የከበሮ ፍሬን እንዴት እንደሚተካ: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ዝርዝር ሁኔታ:

የከበሮ ፍሬን እንዴት እንደሚተካ: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)
የከበሮ ፍሬን እንዴት እንደሚተካ: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: የከበሮ ፍሬን እንዴት እንደሚተካ: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: የከበሮ ፍሬን እንዴት እንደሚተካ: 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)
ቪዲዮ: ጣና ሀይቅን እንዴት መሳል እንችላለን ክፍል 1 ። How to draw lake tana part 1 2024, ግንቦት
Anonim

ከበሮ ፍሬን መተካት አስቸጋሪ አይደለም። ሆኖም ፣ ይህ ሥራ ልዩ መሣሪያዎችን እና ትንሽ ትኩረትን ይፈልጋል። በምትኩ ፣ በሜካኒካዊ አገልግሎቶች ዋጋ ላይ ብዙ ይቆጥባሉ። ይህ ጽሑፍ አጠቃላይ የከበሮ ብሬክ ምትክ ሂደትን ይገልፃል ፣ ግን አሁንም የመኪናዎን መመሪያ ማማከር አለብዎት።

ደረጃ

የከበሮ ብሬክስን ደረጃ 1 ይተኩ
የከበሮ ብሬክስን ደረጃ 1 ይተኩ

ደረጃ 1. የአስቤስቶስ ጭምብል ያድርጉ።

እርስዎ የሚሰሩት ሥራ የፍሬን አቧራ ወይም ጥሩ የአስቤስቶስ አቧራ መቋቋም እና መተንፈስ ለጤንነትዎ በጣም አደገኛ ይሆናል። የአስቤስቶስን ለማጣራት የተነደፈ ጭምብል ይጠቀሙ። መደበኛ ጭምብል አይጠቀሙ። ልጆችን እና የቤት እንስሳትን ያስወግዱ። ይህንን ሥራ በሚሠሩበት ጊዜ ልጆች በአጠገብዎ እንዲገኙ አይፍቀዱ።

ከበሮ ብሬክስን ደረጃ 2 ይተኩ
ከበሮ ብሬክስን ደረጃ 2 ይተኩ

ደረጃ 2. የ hubcapcap ን ያስወግዱ እና ነትውን ይፍቱ።

የፊት ተሽከርካሪውን በተሽከርካሪ ጎማ ይደግፉ። መኪናውን በጃክ ከፍ ያድርጉት እና በድጋፍ ይደግፉት።

  • መቼም ቢሆን በጃክ ብቻ በሚደገፍ መኪና ላይ ከበሮ ፍሬኑን ይተኩ። የእንጨት ማገጃዎች ፣ ጡቦች እና ጡቦች መኪናውን ለመደገፍ ተስማሚ ምትክ አይደሉም።
  • ነት እና ጎማውን ያስወግዱ።
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 3 ን ይተኩ
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 3 ን ይተኩ

ደረጃ 3. የ hubcap ን በዘይት ዘይት ይረጩ።

ማስታወሻ WD-40 ዘልቆ የሚገባ ዘይት አይደለም።

የከበሮ ብሬክስን ደረጃ 4 ይተኩ
የከበሮ ብሬክስን ደረጃ 4 ይተኩ

ደረጃ 4. የፍሬን ከበሮውን ጠርዝ ይያዙ እና ያውጡት።

የፍሬን ከበሮውን ሲያወጡ ለማገዝ ብሬክ ከበሮውን በትንሹ ለማወዛወዝ ይሞክሩ። ከበሮውን ለመልቀቅ የፍሬን አስተካካዩ መቀልበስ ሊያስፈልገው ይችላል። ይህ የሚከናወነው ከበሮው ውስጥ ባለው የብሬክ ማስተካከያ ቀዳዳዎች ወይም በድጋፉ ሳህን ላይ ብሬኩን ከበሮ ለመልቀቅ ብሬኩን ለማቃለል ብሬክ አስተካካዩን ለማዞር ነው።

የከበሮ ብሬክ ደረጃ 5 ን ይተኩ
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 5 ን ይተኩ

ደረጃ 5. ማሳሰቢያ

አንዳንድ ብሬክ ከበሮዎች በመጠምዘዣዎች ተይዘዋል ስለዚህ መጀመሪያ ዊንቆችን ማስወገድ አለብዎት።

ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 6 ን ይተኩ
ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 6 ን ይተኩ

ደረጃ 6. ሲወገድ ከበሮውን ይፈትሹ።

  • ከበሮው ከተጠረዘ መጠገን ወይም መተካት አለበት።
  • የከበሮ ብሬክ (ብሬክ) ብሬክ እና የእጅ ብሬክ አስተካካዮች በርካታ ምንጮች እና ማንሻዎች አሏቸው። እነሱ ብዙውን ጊዜ የተለየ ቀለም አላቸው። ማንኛውንም ነገር ከመበታተንዎ በፊት በዲጂታል ካሜራ ፎቶዎችን ያንሱ ወይም ሁሉም አካላት ያሉበትን ዝርዝር ሥዕሎችን ይስሩ።
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 7 ን ይተኩ
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 7 ን ይተኩ

ደረጃ 7. ሙሉውን የፍሬን አሠራር በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ያስቀምጡ እና በፍሬን ማጽጃ ይረጩ።

በመያዣው ውስጥ መርጨት አቧራ እንዳይበር ለመከላከል ይረዳል። ከብዙ ብሬኮች አቧራ መሆኑን ያስታውሱ የአስቤስቶስ ፣ እና በእርግጠኝነት መተንፈስ አይፈልጉም። ጭምብል ይጠቀሙ.

ከበሮ ብሬክስን ደረጃ 8 ይተኩ
ከበሮ ብሬክስን ደረጃ 8 ይተኩ

ደረጃ 8. አዲሱን የፍሬን ጫማዎች ከአሮጌዎቹ ጋር ያወዳድሩ።

አዲሱ የብሬክ ጫማዎች በተመሳሳይ ቦታዎች ላይ ቀዳዳዎች እንዳሉ ያረጋግጡ። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሁለት የተለያዩ የፍሬን ጫማዎች ማለትም የፊት ብሬክ ጫማ እና የኋላ ብሬክ ጫማ አላቸው።

የፍሬን ጫማዎች ተመሳሳይ ስፋት መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 9 ን ይተኩ
ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 9 ን ይተኩ

ደረጃ 9. ፍሬኑን ያላቅቁ።

  • የፍሬን ጫማ የመመለሻ ጸደይ ያስወግዱ።
  • የእጅ ፍሬን ማንሻውን ይልቀቁ።
  • የፍሬን ጫማ ማቆያ ፒን ከኋላ ይያዙ እና የማቆያውን ጸደይ ይልቀቁ።
  • የፍሬን ጫማውን ከላይ ያራዝሙት እና የፍሬን ጫማውን ከተሽከርካሪ ሲሊንደር ፒን ያስወግዱ።
  • የፍሬን ጫማውን እና አስተካካዩን እንደ አንድ ክፍል ያስወግዱ።
  • ከአዲሱ ብሬክ ጫማ ቀጥሎ ወለሉ ላይ አሮጌውን የፍሬን ጫማ ያስቀምጡ።
  • አንዳንድ ጊዜ የፍሬን ጫማዎች የፊት እና የኋላ የተለያዩ ናቸው። አጠር ያለ ሽፋን ያላቸው ብሬክ ጫማዎች አብዛኛውን ጊዜ ከፊት ናቸው።
  • በጥንቃቄ በማስተካከያው ፀደይ ላይ ውጥረትን ለማላቀቅ የብሬክ ጫማውን የላይኛው ክፍል ወደ ውስጥ ያዙሩት።
  • ማስተካከያውን ያስወግዱ።
  • እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ሁሉንም የብሬክ አካላትን ይፈትሹ እና ያፅዱ እና አስፈላጊ ከሆነ የጉዳት ምልክቶችን ወይም የመልበስን እና ይተኩ።
  • ሁሉንም ምንጮች በአዲስ መተካት ይመከራል።
  • አስተካካዩ መወገድ ፣ ማፅዳትና በፀረ-ሙጫ ዘይት መቀባት አለበት።
  • ፀደይውን ይልቀቁ እና ልክ እንዳስወገዱት ወዲያውኑ ፀደይውን በአዲሱ የፍሬን ጫማ ላይ ያያይዙት።
  • የፍሳሽ መንኮራኩር ሲሊንደር የፍሳሽ ምልክቶችን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ።
ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 10 ን ይተኩ
ከበሮ ብሬክስ ደረጃ 10 ን ይተኩ

ደረጃ 10. አዲሱን ብሬክስ ይጫኑ።

  • በተንሸራታች እና መልህቅ ነጥቦቻቸው ላይ የብሬክ ድጋፍ ሰሌዳዎች በትንሽ መጠን ፀረ-መጨናነቅ ዘይት ማጽዳት እና መቀባት አለባቸው።
  • መቃኛውን ይጫኑ። አንድ ወገን የግራ እጅ ክር ነው።
  • በአዲሱ የፍሬን ጫማ ላይ አስተካካዩን ያስቀምጡ እና የፀደይቱን ለማጥበብ የላይኛውን ያራዝሙ።
  • የብሬክ ጫማዎችን ወደ ቦታቸው ይመልሱ እና የማቆሚያ ፒኖችን በትክክለኛው ቀዳዳዎች በኩል ያስገቡ።
  • የፍሬን ጫማ ማቆያ ጸደይ ይጫኑ።
  • የፍሬን ጫማ ከተሽከርካሪ ሲሊንደር ፒን ጋር ያያይዙ።
  • የእጅ ፍሬን ማንሻውን ይተኩ።
  • የመመለሻ ጸደይ ይጫኑ.
  • በፍሬን ማስተካከያ መለኪያ (ብሬክ) ከበሮ ላይ እንዲገጣጠም ብሬኩን ያስተካክሉ።
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 11 ን ይተኩ
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 11 ን ይተኩ

ደረጃ 11. አዲሱን ብሬክስ ቀደም ብለው ከወሰዷቸው ፎቶዎች ጋር ያወዳድሩ።

የተለየ የሚመስል ከሆነ ፣ ከመጀመሪያው ይድገሙት።

የከበሮ ብሬክ ደረጃ 12 ን ይተኩ
የከበሮ ብሬክ ደረጃ 12 ን ይተኩ

ደረጃ 12. ሁሉንም ነገር እንደገና ያዘጋጁ።

  • በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ አዲሱን ወይም የተስተካከለውን ከበሮ ያንሸራትቱ።
  • ከበሮው ቀድሞውኑ ከተጫነ ከበሮ ላይ የመቆለፊያውን ዊንጭ ይጫኑ።
  • የፍሬን ከበሮ ትንሽ ተጣብቆ እስኪሰማ ድረስ ከበሮ በኩል ወይም በድጋፍ ሰሌዳ በኩል ፍሬኑን ያስተካክሉ።
  • ጎማውን እንደገና ይጫኑ።
  • ከበሮው ትንሽ ተጣብቆ እስኪሰማ ድረስ የፍሬን ማስተካከያውን ይፈትሹ እና እንደገና ያስተካክሉት። ፍሬኖቹ ሊቆለፉ ስለሚችሉ ፍሬኑን ከመጠን በላይ ከማጥለቅ ይቆጠቡ።
  • ድጋፉን ያስወግዱ።
  • መሰኪያውን ዝቅ ያድርጉ።
  • ነት እና hubcap ን እንደገና ይጫኑ።
  • በሌላኛው በኩል ይድገሙት።
  • ማንኛውም የጎማ ሲሊንደር ከተተካ የፍሬን ስርዓቱን ያስወግዱ።
  • ፍሬኑ በትክክል እየሰራ መሆኑን በመንገድ ላይ ያለውን ተሽከርካሪ ይፈትሹ።

ጠቃሚ ምክሮች

  • በተመሳሳይ ጊዜ በሁለት ጎኖች ከመሥራት ይቆጠቡ። ግራ ከተጋቡ ፣ የት እንደተሳሳቱ ለማየት ያልተሠራበትን ጎን መመልከት ይችላሉ።
  • የፍሬን ጫማ በሚገዙበት ጊዜ ፣ እንዲሁም አዲስ ምንጮችን ይግዙ። የፀደይ ዋጋዎች በአንፃራዊነት ርካሽ እና ለመግዛት ዋጋ ያላቸው ናቸው።
  • ለሁለት የተለያዩ የተሽከርካሪ ብራንዶች አንድ ዓይነት ብሬክስ እንዲኖራቸው የማይቻል ነው። ለእያንዳንዱ የተሽከርካሪ ምርት ብሬክስ በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል። ይህ ጽሑፍ በኢንዶኔዥያ ውስጥ ባሉ መኪኖች ላይ የተመሠረተ አጠቃላይ ደረጃዎች ብቻ ነው።
  • ክህሎቶች ከሌሉዎት ብሬኩን እራስዎ ለመለወጥ አይሞክሩ። መንኮራኩር እንዴት እንደሚወገድ ለማወቅ ማንበብ ሲኖርብዎት ፣ እርስዎ ያልተማሩ ሰው ነዎት።
  • አንዳንድ የከበሮ ብሬክ ስርዓቶች የማስተካከያ ዘዴ የላቸውም። በእጅ የተስተካከሉ ሥርዓቶች ብዙውን ጊዜ በስብሰባው ጀርባ ላይ ካሬ ማስተካከያ አላቸው። ይህንን አስተካካይ ሙሉ በሙሉ ወደ ላይ ማንከባለል በብሬክ ጫማ ላይ ያረጀ ወይም በጣም የተቧጨ ከበሮ ለማግኘት ይረዳል።

ማስጠንቀቂያ

  • የፍሬን ከበሮ በሚለቀቅበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል አይንኩ። የፍሬን ፔዳል በሚነካበት ጊዜ ፒስተን ከተሽከርካሪው ሲሊንደር ይወጣል። ፒስተን ለመጠገን የተለየ ርዕስ ነው።
  • በአስቸኳይ ጊዜ እንኳን በጃክ ብቻ በሚደገፍ መኪና ላይ ከበሮ ፍሬኑን በጭራሽ አይተኩ።
  • የፍሬን አቧራ ከመተንፈስ ይቆጠቡ። የአስቤስቶስ ቅንጣቶች ለተለመዱ ጭምብሎች በጣም ትንሽ ስለሆኑ ቅንጣት ጭምብሎች በቂ አይሆኑም።
  • ተስማሚ መሣሪያዎችን ይግዙ።
  • እርስዎ የሚያደርጉትን ካላወቁ እራስዎን ብሬክ ጥገና አያድርጉ። እባክዎን ወደ አውደ ጥናቱ ይሂዱ።

የሚመከር: