በትክክል በሚሠራበት ጊዜ የመኪና ማንቂያዎች መኪናዎን ለመስረቅ የሚሞክሩትን ሌቦች ለማስወገድ ኃይለኛ ናቸው። ሆኖም ፣ ማንቂያው ከተሰበረ ፣ የማንቂያው ድምፅ በዙሪያው ያሉትን ሰዎች ሊረብሽ ይችላል። የመኪናዎ ማንቂያ ከጠፋ ፣ እሱን ለማጥፋት ወይም የመቆጣጠሪያውን ኮምፒተር እንደገና ለማስጀመር በርካታ መንገዶች አሉ። በጣም ቀላል እና ፈጣኑ በሆነ መንገድ ይጀምሩ ፣ እና ካልሰራ ወደ ውስብስብ ዘዴዎች ይሂዱ።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ቁልፍ እና ቁልፍ ፎብን መጠቀም
ደረጃ 1. የአሽከርካሪውን በር ለመክፈት የመኪና ቁልፉን ይጠቀሙ።
ባለቤቱ ቁልፍ ወይም የቁልፍ ፎብ (ቁልፎችን እና የመኪና ማንቂያዎችን በርቀት ለመቆጣጠር አንድ ዓይነት ማስመሰያ) ሲጠቀም ብዙ የመኪና ማንቂያ ደወሎች በራሳቸው ለመጥፋት የተነደፉ ናቸው። ቁልፉን በሾፌሩ በር መቆለፊያ ውስጥ ካስገቡ ፣ በሩን ቆልፈው እንደገና ከከፈቱት ማንቂያው ሊጠፋ ይችላል። መኪናው በትክክለኛው ቁልፍ የተቆለፈ በመሆኑ ማንቂያው ሲሪን ለማጥፋት ምልክት ያገኛል።
- አንዳንድ ጊዜ የተሳፋሪውን በር መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን እርግጠኛ ለመሆን የአሽከርካሪውን በር መጠቀሙ የተሻለ ነው።
- በሩ ተቆልፎ ከሆነ በቀላሉ እንደገና ይክፈቱት። ማንቂያው ካልጠፋ የመኪናውን በር ለመቆለፍ እና እንደገና ለመክፈት ይሞክሩ።
ደረጃ 2. በሩን ለመቆለፍ እና ለመክፈት የቁልፍ ፎብ ይጠቀሙ።
መርሆው የመኪና በር መቆለፊያ ከመጠቀም ጋር ተመሳሳይ ነው። አብዛኛው የመኪና ማንቂያዎች የመኪና ቁልፉ በቁልፍ ፎብ ሲከፈት ይጠፋሉ። ከመኪናዎ አጠገብ ይቆሙ ፣ የመቆለፊያ ቁልፍን ይጫኑ ፣ ከዚያ የመክፈቻ ቁልፍን ይጫኑ። ቁልፉ በተገቢው ቁልፍ ወይም ቁልፍ ፎብ ሲከፈት ብዙውን ጊዜ የመኪናው ማንቂያ ይጠፋል።
- የመኪና በር መቆለፊያው ምላሽ ካልሰጠ ፣ የቁልፍ ፎብ ባትሪ ሞቶ ሊሆን ይችላል። የመሣሪያውን ባትሪ ይተኩ እና እንደገና ይሞክሩ።
- የመኪናው በር ከተቆለፈ ነገር ግን ማንቂያው ካልጠፋ የባለሙያ ጥገና ሊያስፈልግዎት ይችላል።
ደረጃ 3. እርስዎ የፍርሃት አዝራሩን እንዳልመቱ ያረጋግጡ።
አብዛኛዎቹ የቁልፍ fobs “የፍርሃት ቁልፍ” በመባል የሚታወቅ ነገር አላቸው። ይህ አዝራር ከመኪና ማንቂያ ጋር የሚመሳሰል ነገር ያንቀሳቅሳል። ቀንዱ ይጮሃል ብርሃኑም ይነሳል። በድንገት የፍርሃት አዝራሩን ከጫኑ ፣ ይህንን ቁልፍ እንደገና እስኪያጫኑት ድረስ ማንቂያው ድምፁን ይቀጥላል። በአንዳንድ መኪኖች ላይ መኪናውን በመጀመር እና መንዳት በመጀመር የፍርሃት ቁልፍን ማጥፋት ይችላሉ።
- እርስዎ የሚጠብቁ ከሆነ አብዛኛዎቹ የፍርሃት ማንቂያዎች በራሳቸው ይጠፋሉ።
- መኪናው ሲጀመር የፍርሃት ማንቂያው ላይጠፋ ይችላል ፣ ግን መኪናው ሲጀምር ይጠፋል።
ደረጃ 4. መኪናውን ይጀምሩ
የእርስዎ ማንቂያ ቁልፍ ከሌለው ሰው እንዳይሰረቅ ለመከላከል የተነደፈ ነው። ስለዚህ ፣ ብዙውን ጊዜ በቂ የማንቂያ ደወሎች የማብሪያ ቁልፍን (ማብራት) በመጠቀም መኪናውን በመጀመር በቀላሉ ሊጠፉ ይችላሉ። በሩን ከፍተው ወደ መኪናዎ ይግቡ። ቁልፉን ወደ ማስነሻ ማስገቢያው ያስገቡ እና ወደ “ACC” (አጭር መለዋወጫዎች ማለት መለዋወጫ ማለት ነው)። ማንቂያው አሁንም በርቶ ከሆነ መኪናውን ለመጀመር ይሞክሩ። ያስታውሱ ፣ አንዳንድ ማንቂያዎች የመኪናውን ቁልፍ እንኳን ሳይቀር መኪናውን በመጀመር ብቻ ማጥፋት አይችሉም።
የማብሪያ ቁልፉ ሲበራ ማንቂያው እንደገና መጀመር አለበት። ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ ይህ ዘዴ አይሰራም።
ደረጃ 5. የተጠቃሚ መመሪያን ያንብቡ።
መመሪያውን ማንበብ ስለማይፈልጉ ሊይ can'tቸው የማይችሉት ጮክ ብሎ የሚጮህ የመኪና ማንቂያ ደወል አይፍቀዱ። ይህንን ማንቂያ እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል መመሪያዎች በመመሪያው ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ። ሁሉም ዘዴዎች ካልሠሩ ፣ ቀጣዮቹን ደረጃዎች ለማወቅ የመኪናዎን የተጠቃሚ መመሪያ ለመፈተሽ ይሞክሩ።
- እያንዳንዱ የመኪና አምራች የተለየ የመኪና ማንቂያ ይጠቀማል ስለዚህ እሱን ለማጥፋት የተለያዩ መንገዶች ሊኖሩ ይችላሉ።
- እንደ መኪና መቆለፊያ እና መክፈት ያሉ ኮምፒተርዎን ዳግም ለማስጀመር የተወሰኑ እርምጃዎችን ብዙ ጊዜ መድገም ሊያስፈልግዎት ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 3: የማንቂያ ፊውዝ ማስወገድ
ደረጃ 1. ትክክለኛውን የፊውዝ ሳጥን ያግኙ።
አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ለተለያዩ የኤሌክትሪክ ክፍሎች በተሽከርካሪው ውስጥ ከአንድ በላይ ፊውዝ ሳጥን አላቸው። የመኪናዎን ማንቂያ የሚያበራ ፊውዝ የያዘውን ሳጥን ለመለየት የተሽከርካሪውን መመሪያ ይጠቀሙ። የፊውዝ ሳጥኑ በሞተር ክፍሉ ወይም በመኪናው ታክሲ ውስጥ ሊሆን ይችላል። በኬብ ውስጥ ከሆነ ፣ እሱን ለመድረስ መከርከሚያውን ማስወገድ ሊያስፈልግዎት ይችላል።
- የመኪናዎ ውስጠኛ ክፍል ፕላስቲክን በቀላሉ ሲሰበር እና በቀላሉ ሊሰበር ስለሚችል ይጠንቀቁ።
- እንዳይረግጡ ወይም በሚሠሩበት ጊዜ እንዳይቀመጡበት ቦታውን በአስተማማኝ ቦታ ያስቀምጡ።
ደረጃ 2. የመኪና ማንቂያ ፊውዝ መለየት።
ብዙ የፊውዝ ሳጥኖች ከሽፋኑ የታችኛው ክፍል ላይ ዲያግራም አላቸው። ካልሆነ የተሽከርካሪውን የተጠቃሚ መመሪያ ይመልከቱ። የመኪና ማንቂያውን ኃይል በሚይዝበት ሥዕላዊ መግለጫ ውስጥ ፊውዝውን ይፈልጉ ፣ ከዚያ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን ፊውዝ ያግኙ። በ fuse ሳጥን ሽፋን ወይም በተጠቃሚው ማኑዋል ላይ ምንም ሥዕላዊ መግለጫ ከሌለ ፣ በሚቀጥለው ደረጃ ላይ “መገመት” የሚለውን ዘዴ ብቻ መጠቀም ይችላሉ።
- በመስመር ላይ የፊውዝ ሣጥን ንድፍ ማግኘት ይችሉ ይሆናል።
- የፊውዝ ሳጥኑ ዲያግራም ካለዎት በተሽከርካሪዎ ጥገና መመሪያ ውስጥ ሊኖር ይችላል።
ደረጃ 3. ፊውሱን በፕላስተር ያስወግዱ።
አንዴ ትክክለኛውን ፊውዝ ካገኙ ፣ ፊውዝውን በሳጥኑ ውስጥ ካለው ቦታ ለማውጣት ስለታም ጠርዝ መዶሻ ወይም በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የፕላስቲክ ክሊፖችን ይጠቀሙ። ፊውዝ እንደተነፋ የመኪናው ማንቂያ ወዲያውኑ ማጥፋት አለበት። በስዕላዊ መግለጫም ቢሆን ትክክለኛውን የፊውዝ ቦታ በትክክል መግለፅ ካልቻሉ የትኛውን ፊውዝ የመኪናውን ማንቂያ ሊያጠፋ እንደሚችል ለማወቅ ፊውሶቹን አንድ በአንድ ያስወግዱ እና እንደገና ይጫኑት።
- ትክክለኛው ፊውዝ ከወረዳው ሲወገድ ማንቂያው ይጠፋል።
- አንዳንድ የመኪና ማንቂያ ደውሎች አምራቾች ፊውዝ ፊውዝ ሳጥን ውስጥ አያስገቡም።
ደረጃ 4. ፊውዝውን ይተኩ እና ማንቂያው ተመልሶ እንደመጣ ይመልከቱ።
የመኪናው ማንቂያ ሲቆም ፣ ፊውዝውን ወደ ቦታው ለማንሸራተት መሰንጠቂያዎችን ወይም ቶንጎችን ይጠቀሙ። ምናልባት ፣ የመኪናው ማንቂያ እንደገና ተስተካክሏል እና ወደ ፊውዝ ሳጥኑ ከተመለሰ በኋላ ተመልሶ አይመጣም። ማንቂያው ተመልሶ ቢመጣ ፣ ማንቂያዎ በትክክል አይሰራም ማለት ነው።
- ማንቂያው ተመልሶ ቢመጣ መኪናው የባለሙያ ጥገና የሚያስፈልገው ይመስላል።
- ፊውዙን እንደገና ካስገቡ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ማንቂያው ቢጠፋ ፣ እንደ ቁልፍ የፎብ ስህተት ወይም በተሽከርካሪው ውስጥ ባለው የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ አንድ ነገር ተቀስቅሷል ማለት ነው።
ዘዴ 3 ከ 3 - ባትሪውን ማለያየት
ደረጃ 1. ጥሩ የደህንነት መሣሪያ ይልበሱ።
ተሽከርካሪዎን ከመያዝዎ በፊት ተገቢውን የደህንነት መሣሪያ መልበስዎን ያረጋግጡ። የመኪና ባትሪዎችን በሚይዙበት ጊዜ የእሳት ብልጭታዎች ሊፈነዱ ስለሚችሉ ፣ ከማለያየትዎ በፊት የደህንነት መነጽሮችን ወይም ሌላ የዓይን መከላከያ ያድርጉ። እንዲሁም የሞተር መያዣው ሊሞቅ ስለሚችል የመከላከያ ጓንቶችን መልበስ ጥሩ ሀሳብ ነው። በተጨማሪም ጓንቶቹ ከመቆንጠጥ እና ከመቁረጥ ይከላከላሉ።
- በተሽከርካሪዎ ላይ ሲሠሩ ፣ በተለይም የኤሌክትሪክ ክፍሎችን በሚይዙበት ጊዜ ሁል ጊዜ የዓይን መከላከያ ያድርጉ።
- ጓንቶች እጆችን ከመቆንጠጥ ፣ ከመቧጨር እና ከሞተር መያዣው ሙቀት መጠበቅ ይችላሉ።
ደረጃ 2. የመኪናውን ባትሪ ያግኙ።
ከመኪናው ስር የመኪና ባትሪዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ ግን አንዳንድ የመኪና አምራቾች ቦታን ለመቆጠብ እና የክብደት ስርጭትን ለማሻሻል በግንዱ ውስጥ ማስገባት ይመርጣሉ። ባትሪው በግንዱ ውስጥ ከሆነ ፣ ከሻንጣው ክፍል የሚለየው እና በትርፍ ጎማው አጠገብ ከሚገኘው ምንጣፍ እንጨት ቁራጭ ስር ሊሆን ይችላል።
- ባትሪውን ማግኘት ላይ ችግር ካጋጠመዎት እሱን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ ያማክሩ።
- ባትሪው እንዲታይ መወገድ ያለበት በሞተር መያዣው ውስጥ በባትሪው ላይ የመከላከያ ሽፋን ሊኖር ይችላል።
ደረጃ 3. የመሬቱን ሽቦ ከአሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁ።
በመኪናው አካል ላይ የሚወርደውን ወፍራም ጥቁር ሽቦ በመከተል ወይም ከባትሪ ተርሚናሎች በአንዱ ላይ “NEG” የሚለውን ቃል ወይም (-) ምልክቱን በመፈለግ አሉታዊውን ተርሚናል መለየት ይችላሉ። መቀርቀሪያዎቹ ሙሉ በሙሉ መፈታታት አያስፈልጋቸውም ፣ ሽቦዎቹ ከመያዣዎቹ ውስጥ እንዲንሸራተቱ ብቻ ይፍቱ። ማንቂያው በመኪናው ውስጥ ካሉ ሁሉም ሌሎች የኤሌክትሪክ ክፍሎች ጋር አሁን ጠፍቶ መሆን አለበት።
- በድንገት አሉታዊውን ተርሚናል እንዳይነካው ለማድረግ የመሬቱን ሽቦ ከባትሪው ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ ያድርጉት።
- አዎንታዊውን ገመድ ከባትሪው ማላቀቅ አያስፈልግዎትም።
ደረጃ 4. ሁሉንም የማንቂያ ደውሎች ባትሪዎችን ያላቅቁ።
አንዳንድ የመኪና ማንቂያዎች ከመኪናው ባትሪ ጋር ካልተገናኙ ማንቂያውን የሚያበራ አነስተኛ የመጠባበቂያ ባትሪ የተገጠመላቸው ናቸው። ይህ ባትሪ ማንቂያዎችን ፣ ቀንዶችን እና መብራቶችን ለረጅም ጊዜ ለማብራት የተነደፈ አይደለም። የመኪናው ዋና ባትሪ እንደገና ሲገናኝ ሁሉንም ነገር ዳግም ማስጀመር እንዳይኖርብዎት በተሽከርካሪው ላይ በሚሠሩበት ጊዜ ማንቂያው እንዲሠራ ማድረግ ዋናው ሚናው ነው። ትርፍ ባትሪውን ለማግኘት እና ለማለያየት የመኪናውን ወይም የተሽከርካሪ ማንቂያ ስርዓቱን የተጠቃሚ መመሪያን ይመልከቱ።
- አብዛኛዎቹ የፋብሪካ ማንቂያዎች ከመጠባበቂያ ባትሪ ጋር አይመጡም።
- ትርፍ ባትሪ ማግኘት ካልቻሉ ዋናው ባትሪ ለረጅም ጊዜ ካልተገናኘ ማንቂያው በመጨረሻ ይጠፋል።
ደረጃ 5. ኮምፒውተሩ ዳግም ማስጀመር እስኪጨርስ ይጠብቁ።
በተሽከርካሪው ዓይነት ላይ በመመስረት ፣ የሚፈለገው የመልሶ ማግኛ ጊዜ መጠን ሊለያይ ይችላል። ማንቂያው እና የተሽከርካሪው ECU (የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል) በሃይል እጥረት ምክንያት ዳግም ለማስጀመር መገደዱን ለማረጋገጥ እስከ አንድ ሰዓት ድረስ መጠበቅ ሊኖርብዎት ይችላል።
ኮምፒውተሩን በኃይል ዳግም ማስጀመር በተሽከርካሪው ላይ የሬዲዮ እና የሰዓት ቅንጅቶች እንዲጠፉ ያደርጋል።
ደረጃ 6. ባትሪውን እንደገና ያገናኙ።
ለአንድ ሰዓት ያህል ከጠበቁ በኋላ የመሬቱን ሽቦ ከአሉታዊው የባትሪ ተርሚናል ጋር ያገናኙት። ሽቦዎቹን ወደ ተርሚናሎች ለማቆየት እና የማይናወጥ ወይም የማይፈቱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ መከለያዎቹን ያጥብቁ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ ገመድ ቢፈታ መኪናው በድንገት ይጠፋል። ባትሪውን እንደገና ሲያገናኙ ማንቂያው ሊሰማ አይገባም። እንደዚያ ከሆነ ተሽከርካሪው በባለሙያ መመርመር አለበት።
- የባትሪ ገመዱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገናኘቱን ያረጋግጡ እና ባትሪውን ለመድረስ ቀደም ብለው የተወገዱትን ሽፋኖች ሁሉ ይመልሱ።
- ተጨማሪ ብጥብጦች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ መኪናውን ይጀምሩ።
