የወረቀት አውሮፕላኖች ከትክክለኛ አውሮፕላኖች በረዥም ወይም ምናልባትም ረዘም ባለ ጊዜ ይታወቃሉ። እ.ኤ.አ. በ 1908-1909 ፣ ኤሮ መጽሔት የወረቀት አውሮፕላኖችን ተጠቅሞ የአይሮዳይናሚክስን መርሆዎች ያብራራል። እ.ኤ.አ. በ 2012 ከ 100 ዓመት በላይ ዕድሜ እንዳለው የሚገመት የወረቀት አውሮፕላን በእንግሊዝ ውስጥ በአንድ የጸሎት ቤት ጣሪያ ላይ ተገኝቷል። ይህ ጊዜ የማይሽረው የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ለጀማሪዎች ወይም ለባለሙያዎች ቀላል እና ቀላል ነው።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ቀለል ያለ ቀስት ቅርጽ ያለው አውሮፕላን መሥራት
ደረጃ 1. ተራ A4/ፊደል መጠን ወረቀት ይጠቀሙ።
ይህ ለአታሚዎች መደበኛ ወረቀት ነው ፣ እና መጠኑ 22 x 28 ሴ.ሜ ነው። ወረቀቱ አራት ማዕዘን መሆን አለበት ፣ ካሬ ወይም ቅድመ-መቁረጥ የለበትም።
ደረጃ 2. ወረቀቱን በግማሽ አጣጥፈው።
በሚታጠፍበት ጊዜ የወረቀቱ አቅጣጫ አቀባዊ መሆን አለበት ፣ እና ማጠፊያው በወረቀቱ መሃል ላይ ፣ በረጅሙ ጎን መሆን አለበት። የወረቀቱ ጫፎች ተገናኝተው ተስማሚ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- በወረቀቱ ውስጥ ክሬሞችን ለመሥራት አውራ ጣትዎን ወይም እንደ ጠፍጣፋ ጫፍ መሣሪያን ፣ እንደ ቅቤ ቢላዋ ወይም የእንጨት ምላስ መያዣን ይጠቀሙ። ማንኛውንም ዓይነት የወረቀት አውሮፕላን ሲሰሩ ፣ እጥፋቶችዎ ስለታም መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- ወረቀቱን ይክፈቱ። ወረቀቱን አያዙሩት።
ደረጃ 3. ሁለቱንም ጫፎች ከላይ ወደ ላይ ወደ መሃል ወደ ክርታ ማጠፍ።
የወረቀቱ ጠርዞች በቀጥታ በመሃል ላይ እስከሚገኝበት ቦታ ድረስ መሆን አለባቸው። የወረቀቱ ሁለት ውጫዊ ጫፎች በክሬም መስመር ላይ እርስ በእርሳቸው መንካት አለባቸው።
- ይህ ማጠፍ በወረቀቱ በእያንዳንዱ ጎን የሶስት ማዕዘን ክንፍ ይሠራል። ከላይ መጠቆም አለበት።
- የክንፉ የታችኛው ጠርዝ ቀጥታ መስመር መፍጠር አለበት።
ደረጃ 4. ክንፎቹን እንደገና ወደ ወረቀቱ መሃል ያጥፉት።
የላይኛውን ጥግ ከውጭ በኩል ወስደው ወደ መሃል ያጠፉት። ልክ እንደ ደረጃ 3 ፣ ጫፎቹ በመሃል ላይ በአቀባዊ ክሬሙ መገናኘት አለባቸው።
ወረቀቱ እንደ ቀስት መሆን አለበት ፣ በሁለቱም በኩል በጣም ጠባብ ባለ ሦስት ማዕዘን ክንፎች። አብዛኛው ወረቀት አሁን ባለ ሦስት ማዕዘን ይሆናል ፣ በላዩ ላይ የሾለ ጥግ ይሆናል።
ደረጃ 5. ወረቀቱን በግማሽ አጣጥፈው።
ወረቀቱን በግማሽ በሚታጠፍበት ጊዜ ፣ በአቀባዊ ክሬሙ ላይ ያጥፉት። የወረቀቱን አንድ ጎን በሌላው ላይ በማጠፍ ላይ ነዎት ፣ ስለዚህ ሁለቱ ወገኖች በትክክል መገናኘት አለባቸው። ሹል ለማድረግ በጣትዎ ወይም በጠርዝ-ጠርዝ መሣሪያዎ ላይ ክሬኑን ይጫኑ።
ደረጃ 6. ክንፎቹን ወደታች ያጥፉት።
ማጠፊያው ወደታች እንዲመለከት ወረቀቱን ያስቀምጡ። ክንፎቹን ለመሥራት ወረቀቱን ከላይ ወደ ታች ያጥፉት ፣ ጥቂት ሴንቲሜትር ወደ ታች ይተዉት። ለሁለተኛው ወገን ተመሳሳይ ያድርጉት ፣ ሁለተኛውን ክንፍ ልክ እንደ መጀመሪያው በተመሳሳይ ቦታ ማጠፍዎን ያረጋግጡ። ሲጨርሱ ወረቀቱ እንደ ቀስት ቅርጽ ያለው አውሮፕላን መምሰል አለበት።
የዚህን ቀላል የወረቀት አውሮፕላን ትንሽ የተወሳሰበ ስሪት ለማድረግ ፣ በቀላሉ የክንፍ ጫፎችን ያክሉ። በአንደኛው ክንፍ ጀርባ ላይ ፣ ትንሽ ክሬን ያድርጉ። እጥፉ በትንሽ ትሪያንግል ቅርፅ ይሆናል። የክንፉ ጫፍ ወደ ሰማይ የሚያመላክት ትንሽ ትሪያንግል ወደ ላይ ማጠፍ። ከክንፉ ጫፎች የተሰነጣጠሉ ቁርጥራጮች የሚዛመዱ መሆናቸውን በማረጋገጥ ለሌላኛው ክንፍ ይድገሙት።
ዘዴ 2 ከ 3-ቀላል ቡልዶጅ በሚመስል ምክር አውሮፕላን መሥራት
ደረጃ 1. የ “ፊደል” መጠኑን ወረቀት በግማሽ አጣጥፉት።
A4 መጠን ያለው ወረቀት ፣ 21 x 30 ሴ.ሜ በመጠቀም ፣ በወረቀቱ ቀጥ ያሉ መስመሮች ላይ እጥፋቶችን ያድርጉ። የወረቀቱ ሁለት ጫፎች በትክክል የተጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ወረቀቱን ይክፈቱ።
እጥፋቶችን በሚሰሩበት ጊዜ እጥፋቶቹ ሹል እና ጠንካራ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አውራ ጣትዎን ወይም ቀጥ ያለ ጠቋሚ መሣሪያን ፣ እንደ የእንጨት መያዣ ወይም የቅቤ ቢላዋ ይጠቀሙ።
ደረጃ 2. የላይኞቹ ጥግ ወደታች በማጠፍ ከላይ ያሉት ሁለቱ በማዕከላዊ ክሬም ላይ እንዲገናኙ።
ጎኖቹ በማዕከሉ ክሬም ላይ በትክክል መገናኘት አለባቸው። የክንፉ የታችኛው ክፍል ቀጥ ያለ መስመር መፍጠር አለበት።
ክንፎቹ ሁለት ትሪያንግሎችን መፍጠር አለባቸው ፣ እና የወረቀቱ ጫፎች መጠቆም አለባቸው።
ደረጃ 3. ወረቀቱን ያዙሩት።
የውጨኛውን ነጥብ ይውሰዱ እና ጫፉን መሃል ላይ ወደ ክራሹ ያጥፉት። ለሁለቱም ወገኖች ይድገሙት።
በዚህ ደረጃ ፣ ሶስት ንብርብሮች የሶስት ማዕዘን እጥፎች ይኖሩዎታል። የላይኛው የሶስት ማዕዘን ማጠፊያ የታችኛው ማዕዘኖች በማዕከላዊው ክሬም ላይ መገናኘት አለባቸው። የወረቀቱ ጎኖች በአብዛኛው ሦስት ማዕዘን መሆን አለባቸው ፣ የታችኛው ጎን አሁንም ጠፍጣፋ ነው።
ደረጃ 4. የወረቀቱን ጠርዝ ወደታች ያጥፉት።
የጠቆመው ጫፍ የላይኛው የሶስት ማዕዘን ቅርፊት የታችኛው ማዕዘኖች በማዕከላዊው ክሬም ላይ በሚገናኙበት መታጠፍ አለበት። ወረቀቱ ጠቋሚው ጠርዝ በፊት በነበረበት ጠፍጣፋ ፣ የተቆረጠ ጠርዝ ሊኖረው ይገባል።
ደረጃ 5. ወረቀቱን በግማሽ አጣጥፈው።
በማዕከሉ ውስጥ ባለው ክሬም ላይ የተመጣጠነ ክሬትን በመፍጠር የወረቀቱን ጎኖች በትክክል ያዛምዱ። በደረጃ 3 እና 4 የተሰሩ እጥፎች በወረቀቱ ውስጠኛ ክፍል ላይ መሆን አለባቸው።
ደረጃ 6. ክንፎቹን ወደታች ያጥፉት።
የተሠራው ክሬም ከአውሮፕላኑ ጠፍጣፋ አፍንጫ ጀምሮ ከላይ በኩል መሆን አለበት። ሁለቱ እጥፋቶች በአውሮፕላኑ በሁለቱም በኩል በትክክል አንድ መሆን አለባቸው።
ይህ አውሮፕላን በዝቅተኛ ፍጥነት በተሻለ ሁኔታ ይበርራል። የአውሮፕላኑ አፍንጫ በፍጥነት ከጣሉት አውሮፕላኑ እንዲወድቅ ያደርጋል።
ዘዴ 3 ከ 3 - ቀለል ያለ ኪት መሥራት
ደረጃ 1. 2.5 ሴንቲ ሜትር የሆነ ክሬም ያድርጉ።
A4/ፊደል መጠን ወረቀት ፣ 21 x 30 ሴ.ሜ በመጠቀም ፣ ወረቀቱን በአቀባዊ ያሽከርክሩ። በወረቀቱ አናት ላይ 2.5 ሴ.ሜ አግድም ማጠፍ ያድርጉ። እያንዳንዱን በቀድሞው እጥፋት ፣ ስምንት እጥፎች ላይ በማጠፍ ይህንን እጥፍ 8 ጊዜ ይድገሙት። የወረቀት መጠኑ አሁን ከቀዳሚው መጠን ግማሽ ያህል ይሆናል።
- እጥፋቶቹ እርስ በእርሳቸው ቀጥታ መደረጋቸውን እና በጥብቅ ማጠፍዎን ያረጋግጡ።
- እጥፋቶቹ ሹል እና ጠንካራ መሆን አለባቸው። ሹል ሽክርክሪቶችን ለማግኘት አውራ ጣትዎን ወይም እንደ ጫን ወይም እንደ ቢላዋ ቢላ የመሳሰሉትን ባለጠቆመ ጫፍ መሣሪያ ይጠቀሙ።
ደረጃ 2. ወረቀቱን በግማሽ አጣጥፈው።
ከመታጠፍዎ በፊት ወረቀቱን ያዙሩት። ወረቀቱን ካዞሩ በኋላ ክሬሞቹ መታየት የለባቸውም። አሁን የወረቀቱን ጠርዞች በትክክል በማዛመድ ወረቀቱን በግማሽ በአቀባዊ አጣጥፈው። ክሬሞቹ አሁን ይታያሉ።
ደረጃ 3. ክንፎቹን እጠፍ
ከታች 1/2 ኢንች ወደ አንድ ኢንች በመተው የወረቀቱን የላይኛው ክፍል ወደ ውጭ ያጥፉት። እጥፋቶቹ በአውሮፕላኑ አናት ላይ የተጣጣሙ መሆናቸውን በማረጋገጥ ይህንን ለሌላኛው ወገን ይድገሙት።
- እጥፋቶቹ በአውሮፕላኑ ግርጌ ላይ መሆን አለባቸው።
- ጫጩቱ በረጅም ርቀት ላይ እና በጥሩ ትክክለኛነት የመብረር ችሎታ አለው።
ጠቃሚ ምክሮች
- አውሮፕላኑን በእርጋታ ይጣሉት።
- አውሮፕላኑን በማንኛውም መንገድ አይቀይሩት ወይም አይለውጡት ወይም አውሮፕላኑ በትክክል አይበርም።
- አውሮፕላኑን ከላይ ወደታች አይጣሉ።
- አዲስ ፣ ደረቅ ወረቀት ይጠቀሙ።
- በሚጣሉበት ጊዜ ነጥብ 2 ዲግሪ ወደ ላይ።
- አውሮፕላኑ ቢሰምጥ የኋላውን ክንፍ ጫፍ በትንሹ ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት። አውሮፕላኑ ወደ ላይ እየበረረ እና ከዚያ ከተሰናከለ የኋላውን ክንፍ ጫፍ በትንሹ ወደ ታች ያጥፉት።
