የማስተላለፊያው ፈሳሽ የማስተላለፍን ሕይወት ለማራዘም ከጊዜ ወደ ጊዜ መለወጥ አለበት ፣ ብዙውን ጊዜ በየ 48,000 - 97,000 ኪ.ሜ (አንዳንድ ጊዜ የበለጠ ፣ የአገልግሎት ክፍተቶች የተጠቃሚ መመሪያዎን ይመልከቱ)። የማስተላለፊያው ፈሳሽ በጣም ሲያረጅ ፣ ጊርስን በመቀየር ላይ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ ወይም መኪናው በቀስታ መብራት ላይ ፍጥነቱን ይቀንሳል ወይም ያቆማል። የማስተላለፊያ ፈሳሽ ምን ያህል ጊዜ መለወጥ እንደሚያስፈልግ ለማወቅ የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ መመርመር ይችላሉ እንዲሁም እርስዎ እራስዎ ችግሩን እንዴት መመርመር እና መመርመር እንደሚችሉ መማር ይችላሉ።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3: መጀመር
ደረጃ 1. ዳይፕስቲክን በመጠቀም የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ደረጃ ይፈትሹ።
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ (ኤቲኤፍ) አውቶማቲክ ስርጭቶች ባሏቸው ተሽከርካሪዎች የሚጠቀሙበት ፈሳሽ ነው። በአጠቃላይ ፣ ይህ ፈሳሽ ከሞተር ዘይት ወይም ከተሽከርካሪው ውስጥ ካሉ ሌሎች ፈሳሾች ለመለየት ቀይ ወይም አረንጓዴ ቀለም አለው። በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የማስተላለፊያ ፈሳሽ ደረጃ በዲፕስቲክ ሊረጋገጥ ይችላል።
- ብዙውን ጊዜ ቀይ እጀታ ያለው ለማስተላለፊያ ፈሳሽ ዳይፕስቲክን ይፈልጉ። ይህ በትር ብዙውን ጊዜ በብዙ መኪኖች ላይ በግልጽ ተለጥፎ በቀላሉ ተደራሽ ነው ፣ እና በዘይት ማጥመጃ ገንዳ አቅራቢያ ይገኛል። ይህ የመጥመቂያ ዱላ ሞቃት እና ቀዝቃዛ አመልካቾች አሉት። የተሽከርካሪዎ ሞተር ለአንድ ሰዓት ያህል ካልሠራ እና በጣም በሞቃት የአየር ጠባይ ውስጥ የማይኖሩ ከሆነ ፣ መጠኖቹን በትክክል ለማስተካከል የቀዘቀዘ ጠቋሚውን ይጠቀሙ።
- የመተላለፊያ ፈሳሽ ደረጃዎ ዝቅተኛ ከሆነ ግን ንፁህ የሚመስል ከሆነ እሱን ማከል ብቻ ያስፈልግዎታል። ፈሳሹ ቀለም ወይም የቆሸሸ ቢመስል እሱን መተካት አለብዎት። ለማሰራጫ ፈሳሽ ለውጥ የማይል ርቀት መለኪያ የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ፈሳሹ አሁንም ጥሩ ቢመስልም መለወጥ ጥሩ ነው።
ደረጃ 2. ተሽከርካሪውን በደጋፊ መሰኪያ ማንሳት እና መደገፍ።
ከተሽከርካሪው በታች ለመገጣጠም በቂ ቦታ እንዳለዎት እና መሰኪያዎቹ በጥብቅ የተደገፉ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ከመኪናው ስር በሚሠሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ ተሽከርካሪውን በደረጃ እና በደረጃ ወለል ላይ ያቆሙ እና የጃክ ብልሽቶች ወይም ተሽከርካሪው ከመንገዱ ቢቀየር ደህንነትዎን ለማረጋገጥ ተስማሚ የጃክ ድጋፍ ፣ መያዣ ወይም የማጠፊያ መሣሪያ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ትሪ ያግኙ።
ይህ ትሪ ከስድስት እስከ ስምንት ብሎኖች ባለው ስርጭቱ ታችኛው ክፍል ላይ ይያያዛል ስለዚህ እሱን ለማግኘት ከተሽከርካሪው ስር መጎተት አለብዎት። የፊት-ጎማ ድራይቭ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ፣ ስርጭቱ በአጠቃላይ ከግራ ወደ ቀኝ በሞተር ማገጃው ታችኛው ክፍል ላይ ይገኛል። ለኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ፣ ስርጭቱ በአጠቃላይ በማዕከላዊ ኮንሶል አካባቢ ስር ተንጠልጥሎ ከፊት ወደ ኋላ በመጠቆም።
- የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ትሪ ይፈትሹ። በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ በመሳቢያው መሃል ላይ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ ክዳን በማስወገድ እና ፈሳሹ ወደ መያዣው ውስጥ እንዲፈስ በማድረግ የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ማፍሰስ ይችላሉ። ሆኖም ፣ በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ የማስተላለፊያ ትሪውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ይኖርብዎታል። የፈሳሽ ማስቀመጫው መከለያውን ወደ ማስተላለፊያው የሚያጠግኑ ጠርዞች ዙሪያ በርካታ ትናንሽ መከለያዎች ይኖሩታል ፣ እርስዎ ሊከፍቱት እና ሊያስወግዱት የሚችሉት።
- የፈሳሹን ማጣሪያ ፣ ማጣበቂያ ወይም ሌላ አካል ለመመርመር ከፈለጉ መጫኑን በበለጠ ለመመርመር በአንድ ጊዜ ማስቀመጫውን ማስወገድ ጥሩ ሀሳብ ነው።
ዘዴ 2 ከ 3 - የፍሳሽ ማስወገጃ ፈሳሽ
ደረጃ 1. የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳዎች ስር መያዣ መያዣውን ያስቀምጡ።
የሚወጣውን የማሰራጫ ፈሳሽ ለመያዝ ፣ ከጉድጓዱ መቀርቀሪያ በታች በቂ የሆነ ትሪ ያስፈልግዎታል። በአብዛኛዎቹ የመኪና ሱቆች ውስጥ የሚገኙ ርካሽ እና የፕላስቲክ መያዣዎችን መጠቀም ይችላሉ።
ስርጭትዎ የፍሳሽ ማስወገጃ ካፕ ከሌለው ፣ የፍሳሽ ማስወገጃው ሂደት በጣም የተዝረከረከ ሊሆን ይችላል። ምክንያቱም ፈሳሹ ይፈስሳል ዙሪያ ትሪ (በምትኩ በኩል የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳዎች) ፣ እንዳይፈርስ ቢያንስ እንደ ማስተላለፊያ ትሪው ራሱ ስፋት ያለው መያዣ ትሪ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ፈሳሹን ያርቁ
የማሰራጫውን ፈሳሽ ለማፍሰስ የፍሳሽ መቀርቀሪያውን መገልበጥ ወይም ትሪውን ማስወገድ እና ፈሳሹ ወዲያውኑ መፍሰስ ይጀምራል። በእጆችዎ ላይ የተወሰነ ፈሳሽ የሚያገኙበት ጥሩ ዕድል አለ (ይህንን ለማስወገድ አይቻልም) ፣ ነገር ግን ፍሳሽን ለመቀነስ ፊትዎን እና ደረትን ማራቅዎን ማረጋገጥ ይችላሉ። የፈሳሹን ማምለጫ እንዳያግድ መያዣውን ከስር ያስቀምጡ ፣ ክዳኑን ይክፈቱ እና በፍጥነት ይጎትቱት።
- የማሰራጫ ገንዳው የፍሳሽ ማስወገጃ ካፕ ካለው ፣ ፈሳሹን ወደ ክምችት ማጠራቀሚያ ውስጥ ለማውጣት ያስወግዱት። ምንም እንኳን ያፈሰሰው መጠን ያን ያህል ላይሆን ቢችልም እስከ 10 ሊትር የማስተላለፊያ ፈሳሽ መያዝ የሚችል ትሪ ይጠቀሙ።
- መላውን የማስተላለፊያ ፈሳሽ ትሪ ማስወገድ ከፈለጉ ፣ የላይኛውን ሁለት መቀርቀሪያዎችን በግማሽ ይክፈቱ ፣ ከዚያም ሌሎቹን መከለያዎች እስከመጨረሻው ይክፈቱ። የመጨረሻው መቀርቀሪያ እንደተወገደ ወዲያውኑ ጎድጓዳ ሳህኑ ትንሽ ይወርዳል እና የማሰራጫው ፈሳሽ መፍሰስ ይጀምራል። እንዲሁም እሱን ለማውጣት ትንሽ ኃይል ማድረግ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. የፈሰሰውን ፈሳሽ ይፈትሹ።
አብዛኛዎቹ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ማጠራቀሚያዎች በሚተላለፉ የመተላለፊያው ክፍሎች መልበስ እና መቀደድ ምክንያት የሚገኙትን የብረት ፍርስራሾች ለመሰብሰብ በውስጣቸው የተገነቡ ማግኔቶች አሏቸው። ትሪ ውስጥ ከማንኛውም ቀሪ ፈሳሽ ጋር እነዚህን ፍርስራሾች ያስወግዱ። ይህ የብረት ብልጭታ የተለመደ እና የማርሽዎቹን የመበስበስ እና የመቀደድ ደረጃን ያንፀባርቃል። ሆኖም ፣ ትላልቅ ቁርጥራጮች ወይም ያልተለመዱ ቅርፅ ያላቸው መሰንጠቂያዎች የተለመዱ አይደሉም። ስርጭቱ ፈጣን ትኩረት የማይፈልግ መሆኑን ለማረጋገጥ ይህንን የብረት ቁራጭ ይቆጥቡ እና መካኒክን ያማክሩ።
ፈሳሹ በሚፈስበት ጊዜ ወደ 50 በመቶ የሚሆነው ፈሳሽ በማሰራጫው ውስጥ ይቆያል። በማሽከርከሪያ መለወጫ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ጨምሮ ሁሉንም ፈሳሾች ለማፍሰስ ፣ ፈሳሹን ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ፣ ይህ ሂደት የበለጠ አጠቃላይ የጥገና አካል ነው።
ዘዴ 3 ከ 3 - የማስተላለፊያ ፈሳሽን መለወጥ
ደረጃ 1. የፈሳሹን ማጣሪያ እና የማስተላለፊያ መያዣን ይፈትሹ።
የማስተላለፊያውን ፈሳሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ የማጣሪያውን እና የማሰራጫውን የማጣበቂያ ሁኔታ ሁኔታ መፈተሽ እና መገምገም እና አስፈላጊ ከሆነም መተካት አለብዎት። እነዚህ ማጣሪያዎች እና ማጣበቂያዎች ሁል ጊዜ መተካት አያስፈልጋቸውም ፣ ከተሰነጠቁ ወይም ከፈሰሱ ፣ እነዚህ ክፍሎች መወገድ እና ተመሳሳይ በሆኑ መተካት አለባቸው ፣ እና በአውቶሞቲቭ አቅርቦት መደብሮች ውስጥ ሊገዙዋቸው ይችላሉ። ለተሽከርካሪዎ ሞዴል ምን ዓይነት ምትክ እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ፣ የጥገና ሱቁን ይጎብኙ እና ቴክኒሻን ያነጋግሩ።
ይህንን ካደረጉ ፣ ወይም ላለመወሰን ከወሰኑ በሶኬት ቁልፍ ወይም በ torque ቁልፍ በመጠበቅ ክዳኑን እና ትሪውን ስብሰባ ያያይዙ። መከለያዎቹን ከመጠን በላይ አያጥፉ።
ደረጃ 2. አዲስ የማስተላለፊያ ፈሳሽ ይጨምሩ።
አንዴ ትሪው ወደ ተሽከርካሪው ከተመለሰ በኋላ መኪናውን ከመቆሚያ መሰኪያ ዝቅ በማድረግ የተሽከርካሪውን ማስተላለፊያ ፈሳሽ በተገቢው ዓይነት መተካት ይችላሉ። ብዙ የተለያዩ የማሰራጫ ዓይነቶች አሉ ስለሆነም በመኪናዎ አምራች የተመከረውን ዓይነት መጠቀሙን ያረጋግጡ። ለትክክለኛ ፈሳሽ አይነት የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ ይመልከቱ።
በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ ዳይፕስቲክን ባስወገዱበት ቀዳዳ በኩል የማስተላለፊያ ፈሳሽ ይጨምሩበታል። በአጠቃላይ አዲሱ ፈሳሽ በቀጥታ በዚህ ስፖት ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል። መጥረጊያ መጠቀም ያስፈልግዎታል። ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ከተፈሰሰው መጠን ያነሰ ፈሳሽ አፍስሱ። ለትክክለኛው መጠን የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ ይመልከቱ።
ደረጃ 3. መኪናውን ይጀምሩ እና ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሮጥ ያድርጉት።
የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ደረጃ ይፈትሹ። ደረጃው አሁንም ዝቅተኛ ከሆነ ተጨማሪ ፈሳሽ ይጨምሩ። የማሰራጫው ፈሳሽ በትክክለኛው ደረጃ ላይ እስኪሆን ድረስ ይድገሙት። ፈሳሹ እንዳይፈስ እርግጠኛ ይሁኑ። አንዳንድ ስርጭቶች ሊመረመሩ የሚችሉት ተሽከርካሪው ገለልተኛ ከሆነ ወይም ካቆመ ብቻ ነው። የመኪናው አቀማመጥ ትክክል ካልሆነ ፣ የሚታየው ፈሳሽ መጠን እንዲሁ የተሳሳተ ነው። ለትክክለኛው የተሽከርካሪ አቀማመጥ የዲፕስቲክ እና የተጠቃሚ መመሪያን ይመልከቱ።
ደረጃ 4. የማስተላለፊያውን ፈሳሽ በትክክል ያስወግዱ።
ይህ ፈሳሽ ለአከባቢው አደገኛ ነው ፣ እና የማስተላለፊያ ፈሳሽን ወደ አከባቢው መልቀቅ የለብዎትም። የማስተላለፊያ ፈሳሽን ከቀየሩ በኋላ ቀሪዎቹን ለማስወገድ ሁል ጊዜ ጓንት ያድርጉ እና ቆዳውን ይታጠቡ።
የራስ -ሰር ጥገናዎች እና የአካል ክፍሎች መደብሮች የሞተር ዘይት ፣ የማስተላለፊያ ፈሳሽ እና ሌሎች ያገለገሉ የተሽከርካሪ ፈሳሾችን እንዲያቀርቡ የሚያስችል የፈሳሽ መልሶ ጥቅም መርሃ ግብር ሊኖራቸው ይችላል። በከተማዎ ውስጥ ይህንን የጥገና ሱቅ ወይም የአካል ክፍሎች ሱቅ ለማግኘት ይሞክሩ።
ጠቃሚ ምክሮች
- አንዳንድ አምራቾች ማስተላለፊያው ሲጠገን ካልሆነ በስተቀር የማስተላለፊያውን ፈሳሽ እንዲለውጡ አይመክሩም። እነዚህ ስርጭቶች የመተላለፊያው ፈሳሽ ደረጃን ለመፈተሽ ባህላዊው ዳይፕስቲክ የላቸውም ፣ ይልቁንስ ዳሳሾችን ያሳያሉ።
- የማስተላለፊያ ፈሳሽ ማስወገጃ ተቋምን ያግኙ ከዚህ በፊት ፈሳሽ የመተካት ሂደቱን ይጀምራሉ። ያገለገሉ እና የቆሸሹ ፈሳሾችን እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ ይወቁ። አካባቢን ይጠብቁ።
ማስጠንቀቂያ
- መተላለፍ በእጅ የማስተላለፊያ ዘይትን ለመተካት ሙሉ በሙሉ የተለየ ሂደት ይጠይቃል። ከላይ ያለው wikiHow አንቀፅ ለማሰራጫ ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው አውቶማቲክ.
- በዲፕስቲክ ሲፈተሽ ፈሳሹ አሁንም ቀይ ቢሆን እንኳን የማሰራጫውን ፈሳሽ መለወጥ የማሰራጫውን ዕድሜ ሊያራዝም ይችላል። ፈሳሹ ጥቁር ቀይ ወይም ቡናማ ቀለም ካለው እና የሚቃጠል ሽታ ካለው ሙሉ በሙሉ መፍሰስ አለበት። በመተላለፉ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊደርስ ይችላል።
