ኦሪጋሚ ከጃፓን የወረቀት ማጠፍ ጥበብ ነው። ክላሲክ ኦሪጋሚ አውሮፕላን ከአራት ካሬ ወረቀት የተሠራ ሲሆን አራት ክፍሎች አሉት - አፍንጫ (ፊት) ፣ አካል ፣ ክንፎች እና ጅራት (ጀርባ)። አንዴ መሰረታዊ ንድፉን ከተለማመዱ በኋላ ጓደኛዎችዎን ይሰብስቡ እና አውሮፕላንዎ ምን ያህል እንደሚበር ወይም በአየር ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ለማየት የበረራ ውድድር ያድርጉ። በወረቀት አውሮፕላን የመብረር ርቀት የዓለም ሪከርድ ወደ 69 ሜትር ፣ እና ለበረራ ጊዜ 27.9 ሰከንዶች ነው።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ክላሲክ ኦሪጋሚ አውሮፕላኖችን መሥራት
ደረጃ 1. አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ወረቀት ይፈልጉ።
አውሮፕላኑን በቤት ውስጥ ለማብረር ካቀዱ ፣ እንደ አታሚ ወረቀት ቀላል ክብደት ያለው ወረቀት ፍጹም ምርጫ ነው። አውሮፕላኑን ወደ ውጭ ለመብረር ከፈለጉ በተለይም በነፋስ ቀናት ውስጥ እንደ ኦሪጋሚ ወረቀት ወይም የካርድ ወረቀት ያሉ ከባድ ወረቀቶች ተመራጭ ናቸው።
ደረጃ 2. ወረቀቱን በግማሽ በአቀባዊ አጣጥፈው።
ጠፍጣፋ እና ገለጠ። መጎተትን (መቃወም) ለመቀነስ እጥፋቶቹን በደንብ እና በላዩ ላይ ለስላሳ ማድረጉ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3. የላይኛውን ሁለቱን ማዕዘኖች ወደ ማእከሉ ክሬድ ማጠፍ።
ይህንን እጥፋት አይክፈቱ። በዚህ ጊዜ ወረቀትዎ በጠቆመ ጣሪያ እና ረዥም ቀጥ ያሉ ጎኖች ያሉት “ቤት” መፍጠር አለበት።
ደረጃ 4. ጠርዞቹ በማዕከላዊው መስመር ላይ እንዲገናኙ እንደገና ተመሳሳይውን ጥግ ማጠፍ።
ይህንን እጥፋት አይክፈቱ። የእርስዎ “ቤት” ረዥም ፣ ቁልቁል ጣሪያ እና አጭር ቀጥ ያሉ ጎኖች ያሉት “ድንኳን” መምሰል አለበት። Fuselage ን ለመፍጠር “ድንኳንዎን” በአቀባዊ በግማሽ ያጠፉት።
ደረጃ 5. ከሰውነቱ ግርጌ ጋር ትይዩ እንዲሆኑ የቀኝ እና የግራ ጎኖቹን አናት ወደ ታች ያጥፉት።
በዚህ ጊዜ ፣ እጥፎችዎ ሚዛናዊ እና ሹል መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 6. የቀኝ እና የግራ ጎኖቹን ወደ ላይ በማንሳት ክንፎቹን ጨርስ።
የክንፉ አናት ጠፍጣፋ የሶስት ማዕዘን ንጣፍ መፍጠር አለበት። የ fuselage ደግሞ ሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው እና በ fuselage መሃል ላይ ክንፍ ስር መዘርጋት አለበት.
ደረጃ 7. በወረቀት አውሮፕላንዎ ይዝናኑ።
አንዴ መሰረታዊውን የኦሪጋሚ አውሮፕላን ከተለማመዱ ፣ በጣም በተራቀቁ ዲዛይኖች መሞከር ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 3: ጄት ኦሪጋሚን መሥራት
ደረጃ 1. በካሬ ቁራጭ በኦሪጋሚ ወረቀት ወይም በማተሚያ ወረቀት ይጀምሩ።
አራት ማዕዘን ወረቀቶች ከሌሉዎት ፣ ከአራት ማዕዘን ወረቀት አንድ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 2. አግድም ሸለቆ ማጠፍ (የ V ቅርፅ) ይፍጠሩ።
በኦሪጋሚ ፣ ‹V ›እንዲመስል ወረቀቱን በግማሽ ሲያጠፉት የሸለቆ እጥፎች ይፈጠራሉ። ወረቀቱን ይክፈቱ።
ደረጃ 3. የላይኛውን እና የታችኛውን ጎኖቹን ወደ መሃል ያጠፉት።
አሁን ወረቀቱን በአራት እኩል ክፍሎች ሲከፍሉ ሶስት አግዳሚ እጥፎችን ማየት አለብዎት።
ደረጃ 4. ቀጥ ያለ የሸለቆ እጥፎችን ይፍጠሩ።
ደረጃ 5. ወረቀቱን ይክፈቱ ፣ ከዚያ የቀኝ እና የግራ ጎኖቹን ወደ ማእከሉ ክሬም ያጥፉት።
ወረቀቱን ይክፈቱ እና በጠረጴዛው ላይ ያሰራጩት። በዚህ ጊዜ ፣ ማጠፊያው በአራት አግድም እና በአራት ቁልቁል ቆጠራ 16 ካሬዎችን መፍጠር አለበት።
ደረጃ 6. ወረቀቱን በግማሽ ሰያፍ አጣጥፈው።
ተገለጠ።
ደረጃ 7. ወረቀቱን በተቃራኒ አቅጣጫዎች በግማሽ ሰያፍ አጣጥፈው።
በዚህ ጊዜ ፣ ማጠፊያው በአራት አግድም እና በአራት ቁልቁል ቆጠራ 16 ካሬዎችን መፍጠር አለበት።
ደረጃ 8. የአልማዝ ቅርጽ እንዲኖረው የካሬ ወረቀቱን 45 ዲግሪ ያሽከርክሩ።
በአልማዝዎ ግራ ጥግ ላይ ቀጥ ያለ ሸለቆ ማጠፍ ያድርጉ። ይህንን እጥፋት አይክፈቱ። አልማዝዎ ሶስት አጣዳፊ ማዕዘኖች እና አንድ ጠፍጣፋ አንግል ሊኖረው ይገባል።
ደረጃ 9. የክሬም ንድፍ ይፍጠሩ።
ይህ ንድፍ በነባር እጥፋቶች ላይ ተከታታይ ሸለቆ እና የተራራ እጥፎችን ይጠቀማል። ይህ አገናኝ ቦታውን እና የታጠፈውን ዓይነት የሚያሳይ ሥዕላዊ መግለጫ ያሳያል።
የሸለቆ ማጠፍ ተቃራኒው ተራራ ማጠፊያ ነው ፣ ይህም ወረቀቱ በተገለበጠ “ቪ” ቅርፅ ሲታጠፍ ነው።
ደረጃ 10. አግድም የሸለቆ እጥፉን በመጠቀም ሁለቱን ጎኖች በአንድ ላይ ማጠፍ።
በዚህ ጊዜ የእርስዎ ጀት በጠቆመ ፊት ከ “ጫማ” ቅርፅ ጋር መምሰል አለበት። ከዚያ የ “ጫማውን” ክፍል 1/3 ያህል እንዲሸፍን መሠረቱን (ረጅሙን ጠርዝ) ወደ ላይ ያጥፉት።
ደረጃ 11. የጫማውን ጫፍ ወደ ላይ እና በቀድሞው ክሬይ በተሠራው መስመር ላይ ማጠፍ።
ይህ ክፍል በመጨረሻ ክንፉን ይመሰርታል። በተቃራኒው በኩል እጥፉን ይድገሙት።
ደረጃ 12. ታችውን እንዲመለከቱ የኦሪጋሚውን ጄት 90 ዲግሪ ያሽከርክሩ።
ክንፎቹን ቀስ ብለው ወደ ጎን ይጎትቷቸው።
ደረጃ 13. ጄትዎን ይብረሩ።
አውሮፕላኑ መሬት ላይ ቀጥ ብሎ እንዲታይ ወይም አፍንጫው በትንሹ ወደ ላይ በመጠቆም ከአፍንጫው አጠገብ ይያዙት። ፈጣን እና ለስላሳ እንቅስቃሴን በመጠቀም አውሮፕላኑን በትከሻው ላይ ይጣሉት።
የበረራውን ርቀት እና ፍጥነት ከኦሪጋሚ አውሮፕላንዎ ጋር ያወዳድሩ።
ዘዴ 3 ከ 3 - ኦሪጋሚ ግላይደር ማድረግ
ደረጃ 1. ከተጠቀመበት የስልክ መጽሐፍ ወይም ማስታወሻ ደብተር አንድ ገጽ ይቅረጹ።
ተንሸራታቹን በአየር ሞገዶች ላይ በማስነሳት እንደ አውሮፕላን ስለማይበሩ ቀለል ያለ ወረቀት መጠቀም ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ሁሉንም ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን ይሰብስቡ።
ከወረቀት ወረቀት በተጨማሪ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል
- መቀሶች።
- ሶስት የብረት ሽቦ ማሰሪያዎች
- ፕላስተር
- ገዥ
- ብዕር
ደረጃ 3. ለእርስዎ ተንሸራታች ንድፍ ይፍጠሩ።
አንድ ምሳሌ እዚህ አለ።
- መቀስ በመጠቀም ከሁለቱ ትላልቅ ሦስት ማዕዘኖች አንዱን በውጭ ጥቁር መስመር በኩል ይቁረጡ። የራሳቸውን ኦሪጋሚ ተንሸራታች ማድረግ እንዲችሉ ለጓደኞች ለመስጠት ሁለተኛውን ሶስት ማእዘን ያስቀምጡ።
- ከሁለቱም ሦስት ማዕዘኖች በታች (ረጅሙ ጎን) ባለው ወፍራም ጥቁር መስመር ላይ ትንሽ ውስጠትን ይቁረጡ።
ደረጃ 4. የንድፍ ቁርጥራጮችን በወረቀት ወረቀቶችዎ ላይ ይለጥፉ።
ንድፉ ከወረቀቱ ጋር መታጠፉን ያረጋግጡ እና ምንም መጨማደዶች ወይም ስንጥቆች የሉም። ንድፉን ለማያያዝ አራት የቴፕ ቁርጥራጮችን ይጠቀሙ ፣ አንዱ በእያንዳንዱ ነጥብ እና አንዱ በሦስት ማዕዘኑ መሠረት መሃል ላይ።
ንድፉ ከተለጠፈ በኋላ ፣ ንድፉ ከታች ባለው ወረቀት ላይ እንዲቆይ በማድረግ የሶስት ማዕዘኑ ውጫዊ ጠርዝ ዙሪያውን ይቁረጡ።
ደረጃ 5. በነጥብ መስመር በኩል በእርሳስ ይከታተሉ።
የነጥብ መስመር ወረቀቱን የሚያጠፉበትን ቦታ ያመለክታል። እነዚህ መስመሮች በሁለት ምድቦች ተከፍለው በስርዓተ -ጥለት ላይ ተሰይመዋል-
- ሦስት የሸለቆ እጥፎች አሉ። አንድ መስመር ከመሠረቱ ጋር ትይዩ ነው ፣ እና ሌሎች ሁለት እጥፎች በመጀመሪያው መስመር በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ናቸው።
- ሦስት የተራራ እጥፎች አሉ። አንድ ማጠፍ የሶስት ማዕዘኑን የላይኛው ጠርዝ ፣ እና ሌሎች ሁለት እጥፋቶችን ከሶስት ማዕዘኑ ጎኖች ጋር ይከፋፍላል።
- በእነዚህ እጥፎች መሠረት እራስዎን እንዲይዙ ንድፉ ሁል ጊዜ እርስዎን መጋፈጥ አለበት።
ደረጃ 6. በሶስት ማዕዘኑ አናት ላይ የሚገኙትን የተራራ እጥፋቶች ለመቆንጠጥ ጣቶችዎን ይጠቀሙ።
ደረጃ 7. ከታችኛው ትይዩ ጋር በሸለቆው ማጠፊያ በኩል አንድ ገዥ ያስቀምጡ።
በገዥው በኩል መሠረቱን ወደ ውስጥ አጣጥፈው። እጥፋቱ ተፈትቶ እንዲቆይ ወረቀቱን ቀስ አድርገው ይክፈቱት።
ደረጃ 8. ከሶስት ማዕዘኑ ጎኖች ጋር በሚመሳሰሉ በሁለቱ ተራራ እጥፎች ላይ ወደ ውጭ ማጠፍ።
በአንድ ወገን ከዚያም በሌላኛው በኩል ይጀምሩ። ለአሁኑ ይህንን ክሬዲት ያቆዩት።
- አንዴ ወደ ውጭ ከታጠፉ ፣ በሦስት ማዕዘኑ አናት ላይ ያለውን የተራራውን እጥፋት ይቆንጡ።
- በሦስቱ የተራራ ማጠፊያ መስመሮች ላይ ጠፍጣፋ ያድርጉ እና በማጠፊያው መጨረሻ ወይም በሸለቆው መገናኛው ላይ ባለው መስቀለኛ መንገድ ላይ ያቁሙ።
- እጥፋቶቹ ሥርዓታማ እና ሚዛናዊ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 9. ከሁለቱ አጭር ሸለቆ እጥፋቶች ወደ ተንሸራታች ፍላይላይጅ ቀጥ ብለው እስኪጠጉ ድረስ ወደ ላይ ማጠፍ።
እጥፋቱ ተፈትቶ እንዲቆይ ወረቀቱን ቀስ አድርገው ይክፈቱት።
ደረጃ 10. የክንፎቹን ጫፎች ይቆንጥጡ።
የክንፎቹ ጫፎች ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ሊታጠፉ ይችላሉ። ለመብረር ሁለቱም ክንፎች ወደ ላይ ማዞር አለባቸው ፣ አለበለዚያ አውሮፕላኑ ሲወረወር ወደ ታች ይወርዳል።
ደረጃ 11. ክብደቱን ከፊት በመጨመር አውሮፕላኑን ማረጋጋት።
በዚህ ጊዜ አውሮፕላንዎ ከኋላ ከባድ ይሆናል ፣ ይህም በሚወረወርበት ጊዜ ወደ ኋላ ፣ ወደ ላይ እና ወደ ፊት እንዲሽከረከር ያደርገዋል።
ደረጃ 12. ከማንሸራተቻው ፊት የሚዘረጋውን ዘንግ ለመፍጠር የኬብል ማሰሪያ ይጠቀሙ።
- 'የፊት ክብደት ማረጋጊያ' የሚል ስያሜ የተሰጠው ካሬ ይቁረጡ። አውሮፕላኑን ለመሥራት ከተጠቀሙበት ተመሳሳይ ቀለል ያለ ወረቀት አራት ማዕዘን ቅርፅ ለመሥራት ይህንን ይጠቀሙ።
- ቀጭን የብረት ሽቦ ብቻ እስኪቀረው ድረስ የኬብል ማሰሪያውን የፕላስቲክ ክፍል ይቁረጡ። ይህንን ማድረግ የሚችሉት በሽቦው በኩል ርዝመቱን በመቁረጥ እና ከመጠን በላይ ፕላስቲክን በጣቶችዎ በማስወገድ ነው።
- በሽቦው አንድ ጫፍ ላይ ትንሽ ቴፕ (ከ 1/2 ኢንች ያልበለጠ) ይለጥፉ። ከካሬ ወረቀትዎ በአንዱ ጥግ ላይ ሽቦውን ይለጥፉ።
- የገመድ ጥግ በመጽሐፉ ጠርዝ ላይ እንዲሆን ይህንን ወረቀት በወፍራም መጽሐፍ አናት ላይ ያድርጉት። ሽቦው ከመጽሐፉ ጠርዝ ላይ ተንጠልጥሎ በምንም ነገር መደገፍ የለበትም።
- ከተንጠለጠለ ሽቦው በጣም ከባድ ነው። ሽቦው ትንሽ እስኪሰቀል ድረስ ትንሽ በትንሹ ለመቁረጥ መቀስ ይጠቀሙ።
- ፍጹም ሚዛናዊ ከሆነ ሽቦው በጣም ቀላል ሊሆን ይችላል። በወረቀቱ ላይ የማይጣበቁትን ትናንሽ የቴፕ ቁርጥራጮች በማከል የበለጠ ክብደት እንዲኖረው ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 13. ሽቦውን ከካሬው ወረቀት ያስወግዱ።
በተንሸራታች አፍንጫ ላይ ሽቦውን ማያያዝ ያስፈልግዎታል።
- ንድፍ ያለው ጎን ወደታች እንዲታይ አውሮፕላኑን ያዙሩት።
- ከሽቦው ጫፍ አንድ ትንሽ ፣ ካሬ ቁራጭ (1/2 ኢንች ያህል) ያያይዙ።
- የአውሮፕላኑን አፍንጫ የሚቀርበውን ክሬስ በትክክል እንዲከተል ሽቦውን ያያይዙት። የቴፕ ማእዘኖች ከፊት በኩል ጎን በጥብቅ እንዲገጣጠሙ ማጣበቂያ ያድርጉ።
- ይህ መታጠፍ ሽቦውን እንዲደግፍ አውሮፕላኑን ወደ ላይ ያንሸራትቱ እና ከፊት ለፊቱ እንደገና ያጥፉት። በማጠፊያው በእያንዳንዱ ጠርዝ ላይ ትንሽ መታጠፍ አሁንም ይፈቀዳል። ይህ አውሮፕላኑን ኃይል ሊኖረው ይችላል።
ደረጃ 14. ክሬሙ በጣም ጥብቅ ከሆነ ጠፍጣፋ ያድርጉት።
የክንፉ ጠመዝማዛ ካምበር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የአየር ወለሉን በመፍጠር የአውሮፕላኑን መነሳት ይነካል። በጣም የተጣበቁ እጥፎች ብዙ ካምበር ይፈጥራሉ ፣ እናም ይህ አውሮፕላኑን ያረጋጋዋል።
- አውሮፕላኑን በከባድ መጽሐፍ ሽፋን ስር ያስቀምጡት።
- እንዳይሰበር ቀጥ ያለ ማረጋጊያውን ወደታች ይግፉት።
- ሽፋኑን ይዝጉ እና ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ይጫኑ።
- ረጋ ያለ ቅስት በመፍጠር ይህ እርምጃ ካምበርን ይጨምራል።
ደረጃ 15. እንደአስፈላጊነቱ ሊፎኖችን እና አቀባዊ ማረጋጊያዎችን ያስተካክሉ።
አውሮፕላኑን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያስቀምጡ እና በላዩ እና በጀርባው መከለያ መካከል ያለውን አንግል ይለኩ።
- ይህ አንግል ከ 20 ዲግሪዎች በታች ከሆነ በትንሹ ወደ ፊት በማጠፍ ይጨምሩ።
- በሁለቱም ጫፎች ያሉት ማዕዘኖች እኩል መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- ከቁጥቋጦው ጋር የ 90 ዲግሪ ማእዘን እንዲይዝ ቀጥ ያለ ማረጋጊያውን መልሰው ያጥፉት።
- አስቀድመው ከሌሉ ንድፉን ከወረቀት ይለዩ። ትንሽ መንጠቆ እንዲሠራ የሽቦውን መጨረሻ ወደ ላይ ያጥፉት። ወረቀቱን እንዳይቀደድ ወይም እጥፉን እንዳይጎዳ ተጠንቀቅ።
- ተንሸራታችዎን ለማንሳት እና ለመሸከም የሽቦ መንጠቆቹን ይጠቀሙ።
- አውሮፕላንዎን ከኋላዎ አይነሱ። ይህ ለመዞር እና ለመጥለቅ አስፈላጊ የሆኑትን ሊፍት በመባል የሚታወቁትን የአውሮፕላኑን ቀጥ ያሉ ማረጋጊያዎችን ወይም የኋላ ሽፋኖችን ሊጎዳ ይችላል።
- ጀርባውን በተጠማዘዘ መስመር ላይ ለመቁረጥ መቀስ ይጠቀሙ ፣ እና በወፍራም ጥቁር መስመር ላይ የማረጋጊያዎቹን ጫፎች ጫፎች ይቁረጡ።
ደረጃ 16. አውሮፕላንዎን ያስጀምሩ።
አውራ ጣትዎን እና ጠቋሚ ጣትዎን በመጠቀም አውሮፕላኑን መሃል ላይ ይያዙ። የአውሮፕላኑ አፍንጫ በትንሹ ወደታች በመጠቆም ቀስ ብለው ጣሉት።
ከአውሮፕላኑ ጀርባ ይራመዱ እና ቢያንስ ከ 45 x 45 ሴንቲሜትር በታች ያለውን የካርቶን ቁራጭ ቀስ ብለው ይከርክሙት። ይህ አውሮፕላንዎ እንዲንቀሳቀስ ይረዳል።
ደረጃ 17. ተከናውኗል
በአውሮፕላንዎ ይደሰቱ።
ጠቃሚ ምክሮች
- እንደ ጂም ወይም ካፊቴሪያ ባሉ ትልቅ ክፍል ውስጥ ተንሸራታችዎን በቤት ውስጥ ይብረሩ።
- እጥፋቶችዎ ንፁህ እንዲሆኑ እና ጠርዞቹን በተቻለ መጠን ሹል በማድረግ ላይ ያተኩሩ። በእርግጥ ጭነቱ ሚዛናዊ እንዲሆን እና በተቀላጠፈ ሁኔታ መብረር እንዲችል አውሮፕላንዎ ሚዛናዊ እንዲሆን ይፈልጋሉ።
- አውሮፕላኑን በአፍንጫው ይያዙ እና ይያዙት። ጅራቱን ከያዙ ክንፎቹን የመጉዳት አደጋ ያጋጥምዎታል።
- ድምጽዎን አያጥፉ ወይም አያጥፉ። ይህ አውሮፕላኑ እንዲወድቅ ያደርጋል።
- እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ወረቀት መጠቀም ያስቡበት።
- የተቀደደ ወይም የተጨማደደ ወረቀት አይጠቀሙ።
- የተጨመረው ክብደት የነፋስን ተፅእኖ ለመቀነስ ስለሚረዳ ከባድ አውሮፕላኖች ከቤት ውጭ የተሻሉ ናቸው። የወረቀት ክሊፖችን ወደ አፍንጫ ወይም ክንፎች በማከል ክብደቱን ከፍ ማድረግ ይችላሉ።
- የስበት ማእከሉን በማግኘት (ስንጥቆቹ በሚደራረቡበት አፍንጫ አቅራቢያ) እና በአውራ ጣት እና በጣት ጣትዎ በመቆንጠጥ አውሮፕላኑን ይጣሉት። ከመሬት ጋር ትይዩ ይያዙት ወይም ትንሽ ወደ ላይ አንግል ያድርጉ። ለስላሳ ፣ ቀጥ ያለ የግፊት እንቅስቃሴን ይጣሉ።
