የቢስክሌት Gears ን እንዴት እንደሚቀይሩ 15 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Jason Gerald | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-01 14:11

ሽቅብ በሚወጣበት ጊዜ የጥገና ብስክሌትዎን መምራት ሰልችቶዎታል? በተራሮች ላይ እየተራመዱም ሆነ የከተማዋን ጎዳናዎች ቢዘዋወሩ ጊርስ ያለው ብስክሌት መኖሩ ብስክሌትን የበለጠ ምቹ እና ቀልጣፋ ያደርገዋል። ጊርስ እንዴት እንደሚሠራ መሰረታዊ ነገሮችን መረዳቱ የ 180 ዲግሪ ዑደትዎን መንገድ ሊለውጥ ይችላል። እነዚህን ቀላል ቴክኒኮች አሁን ይማሩ እና በቅጥ ብስክሌት መንዳት መጀመር ይችላሉ!

ደረጃ

የ 3 ክፍል 1 የጥርስ መለየት

ይህ ክፍል ብስክሌትዎ ጥርሶች እንዳሉት ወይም እንደሌለው ፣ ካለ ፣ ስንት ጊርስ እንዳለው እንዴት እንደሚያውቁ ያስተምርዎታል። እዚህ ጠቅ ያድርጉ. በማዞሪያ ማርሽዎች ላይ በቀጥታ ወደ ክፍሉ ይሂዱ።

ደረጃ 1. በብስክሌት ፔዳል መሠረት የጥርሶችን ቁጥር ይቁጠሩ።

በብስክሌትዎ ላይ ማርሽ እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ ከፈለጉ መጀመሪያ የማርሽ ብስክሌት ሊኖርዎት ይገባል። እንደ እድል ሆኖ ፣ ለመፈተሽ ቀላል ነው። የፔዳል ክፍሉን ይመልከቱ። በፔዳል መሃል ላይ ብዙውን ጊዜ ሰንሰለቱን የሚገጣጠሙ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የብረታ ብረት ቀለበቶች አሉ። ይሄ የፊት ጥርሶች።

ስንት ጥርሶች እንዳዩ ይቆጥሩ።

አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ከአንድ እስከ ሶስት የፊት ጥርሶች አሏቸው።

ደረጃ 2. በኋለኛው ጎማ ላይ ያለውን የጥርሶች ብዛት ይቁጠሩ።

አሁን የብስክሌቱን የኋላ ተሽከርካሪ ይመልከቱ። በመንኮራኩሩ መሃል ላይ ከፊት ጥርሶች ወደ ተለያዩ ቀለበቶች ስብስቦች የሚዘረጋውን ሰንሰለት ማየት መቻል አለብዎት። ይሄ የጀርባ ጥርሶች ብስክሌት። ምን ያህል እንደሚያዩ ይቁጠሩ።

ብስክሌትዎ ጥርሶች ካሉ ፣ ብዙውን ጊዜ የኋላው ከፊት ይልቅ ብዙ ጥርሶች አሉት። አንዳንድ ብስክሌቶች አሥር ወይም ከዚያ በላይ አላቸው።

ደረጃ 3. ብስክሌትዎ ስንት ጥርሶች እንዳሉት ለማወቅ ሁለቱን ጥርሶች ያባዙ።

አሁን ፣ የፊት ጥርሶችን ቁጥር በጀርባ ጥርሶች ቁጥር ብቻ ማባዛት። የማባዛት ውጤቱ በብስክሌትዎ ላይ ያለውን አጠቃላይ የጥርስ ብዛት ይወስናል። አንዳንድ ሰዎች እንደ የፍጥነት መጠን አድርገው ይጠሩታል።

• ለምሳሌ ፣ ሶስት የፊት እና ስድስት የኋላ ማርሽ ካለዎት ፣ ብስክሌትዎ 3 × 6 = አለው 18 ጥርሶች (ወይም ፍጥነት)። አንድ የፊት ማርሽ እና ሰባት የኋላ ማርሽ ካለዎት ታዲያ ብስክሌትዎ 1 × 7 = አለው 7 ጥርሶች.
• ብስክሌትዎ አንድ የፊት እና የኋላ ማርሽ ብቻ ካለው ፣ ከዚያ ብስክሌትዎ 1 × 1 = አለው 1 ጥርስ. ይህ ዓይነቱ ብስክሌት እንደ ቋሚ-ማርሽ ወይም ተጣጣፊ ብስክሌት በመባል ይታወቃል። እንደ አለመታደል ሆኖ በቋሚ-ማርሽ ብስክሌት ላይ ማርሽ መቀየር አይችሉም።

የ 3 ክፍል 2 - Gear Shifting Basics

ደረጃ 1. የፊት ጥርስን ለማንቀሳቀስ የግራ እጅዎን ይጠቀሙ።

የተገጣጠሙ ብስክሌቶች ሁልጊዜ ጊርስን ለመቀያየር በእጅ መያዣዎች ላይ የእጅ መቆጣጠሪያዎች አሏቸው። የግራ እጅ መቆጣጠሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ ዲሬይለር በመባል የሚታወቀው የብረት ቀለበት ሰንሰለቱን ወደሚፈለገው የፊት ማርሽ እንዲሸጋገር ሰንሰለቱን ከጎን ወደ ጎን ያንቀሳቅሳል። በሰፊው በሚታወቁ ብስክሌቶች ላይ ማርሽ ለመቀየር በርካታ የተለያዩ ስልቶች አሉ ፣ እነሱም-

• የእጅ አንጓዎን በማዞር የሚንቀሳቀስ መያዣ መቀየሪያ
• በእጅዎ አውራ ጣት በመጠቀም ከሚሠራው ከመያዣው በላይ ወይም በታች ትንሽ ማንሻ
• ትልቁ ማንሻ ጣትዎን በመጠቀም ከሚሠራው የፍሬን ማንሻ ጋር ቅርብ ነው
• ባነሰ ሁኔታ ፣ በብስክሌት ፍሬም ላይ የተጫነ የማርሽ ወይም የኤሌክትሮኒክ ማንሻ

ደረጃ 2. የኋላውን ማርሽ ለመቀየር ቀኝ እጅዎን ይጠቀሙ።

የኋላ ጥርሶቹ የራሳቸው ማስታገሻ አላቸው። የቀኝ እጅ መቆጣጠሪያን በመጠቀም የኋላ መቆጣጠሪያውን ከጎን ወደ ጎን ያንቀሳቅሳል ፣ ይህም ሰንሰለቱ ወደሚፈለገው ማርሽ እንዲሸጋገር ያደርገዋል። የኋላ ጥርሶች ሁል ጊዜ እንደ የፊት ጥርሶች ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀማሉ።

የእጅዎን መቆጣጠሪያ ለማስታወስ የሚቸገሩ ከሆነ ፣ ያስታውሱ- ቀኝ = ተመለስ።

ደረጃ 3. ስትሮክ ቀለል ያለ ግን ያነሰ ኃይል እንዲኖረው Gears ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ይቀይሩ።

በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ብስክሌትዎን ማሽከርከር ቀላል ለማድረግ ጊርስን መለወጥ ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀያየር በፍጥነት እና ቀለል እንዲልዎት ያደርግዎታል ፣ ግን በእያንዳንዱ ምት ብዙ ርቀት አይኖርዎትም። ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር ሁለት መንገዶች አሉ-

• ወደ ውሰድ ትናንሽ ጥርሶች ከፊት።

• ወደ ውሰድ ከኋላ ያሉት ትላልቅ ጥርሶች።

  

  ደረጃ 4. የስትሮክ ክብደት ግን የበለጠ ኃይለኛ እንዲሆን Gears ወደ ከፍተኛ ደረጃ ይቀይሩ።

  ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀያየር ተቃራኒው ወደ ከፍተኛ ማርሽ መለወጥ ነው። ከፍተኛ ማርሽዎች የስትሮክ ጭንቀትን ያባብሱታል ፣ ግን እያንዳንዱ ምት የበለጠ ይወስድዎታል እና በፍጥነት እንዲሄዱ ያደርግዎታል። ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ሁለት መንገዶች አሉ-

  • ወደ ውሰድ ትላልቅ ጥርሶች ከፊት።

  • ወደ ውሰድ ከኋላ ያሉት ትናንሽ ጥርሶች።

    

    ደረጃ 5. ከፍ ወዳለ ወይም ዝቅ ባለ መሬት ላይ ማርሾችን መቀያየርን ይለማመዱ።

    ሽግግርን ለመቆጣጠር ጥሩ መንገድ እጆችን መለማመድ ነው! ወደ ደህና ፣ ደረጃ ወዳለው ቦታ (እንደ መናፈሻ) ይሂዱ እና ፔዳሊንግ ይጀምሩ። ማርሾችን ወደ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ደረጃ ለመቀየር አሁን ካለው የእጅ መቆጣጠሪያዎች አንዱን ለመጠቀም ይሞክሩ። እርስዎ በመረጡት የማርሽ መሣሪያ ላይ በመመስረት ሰንሰለቱ ሲቀየር ወይም ሲንቀጠቀጥ ይሰማል እና እግሮችዎ ቀለል ያሉ ወይም ከባድ እንደሆኑ ይሰማዎታል። ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ። እስኪያገኙ ድረስ ማርሽ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ለመቀየር ሁለቱንም የእጅ መቆጣጠሪያዎችን ለመጠቀም ይሞክሩ።

    

    ደረጃ 6. የብስክሌት ሽግግሮችን ወደፊት ሲገፉ ብቻ።

    ፍሬኑን ወደ ኋላ ለማለፍ የሚጠይቀውን ዓይነት ብስክሌት ለመንዳት ከለመዱ ፣ አንዳንድ መልመድ ይጠይቃል። የብስክሌት ሰንሰለት ወደ ሌላ ማርሽ ሊሸጋገር የሚችለው ሰንሰለቱ ውጥረት ከሆነ ብቻ ወደ ፊት መሄድ አለብዎት። ወደ ኋላ እያሽከረከሩ ማርሾችን ከቀየሩ ወይም በጭራሽ ፔዳል ካላደረጉ ፣ ሰንሰለቱ ለመንቀሳቀስ በቂ ውጥረት አይኖረውም። እንደገና ፔዳል ለማድረግ ሲሞክሩ ፣ ሰንሰለቱ ሊሰበር ወይም ከጥርሶች ሊወጣ ይችላል። በብስክሌት ጊዜ ይህንን ማየት አይፈልጉም።

    የ 3 ክፍል 3 ጥርስን መቼ እና እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ

    

    ደረጃ 1. ብስክሌት መንዳት ሲጀምሩ ዝቅተኛ ማርሽ ይጠቀሙ።

    ከእረፍት ወደ ምቹ ፍጥነት መሄድ ስለሚኖርብዎት የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ጭረቶች በጣም ከባድ ይሆናሉ። ብስክሌት መንዳት በሚጀምሩበት ጊዜ ሁሉ ወደሚፈልጉት ፍጥነት መመለስ እንዲችሉ ፔዲንግን ፈጣን እና ቀላል ለማድረግ ወደ ዝቅተኛ የማርሽ መሳሪያ ይለውጡ።

    • እርስዎ በሚያቆሙበት እና እንደገና ፔዳል በሚጀምሩበት ጊዜ (ለምሳሌ በቀይ መብራት ላይ ሲያቆሙ) ይህንን ብልሃት ማድረግ አለብዎት።
    • በቅርቡ ብስክሌትዎን እንደሚያቆሙ ካወቁ ፣ እንደገና መሄድ ሲፈልጉ በበለጠ ፍጥነት ፔዳል መጀመር እንዲችሉ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መሻገር ጥሩ ሀሳብ ነው። ከአስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥ መውጣት ካለብዎ ይህ በተለይ ውጤታማ ነው - ለምሳሌ ወደ ቤትዎ የሚወስደው መንገድ አቀበታማ ከሆነ።

    

    ደረጃ 2. ፍጥነትን በሚመርጡበት ጊዜ ቀስ በቀስ ማርሾችን ወደ ከፍተኛ ደረጃ ይለውጡ።

    ብስክሌትዎን በሚያፋጥኑበት ጊዜ ዝቅተኛ ማርሽዎች በጣም ቀላል እንደሆኑ ይሰማዎታል። ፍጥነትን ማንሳትዎን ለመቀጠል ከፈለጉ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ። ስትሮክ ከባድ እንደሚሰማዎት ይሰማዎታል እናም በፍጥነት መሄዳቸውን ይቀጥላሉ።

    ብስክሌትዎን እጅግ በጣም ከባድ በሆነ መሬት ላይ (እንደ አንዳንድ የከተማ ጎዳናዎች ባሉ አንዳንድ ትንሽ ዝንባሌዎች) ላይ ቢጓዙ ፣ የመካከለኛ ማርሽ ለመደበኛ የመጓጓዣ ፍጥነት የበለጠ ምቾት ይሰማቸዋል። ለምሳሌ ፣ ብስክሌትዎን በ 18 ፍጥነት (ከፊት ለፊት ሶስት ጊርስ ፣ ስድስት ወደ ኋላ) የሚያስተካክሉ ከሆነ ፣ ከፊት ለፊት ሁለተኛውን ማርሽ እና ከኋላ ሶስተኛውን ማርሽ መጠቀም በጣም ጥሩ መካከለኛ አማራጭ ይሰጥዎታል።

    

    ደረጃ 3. ዝንባሌውን ለማለፍ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀይሩ።

    ይህ ክህሎት ለመማር አስፈላጊ ነው - ያለ እሱ ሁል ጊዜ በተራቀቁ ዝንባሌዎች ላይ ብስክሌቱን ይመራሉ። በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ ዘንበል ማለት ፈጽሞ የማይቻል ነው። ሆኖም ፣ ዝቅተኛ ማርሽ በጣም ብዙ ኃይል ሳይወስዱ ብስክሌቶችን ወደ ቀስ በቀስ እና በተከታታይ እንዲያሳድጉ ያስችልዎታል።

    መጀመሪያ ላይ በዝቅተኛ ማርሽ ላይ ዝንባሌውን ለመውጣት ይቸገሩ ይሆናል። በዝግታ ፍጥነት ስለሚጓዙ ፣ ሚዛንዎን ከወትሮው ለመጠበቅ በጣም ከባድ ይሆናል። ሆኖም ፣ በቀስታ መንቀሳቀስ ማለት ሚዛንዎን ካጡ እግሮችዎን ዝቅ ማድረግ ቀላል ይሆናል።

    

    ደረጃ 4. ለትክክለኛዎቹ ወይም ለትራክተሮች ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ።

    በተቻለዎት ፍጥነት ብስክሌትዎን ለማሽከርከር እየሞከሩ ከሆነ ፣ እንደዚህ ባለው መሬት ላይ ከፍተኛ ማርሽ መጠቀም በጣም ጥሩ ይሆናል። ከፍተኛ ፍጥነትዎን እስኪያገኙ ድረስ ቀስ በቀስ ማርሾችን ወደ ከፍተኛ ደረጃ መለወጥ። ይህንን በፍጥነት ሲሄዱ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግዎን ያስታውሱ - እራስዎን የመጉዳት እድሉ ከፍ ያለ ነው።

    ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ ማፋጠን መቻል አንዱ ከፍተኛ ማርሽ መጠቀም አንዱ መንገድ ነው። ቁልቁል ሲንሸራተት የብስክሌት መንኮራኩሮችን ለመገጣጠም ዝቅተኛ ማርሽ ሰንሰለቱን በፍጥነት አይሽከረክርም ፣ ስለዚህ ከመውረዱ እራሱ በስተቀር ብስክሌቱን ማፋጠን በተግባር አይቻልም።

    

    ደረጃ 5. በመገጣጠሚያዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በጥንቃቄ Gears ን ወደ ከፍተኛ ደረጃ ይለውጡ።

    ብስክሌትዎን በከፍተኛ ማርሽ መግፋት አጥጋቢ ሆኖ ሊያገኙት ይችሉ ይሆናል ፣ ነገር ግን ለረጅም ጊዜ ለሰውነትዎ መጥፎ ሊሆን ይችላል። በጣም ከፍተኛ በሆነ ማርሽ ላይ ብስክሌት ለመርገጥ እራስዎን መግፋት በመገጣጠሚያዎችዎ (በተለይም በጉልበቶችዎ) ላይ ጫና ሊፈጥር ይችላል ፣ ይህም በኋላ ላይ ወደ ህመም ወይም ወደ መገጣጠሚያ ችግሮች ሊመራ ይችላል። በዝቅተኛ ማርሽ እና በተረጋጋ ፍጥነት ብስክሌት መንዳት ለልብ እና ለሳንባዎች ትልቅ ልምምድ አይደለም።

    ግልፅ ለማድረግ ፣ ከፍ ያለ ማርሽ መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ፍጥነት ለማንሳት ዝግጁ ከሆኑ በኋላ ቀስ ብለው ይንቀሳቀሱ።

    

    ደረጃ 6. ሰንሰለቶቹ እንዲሻገሩ የሚያደርጉ ጥርሶችን ከመጠቀም ይቆጠቡ።

    ማርሾችን ሲቀይሩ እና ሰንሰለቱን ሲመለከቱ ፣ አንዳንድ ጊዜ ሰንሰለቱ ትንሽ ሰያፍ ማዕዘኖች እንደሚፈጠሩ ያስተውሉ ይሆናል። ሰንሰለቱን በጣም ጽንፍ ሰያፍ ማዕዘን እንዲፈጥሩ የሚያደርጓቸውን ጊርስ ካልተጠቀሙ በስተቀር ይህ ችግር አይደለም። ይህ ሰንሰለቱ በጊዜ ሂደት በፍጥነት እንዲለብስ እና እንዲበጠስ እና ሰንሰለቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ እንዲሰነጠቅ እና እንዲንሸራተት ሊያደርግ ይችላል። በአጠቃላይ ፣ ሰንሰለቱ በትልቁ ማርሽ ውስጥ ወይም ከፊት ወይም ከኋላ ማርሽ ውስጥ ካለው ትንሹ ማርሽ መራቅ አለብዎት። ወይም በሌላ አነጋገር -

    • አይጠቀሙ ትልቁ ጥርሶች ከፊት ያሉት ትላልቅ ጥርሶች ከኋላ።

    • አይጠቀሙ ትናንሽ ጥርሶች ከፊት ከኋላ ትናንሽ ጥርሶች።

      ጠቃሚ ምክሮች

      • ከፊትና ከኋላ ማርሽ መካከል ያለው የመጠን ልዩነት ፔዳል ምን ያህል ኃይል እንደሚያስፈልግዎ እና ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሄዱ ይወስናል። ለምሳሌ ፣ ሁለቱ ጊርስ ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ፣ ለእያንዳንዱ ፔዳል ሽክርክሪት ፣ የኋላው ጎማ አንድ ጊዜ ይሽከረከራል። በተቃራኒው ፣ የፊት መሣሪያው ትልቅ ከሆነ እና የኋላው ማርሽ አነስተኛ ከሆነ ፣ የኋላ ተሽከርካሪው ለእያንዳንዱ የፔዳል ሽክርክሪት የበለጠ ይቀየራል። ይህ ከፍ ያለ ፍጥነት ለመድረስ ይረዳዎታል ፣ ግን የበለጠ ኃይል ማውጣት ያስፈልግዎታል።
      • ከኃይለኛ ነፋሶች ጋር በብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ መሣሪያውን ከተለመደው ማርሽዎ በታች አንድ ደረጃ ያስተካክሉ። በዝግታ ይሄዳሉ ፣ ግን በተረጋጋ ፍጥነት ረዘም ላለ ጊዜ ማሽከርከር ይችላሉ።
      • ብዙ ሰዎች በደቂቃ ከ 75 እስከ 90 ሽክርክሪቶች ለረጅም ጊዜ ለማቆየት ቀላሉ ፍጥነት መሆኑን ይገነዘባሉ። በዚህ ፍጥነት ፣ “ቱ ዋ ጋ ፓት” ማለትን እንኳን ሳይጨርሱ ሙሉ ክበብን ፔዳል ማድረግ ይችላሉ።
      • በመጠምዘዝ ላይ ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ እርምጃ ይውሰዱ እና ዝቅተኛ ማርሽ ይጠቀሙ። በፍጥነት መሮጥ ግን አነስተኛ ኃይልን መጠቀም አድካሚ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ዝንባሌን ሲወጡ የበለጠ ጥረት ከማድረግ የተሻለ ነው። ከዚያ በተጨማሪ ፣ በረጅም መወጣጫዎች በኩል ሊረዳዎ ይችላል።
      • ወደ መጀመሪያ ዝንባሌ በሚሄዱበት ጊዜ ጊርስ ይቀይሩ። ዝንባሌ በሚይዙበት ጊዜ በችኮላ ጊርስን መለወጥ አይፈልጉም።