የተሽከርካሪው የሙቀት መጠን ወደ ሞቃት ዞን መሄድ ከጀመረ ፣ ላለመደናገጥ ይሞክሩ። ተሽከርካሪ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ የሚያደርጉ የተለያዩ ምክንያቶች አሉ ፣ ግን በጣም የተለመደው ምክንያት በጣም ትንሽ የማቀዝቀዝ ነው ፣ እና ይህ ለማከም ቀላል ነው። ችግሩ የበለጠ አሳሳቢ ከሆነ ተሽከርካሪውን ወደ ባለሙያ መካኒክ ወደ ጥገና ሱቅ እንዲወስዱ እንመክራለን።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ፈጣን እርምጃዎችን መውሰድ
ደረጃ 1. አየር ማቀዝቀዣውን ያጥፉ እና ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ከሆነ ማሞቂያውን ያብሩ።
የማይስማማ መስሎ ቢታይም ፣ ማሞቂያውን ማብራት በእውነቱ ሙቀትን ከኤንጂኑ ሊያርቅ እና ተሽከርካሪውን ለማቀዝቀዝ ይረዳል። በሌላ በኩል የአየር ማቀዝቀዣ ሁኔታውን ሊያባብሰው ይችላል። የአየር ማቀዝቀዣውን ያጥፉ ፣ ማሞቂያውን ወደ ከፍተኛው ቅንብር ያብሩ እና የመኪናውን መስኮት ይክፈቱ።
ይህ ችግሩን ሊፈታ የሚችል አይደለም ፣ ግን አጭር ርቀት ብቻ የሚጓዙ ከሆነ ጊዜያዊ መፍትሄ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 2. የሙቀት ጠቋሚው ወደ ሞቃት ዞን ሲገባ ተሽከርካሪውን ያቁሙ።
የሞተሩ ሙቀት ወደ ሞቃት ዞን (ብርቱካናማ/ቀይ) መነሳት ከጀመረ ፣ ተሽከርካሪውን ማስኬዱን አይቀጥሉ። የመንገድ ሁኔታዎች ደህና ከሆኑ ተሽከርካሪውን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት። ችግር እንዳለብዎ እና ሊጎትቱዎት መሆኑን ሌሎች አሽከርካሪዎች እንዲያውቁ ለማድረግ የማዞሪያ ምልክቱን ወደ ግራ ያብሩ።
- አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ከጀመረ የሚበራ የማስጠንቀቂያ መብራት ይሰጣሉ።
- ከጉድጓዱ ስር በእንፋሎት የሚወጣ ከሆነ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ተሽከርካሪውን ማስኬዱን መቀጠል የሞተር ችግሮችን ሊያባብሰው ይችላል።
ደረጃ 3. ተሽከርካሪውን ያጥፉ እና መከለያውን ይክፈቱ።
ተሽከርካሪውን በማጥፋት ይጀምሩ። በመቀጠልም ሙቀቱ በፍጥነት እንዲሰራጭ እና እንፋሎት ለማምለጥ መከለያውን በጥንቃቄ ይክፈቱ። በተሽከርካሪው ውስጠኛው ክፍል ላይ መከለያውን ይጫኑ ፣ ወደ ፊት ያዙሩት ፣ ከዚያ የደህንነት ማንሻውን ይልቀቁ እና መከለያውን ይክፈቱ። ጣቶችዎን በሙቀት ውስጥ ላለማቃጠል ይጠንቀቁ።
ደረጃ 4. ተሽከርካሪው ቢያንስ ከ30-60 ደቂቃዎች እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱ።
ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ፣ በመከለያው ስር ያለው ሁሉ በጣም ይሞቃል። ሞተሩ ካልተቀዘቀዘ ችግሩን ለመፍታት ወይም ለማስተካከል አይሞክሩ። ከመንቀሳቀስዎ በፊት የሙቀት መጠኑ ወደ መደበኛው እስኪመለስ ድረስ ይጠብቁ። ይህ እስከ 1 ሰዓት ድረስ ሊወስድ ይችላል። ስለዚህ ተሽከርካሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ ያቁሙ።
ማስጠንቀቂያ ፦
ሞተሩ ገና በሚሞቅበት ጊዜ የራዲያተሩን ክዳን አይክፈቱ! ይህን ካደረጉ ፣ አሁንም በጣም ሞቃት የሆነው ቀዝቃዛው ወጥቶ ገላዎን ሊመታ ይችላል።
ደረጃ 5. እንፋሎት ፣ ፍሳሽ እና ሌሎች ችግሮችን ይፈልጉ።
ችግሩ ምን እንደሆነ ለማወቅ ፈጣን ምርመራ ያድርጉ። ጭስ ወይም የእንፋሎት ማምለጥ ፣ ወይም ማቀዝቀዣ (አንቱፍፍሪዝ በመባልም ይታወቃል) ከራዲያተሩ ፣ ከቧንቧዎች ወይም ከኤንጂን ማፍሰስ የከባድ ችግር ምልክቶች ናቸው።
- በአይነቱ ላይ በመመስረት ፣ የተሽከርካሪ ማቀዝቀዣው ብርቱካናማ/ቀይ ወይም አረንጓዴ ሊሆን ይችላል።
- ከጉድጓዱ ስር የሚመጡ አረፋዎችን ከሰሙ ፣ የተሽከርካሪው የማቀዝቀዝ ሥርዓት ግፊት ላይ ሲሆን ሞተሩ ከመጠን በላይ እየሞቀ ነው።
ደረጃ 6. የማቀዝቀዣውን ታንክ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይሙሉት።
ተሽከርካሪው ከራዲያተሩ አናት ጋር የተገናኘ የፕላስቲክ ማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያ አለው። ይህንን ታንክ ይፈልጉ እና ለመክፈት ክዳኑን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። አንዴ ከተከፈተ የማቀዝቀዣውን ደረጃ ይፈትሹ። ተስማሚ የማቀዝቀዣ ደረጃ ምልክቶችን ይፈልጉ ፣ ከዚያ ማቀዝቀዣው በዚያ ደረጃ ላይ ወይም ከዚያ በታች መሆኑን ያረጋግጡ።
- ማጠራቀሚያው ዝቅተኛ ከሆነ በማቀዝቀዣው ቀዳዳ በኩል ቀዝቃዛውን ይጨምሩበት። ሲጨርሱ ክዳኑን እንደገና ያስተካክሉ።
- በአስቸኳይ ሁኔታ ፣ ቀዝቀዝ ያለበትን ውሃ ለመተካት የተቀቀለ ውሃ መጠቀም ይችላሉ። ሆኖም ግን ፣ ቀዝቃዛ ውሃ አይጠቀሙ ምክንያቱም ችግሩን ሊያባብሰው ይችላል ፣ ለምሳሌ የሞተሩን ብሎክ ሊሰነጠቅ ይችላል። ሙቅ ውሃ ብቻ ይጠቀሙ።
ደረጃ 7. ማቀዝቀዣውን በመጨመር ችግሩ ሲፈታ መንዳቱን ይቀጥሉ።
ማቀዝቀዣው ከተጨመረ በኋላ ተሽከርካሪውን ይጀምሩ እና የሙቀት መለኪያውን ይፈትሹ። አንዴ ወደ መደበኛው ደረጃዎ ከተመለሱ በኋላ በጥንቃቄ መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ። እንደዚያም ሆኖ ሌሎች ችግሮች ካሉ ለማወቅ በተቻለ ፍጥነት ተሽከርካሪዎን ወደ ጥገና ሱቅ ይዘው ቢሄዱ ጥሩ ነው።
ደረጃ 8. ፍሳሽ ካለ ተጎታች መኪና ይደውሉ ፣ ተሽከርካሪው አይቀዘቅዝም ፣ ወይም ሌላ ችግር ከጠረጠሩ።
የማቀዝቀዣው ፍሰት ከፈሰሰ ወይም የሙቀት መለኪያው ወደ መደበኛው ካልተመለሰ ፣ ተሽከርካሪውን ለመጀመር አይሞክሩ። ተጎታች መኪና ይደውሉ እና ተሽከርካሪውን በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው የጥገና ሱቅ እንዲወስዱ ይጠይቋቸው። ምንም እንኳን አስቸጋሪ ሊሆን ቢችልም ፣ በዚህ ጊዜ ተሽከርካሪዎን መጠገን ለወደፊቱ የሚያወጡትን ወጪ እንዳያሳጡ ሊከለክልዎት ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 3: ቁልፍ ችግሮችን መመርመር እና መላ መፈለግ
ደረጃ 1. ምርመራውን እና ጥገናውን ለማካሄድ ተሽከርካሪውን ወደ ታዋቂ የጥገና ሱቅ ይውሰዱ።
እርስዎ እራስዎ መንዳት ይችሉ ወይም የሚጎትት መኪና ይፈልጉ ፣ ቀጣዩ ደረጃ የመኪናውን የማቀዝቀዣ ስርዓት መፈተሽ እና እንደአስፈላጊነቱ ጥገና ማድረግ ነው። ከማሽነሪዎች ጋር ክህሎቶች እና ልምዶች ከሌሉዎት በስተቀር ይህንን ተግባር በመስኩ ውስጥ ለሚገኝ ባለሙያ መተው አለብዎት።
ወደ አውቶማቲክ ጥገና ሱቅ ይሂዱ እና ያጋጠሙዎትን ችግሮች ሁሉ እና እነሱን ለማስተካከል ምን እርምጃዎችን እንደወሰዱ ያብራሩ።
ደረጃ 2. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፍሳሾችን ያስተካክሉ።
የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን በራዲያተሩ ፣ በቧንቧዎች ፣ በበረዶ በተሰካ መሰኪያ ፣ በማሞቂያው ኮር ወይም በመያዣ ብዙ ጋኬት ውስጥ ሊከሰቱ ይችላሉ። የፍሳሹን ምንጭ ይፈልጉ እና ተሽከርካሪው እንደገና እንዲሠራ የሚያስፈልጉትን ክፍሎች ይተኩ።
ደረጃ 3. ወደ ራዲያተሩ የአየር ፍሰት መዘጋቱን ያረጋግጡ ፣ እና የማቀዝቀዣውን አድናቂ ይፈትሹ።
ሞተሩን ለማቀዝቀዝ ትክክለኛ የአየር ፍሰት ያስፈልጋል። ወደ ራዲያተሩ የአየር ፍሰት አለመዘጋቱን ያረጋግጡ። በመቀጠልም የማቀዝቀዣው ደጋፊ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። ሁሉንም መሰናክሎች ያስወግዱ እና/ወይም አስፈላጊ ከሆነ አድናቂውን ወይም ሞተርን ይተኩ።
እንዲሁም የራዲያተሩ ክንፎች ከታጠፉ ተሽከርካሪዎ በትክክል ላይቀዘቅዝ ይችላል።
ደረጃ 4. አሮጌው ከተበላሸ አዲስ ቴርሞስታት ይጫኑ።
ቴርሞስታት ተዘግቶ ከቆየ ፣ ማቀዝቀዣው ወደ ሞተሩ ውስጥ ሊፈስ አይችልም ፣ ይህም ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል። ቴርሞስታቱን በመተካት ይህንን ችግር ያስተካክሉ።
ቴርሞስታት ሲዘጋ ተሽከርካሪው መሥራቱን ከቀጠለ ሞተሩ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዳ ይችላል ፣ እና የበለጠ ገንዘብ ያስከፍልዎታል።
ደረጃ 5. የማሞቂያው አንኳር እየፈሰሰ ወይም እንደተዘጋ ያረጋግጡ ፣ ከዚያ ያስተካክሉት ወይም በአዲስ ይተኩት።
በማሞቂያው ኮር እና ቱቦዎች ውስጥ ፍሳሾችን ይፈትሹ። ካልፈሰሰ አሁንም በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማየት በማሞቂያው ኮር ላይ የግፊት ሙከራ ማድረግ ይችላሉ። ካልሰራ ይህንን ችግር በማጠብ ያጥፉት። ሆኖም ፣ ይህ እርምጃ ካልተሳካ የማሞቂያውን ዋና መተካት ያስፈልግዎታል።
የማይሰራ ማሞቂያ (ማሞቂያው) ማሞቂያው ዋናው መበላሸቱ አንዱ ምልክት ነው። እንዲሁም የማሞቂያው አንኳር መንስኤ መሆኑን ለማየት በተሽከርካሪው ተሳፋሪ ወለል ላይ ያለውን ማቀዝቀዣ ይመልከቱ።
ደረጃ 6. የውሃ ፓምፕ በትክክል መስራቱን ያረጋግጡ።
የተሳሳተ የውሃ ፓምፕ ከመጠን በላይ ሙቀት ሞተርን ጨምሮ ብዙ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል። በውሃ ፓምፕ ውስጥ እና በአከባቢው ውስጥ ፍሳሾችን ይመልከቱ። ፍሳሽ ካለ ፣ መጀመሪያ የመያዣውን መተካት ይሞክሩ። ይህ ችግሩን ካልፈታ የውሃውን ፓምፕ ይተኩ።
- ፓም pump ደረቅ ከሆነ መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ የሚጮህ ድምጽ ሊያሰማ ይችላል። ይህ ችግሩን የሚፈታ መሆኑን ለማየት ከፍተኛውን የመሙያ መስመር እስኪደርስ ድረስ ማቀዝቀዣን ለማከል ይሞክሩ።
- የቆሸሸ እና የተበላሸ coolant የውሃ ፓም to እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል ፣ እና ይህ ከተከሰተ የውሃውን ፓምፕ መተካት ያስፈልግዎታል።
ዘዴ 3 ከ 3 - በኋላ ላይ ችግሮችን መከላከል
ደረጃ 1. በወር አንድ ጊዜ የማቀዝቀዣውን ደረጃ ይፈትሹ።
ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ሙቀት ከሚያስከትሉ የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው። የማቀዝቀዣውን ደረጃ በተደጋጋሚ በመፈተሽ ይህ እንዳይከሰት ይከላከሉ። ፈሳሹ ከወረደ ፣ ከፍተኛው መስመር እስኪደርስ ድረስ ይጨምሩበት። በተሽከርካሪ ማኑዋል ውስጥ የሚመከርውን የማቀዝቀዣ ዓይነት ሁልጊዜ ይጠቀሙ።
ማቀዝቀዣውን ከመፈተሽዎ በፊት ሁል ጊዜ ተሽከርካሪው እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
ደረጃ 2. በሚመከረው ክብደት መሠረት ተሽከርካሪውን ይጫኑ።
መኪናው መሸከም ያለበት ዕቃዎች በሞተር ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራሉ ፣ በተለይም ረጅም ርቀት የሚጓዙ ከሆነ ወይም ጠመዝማዛ ዝንባሌዎችን ከሄዱ። ሊሸከመው ለሚችለው ከፍተኛ ጭነት የተሽከርካሪውን መመሪያ ይፈትሹ እና እሱን ለማክበር ይሞክሩ።
ደረጃ 3. የማቀዝቀዣውን ስርዓት በየ 1 ወይም 2 ዓመት ያጠቡ።
ተሽከርካሪው በጭራሽ ባይሞቀውም ፣ ይህ መደረግ ያለበት መደበኛ ጥገና በመሆኑ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጠብ በጣም አስፈላጊ ነው። በየ 1 እስከ 2 ዓመቱ ወይም በመመሪያው ውስጥ ለተመከረው ጊዜ ወደ ተረጋገጠ የጥገና ሱቅ ለመሄድ ቀጠሮ ይያዙ።
እንዲሁም የማቀዝቀዣውን የፒኤች ደረጃ ለመፈተሽ የጥገና ሱቁን ይጠይቁ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ለተሽከርካሪው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ትክክለኛውን የማቀዝቀዣ ዓይነት (እና ከውሃ ወደ ቀዝቃዛ ውሃ ጥምርታ) መጠቀሙን ያረጋግጡ።
- ትራፊክ ቀላል ከሆነ ፣ መከለያውን በትንሹ መክፈት ይችላሉ። መከለያው በደህንነት ውስጥ እንደተቆለፈ ይቆያል ፣ ነገር ግን በሞተሩ ውስጥ የአየር ማናፈሻን ለመጨመር ትንሽ መክፈቻን ይክፈቱ (ይህ ብዙውን ጊዜ የአየር ሁኔታው በሚሞቅበት ጊዜ በትላልቅ ከተሞች ውስጥ በፖሊስ መኪናዎች ወይም ታክሲዎች ይከናወናል)። ይጠንቀቁ ፣ ተሽከርካሪውን በከፍተኛ ፍጥነት እና በመገጣጠሚያዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ከደህንነት ጠባቂው ጋር የተገናኘው መከለያው ሊፈታ ስለሚችል መከለያው ሰፊ ክፍት ሆኖ የንፋስ መከላከያውን እንዲመታ ያደርገዋል።
- መኪናዎ የኤሌክትሪክ የራዲያተር አድናቂ ካለው ፣ ሞተሩ ሲጠፋ ይህንን አድናቂ ማግበር ይችላሉ። ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ሲሞቅ የመኪናውን የመቀጣጠያ ቁልፍ በማዞር ሞተሩን ያጥፉ ፣ ከዚያ ሞተሩን ሳይጀምሩ የማብሪያ ቁልፉን እንደገና ያጥፉት። በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ሞተሩ በሚጠፋበት ጊዜ እንኳን የኤሌክትሪክ ማራገቢያው ሊጀመር ይችላል።
- በአስቸኳይ ሁኔታ ውስጥ የተጣራ ውሃ ብቻ ይጠቀሙ። የማቀዝቀዣው ስርዓት ችግር ከተፈታ በኋላ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉትን ይዘቶች በሙሉ ያስወግዱ እና ተገቢ በሆነ የፀረ -ፍሪጅ እና የውሃ ድብልቅ ይሙሉት።
ማስጠንቀቂያ
- ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ሙቀት ያጋጠሙ መኪኖች የጭንቅላት መከለያውን ሊጎዱ ይችላሉ። ይህ የተሽከርካሪው ጭስ ሰማያዊ ጭስ እንዲወጣ ያደርገዋል ፣ ይህም ለመጠገን ውድ ነው።
- ከባድ ቃጠሎዎችን ለመከላከል ፣ ሞተሩ በጣም በሚሞቅበት ጊዜ የራዲያተሩን ክዳን አይክፈቱ። ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ።
- ከማቀዝቀዣ ይልቅ ውሃ መጠቀም ካለብዎት ፣ ቀዝቃዛ ውሃ በጭራሽ አይጠቀሙ። ቀዝቃዛ ውሃ በጣም ሞቃት ከሆነው ሞተር ጋር ሲገናኝ ፣ የሚፈጠረው የሙቀት ውጥረት የሞተር ማገጃው እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል። ከአከባቢው የሙቀት መጠን ጋር እኩል የሞቀ ውሃን ብቻ ይጠቀሙ።
