጠን በላይ አየር እንዲወጣ ተደርጎ የተነደፈ ነው ፣ ግን ከጊዜ በኋላ ኦክሳይድ ሊያደርግ ፣ በቅባት ሊሞላ ወይም በቀላሉ ሊያረጅ ይችላል። የራዲያተሩን ካፕ ለመተካት ፣ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ እና የድሮውን ካፕ እስኪያጣምመው ድረስ ይጠብቁ። አዲሱን ካፕ በቦታው ያስቀምጡ።
- በአቅራቢያዎ ባለው የጥገና ሱቅ ውስጥ አዲስ የራዲያተር ክዳን መግዛት ይችላሉ።
- የተሽከርካሪውን ዓመት ፣ ሥራ እና ሞዴል የሚመጥን ኮፍያ መጠየቅዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
ደረጃ 2. የንግድ ማሸጊያ ይጠቀሙ።
የንግድ ፍሳሽ ማሸጊያዎች በጥገና ሱቆች ውስጥ ይሸጣሉ እና በአደጋ ጊዜ የራዲያተሮችን ለማስተካከል ይረዳሉ። ሆኖም ፣ ይህ ምርት ዘላቂ መፍትሄ አለመሆኑን ይወቁ። ማሸጊያው የሚሠራው ሞተሩ ሲቀዘቅዝ እና ሲያፈስ የራዲያተሩን ካፕ በማስወገድ ነው። በመፍሰሱ ምክንያት ትንሽ መጠን ብቻ ካለ የራዲያተሩን በውሃ ድብልቅ እና በቀዝቃዛ ውሃ ይሙሉ።
- ማሸጊያውን ከተጠቀሙ በኋላ አሁንም ፍሳሹን መፈለግ እና ማስተካከል ፣ ወይም የራዲያተሩን መተካት ያስፈልግዎታል።
- መኪናው ከቤት ወደ ጥገና ሱቅ መውሰድ ካስፈለገ ይህ ማሸጊያ ጥሩ ነው።
ደረጃ 3. ማንኛውም የሚታዩ ስንጥቆችን ከኤፒኮ ጋር ያሽጉ።
በራዲያተሩ ውስጥ የስንጥፉን ቦታ ማግኘት ከቻሉ በ epoxy መጠገን ይችላሉ። በመጀመሪያ ፣ ቆሻሻ እና ዘይት ኤፒኮው በትክክል እንዳይዘጋ ስለሚከላከል ስንጥቁ ዙሪያ ያለውን ቦታ በደንብ ያፅዱ። የዘይቱን ክምችት ለማስወገድ የፍሬን ማጽጃ ስፕሬይ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ የፀዳው ቦታ ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ይፍቀዱ። በስንጥቁ ውስጥ እስኪሰራጭ ድረስ ለስላሳ እስኪሆን ድረስ ኤፒኮውን በእጅ ማሸት።
- ተሽከርካሪውን ከመጀመርዎ በፊት ኤፒኮው በአንድ ሌሊት እንዲጠነክር ይፍቀዱ።
- የራዲያተር epoxy በአብዛኛዎቹ የጥገና ሱቆች ውስጥ ሊገዛ ይችላል።
ደረጃ 4. የራዲያተሩን ይተኩ።
በራዲያተሩ ውስጥ ስንጥቅ ካለ ፣ ምትክ መግዛት ያስፈልግዎታል። የራዲያተሩን ለመተካት ሁሉንም ፈሳሹን ከእሱ ያጥፉ እና ወደ ራዲያተሩ የሚገቡትን እና የሚለቁባቸውን ቱቦዎች ያላቅቁ። የራዲያተሩን የሚይዝ ቅንፍ ክፈፍ ይክፈቱ እና ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ወደ ላይ እና ወደ ላይ ያንሸራትቱ። የተለያዩ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ተራሮች አሏቸው ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ የራዲያተሩ ከ4-6 ብሎኖች ጋር ይጫናል። አዲሱን የራዲያተሩን ወደ ቦታው ያንሸራትቱ እና እንደነበረው ይግቡት።
- የራዲያተሩ መቀርቀሪያዎችን ለመድረስ ወይም የራዲያተሩን ከተሽከርካሪው ለማስወገድ ገላውን ማስወገድ ወይም ፓነሉን መቁረጥ ይችላሉ።
- ከተሽከርካሪ አምራች ወይም ከአብዛኞቹ የጥገና ሱቆች አዲስ የራዲያተር መግዛት ይችላሉ።
