ለሁለቱም ተራ እና ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ወደ ኋላ መንዳት ከባድ ነው። ወደ ኋላ በሚነዱበት ጊዜ መኪናው ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መሪው ከፊትዎ ነው። በተጨማሪም ፣ አንዳንድ ጊዜ ሰዎች ወደ ኋላ ማሽከርከር እንዲቸገሩ ከመኪናው በስተጀርባ ያለው እይታ እንዲሁ ታግዷል። በዝግታ በማሽከርከር እና አካባቢዎን በማወቅ የተገላቢጦሽ የማሽከርከር ችሎታዎ ይሻሻላል።.
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ቀጥ ባለ መስመር ወደ ኋላ መንዳት
ደረጃ 1. የመኪናውን አካባቢ ይፈትሹ።
ምንም ነገር እስኪያጡ ድረስ ጭንቅላቱን በመኪናው ዙሪያ በማዞር የመኪናዎን አከባቢ ይፈትሹ። በመንገድ ላይ ምንም ነገር አለመኖሩን ያረጋግጡ እና መኪናውን ከመደገፍዎ በፊት ከኋላዎ ባለው ሌይን ውስጥ ይግቡ።
- ለመፈተሽ ለማገዝ ሁለቱንም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ለመጠቀም ነፃነት ይሰማዎት ፣ ነገር ግን ምንም እንዳያመልጥዎ በንቃት ዙሪያውን መመርመርዎን ያረጋግጡ።
- ጭንቅላትዎን በማዞር እና የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን በመጠቀም ማንም ሰው ወይም እንስሳ መንገድዎን እንዳይዝጉ ለማድረግ በተሽከርካሪው በሁለቱም በኩል መሬቱን እየተመለከቱ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2. ቀኝ እግርዎን በፍሬን ፔዳል ላይ ያድርጉ።
ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ በሚነዱበት ጊዜ ፣ ብሬክ ወይም የጋዝ ፔዳል ላይ ቀኝ እግሩ ብቻ መርገጥ አለበት። መኪናዎ በእጅ የሚተላለፍ ከሆነ ፣ የግራ እግሩ በክላቹ ውስጥ ዝግጁ መሆን አለበት። በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ የግራ እግር ጥቅም ላይ አይውልም። መኪናው ወደ ተገላቢጦሽ መሣሪያ ከተቀመጠ በኋላ እንዳይንቀሳቀስ ብሬክ ፔዳልዎን በቀኝ እግርዎ አጥብቀው ይጫኑ።
- የፍሬን ፔዳል (ፔዳል ፔዳል) በእጅ በሚተላለፍበት መሃከል ላይ የሚገኝ ፔዳል ነው። በአውቶማቲክ ሽግግር ፣ የፍሬን ፔዳል በግራ በኩል ያለው ፔዳል ነው።
- የፍሬን ፔዳል በጣም ሰፊው ፔዳል ነው።
ደረጃ 3. ቀኝ እጅዎን በመሪው ጎማ የላይኛው ግማሽ ላይ ያድርጉት።
ብዙውን ጊዜ እጆችዎን በ 10 እና በ 2 ሰዓት መሪው ላይ በተሽከርካሪ ጎማ ላይ እንዲያደርጉ የሚመከር ቢሆንም ፣ የተገላቢጦሽ መንዳት ሰውነትዎን ወደ ኋላ ማዞር ያስፈልግዎታል። ወደ ኋላ በሚሄዱበት ጊዜ መኪናው ቀጥ ብሎ እንዲሄድ መሪው በቀላሉ መስተካከል እንዲችል ቀኝ እጅዎን ከመሪው መሪ አናት መሃል ላይ ያድርጉት።
ሰውነትዎን በሚዞሩበት ጊዜ በግራ እጅዎ መሪውን ለመድረስ አስቸጋሪ ስለሆነ በአንድ እጅ ብቻ መንዳት ይችላሉ።
ደረጃ 4. የተገላቢጦሽ ማርሽ ያስገቡ።
በተጠቀመበት የተሽከርካሪ ማስተላለፊያ ላይ በመመስረት ወደ ተቃራኒው ማርሽ ለመግባት ብዙ መንገዶች አሉ። በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ከ “R” ፊደል ጋር እስኪመሳሰል ድረስ በክላቹ ማንሻ ላይ ያለውን ቁልፍ መጫን እና መልሰው መጎተት አለብዎት። በአምስት ፍጥነት ማስተላለፊያ በተገጠመለት በእጅ ማስተላለፊያ መኪና ውስጥ ፣ ብዙውን ጊዜ የክላቹ ማንሻ ወደ ቀኝ ቀኝ መጎተት ፣ ከዚያ ወደ ኋላ መጎተት አለበት።
- ስድስት የፍጥነት ማርሽ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ የተገላቢጦሽ ማርሽ ብዙውን ጊዜ ከስድስተኛው ማርሽ ቀጥሎ በታችኛው ቀኝ ጫፍ ላይ ነው።
- አንዳንድ መኪኖች የተገላቢጦሽ መሣሪያን ለመድረስ የክላቹ ማንሻውን ወይም የፕሬስ መግለጫውን እንዲጭኑ ይጠይቁዎታል።
- አሁንም ወደ ተገላቢጦሽ ማርሽ እንዴት እንደሚገቡ እርግጠኛ ካልሆኑ ፣ የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ ያንብቡ።
ደረጃ 5. በመኪናው የኋላ መስኮት በኩል ለማየት ከመኪናው ጀርባ ይመልከቱ።
የኋላ እይታዎ ያልተስተጓጎለ እንደሆነ በመገመት የመኪናውን የኋላ መስኮት ማየት እንዲችሉ ሰውነትዎን ያዙሩ። ገና እግርዎን ከፍሬክ ፔዳል ላይ ማውጣት የለብዎትም። የኋላ መስኮት የሌለውን የሳጥን መኪና ወይም ሌላ ተሽከርካሪ እየነዱ ከሆነ ከኋላዎ ለማየት በሁለቱም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ላይ መታመን ይኖርብዎታል።
- ከኋላዎ በበለጠ ምቾት እንዲመለከቱ የግራ እጅዎን ከአሽከርካሪው አጠገብ ባለው መቀመጫ ላይ ማድረግ ይችላሉ።
- በሁለቱም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ላይ የሚታመኑ ከሆነ ፣ ብዙ ጊዜ እነሱን መፈተሽዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 6. ቀኝ እግርዎን ከፍሬክ ፔዳል ላይ ቀስ ብለው ያንሱት።
የፍሬን ፔዳል ላይ ጫና ለመልቀቅ ቀኝ እግሩ ሲነሳ ተሽከርካሪው ወደ ኋላ መሄድ ይጀምራል። አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ሞተሮች ሲቆሙ RPM (አብዮቶች በደቂቃ) አላቸው ፣ ስለዚህ መኪናውን ሳይመቱ መኪናውን መቀልበስ ይችላሉ።
- ተሽከርካሪው በቀላሉ ለማሽከርከር እና በፍጥነት እንዳይዘል በብሬክ ፔዳል ላይ ያለውን ግፊት ቀስ ብለው ይልቀቁት።
- ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ለመቀነስ የፍሬን ፔዳልን እንደገና ይጫኑ።
- ተሽከርካሪዎ በእጅ ማስተላለፊያ ካለው ፣ ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ጋዝ ላይ መርገጥ ይኖርብዎታል። ከተለቀቀ የክላቹ ፔዳል ላይረግጥ ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 3 - በመደገፍ ላይ እያሉ ያዙሩ
ደረጃ 1. መኪናዎ እንዲሄድ ወደሚፈልጉት አቅጣጫ መሪ መሪዎን ያዙሩ።
ወደ ኋላ የማሽከርከር ተለዋዋጭነት ከመኪና መንዳት ፈጽሞ የተለየ ነው ፣ ምክንያቱም መሪውን በሚዞሩበት ጊዜ የሚሠሩ መንኮራኩሮች ከመኪናው ፊት ለፊት ናቸው። ወደ ኋላ በሚጓዙበት ጊዜ መኪናውን በትንሹ እንዲሄድ በሚፈልጉት አቅጣጫ መሪውን ያሽከርክሩ።
- በሚሽከረከርበት ጊዜ መሪው ወደ ግራ ከተዞረ መኪናው ወደ ግራ ይመለሳል ፣ እና በተቃራኒው።
- አሁንም የትኛውን አቅጣጫ መሄድ እንዳለብዎት እርግጠኛ ካልሆኑ መኪናውን ያቁሙ። የመኪናውን ጥሩ ቁጥጥር ካገኙ በኋላ ወደኋላ ይመለሱ።.
ደረጃ 2. የመኪናዎን ፊት ያረጋግጡ።
ተሽከርካሪውን በሚዞሩበት ጊዜ የመኪናው ፊት ወደ ኋላ ጫፍ በተቃራኒ አቅጣጫ ይወዛወዛል። የመኪናው ፊት ምንም ነገር እንዳይመታ ወይም እንዳይሮጥ ቀስ በቀስ በመደገፍ ከመኪናው ፊት ለፊት ያለውን ቦታ በተቻለ መጠን ይፈትሹ።
- እየተገላበጡ ወደ ግራ ቢዞሩ ፣ የመኪናው ፊት ወደ ቀኝ ፣ እና በተቃራኒው ወደ ቀኝ ይወዛወዛል።
- የመኪናውን ፊት ለመፈተሽ ጊዜ እንዲኖርዎት ቀስ ብለው መመለስዎን ያረጋግጡ። ስለዚህ ግጭቶችን መከላከል ይችላሉ።
ደረጃ 3. አስፈላጊ ከሆነ ቀኝ እግርዎን ወደ ጋዝ ፔዳል ይለውጡ።
ዝንባሌን እየደገፉ ከሆነ ወይም ወደ ኋላ በሚመለሱበት ጊዜ ተራ ማዞር ከፈለጉ ፣ ወደ ኋላ በሚመለሱበት ጊዜ ከጊዜ ወደ ጊዜ ወደ ጋዝ መርገጥ ያስፈልግዎታል። የፍሬን ፔዳልን ሙሉ በሙሉ ካነሱ በኋላ ቀኝ እግርዎን ወደ ጋዝ ፔዳል (ወደ ብሬክ ፔዳል በስተቀኝ) ያንቀሳቅሱት። ወደ ኋላ ሲሄዱ ፍጥነቱን ለመቆጣጠር ቀስ ብለው ፔዳል ላይ ይራመዱ።
- የጋዝ ፔዳሉን በመጫን ፍጥነትዎን በትንሹ በትንሹ ያስተካክሉ።
- የሚፈለገው ፍጥነት ላይ ሲደርሱ ወይም ፍጥነት መቀነስ ሲፈልጉ እግርዎን ወደ ብሬክ ፔዳል ይመልሱ።
ደረጃ 4. በሚዞሩበት ጊዜ መኪናውን በሁለት እጆች ይምሩ።
ወደ ኋላ እየሄዱ መሰናክልን መሻገር ካስፈለገዎት ሁለቱንም እጆች ለማሽከርከር ቢጠቀሙ ጥሩ ሀሳብ ነው። ብዙውን ጊዜ መሪው መሽከርከር የሚቻለው አንድ እጅ ብቻ ከተጠቀሙ 90 ዲግሪ ብቻ ነው። ስለዚህ መንኮራኩሩን የበለጠ ማዞር ከፈለጉ ፣ ሁለቱንም እጆች ይጠቀሙ። አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ በሁለቱም እጆች መሽከርከሪያውን ይዘው አሁንም ወደ ኋላ መመልከትዎን ያረጋግጡ።
መሪውን በሚዞሩበት ጊዜ እጆችዎን በጭራሽ አይሻገሩ። መሪውን ለመግፋት አንድ እጅን እና ሌላውን ለመሳብ ይጠቀሙ።
ደረጃ 5. ከቁጥጥር ውጭ እስከሆነ ድረስ በፍጥነት ወደ ኋላ አይመለሱ።
ወደ ኋላ ማሽከርከር ወደ ፊት ከመነዳት የተለየ ስሜት ይሰማዎታል ፣ እና እይታዎ በመኪናው የኋላ ታግዶ በኋለኛው መስኮት መጠን የተገደበ ነው። አደጋዎችን ለመከላከል ወደ ኋላ አይሂዱ እና በተቻለ መጠን በእርጋታ አይነዱ።
- በግዴለሽነት በጭራሽ አይነዱ።
- እባክዎን መኪናውን ያቁሙ እና ምን ማድረግ እንዳለብዎት ከተጠራጠሩ ያስቡ።
ደረጃ 6. ለማቆም በቀኝ እግርዎ የፍሬን ፔዳልን በተከታታይ ይጫኑ።
በበቂ ሁኔታ ወደኋላ ሲያፈገፍጉ። መኪናው ያለማቋረጥ እንዲቆም በቀኝ እግርዎ የፍሬን ፔዳል ላይ ቀስ ብለው ይራመዱ። መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ይንቀጠቀጣል ምክንያቱም ፍሬኑን በፍጥነት አይጠቀሙ።
- የመኪናዎን ፍሬን ለመተግበር ቀኝ እግርዎን ይጠቀሙ።
- መኪናው ሲቆም እግሮችዎን በፍሬን ላይ ያቆዩ።
ደረጃ 7. ሲጨርሱ ተሽከርካሪውን ያቁሙ ወይም የእጅ ፍሬኑን ይተግብሩ።
እግርዎ አሁንም በፍሬን ፔዳል ላይ ሆኖ ፣ በክላች ማንሻው ላይ ያለውን ቁልፍ (ለራስ -ሰር ማስተላለፍ) ይጫኑ እና “ፓ” ከሚለው ፊደል ጋር እስከተስማማ ድረስ ወደፊት ይግፉት። ለእራስ ማስተላለፊያዎች በቀላሉ ወደ ታች ማሽከርከር (የክላቹ ማንሻ ወደ ማንኛውም ማርሽ ውስጥ አይገባም) እና የፍሬን እጀታውን በመሳብ ወይም ፔዳልውን በመጫን የእጅ ፍሬኑን ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ።
የመኪና ማቆሚያ ፍሬን የት እና እንዴት እንደሚተገበሩ የማያውቁ ከሆነ የመኪና መመሪያን ያማክሩ።
ዘዴ 3 ከ 3 - የቅድመ እይታ መስተዋቱን በመጠቀም መኪናውን መቀልበስ
ደረጃ 1. ከመጀመርዎ በፊት ሁለቱንም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶችዎን ይፈትሹ።
ከመኪናው በስተጀርባ ያለው እይታ ከታገደ ፣ በሁለት የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ላይ ብቻ መተማመን ይችላሉ። ከመጀመርዎ በፊት የመኪናውን ጎኖች ፣ መሬቱን እና ከኋላዎ የሚመጣውን ሁሉ ለማየት የኋላ መስተዋትዎን ያስተካክሉ።
አብዛኛዎቹ መኪኖች አሁን ከአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከል እንዲችሉ ለኋላ መመልከቻ መስተዋት ሁለተኛ መደወያ አላቸው። ያለበለዚያ እራስዎ እራስዎ እንዲያዘጋጁት ይገደዳሉ።
ደረጃ 2. መስታወቱን ብዙ ጊዜ ይፈትሹ።
መስተዋቱ ከመኪናው በሁለቱም ጎኖች በስተጀርባ ያለውን ብቻ ያሳያል። ስለዚህ ፣ ከመኪናው አንድ ወገን የሚታየውን አንድ ነገር ወይም ሰው እንዳይመቱ የኋላ መመልከቻው መስተዋት በተደጋጋሚ መመርመር አለበት።
- በሁለቱ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ላይ ብቻ ሲታመኑ ወደ ኋላ ቀስ ብለው መንዳት ይኖርብዎታል። በዚህ መንገድ ፣ ምንም ነገር አያመልጥዎትም።
- እሱን ለመከታተል እንቅፋት ላለው የኋላ መመልከቻ መስተዋት የበለጠ ትኩረት መስጠት አለብዎት።
ደረጃ 3. ጓደኛን ለእርዳታ ይጠይቁ።
በአስቸጋሪ አካባቢ ባለው የኋላ መመልከቻ መስተዋት ላይ ብቻ ተመርኩዘው መኪናውን ከመለሱ ፣ ጓደኛዎን ለእርዳታ መጠየቅ አለብዎት። ጓደኞችዎ የኋላ መስመርዎን ከኋላ ሲፈትሹ ለመመልከት የኋላ መመልከቻውን መስተዋት ይጠቀሙ። በተለይም የሣጥን መኪና በሚነዱበት ጊዜ ወይም በመኪናው ውስጥ ዕቃዎች ሲኖሩ የኋላውን መስኮት እይታዎን ሲያግዱ ይህ በጣም ጥሩው ዘዴ ነው።
- የኋላ መመልከቻ መስተዋት ውስጥ እንዲያዩት ጓደኛዎ ከመኪናው አንድ ጎን ጀርባ እንዲቆም ያድርጉ።
- የጓደኛዎን ድምጽ ለመስማት ሬዲዮውን ያጥፉ እና መስኮት ይክፈቱ።
