መንጠቆን ለመጣል 4 መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Jason Gerald | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-19 22:11

አራት መሠረታዊ የዓሣ ማጥመጃ ዓይነቶች እና መንኮራኩሮች አሉ - የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች በመቀመጫ መንኮራኩር በተጨነቁ የዓሣ ማጥመጃ መስመር ላይ የተቀመጡ የተዘጉ መንኮራኩሮች ናቸው። የሚሽከረከር መጋጠሚያ ቀጥ ያለ መቀመጫ ባለው የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ ስር የሚንጠለጠል የተጋለጠ የመዞሪያ መንኮራኩር ነው። የባይቲንግንግ ማጋጠሚያዎች ቦብቢን በመክፈት እና በማሽከርከር ብዙውን ጊዜ ጠንከር ያሉ ቢሆኑም ተመሳሳይ የማጥመጃ ጣውላዎችን እንደ ሽክርክሪት መያዣዎች ይጠቀማሉ። ለመወርወር በጣም አስቸጋሪ የሆነው የዝንብ ማጥመጃ መሣሪያ ከተወረወረ በኋላ ሕብረቁምፊውን ለማሳደግ ረዥም ዘንግ እና ቀላል ቦቢን ይጠቀማል። እያንዳንዱን ዓይነት መጋጠሚያ መወርወር የራሱ ችሎታ ይጠይቃል።

ደረጃ

ዘዴ 1 ከ 4: የአከርካሪ አዙሪት ችግርን መወርወር

ደረጃ 1. ማጥመጃዎ ከመስመሩ መጨረሻ 15-30 ሴንቲሜትር እስኪሆን ድረስ ሕብረቁምፊዎን ያዙሩት።

በሕብረቁምፊው ላይ የተጣበቀው የእቃ ማጠቢያ ገንዳ ወይም ቦብበር እንዲሁ ከዓሣ ማጥመጃ መስመር መጨረሻ 15 -30 ሴ.ሜ መሆን አለበት።

ደረጃ 2. አውራ ጣትዎ ከመጠምዘዣው በስተጀርባ ባለው አዝራር ላይ በማጥመድ የዓሣ ማጥመጃውን ዘንግ ከሪል ጀርባ ያዙት።

አብዛኛዎቹ የሚሽከረከሩ ዘንጎች የማረፊያ መቀመጫ እና ጠቋሚ መሰል ትንበያ በጣትዎ ጣት ዙሪያ ለመጠቅለል አላቸው።

ብዙ ዓሣ አጥማጆች መስመሩን ለመሳብ በተመሳሳይ እጅ እሽክርክሪት ይወረውራሉ። ሕብረቁምፊውን በሚጎትቱበት ጊዜ በትሩን ከቦቢን በስተጀርባ ከያዙ ፣ በሚወረውሩበት ጊዜ እጅን መለወጥ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 3. መንጠቆውን መጣል በሚፈልጉበት ቦታ ላይ ሰውነትዎን ወደ ውሃው ጎን ያመልክቱ።

እጅዎን በትር ወደ ዒላማዎ በመያዝ ሰውነትዎን በትንሹ ማጉላት ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 4. ጠመዝማዛው እንዲጠቁም የዓሣ ማጥመጃ ዘንግን ያሽከርክሩ።

ዱላውን ማዞር ሲወረውሩ የእጅ አንጓዎን እንዲንሸራተቱ ያስችልዎታል ፣ ይህም ቅጥነትዎ የበለጠ ተፈጥሯዊ እና ኃይለኛ ያደርገዋል። ቦቢን ተዘርግቶ መወርወር ውርወራዎን ያጠነክራል እና ጥንካሬዎን ይቀንሳል።

ደረጃ 5. አዝራሩን አጥብቀው ይያዙት።

ክሩ ትንሽ ሊወድቅ ይችላል ፣ ግን በቦታው ይቆያል። ክሩ በጣም ሩቅ ከሆነ ፣ ቁልፉን በጥብቅ አይይዙትም። ክርዎን ይጎትቱ እና እንደገና ይሞክሩ።

ደረጃ 6. የመወርወር እጅዎን ማጠፍ።

ሲያደርጉ ፣ መጨረሻው በአቀባዊ አንግል እስኪያልፍ ድረስ የዓሣ ማጥመጃ ዘንግዎን ያንሱ።

ደረጃ 7. የዓሣ ማጥመጃ መስመር ወደ ዓይን ደረጃ እስኪደርስ ድረስ ወደ ፊት ይጥረጉ።

ከአግዳሚው በላይ 30 ዲግሪ ያህል አንግል ወይም እንደ 10 ሰዓት ያለ ቦታ ያድርጉ።

ደረጃ 8. አዝራሮቹን ይልቀቁ

መከለያው ወደ ዒላማዎ አካባቢ ማነጣጠር አለበት።

ውርወራዎ ከፊትዎ ያለውን ውሃ ቢመታ ፣ አዝራሩን ለመልቀቅ በጣም ዘግይተዋል ማለት ነው።
ወደ ፊት ከበረረ ፣ አዝራሩን በፍጥነት ፈትተውታል ማለት ነው።
ማጥመጃዎ ወደ ግብ አከባቢ ሲደርስ አዝራሩን እንደገና ይጫኑ። ይህ ፍሬኑን በማለፊያዎ ፍጥነት ላይ ያደርገዋል እና ወደሚፈልጉበት መሬት “ይበርራል”።

ደረጃ 9 ውሰድ

ዘዴ 2 ከ 4: የአከርካሪ ችግርን መወርወር

ደረጃ 1. የዓሣ ማጥመጃውን በትር በሪል ይያዙ።

ጠቋሚዎን እና የመሃል ጣቶችዎን በመጠምዘዣው ላይ እና ቀለበትዎ እና ትናንሽ ጣቶችዎ ከኋላቸው ያስቀምጡ።

ከሚሽከረከሩ ቦቢኖች በተቃራኒ ፣ የሚሽከረከሩ መንኮራኩሮች ለመወርወር ከሚጠቀሙበት በተቃራኒ እጅ እንዲዞሩ የተነደፉ ናቸው። አብዛኛዎቹ ዓሣ አጥማጆች ቀኝ እጅ ስለሆኑ ፣ አብዛኛዎቹ እነዚህ የሚሽከረከሩ መንኮራኩሮች በግራ በኩል ይገኛሉ። በእርግጥ እጆችን መለወጥ ይችላሉ።
የሚሽከረከረው መስመር ከአማካይ የማሽከርከሪያ መስመር በመጠኑ ረዘም ይላል ፣ እጀታው ወደ ሪል በጣም ቅርብ በሆነ ፣ ከሌሎች የዓሣ ማጥመጃ ዘንጎች እጀታ በመጠኑ ይበልጣል ፣ በሚጣሉበት ጊዜ ክርዎ በነፃነት እንዲፈስ ያስችለዋል።

ደረጃ 2. መከለያዎ ከመስመሩ መጨረሻ 15 - 30 ሴ.ሜ እስኪሆን ድረስ ሕብረቁምፊውን ያዙሩት።

ደረጃ 3. በቦቢን ላይ ያለውን ክር ለማንሳት ጠቋሚ ጣትዎን በማጠፍ መንጠቆው ላይ ይጫኑት።

ደረጃ 4. የሽቦውን ዋስ ይክፈቱ።

ዋስ ከውጭ እና ከቦቢን ጀርባ በሚሽከረከርበት ጠርዝ ላይ የክር ክር ነው። ማጥመጃው ክርውን ሲጎትቱ እና ወደ ቦቢን ውስጥ ሲያስገቡት ክር ይሰበስባል። ሲከፍቱት ፣ ማጥመጃውን መወርወር እንዲችሉ ሕብረቁምፊውን ያስወግዳሉ።

ደረጃ 5. በትሩን በትከሻዎ ላይ መልሰው ያወዛውዙ።

ደረጃ 6. እጆችዎን ሲዘረጉ ሕብረቁምፊውን በመልቀቅ የዓሣ ማጥመጃ መስመሩን ወደ ፊት ይጥረጉ።

ማጥመጃዎ የታለመለት ግብ ላይ እንዲደርስ ለማገዝ ፣ ሕብረቁምፊዎ እንዲወድቅ በሚፈልጉበት ቦታ ጠቋሚ ጣትዎን ይጠቁሙ። ይህ ዘዴ መጀመሪያ ላይ ለማድረግ አስቸጋሪ ይሆናል።

ለጥልቅ የባህር ዓሳ ማጥመድ ጥቅም ላይ በሚውለው ረዥም የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ እየወረወሩ ከሆነ ፣ በሚጣሉበት ጊዜ የበትሩን ዘንግ ለመደገፍ የመወርወር እጅዎን እንደ ድጋፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል።
በሚሽከረከር ተንኳኳ ፣ በፍጥነት ከለቀቁ ፣ ክር እና ማጥመጃው ይበርራሉ። በጣም በዝግታ ከለቀቁ ፣ ማጥመጃው ከፊትዎ ባለው ውሃ ውስጥ ያርፋል።
አንዳንድ ዓሣ አጥማጆች ዝግ የማሽከርከሪያ ሽቦን ይጠቀማሉ ፣ ጠመዝማዛው እንዲሁም በመጠምዘዣው ውስጥ ጠመዝማዛው ተዘግቷል። በዚህ ጠመዝማዛ ውስጥ ፣ በመጠምዘዣው አናት ላይ ያለው ቀስቅሴ በመደበኛ የማዞሪያ ገመድ ላይ ካለው አዝራር ጋር ተመሳሳይ ነው። ጠቋሚውን ወደ ኋላ በሚጎትቱበት ጊዜ ክርዎን በመረጃ ጠቋሚ ጣትዎ ይያዙት እና ከልብስ ማጉያ መሣሪያ ጋር ያዙት። ቀሪው የመወርወር ዘዴው ክፍት የሚሽከረከር ሽቦን ከመጠቀም ጋር ተመሳሳይ ነው።

ዘዴ 3 ከ 4 - የባይት ማሰራጫ ችግርን መጣል

ደረጃ 1. የሽብል ብሬክን ያስተካክሉ።

በመጋገሪያ ማሰሪያ ላይ ፣ ሴንትሪፉጋል የፍሬን ሲስተም እና የግፊት መቀየሪያ አለ። ከመወርወርዎ በፊት ክር ሲወረውሩ ከቦቢን ውስጥ ወጥቶ እንዲወጣ ፍሬኑን እና ግፊቱን ማስተካከል አለብዎት።

የፍሬን ሲስተሙን ወደ ዜሮ ያዘጋጁ። እንዴት ማድረግ እንዳለብዎት የማያውቁ ከሆነ ፣ በአሳ ማጥመጃ ሱቁ ውስጥ ያለው ሻጭ በናሙና ሪል ላይ እንዴት እንደሚያደርጉት ሊያሳይዎት ይችላል።
በክብደት ላይ ባለው የክብደት ስልጠና እና መንጠቆው ወደ 10 ወይም 11 ሰዓት በመጠቆም ፣ በቦቢን ላይ ያለውን ቁልፍ ይጫኑ ነገር ግን አውራ ጣትዎን በቦቢን ላይ ያድርጉት። ክብደቱ በቦታው መቆየት አለበት።
የዱላውን ጫፍ ያናውጡ። ክብደቱ በዝግታ እና በስውር መውረድ አለበት። ካልሆነ ግፊቱን ወደዚያ ነጥብ ያስተካክሉ።
የፍሬን ሲስተሙን ከከፍተኛው ወደ 75 በመቶ ገደማ ያዘጋጁ። መከለያውን ማስተካከል ወይም ጠርዙን ማስወገድ እና በቀጥታ ማስተካከል ሊኖርብዎት ይችላል።

ደረጃ 2. ማጥመጃዎ ከመስመሩ መጨረሻ ከ15-30 ሳ.ሜ እስኪደርስ ድረስ ሕብረቁምፊውን ይጎትቱ።

ደረጃ 3. በአውራ ጣትዎ ላይ በመጠምዘዣው አናት ላይ የዓሣ ማጥመጃውን ዘንግ ከሪል ጀርባ ይያዙት።

የማጥመጃ ዓሳ ማጥመጃ ዘንጎች ከማሽከርከር የዓሣ ማጥመጃ ዘንጎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ልክ እንደሚሽከረከር የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ ፣ ብዙ ዓሣ አጥማጆች መልሰው ለመሳብ በአንድ እጅ ይጣሉት ፣ ስለዚህ በሚጎትቱበት ጊዜ በትሩን ከሪል ጀርባ ለመያዝ ከመረጡ ፣ በሚጣሉበት ጊዜ እጆችን መለወጥ ያስፈልግዎታል።

በክር ላይ ጠፍጣፋ ከመጫን ይልቅ አውራ ጣትዎን ከቦቢን በላይ ባለው ትንሽ ማእዘን ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል። ይህ በሚጣሉበት ጊዜ ይህ በክር ፍሰት ላይ የበለጠ ቁጥጥር ይሰጥዎታል።

ደረጃ 4. የዱላው ጫፍ ወደ ፊት እንዲታይ የዓሣ ማጥመጃ ዘንግን ያሽከርክሩ።

ልክ እንደ ሽክርክሪት ማርሽ ፣ ይህ በሚጥሉበት ጊዜ የእጅ አንጓዎን እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል። በተቃራኒው እጅ ከጣሉት ጫፉ ወደታች ይመለከታል።

ደረጃ 5. ሽቦውን ለመልቀቅ አዝራሩን ይጫኑ።

ከ 1970 ዎቹ ጀምሮ የተሠሩት የባይቲንግንግ መንኮራኩሮች በተወረወሩበት ጊዜ እንዳይሽከረከር ጠመዝማዛውን ከእጀታው ለመልቀቅ የሚያስችል ዘዴ አላቸው ፣ ይህም ረዘም ያለ ውርወራ እንዲኖር ያስችላል። የመጀመሪያው ሞዴል በመጠምዘዣው ጎን ላይ አንድ ቁልፍ ነበረው። አብዛኛዎቹ አዳዲስ ሞዴሎች በአውራ ጣት ሊጫኑ ከሚችሉት ከጀርባው በስተጀርባ የመልቀቂያ ቁልፍን ይሰጣሉ።

ደረጃ 6. የመወርወር ክንድዎን ማጠፍ።

ሲያደርጉ ፣ ጫፉ ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ መስመር እስኪያልፍ ድረስ የዓሣ ማጥመጃ መስመርዎን ያንሱ።

ደረጃ 7. የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ወደ 10 ሰዓት ወደፊት ይጥረጉ።

ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ የመዳፊትዎ ክብደት ወደ መድረሻዎ በሚጠቁምበት ጊዜ የክብደቱ ክብደት ከቦቢን ላይ ክር እንዲጎትተው አውራ ጣትዎን ከቦቢን ያንሱ።

በውቅያኖሱ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ረዥም እጀታ ባለው የማጥመጃ የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ እየወረወሩ ከሆነ እንደ የግራ ዘንግዎ ለማገልገል ሌላኛውን እጅዎን እንደ ድጋፍ አድርገው መጠቀም ይችላሉ።

ደረጃ 8. ማጥመጃው ወደ መድረሻው ሲደርስ ለማቆም ቦቢን በአውራ ጣትዎ ይጫኑ።

ይህ ክር ለማቆም በሚሽከረከር ቦቢን ላይ አንድ ቁልፍ ከመጫን ጋር እኩል ነው። ሆኖም ፣ ወዲያውኑ በአውራ ጣትዎ ካልጫኑ ፣ ማጥመጃው ውሃውን ከመታ በኋላ ቦቢን ማሽከርከሩን ይቀጥላል ፣ ይህም ማጥመጃውን ከመሳብዎ በፊት ቀጥ ብለው መሄድ ያለብዎትን ግብ እንዲያልፍ ያደርገዋል (በሪል ላይ ያለው የፍሬን ሲስተም የተነደፈ ነው) ይህንን ለማስቀረት ፣ ግን የሽቦ መዞሩን ለማቆም አሁንም አውራ ጣትዎን መጠቀም አለብዎት።)

የመጋገሪያ መያዣን የመወርወር መንገድ ከማሽከርከሪያ መጋጠሚያ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ሆኖም ግን ፣ ከማሽከርከሪያ መጋጠሚያ ይልቅ በበረት ማጋጠሚያ መያዣ የበለጠ በትክክል መቆጣጠር ይችላሉ ምክንያቱም ብሬክ ሲሰሩ አውራ ጣትዎ በቀጥታ በክር ላይ ስለሚቀመጥ። ሆኖም ግን ፣ የማጥመቂያ ቦቢኖች ልክ እንደ ሽክርክሪት ወይም እንደ ማዞሪያ ቦቢን በቀላሉ ክር ለመቆጣጠር የተነደፉ አይደሉም። ለበለጠ ቁጥጥር ከ 5 ኪ.ግ በላይ ክብደት ያለው ክር ፣ እና ከ 7 እስከ 8 ኪ.ግ የበለጠ ውፍረት ያለው ክር መጠቀም ያስፈልግዎታል።
እንደዚሁም ፣ የመጋገሪያ ማስታገሻዎች 3/8 አውንስ ወይም ከዚያ በላይ የሚመዝኑ ቤቶችን ለመወርወር ያገለግላሉ ፣ ሽክርክሪት ማጠጫዎች ደግሞ 1/4 አውንስ ወይም ከዚያ በታች ክብደት ላላቸው መጋጠሚያዎች በተሻለ ሁኔታ ያገለግላሉ። ዓሳ ማጥመድ በሚሄዱበት ጊዜ ብዙ የዓሣ ማጥመጃ ዘንጎችን ከእርስዎ ጋር ለመውሰድ ከፈለጉ ፣ ለብርሃን መንኮራኩር በሚሽከረከር ሪል እና ለከባድ መንኮራኩር የማጥመቂያ ዘንግ ያለው የዓሣ ማጥመጃ በትር ይዘው ይምጡ።