የሌሎች አሽከርካሪዎች ቁጣ ተደጋጋሚ ሰለባ ነዎት? ተሽከርካሪዎ ብዙ ጊዜ ጭራ ፣ የፊት መብራቶች ውስጥ ፣ እና የተከበረ ነው? በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከሚታወሷቸው ነገሮች አንዱ ሁል ጊዜ የእርስዎን ዓላማ እና ዓላማ ማወቅ ነው። በተለይ ከሌሎች ጋላቢዎች ጋር በቀጥታ መናገር ስለማይችሉ ይህ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ማድረግ የሚችሏቸው ጥቂት ነገሮች አሉ። ምን እንደሚያደርጉ ለሌሎች አሽከርካሪዎች ይንገሩ።
ደረጃ
ደረጃ 1. በተከታታይ ይንዱ።
ያለምክንያት በሆነ ምክንያት በድንገት አያፋጥኑ ወይም አይቀንሱ ፣ በፍጥነት አይዙሩ እና ከዚያ በጣም በዝግታ ይሂዱ። ጠበኛም ይሁን አልሆነ በተከታታይ መንዳት ሌሎች አሽከርካሪዎች ቀጣዩን እርምጃዎን ለመተንበይ በጣም ጥሩው መንገድ ነው። ስለዚህ ፣ በዙሪያዎ ባለው ትራፊክ ውስጥ በተከታታይ ይንዱ። ወጥነት ከሌሉ ፣ በዙሪያዎ ያሉትን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላሉ እንዲሁም ትኬት ሊያገኙ ይችላሉ።
ትራፊክ በተፈጥሮ ፣ ሚዛናዊ እና ሊገመት የሚችል ከሆነ ሁሉም በተሻለ ሁኔታ እንደሚሰሩ ይረዱ። ይህ ሌሎች ፈረሰኞችን ላለማስቆጣት አስፈላጊ ከሆኑት ጽንሰ -ሀሳቦች አንዱ ነው።
ደረጃ 2. ትራፊክን አያግዱ።
ለምሳሌ ፣ 80 ኪሎ ሜትር በሰዓት የፍጥነት ገደብ በሞተር መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ ፣ እና አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የሚጓዙ ከሆነ ፣ በ 80 ኪ.ሜ በሰዓት በስተቀኝ ባለው ሌይን ውስጥ በማሽከርከር ሌሎች ተሽከርካሪዎችን አያግዱ። እንደ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ፈጣን ለመሆን ወይም ወደ ግራ መስመር ለመሄድ የተሽከርካሪዎን ፍጥነት ይጨምሩ።
እንደማንኛውም ተሽከርካሪ ከፈጠኑ ፣ የትኬት አደጋ ሊያጋጥምዎት እና ፖሊስ “ሌሎቹን መኪኖች እየተከተሉ ነው” የሚለውን ሰበብ አይቀበልም ፣ በተለይም እርስዎ ግንባር ቀደም ከሆኑ። ሆኖም ፣ ያ ማለት ሌሎችን በማገድ እና ግጭት በመፍጠር የራስዎን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላሉ ማለት አይደለም። በአጠቃላይ ሁሉም አሽከርካሪዎች ፍጥነቱን እንዲቀንሱ የሚጠይቁ አንዳንድ ሁኔታዎች እስካልሆኑ ድረስ የተሽከርካሪው ፍጥነት በሚመለከተው የፍጥነት ገደብ ውስጥ ወይም ቅርብ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ይልቅ በዝግታ መሄድ ሲያስፈልግዎት (አድራሻ ሲፈልጉ ወይም ተሽከርካሪው ችግር ላይ ነው) ፣ የአስቸኳይ ጊዜ መብራቱን ይጠቀሙ።
ሆኖም ፣ ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የአስቸኳይ ጊዜ መብራቱን ደህንነቱ ያልተጠበቀ እና በአንዳንድ ቦታዎች ላይ እንደማይፈቀድ ያስታውሱ። ለማለፍ አስቸጋሪ ከሆነ እና በመጨረሻም ትራፊክን የሚያደናቅፍ ከሆነ ፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎች እንዲያልፉ ለማድረግ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይጎትቱ። እነሱ ያመሰግኑዎታል (ወይም ከአሁን በኋላ አይበሳጩም)።
ደረጃ 4. ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ጀርባ አትከተሉ።
ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ጀርባ መጎተት አላስፈላጊ ፣ የሚያበሳጭ እና በጣም አደገኛ ነገር ነው። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ፍጥነታቸውን እንዲቀንሱ በጅራ ተሽከርካሪ ላይ የስነልቦና ምላሽ ያጋጥማቸዋል። አንዳንድ ፈረሰኞችም ይህንን ለማበሳጨት ብቻ ያደርጋሉ። በእውነቱ ፣ ድንገተኛ ሁኔታ በሚከሰትበት ጊዜ ከኋላ ያለው አሽከርካሪ ፍሬን ለመቁረጥ በቂ ቦታ እንዲኖር በጅራቱ ጊዜ ፍጥነቱን ዝቅ ለማድረግ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ይመክራል።
- ከፊት ያለው ተሽከርካሪ በጣም በዝግታ የሚንቀሳቀስ ከሆነ ታጋሽ ሁን። አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ይህንን እንደ ጠበኛ እና አክብሮት ስለሚመለከቱ የተሽከርካሪዎን የፊት መብራቶች አያበሩ። በአንዳንድ ሀገሮች አሽከርካሪዎች ለዚህ አሰቃቂ ድርጊት ሊቀጡ ይችላሉ።
- በእውነቱ ማለፍ ካለብዎት እና አንድ መስመር ብቻ ካለ (ከፊት ያሉት ተሽከርካሪዎች በጣም በዝግታ ይንቀሳቀሳሉ እና ከተቃራኒው አቅጣጫ ያለው ትራፊክ በጣም ሥራ የበዛ ነው) ስለዚህ እንደተለመደው ማለፍ አይችሉም ፣ ከፊት ለፊት ካለው ተሽከርካሪ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ይጠብቁ እና የፊት መብራቶችዎን በአጭሩ ያብሩ (ከሁለት እጥፍ አይበልጥም)። ከፊት ለፊት ያለው ሾፌር እርስዎ በቀላሉ በቀላሉ እንዲይዙዎት ተረድቶ ትንሽ ይጎትታል። ካልሆነ በተለመደው መንገድ ለመቀጠል መሞከርዎን ይቀጥሉ ግን አይከተሉ። በሌሎች ተሽከርካሪዎች በተደጋጋሚ ከታገዱ ፣ ከአብዛኞቹ ሌሎች ተሽከርካሪዎች በበለጠ ፍጥነት እየተጓዙ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 5. ሌሎች ወደ ኋላ በፍጥነት የሚሄዱ ተሽከርካሪዎች ሊኖሩ ስለሚችሉ ሁልጊዜ ከማለፉ በፊት የኋላ መመልከቻውን መስተዋት እና የተሽከርካሪ ዓይነ ስውር ቦታዎችን ይመልከቱ።
እንደዚያ ከሆነ መጀመሪያ ተሽከርካሪው እንዲደርስ ይፍቀዱ። ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪውን ከፊት ለፊት ማለፍ ይችላሉ። በተሳካ ሁኔታ ከተሻገረ በኋላ ተሽከርካሪው ከሚያልፈው ተሽከርካሪ በበለጠ ፍጥነት መሄዱን ያረጋግጡ እና ወደ ግራ መስመሩ ይመለሱ።
የጭነት መኪናዎች ትላልቅ የዓይነ ስውራን ቦታዎች አሏቸው። የጭነት መኪና አሽከርካሪው በግልፅ ሊያይዎት ይችላል ብለው ያስቡ ይሆናል። ነገር ግን ፣ የጭነት መኪናው አሽከርካሪ ራዕይ ሊዛባ ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ትኩረት ለመስጠት የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን ብቻ መጠቀም ይችላል።
ደረጃ 6. ዓላማውን እና ዓላማውን ለሌሎች A ሽከርካሪዎች ለመንገር የማዞሪያ ምልክቱን ይጠቀሙ።
የማዞሪያ ምልክቱን አለመጠቀም ሌሎች አሽከርካሪዎችን ሊያበሳጭ ይችላል። በተዞሩ ቁጥር ፣ መስመሮችን በሚቀይሩ ፣ ትራፊክ በሚገቡበት ወይም ከክፍያ መንገዶች በሚወጡበት ጊዜ ሁሉ የመዞሪያ ምልክትዎን ይጠቀሙ። እርስዎ አያስፈልጉዎትም ብለው ባያስቡም እንኳ የመዞሪያ ምልክት ይጠቀሙ።
- በፍጥነት ፣ በከባድ ትራፊክ እየነዱ ከሆነ ፣ መዞርዎን እንዲያውቁ እና ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ለማለፍ በቂ ጊዜ ለመስጠት የማዞሪያ ምልክትዎን ቀደም ብለው ይጠቀሙ።
- በቀይ መብራት ላይ ወደ ግራ ለመታጠፍ ከሄዱ ፣ ከኋላዎ ያለው ሾፌር የቅድመ ማስጠንቀቂያውን በእውነት ያደንቃል።
- ለመዞር ወይም ለመሳብ ፍጥነት መቀነስ ካለብዎት ፣ ከማቆሙ በፊት የማዞሪያ ምልክቱን ይጠቀሙ። ይህ የሚደረገው እርስዎ ፍጥነትዎን እንደሚቀንሱ ለሌሎች አሽከርካሪዎች አስቀድመው ለማሳወቅ ነው።
- መስመሮችን ሲዞሩ ወይም ሲቀይሩ ፣ የማዞሪያ ምልክቱ ከአሁን በኋላ አለመበራቱን ያረጋግጡ። ከፊትዎ ያለው ተሽከርካሪ መስመሮችን በስሜታዊነት ከቀየረ (በሰዓቱ እና የመዞሪያ ምልክትን የሚጠቀም) ከሆነ ፣ ተሽከርካሪው እንዲገባ ያድርጉ።
ደረጃ 7. ፍሬን (ብሬክ) ሲያስፈልግዎት ፣ የፍሬን ፔዳል ላይ ይራመዱ እና ፍጥነቱን በዝግታ ዝቅ ያድርጉት።
የብሬክ ፔዳልን ብዙ ጊዜ ማደብዘዝ ሌሎች አሽከርካሪዎችን ግራ ያጋባል። ሆኖም ፣ በድንገት ፍሬን አይስጡ። ፍሬን (ብሬኪንግ) መሆንዎን ለማወቅ ከኋላዎ ያለውን ሾፌር በቂ ጊዜ ይስጡት። ብሬኪንግ ለመጀመር ትክክለኛው ጊዜ ከፊት ያለው ተሽከርካሪ ብሬኪንግ መሆኑን ሲመለከቱ ነው።
ደረጃ 8. ፍጥነቱን በማስተዋል ይጨምሩ።
ይህ ማለት የጋዝ ፔዳሉን በሁሉም መንገድ መግፋት እና እንደ እብድ ፍጥነት መጨመር አለብዎት ማለት አይደለም። በተለይ በአረንጓዴ መብራት ላይ ፣ ወይም ተራው ሲደርስ ጊዜዎን አያባክኑ። መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ ካልሆነ በስተቀር አይዘገዩ። ይልቁንስ የተሽከርካሪዎን ፍጥነት በትንሹ ይጨምሩ።
ደረጃ 9. ወደ ትራፊክ በሚገቡበት ጊዜ ፣ ሌሎች አሽከርካሪዎች ፍሬን እንዳይነዱ ለማስገደድ በተቻለ ፍጥነት ትኩረት ይስጡ እና የተሽከርካሪውን ፍጥነት በተቻለ ፍጥነት ይጨምሩ።
ታጋሽ እና ትክክለኛውን ጊዜ ይጠብቁ ፣ ከዚያ ይግቡ። ትራፊክ በ 90 ኪ.ሜ በሰዓት የሚጓዝ ከሆነ እና ፍጥነቱን ለመውሰድ 30 ሰከንዶች ያህል የሚወስድ ከሆነ ፣ ጉዳት እንዳይደርስብዎት ወይም ሌሎች አሽከርካሪዎችን ላለማስቆጣት 500 ሜትር ያህል ቦታ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 10. የማቆሚያ መስመርን “ከኋላ” ያቁሙ ፣ በተለይም በቀይ መብራቶች ላይ።
ከመስመሩ ፊት መቆሙ ሌሎች አሽከርካሪዎችን ግራ ያጋባል። ምናልባት “ተሽከርካሪው ቀይ መብራት ለመጠበቅ ቆሟል ወይስ እየፈረሰ ነው?” ብለው ያስቡ ይሆናል። በተጨማሪም ፣ ተሽከርካሪዎ እንዲሁ በትራፊክ መብራት ዳሳሾች ውስጥ ጣልቃ ሊገባ ይችላል። ከመስመሩ ፊት መቆሙ ጉዞውን አያፋጥነውም ይልቁንም በሌሎች ተሽከርካሪዎች በተለይም ወደ ቀኝ ለመታጠፍ በሚሞክሩ ላይ ጣልቃ ይገባል።
ደረጃ 11. ወደ መዞሪያ መስመር ሲገቡ እና ለመዞር ሲዘጋጁ ፣ የማዞሪያ ምልክትዎን ይጠቀሙ ፣ ወደ መዞሪያ መስመር ይለውጡ ፣ ከዚያ ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
ከአንድ በላይ ሌይን ማዞር ካለ አንዱን ይምረጡ እና በሚዞሩበት ጊዜ ወደ ሌላ አይቀይሩ። ወደ ሌላ መስመር መለወጥ ሌሎች አሽከርካሪዎች እንዲሸሹ ያስገድዳቸዋል።
ደረጃ 12. ከገደቡ በታች ባለው ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ ፣ ወደተጠቀሰው የፍጥነት ገደብ ለመቅረብ ይሞክሩ።
ሆኖም ፣ ሁኔታዎች ካልፈቀዱ ይህንን አያድርጉ (ሁሉም ተሽከርካሪዎች በትራፊክ መጨናነቅ ፣ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ፣ ወዘተ ምክንያት ፍጥነት ይቀንሳሉ ወይም ትራፊክ እንደገና ለስላሳ ስለሆነ ፣ የአየር ሁኔታ ተስማሚ ስለሆነ ፣ ወዘተ) ፍጥነትን ይጨምሩ። የሚቀድመው መስመር ቢኖር እንኳን ሁኔታው እንዲቀንስ ካላስገደደዎት ከሌሎቹ ተሽከርካሪዎች ፍጥነት ጋር ይዛመዱ። ከሌሎች ይልቅ በዝግታ መሄድ ሲፈልጉ (አድራሻ መፈለግ ወይም ተሽከርካሪው ችግር እያጋጠመው) ፣ የአደጋ ጊዜ መብራቱን ይጠቀሙ። ለማለፍ አስቸጋሪ ከሆነ እና ተሽከርካሪ ትራፊክን የሚዘጋ ከሆነ ፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎች እንዲያልፉ ለማድረግ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይጎትቱ። ሌሎች ፈረሰኞች ያመሰግናሉ።
ደረጃ 13. ከአንድ በላይ ባዶ ሌይን ካለ እና ተሽከርካሪዎ ከፍጥነት ገደቡ በታች ከሚጓዝ ሌላ ተሽከርካሪ በስተጀርባ በግራ መስመር (ሌይን) ውስጥ ከሆነ ፣ በጣም ቀርፋፋ መሆኑን ለማጉላት አይቸኩሉ ወይም አያፋጥኑ እና አይቁረጡ።
የፍጥነት ገደቡ በቴክኒካዊ የተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የፍጥነት ገደብ ነው ፣ እና ተሽከርካሪዎች በእሱ ውስጥ ማለፍ የለባቸውም። ወደ የፍጥነት ገደቡ ውስጥ መግባት ወይም ማለፍ ካለብዎት ፣ ደህንነቱ በተጠበቀበት ጊዜ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ይራመዱ።
ደረጃ 14. ባለ ብዙ መስመር መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ በተመሳሳይ ፍጥነት ከሌላ ተሽከርካሪ አጠገብ በማሽከርከር ትራፊክን አያደናቅፉ።
የሚያልፉትን ሌሎች ተሽከርካሪዎች ማወክ ብቻ ሳይሆን ፣ ከጎንዎ ያለው ሾፌርም ይረብሸዋል። የመርከብ መቆጣጠሪያ ባህሪን ሲጠቀሙ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በትክክል እና በትክክል እንዴት እንደሚደርሱ ስለማይረዱ ይህ ችግር መከሰቱን ይቀጥላል። የመርከብ መቆጣጠሪያ ባህሪን በመጠቀም ሌላ ተሽከርካሪን ለማለፍ ሲሄዱ እና የተሽከርካሪው ፍጥነት በትንሹ ፈጣን ከሆነ ፣ በትክክለኛው ጊዜ ላይ እንዲያልፍ የተሽከርካሪውን ፍጥነት ይጨምሩ። አጭሩ ተሽከርካሪው ከተሽከርካሪው ጎን በሚቀድምበት ጊዜ ፣ የመጠበቅ ሂደቱ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል።
ደረጃ 15. በመንገዱ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ትራፊክ ካልተጨናነቀ ወይም ተራ ማዞር እስኪያደርጉ ድረስ ሁል ጊዜ በትክክለኛው መስመር ላይ አይነዱ።
ትክክለኛው ሌይን ለማለፍ ልዩ ሌይን ሲሆን በአንዳንድ አካባቢዎች ካልሆነ በስተቀር ለአጠቃላይ ትራፊክ የተነደፈ አይደለም። አንዳንድ ሀገሮች አሽከርካሪዎች ትክክለኛውን መስመር እንዲጠቀሙ የሚሹ ሕጎች አሏቸው። ተሽከርካሪው በትክክለኛው መስመር ላይ ከሆነ እና ከሌሎቹ በበለጠ ፈጣን ከሆነ ፣ ለኋላው ፈጣን ተሽከርካሪ ትኩረት ይስጡ። የፍጥነት ገደቡን ቢያልፍም ፣ ተሽከርካሪው እንዲደርስበት ወደ ላይ ይጎትቱ። እርስዎ እስኪጎትቱ ድረስ እንደ ተሽከርካሪው (በሆነ ምክንያት) በተመሳሳይ ፍጥነት መሄድ ይችላሉ።
ደረጃ 16. በተቻለ መጠን የሌሎች ተሽከርካሪዎች ዓይነ ሥውር ቦታዎችን ያስወግዱ።
ዓይነ ስውር ቦታዎች በተሽከርካሪው ዓይነት ላይ በመመስረት ብዙውን ጊዜ በስተግራ ቀኝ እና ግራ ጥግ ላይ ይገኛሉ።
ደረጃ 17. በድንገት ሌሎች አሽከርካሪዎችን የሚያበሳጭ ሁኔታ ካደረሱ ፣ እና ቀንዶቻቸውን ቢያነፉ ወይም ብስጭታቸውን በሌሎች መንገዶች ካሳዩ ፣ በዱር ምልክቶች ምላሽ አይሰጡም ፣ ቀንዱን ያነፉ ወይም ፍሬኑን አይመቱ።
“ቅጣቱን” ይቀበሉ እና ለስህተቱ አዝናለሁ ብለው ሌላኛው ጋላቢ ያሳውቁ።
ደረጃ 18. በትራፊክ ውስጥ ሲጣበቁ ፣ አንዱን መስመር (ትክክለኛውን ሌይን ሳይሆን) ይምረጡ እና ወደ ሌላ አይቀይሩ።
በበርካታ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ሁሉም መስመሮች በተመሳሳይ ፍጥነት ይጓዛሉ። ጉዞዎን ከማፋጠን ይልቅ ፣ ከመጠን በላይ መስመሮችን መለወጥ የትራፊክ መጨናነቅን የበለጠ ያደርገዋል። ይህ ደግሞ የመጋጨት አደጋን ይጨምራል።
ደረጃ 19. በፈጣን መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ እና ከጎረቤት ያለው ተሽከርካሪ እርስዎ ወደሚጠቀሙበት ሌይን ለመግባት ከሞከሩ ፣ በእርግጥ ተሽከርካሪው መስመሮችን መለወጥ ሊኖርበት ይችላል።
ተሽከርካሪው ወደ ሌይንዎ እንዳይገባ ፍጥነት መጨመር ህፃን ነው ፣ እና ምናልባትም ተሽከርካሪውን በክፍያ መክፈያ በኩል ያሽከረክራል። ተሽከርካሪው ወደ መካከለኛው ሌይን ለመሄድ እየሞከረ ከሆነ ፣ አሽከርካሪው ከፊት ለፊት ያለውን ተሽከርካሪ ሊደርስበት እና ሊያይዎት ይፈልግ ይሆናል። ይጠንቀቁ እና ተሽከርካሪው ወደሚጠቀሙበት ሌይን እንዲገባ ያድርጉ።
ደረጃ 20 ከፊት ያለው ተሽከርካሪ መስመሮችን ለመለወጥ እየሞከረ ከሆነ እሱን ለማገድ በዚያው መስመር አይለፍ።
መስመሮችን ለመለወጥ ምልክት እርስዎ ሊያልፉት የሚችሉበት ምልክት አይደለም። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ይህንን “ደንብ” በጥብቅ ይከተላሉ እና የሚጠቀሙበትን የሌይን ሁኔታ ምንም ይሁን ምን መስመሮችን ይለውጣሉ ፣ እና በሌሎች አሽከርካሪዎች ላይ ፊታቸውን ማዞር ጥሩ ሀሳብ ነው ፣ ስለዚህ ተሽከርካሪውን ሲመቱ ይወቀሳሉ።
ደረጃ 21. በትራፊኩ ፍሰት ላይ ጣልቃ ላለመግባት የሚገቡት እና የሚገቡበት የማገናኛ መስመሮች የተሰሩ መሆናቸውን ይረዱ።
ስለዚህ ፣ ወደ የክፍያ መውጫ ማገናኛ መስመር በሚገቡበት ጊዜ ፍጥነቱን መቀነስ የለብዎትም። በሌላ በኩል ፣ ወደ ውስጥ የሚገባው ትስስር የፍጥነት ገደቡን (አብዛኛውን ጊዜ ከ 60 ኪ.ሜ እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት) ለመድረስ ቦታ ይሰጥዎታል ፣ ስለዚህ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ፍሬን እንዳይኖራቸው። (በሚጠቀሙበት ጊዜ አሁንም ብሬክ ወይም ጋዝ መርገጥ እንዳለብዎት እነዚህ የግንኙነት መስመሮች በደንብ የተነደፉ ሊሆኑ እንደሚችሉ ያስታውሱ)።
ደረጃ 22. መስመሮችን ከማገናኘት እና ከክፍያ መንገዶች የትራፊክ ፍሰት ይጠብቁ።
መዞሪያ ወይም መሄጃ መስመርን ከክፍያ መንገድ ጋር የሚያመለክቱ የትራፊክ ምልክቶችን ትኩረት ይስጡ። የሚቻል ከሆነ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ወደ ባዶ መስመር እንዲገቡ በደህና ወደ ሌላ መስመር ይሂዱ። ይህ ወደ ዥረቱ ሊገባ በማይችል የትራፊክ መጨናነቅ ሊከላከል ይችላል።
ደረጃ 23. የግራ ሌይንን በመጠቀም ከመጠን በላይ መውሰድ በጣም አደገኛ እና በአንዳንድ አካባቢዎች አይፈቀድም።
በቀኝ መስመር (ቀደመኛው መስመር) ላይ በጣም በዝግታ የሚጓዝን ተሽከርካሪ ማለፍ ካለብዎት ፣ ሁለት አማራጮች አሉዎት - በግራ መስመር (አደገኛ እና አንዳንድ ጊዜ አይፈቀድም) ይሂዱ ወይም ርቀትዎን ይጠብቁ እና በተመሳሳይ ፍጥነት ይሂዱ። ተሽከርካሪውን አይከተሉ (“ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ጀርባ አትከተሉ” የሚለውን ይመልከቱ)። የመንገዱን ትከሻ በመጠቀም ወይም ከፊት ለፊቱ የትራፊክ ሁኔታ ትኩረት ባለመስጠት (ባለሁለት መንገድ ላይ) በጭራሽ አይያዙ። ይህ ሕግን ከመጣስ በተጨማሪ ተሽከርካሪቸው በመበላሸቱ በመንገዱ ትከሻ ላይ የሚራመዱ እግረኞችን ሕይወት አደጋ ላይ ሊጥል ይችላል።
ደረጃ 24. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እግርዎን በፍሬን ፔዳል ላይ አያስቀምጡ።
የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ ባይሰማዎትም እንኳ ይህንን በጭራሽ አያድርጉ። የፍሬን ፔዳል በትንሹ ሊጨነቅ እና የተሽከርካሪው የፍሬን መብራት ሊበራ ስለሚችል ሌሎች አሽከርካሪዎች እርስዎ በትክክል ሲቆሙ አይገነዘቡም። በተጨማሪም ፣ ይህ ደግሞ ፍሬኑ ያለጊዜው እንዲያረጅ እና ነዳጅ እንዲያባክን ሊያደርግ ይችላል። በፍሬክ ፔዳል ላይ እግርዎን ያለማቋረጥ ማስቀመጥ በፍርሃት ውስጥ ሳሉ በድንገት የፍሬን እና የጋዝ መርገጫዎችን እንዲጭኑ ሊያደርግዎ ይችላል ፣ በዚህም ምክንያት ተሽከርካሪው ለማቆም ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል።
ጠቃሚ ምክሮች
- አይደናገጡ. ግጭት በጣም ጎጂ የሆነ አደጋ በመሆኑ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማሽከርከር አስፈላጊ ነው። በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት ምቾት የማይሰማዎት ከሆነ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና አውራ ጎዳናዎችን ያስወግዱ። በግራ መስመር ውስጥ ይቆዩ እና የመርከብ መቆጣጠሪያን (የሚመለከተው ከሆነ) ይጠቀሙ።
- ከአንድ በላይ መስመር ባለው መንገድ ላይ ወደ ቀኝ ሲዞሩ ፣ ከቀኝ መስመር ወደ ቀኝ ይታጠፉ። ይህ ወደ ግራ ለሚዞሩ ሌሎች አሽከርካሪዎች ቦታ ይሰጣል። ከአንድ በላይ የቀኝ ማዞሪያ መስመር ባለው መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ ፣ በሚዞሩበት ጊዜ በተጠቀሙበት ሌይን ውስጥ ይቆዩ። በመስቀለኛ መንገድ መካከል መስመሮችን አይቀይሩ።
- በመጥፎ የአየር ጠባይ ውስጥ መንዳት እና ከፊት ለፊቱ ያለው ተሽከርካሪ ሲንሸራተት ፣ ነጂው የተሽከርካሪውን ቁጥጥር እስኪያገኝ ድረስ ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
- ለትራፊክ ምልክቶች እና መብራቶች ትኩረት ይስጡ።
- ተሽከርካሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። የሞተ የፍሬን መብራት በጣም አደገኛ እና ትኬት ሊያገኝልዎት ይችላል። ጥቅም ላይ እንዲውል ሁሉም የማዞሪያ ምልክት መብራቶች በትክክል መስራት አለባቸው። አብዛኛዎቹ አካባቢዎች ተሽከርካሪዎች ለአገልግሎት ብቁ እንዳይሆኑ የሚከለክሉ ሕጎች አሏቸው።
- መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ከፊትዎ በቂ ቦታ ይተው። መስመሮችን ከመቀየርዎ በፊት ተሽከርካሪው በቂ ቦታ እስኪሰጥ ድረስ ይጠብቁ።
- እርስዎ የሚጠቀሙበት መንገድ ከጎደለ ፣ አይሸበሩ። ከዚያ በኋላ መንገዱን ይጠቀሙ እና አዲስ መንገድ ይፈልጉ። በፍጥነት መንገዱ ላይ ፈጽሞ ወደኋላ አይበሉ ምክንያቱም በጣም አደገኛ ነው።
- ከጎኑ ያለውን ሌይን ላለማገድ በሚጠቀሙበት ሌይን መሃል ላይ ይቆዩ። ይህ በተለይ በክፍያ መንገዶች ፣ እና በቀኝ እና በሩቅ በቀኝ መስመሮች ላይ ለሚገኙ ተሽከርካሪዎች መደረግ አለበት።
- እይታዎ ግልፅ እና ያልተከለከለ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ቀይ መብራት በጭራሽ አያሂዱ። ብርሃኑ ቢጫ ሲሆን ለማቆም በቂ ቦታ ሲኖርዎት ያቁሙ። ብስክሌተኞች ፣ እግረኞች እና ሌሎች አሽከርካሪዎች በእውነቱ በቀይ መብራት ላይ እንደሚያቆሙ ይተነብያሉ። ቀይ መብራት ማካሄድ እራስዎን እና ሌሎችን ለአደጋ ሊያጋልጥ ይችላል። ጊዜ ለሕይወት ዋጋ የለውም።
- የሚሻገረው መንገድ ተሽከርካሪው እንዲቆም ሊያደርግ የሚችል ከሆነ ፣ ከአደጋ ጊዜ በስተቀር መንገዱን አይጠቀሙ።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስህተትን ለማመልከት ቀንድዎን አይስጡ። ቀንድው ስለ አንድ ሁኔታ ለሌሎች አሽከርካሪዎች ለማሳወቅ የሚያገለግል መሣሪያ ነው። ይህ መሣሪያ የጨዋታ አዝራር አይደለም።
ማስጠንቀቂያ
- የመንገድ ሁኔታዎች የማይመቹ ከሆነ አይነዱ። ጎትተው ይጠብቁ ፣ ወይም ቤት ይቆዩ።
- አንዳታረፍድ. ከቸኮሉ ፣ ወጥነት በሌለው መንገድ ያሽከረክራሉ። ለመጓዝ በቂ ጊዜ ይፍቀዱ።
- የጭነት መኪናዎች ከ SUV ዎች በጣም ትልቅ ናቸው ፣ እና የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ውስን እይታ አላቸው። በተሽከርካሪዎ እና በጭነት መኪናው መካከል የተወሰነ ቦታ ይተው። የጭነት መኪናዎች እንዲሁ ለማቆም በጣም ከባድ (ብዙውን ጊዜ ከተለመደው ተሽከርካሪ ክብደት 40 እጥፍ)። በቀይ መብራት ላይ ለማቆም ከሄዱ ፣ በጭነት መኪናው ፊት አይቁሙ። የጭነት መኪኖች ለማቆም ምን ያህል ቦታ እንደሚወስድ ይገምታሉ። ከጭነት መኪናው ፊት ለፊት በድንገት ካቆሙ ፣ የጭነት መኪናው የበለጠ ፍሬን ማፍረስ እና አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
- በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረቡ ማናቸውም መመሪያዎች እና ምክሮች ከአከባቢው የትራፊክ ደንቦች ጋር መጣጣም አለባቸው።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለምሳሌ በመብላት ወይም በመጠጣት ፣ በሞባይል ስልክ ወዘተ በመሳሰሉ ሌሎች እንቅስቃሴዎች አይሳተፉ። በአንዳንድ ቦታዎች በሚነዱበት ጊዜ እንደዚህ ያሉ እንቅስቃሴዎች የተከለከሉ ናቸው።
- የአየር ሁኔታው በጣም መጥፎ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ለምሳሌ በማዕበል ወቅት ፣ የትራፊክ ፖሊስ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ጎትተው እንዲጠብቁ ሊጠይቅ ይችላል። ይህንን ትእዛዝ ያድርጉ! አስገዳጅ ባይሆንም ፣ ድንገተኛ ሁኔታ ሲኖር ወይም አየሩ በጣም መጥፎ በሚሆንበት ጊዜ መንዳት አያስገድዱ። ይህ የመንገድ ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲባባስ ሊያደርግ ይችላል።
- እርስዎ ከተናደዱ ሌሎች አሽከርካሪዎችም ሊያናድዱዎት ይችላሉ። ይረጋጉ እና እንዴት ማሽከርከር እንዳለባቸው ለማያውቁ ሌሎች አሽከርካሪዎች ቦታ ይስጡ።
- AWD ወይም 4WD ተሽከርካሪዎች አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ ሲነዱ ወይም የብሬኪንግ ርቀትን በሚቀንሱበት ጊዜ ለደህንነት ዋስትና አይሰጡም ፣ እና እነዚህ ተሽከርካሪዎች በደረቁ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ከዋሉ ሊጎዱ ይችላሉ።በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ ይጠንቀቁ።
- እንቅልፍ ወይም በአልኮል ወይም በሌሎች መድኃኒቶች (በተለምዶ በፋርማሲዎች የሚሸጡ ቀዝቃዛ መድኃኒቶችን ጨምሮ) መንዳት ለራስዎ እና ለሌሎች አደገኛ ሊሆን ይችላል። ወደ ደህና ቦታ ይጎትቱ እና ሰውነትዎ ወደ መደበኛው እስኪመለስ ድረስ ይጠብቁ።
