የፍሬን ንጣፎችን እራስዎ መተካት ወደ ጥገና ሱቅ ከመውሰድ ይልቅ በጣም ርካሽ ዘዴ ነው ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ለአገልግሎቶቹ ከፍተኛ ክፍያ ያስከፍላል። እቃዎችን በመግዛት ወጪ ብቻ እነዚህን ጥቂት ደረጃዎች በመከተል የመኪናዎን ብሬክ ሲስተም እንደገና ጥሩ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ
የ 3 ክፍል 1 - የፍሬን ሸራ መክፈት
ደረጃ 1. ትክክለኛውን የብሬክ ንጣፎችን ያግኙ።
የብሬክ ንጣፎች በአቅራቢያዎ ባለው የመኪና መለዋወጫ መደብር ሊገዙ ይችላሉ። የመኪናዎን ምርት ፣ ሞዴል እና ዓመት ይንገሩ ፣ እና ለእርስዎ የትኛው ትክክለኛ ዋጋ እንደሆነ መምረጥ አለብዎት። ብዙውን ጊዜ ፣ በጣም ውድ ፣ ረዘም ይላል።
አንዳንድ የብሬክ ፓድ ዓይነቶች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ ፣ ይህም የተሻለ ብሬኪንግን በሚፈልግ ተወዳዳሪ ገበያ ላይ ያነጣጠረ ነው። የፍሬን ከበሮዎን በበለጠ ፍጥነት ስለሚለብሱ እነዚህ ላይፈልጉ ይችላሉ። እንዲሁም ፣ ርካሽ የብሬክ መከለያዎች ከ “የምርት ስም” ይልቅ ጫጫታ ይሆናሉ።
ደረጃ 2. መኪናዎ ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ።
ለማሽከርከር አዲስ ከሆኑ በጣም ሞቃታማ የፍሬን መለዋወጫዎችን ፣ መለዋወጫዎችን እና ሮተሮችን ይገናኛሉ። ከመቀጠልዎ በፊት እነዚህ አካላት ለመንካት ደህና መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. የተሽከርካሪዎቹን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ።
የመንኮራኩር ቁልፍን በመጠቀም ፣ የመንኮራኩሩን መቀርቀሪያዎች ወደ ሁለት ሦስተኛው ያህል መንገድ ይፍቱ።
መንኮራኩሮችን በአንድ ጊዜ አያስወግዱት። እንደ ሁኔታው እና የብሬክ መከለያዎቹ ምን ያህል እንደለበሱ ብዙውን ጊዜ ሁለት የፊት ብሬክ ንጣፎችን እና ሁለት የኋላ ብሬክ ንጣፎችን ይተካሉ። ስለዚህ መጀመሪያ ከፊት ወይም ከኋላ ይጀምሩ።
ደረጃ 4. መንኮራኩሮቹ በቀላሉ እስኪወገዱ ድረስ መኪናዎን በጥንቃቄ ይዝጉ።
መሰኪያው በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ መመሪያውን ይመልከቱ። መኪናው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል ብሎኮች ከሌላው ጎማ ጀርባ እና ፊት ለፊት ያስቀምጡ።
ከመኪናው ሻሲ ስር የጃኬት መቀመጫ ወይም ማገጃ ያስቀምጡ። መኪናውን ለመያዝ ጃክን ብቻ አይጠቀሙ። ሁለቱም ጎኖች በጥብቅ እና በአስተማማኝ ሁኔታ እስኪያዙ ድረስ በተሽከርካሪው በሌላኛው በኩል ተመሳሳይ ሂደቱን ይድገሙት።
ደረጃ 5. መንኮራኩሩን ያስወግዱ።
መኪናው በሚነሳበት ጊዜ የተሽከርካሪ መቀርቀሪያዎችን ሙሉ በሙሉ ማስወገድን ያጠናቅቁ። እሱን ለመልቀቅ መንኮራኩሩን ወደ እርስዎ ይጎትቱ።
በቅይጥ መያዣዎቹ ላይ የቅይጥ ጎማዎቹ ከአሉሚኒየም ከተሠሩ ፣ መንኮራኩሮችን ከመጫንዎ በፊት የመንኮራኩር መቀርቀሪያዎችን ፣ የመጋገሪያ ቀዳዳዎችን ፣ የ rotor ንጣፎችን እና የኋላውን ከሽቦ ብሩሽ ጋር ማጽዳት እና የፀረ-ዝገት ቅባትን ማጠብ አለብዎት።
ደረጃ 6. ተስማሚ የሶኬት መክፈቻ ወይም መክፈቻ በመጠቀም የካሊፕተር ፍሬውን ይንቀሉ።
መለወጫዎቹ እንደ ክላምፕስ (ብሬክ rotor) ላይ ተጣብቀዋል ፣ ሥራው የፍሬን ፓድዎች ሥራ ከመጀመራቸው በፊት የመንኮራኩሩን ሽክርክሪት ማቀዝቀዝ ፣ በሃይድሮሊክ ግፊት በመጠቀም በ rotor ውስጥ ግጭት ለመፍጠር። Calipers ብዙውን ጊዜ አንድ ወይም ሁለት ቁርጥራጮች ናቸው ፣ መንኮራኩሮቹ በሚይዙት በመጥረቢያ መኖሪያ ቤት ውስጥ ከሁለት እስከ አራት ብሎኖች የተጠናከሩ። እነዚህን መቀርቀሪያዎች በቀላሉ ለማስወገድ በ WD 40 ወይም PB penetrant ይረጩ።
- የመለኪያ ግፊትን ይፈትሹ። ጠቋሚዎቹ ትንሽ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መንቀሳቀስ መቻል አለባቸው። ካልሆነ ፣ ይህ ማለት ጠቋሚው ግፊት ላይ ነው እና መከለያውን ሲፈቱ መዝለል ይችላል ማለት ነው። በሚፈትሹበት ጊዜ ይጠንቀቁ ፣ እና ከወደቀ ውርወራ በሚመቱበት ቦታ ውስጥ አይሁኑ።
- በማጠፊያው መጫኛ ብሎኖች እና በላያቸው መካከል ማንኛውም ማጠቢያዎች ወይም ማጠናከሪያዎች ተጭነው እንደሆነ ያረጋግጡ። ካለ ፣ ከፍተው ለኋላ ጭነት ያስቀምጡት። በትክክል ለመተካት በቦታዎች መካከል ያለውን ርቀት ለመለካት ብሬክ ፓድስ የሌለባቸውን መጫኛዎች መጫን ያስፈልግዎታል።
- ብዙ የጃፓኖች መኪኖች ከ 12 እስከ 14 ሚሊ ሜትር የሚለካውን ሁለት ብሎኖች ወደ ውጭ የሚከፍቱ ሁለት የሚያንሸራተቱ መቆጣጠሪያዎችን ይጠቀማሉ። መላውን ካሊፐር መክፈት አያስፈልግዎትም።
ደረጃ 7. ትንሽ ሽቦን በመጠቀም ጠቋሚውን በጥንቃቄ ይንጠለጠሉ።
ማጠፊያው አሁንም ከብሬክ ቱቦው ጋር ይገናኛል ፣ ስለሆነም ጠቋሚው እንዳይሰቀል እና ቱቦውን ከመጠን በላይ እንዳይጭን በትንሽ ሽቦ ወይም ቁርጥራጭ ብረት ይጠብቁት።
የ 3 ክፍል 2 - የፍሬን ሸራ መተካት
ደረጃ 1. የድሮውን ሸራ ያስወግዱ።
በመጨረሻም! ሸራው እንዴት እንደተያያዘ ትኩረት ይስጡ። እሱን ለማስወገድ ትንሽ ኃይል ይወስዳል ፣ ስለዚህ በሚከፍቱበት ጊዜ ጠቋሚዎቹን እንዳያበላሹ ይጠንቀቁ።
ብሬክ ማዞሪያውን ለመጠምዘዝ ፣ ለሙቀት ጉዳት ወይም በላዩ ላይ ስንጥቆች ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩት። የፍሬን ፓድ በሚተካበት ጊዜ የፍሬን rotor እንዲተካ ወይም እንደገና እንዲነሳ ይመከራል።
ደረጃ 2. አዲሱን የብሬክ ንጣፎችን ይጫኑ።
በዚህ ጊዜ በብሬክ ፓድ ጀርባ ባለው የብረት መገናኛ ነጥቦች ላይ የፀረ-ዝገት ወኪልን መርጨት ይችላሉ። ይህ የሚንቀጠቀጠውን ድምጽ ይቀንሳል። ነገር ግን ፈሳሹ በብሬክ ንጣፎች ውስጡ ውስጥ እንዲገባ አይፍቀዱ። ይህ እንዲያንሸራትት ያደርገዋል እና የፍሬን መከለያዎች መንኮራኩሮችን መዞር ማቆም አይችሉም። አዲሱን ሸራ ልክ እንደ አሮጌው ሸራ በተመሳሳይ ቦታ ላይ ይጫኑ።
ደረጃ 3. የፍሬን ፈሳሽ ይፈትሹ።
የፍሬን ፈሳሽዎን መጠን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጨምሩ። ሲጨርሱ ክዳኑን እንደገና ይዝጉ።
ደረጃ 4. መለኪያዎቹን እንደገና ይጫኑ።
በ rotor ላይ መለወጫውን ቀስ ብለው ያንሸራትቱ ፣ ስለዚህ ምንም ነገር አይጎዳውም። ጠቋሚውን ይጫኑ እና እንደገና ያጥብቁ።
ደረጃ 5. መንኮራኩሩን እንደገና ይጫኑ።
መኪናውን ወደ ታች ዝቅ ከማድረጉ በፊት መንኮራኩሩን መልሰው ያስገቡ እና ፍሬዎቹን ያጥብቁ።
ደረጃ 6. የተሽከርካሪ ፍሬዎችን ያጥብቁ።
መኪናው መሬት ላይ ሲመለስ መንኮራኩሮችን እንደ ኮከብ በሚመስል ንድፍ ያያይዙት። አንድ መቀርቀሪያን ፣ እና ከዚያ መቀርቀሪያውን በተቃራኒው ያጥብቁ ፣ በመጨረሻም ሁሉም መከለያዎች እስኪጠነከሩ ድረስ።
መከለያዎቹ ምን ያህል ጥብቅ መሆን እንዳለባቸው ለማወቅ መመሪያውን ይመልከቱ። ይህ በጣም ጥብቅ ሳይኖር ነት በጥብቅ በቦታው እንዲቆይ ያደርገዋል።
ደረጃ 7. ሞተሩን ያስጀምሩ ፣ ሞተሩ ገለልተኛ ወይም የቆመ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የፍሬን ፓድዎች በትክክል መጫናቸውን ለማረጋገጥ የፍሬን ፔዳልን 15-20 ጊዜ ዝቅ ያድርጉ።
ደረጃ 8. አዲሱን የፍሬን ፓድዎችዎን ይፈትሹ።
ጸጥ ባለው የመኖሪያ ሕንፃ ውስጥ በ 5 ኪ.ሜ/በሰዓት ይራመዱ ፣ በተለምዶ ብሬክ ያድርጉ። መኪናው በተለምዶ ማቆም ከቻለ እንደገና ይሞክሩ እና ፍጥነቱን ወደ 10 ኪ.ሜ/ሰአት ይጨምሩ። ብዙ ጊዜ ይድገሙ እና ፍጥነቱን ቀስ በቀስ ወደ 35 - 40 ኪ.ሜ በሰዓት ይጨምሩ። እንዲሁም ወደ ኋላ በሚጓዙበት ጊዜ ብሬኪንግ ሲደረግ ይመልከቱ። ይህ የብሬክ ሙከራ በብሬክ ሲስተምዎ ላይ ምንም ችግሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጣል ፣ የደህንነት ስሜት ይሰጥዎታል እና የፍሬን መከለያዎች በቦታው በጥብቅ እንዲቀመጡ ያረጋግጣል።
እንግዳ ጩኸቶችን ያዳምጡ። አዲሶቹ የፍሬን ፓዶች ትንሽ ሊንኮታኩፉ ይችላሉ ፣ ነገር ግን እንደ ብረት መቀያየር ያለ ድምፅ ከሰማዎት ፣ የፍሬን ንጣፎችን ከላይ ወደ ላይ ጭነውት ይሆናል። ይህ በቅርቡ መስተካከል አለበት።
የ 3 ክፍል 3 - የፍሬን ነፋስ መወርወር
ደረጃ 1. የፍሬን ፈሳሽ ዋናውን ቱቦ ይንቀሉ።
የብሬክ ዘይት ከአየር እና የፍሬን አሠራር ከቆሻሻ ጋር የተበከለ ይሆናል። እንዲሁም እርጥበት ከአየር ይወስዳል ፣ ይህም የሚፈላበትን ነጥብ ዝቅ ያደርገዋል። የፍሬን ንጣፎችን ከመተካትዎ በፊት የፍሬን አየር ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ፣ ግን መጀመሪያ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን እስከ ጫፉ ድረስ መሙላት አለብዎት። መከለያውን ክፍት ይተው።
የፍሬን ፈሳሽ ማከል ያለብዎት ምክንያት የፍሬን አየር በሚነፉበት ጊዜ ፣ አሁንም በመስመሩ ውስጥ የፍሬክ ዘይት ስለቀረ ፣ የፍሬን ዘይት ለብሬክ ጌታ ማቅረብ አለብን።
ደረጃ 2. የጭስ ማውጫውን ቅደም ተከተል ይወስኑ።
በአጠቃላይ ይህንን ከብሬክ ማስተርያው በጣም ርቆ በሚገኘው የፍሬን ቦታ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ ስለዚህ መመሪያዎን እንደገና ማንበብ ያስፈልግዎታል። ሁሉም መኪኖች በተለያየ ቅደም ተከተል ሊሆኑ ይችላሉ። ማኑዋል ከሌለዎት የጥገና ሱቅ ይጠይቁ።
ደረጃ 3. ትንሽ የፕላስቲክ ቱቦን ወደ ማስወጫ ቫልዩ ያያይዙ።
ለእዚህ የ aquarium ቧንቧ መጠቀም ይችላሉ። የዘይት ማምለጫውን ለመያዝ የቧንቧውን ሌላኛው ጫፍ በትንሽ ትሪ ውስጥ ያስቀምጡ። ነፋሱ እንደገና ወደ ስርዓቱ እንዳይገባ ለመከላከል ጠርሙሱን በካሊፕተሮች ላይ ማንጠልጠል እና የስበት ኃይልን ከጎንዎ መጠበቅ አለብዎት።
ደረጃ 4. ረዳትዎን ፍሬኑን እንዲጭነው ይጠይቁ።
ሞተሩ ጠፍቶ ፣ ጓደኞችዎ የመቋቋም ስሜት እስኪሰማቸው ድረስ የፍሬን ፔዳል እንዲጭኑ ያድርጉ። በዚህ ጊዜ እሱ ስለ ተቃውሞው ሊነግርዎት ይገባል ፣ በዚህ ጊዜ የጭስ ማውጫውን ቀዳዳ በትንሹ መፍታት እና ጓደኛዎ የፍሬን ፔዳል እንዲይዝ ይጠይቁ።
- የፍሬን ፈሳሽ በቧንቧው በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ይፈስሳል። የጓደኛዎ እግሮች የመኪናውን ታች ሲነኩ የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓዱን እንደገና ያጥብቁ።
- በቧንቧው ውስጥ ምንም የአየር አረፋዎች እስኪያዩ ድረስ ይህንን ሂደት ይድገሙት።
ደረጃ 5. ለአየር አረፋዎች እንደገና ይፈትሹ።
የፍሬን ፔዳልን በመጫን ውሃው በፍሬን ማስተር ውስጥ እንዲንሸራተት ካደረገ ፣ ከዚያ አሁንም የአየር አረፋዎች አሉ። ከመቀጠልዎ በፊት ይህንን የጭስ ማውጫ ሂደት ይድገሙት።
ጠቃሚ ምክሮች
- የኋላውን ብሬክ የሚያገለግሉ ከሆነ ፣ በእጅ ብሬክ ሲስተም ይጠንቀቁ ፣ እሱን ለማስወገድ እና ለማስተካከል ተገቢውን መንገድ ይጠቀሙ።
- የፊት መንኮራኩሮችን ከፊት ካስወገዱ በኋላ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ወደ ውጭ እንዲጠቆሙ መሪውን ለማዞር ይሞክሩ። ይህ የፊት ብሬክ ማጠፊያዎች ላይ እንዲሠሩ ቀላል ያደርግልዎታል። ነገር ግን መኪናውን በጃክ ማቆሚያ መደገፉን ያረጋግጡ።
- የሚያብረቀርቁ ወይም ያልተስተካከሉ ከሆኑ rotors ን ይፈትሹ። ይህ ምልክት ፍሬኑ እንዲንቀጠቀጥ ያደርገዋል። ይህ ከተከሰተ ውፍረቱ በቂ እስከሆነ ድረስ rotor ሊዞር ይችላል።
ማስጠንቀቂያ
- ቅባቱ የፍሬን ንጣፎችን እንዲነካ አይፍቀዱ። ይህ ከተከሰተ ፣ ፍሬኑ መንኮራኩሮቹ መዞሩን ማቆም አይችሉም እና ዋጋ ቢስ ናቸው።
- መኪናውን ለመደገፍ ሁል ጊዜ የጃኬት መቀመጫ ይጠቀሙ እና እንዳይሽከረከር ሁል ጊዜ መኪናውን ይደግፉ።
- አትሥራ አየር ወደ ቱቦው ውስጥ እንዲገባ እና ነገሮችን እንዲባባስ ስለሚያደርግ የፍሬን ቧንቧን ከማጠፊያው ያስወግዱ።
