አንድ ሳንቲም ሰሌዳ ትንሽ የፕላስቲክ የበረዶ መንሸራተቻ ሰሌዳ ነው። የፔኒ ቦርዱ በጣም ተለዋዋጭ ፣ ቀላል እና አጭር ርቀቶችን ለመጫወት ወይም በከተማ ጎዳናዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ተስማሚ ነው። የፔኒ ሰሌዳው ቀለል ያለ እና ከተለመደው የመርከብ ሰሌዳ ያነሰ ስለሆነ በዚህ ልዩ የመርከብ ሰሌዳ ላይ እንዴት እንደሚቆሙ ፣ እንደሚረግጡ እና እንደሚንቀሳቀሱ መማር ያስፈልግዎታል።
ደረጃ
የ 3 ክፍል 1 - በፔኒ ቦርድ ላይ ቆሞ
ደረጃ 1. ትክክለኛውን ጫማ ያድርጉ።
ጠፍጣፋ ጫማዎች ያሉት የተዘጉ ጫማዎች የፔኒ ሰሌዳ ለመጫወት ምርጥ ጫማዎች ናቸው። ቢጓዙ ወይም ቢወድቁ የእግር ጣቶችዎ እንደተሸፈኑ ማረጋገጥ አለብዎት። ጠፍጣፋው ብቸኛ የፔኒ ቦርድ እንዲሰማዎት እና እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።
እንደ ቫንስ ወይም ቹክ ቴይለር ያሉ የሸራ ጫማዎች ለመልበስ ጥሩ ናቸው።
ደረጃ 2. የፔኒ ሰሌዳውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያድርጉት።
የበረዶ መንሸራተቻ ሰሌዳ እንዴት እንደሚማሩ በጭራሽ ካልተማሩ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው። የጠፍጣፋ ሰሌዳውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ማድረጉ በሚቆሙበት ጊዜ እራስዎን ለመቆጣጠር ቀላል ያደርግልዎታል ፣ ስለዚህ እንዳይንሸራተት።
- የፔኒ ሰሌዳውን በቦታው ለማቆየት በጠጠር ወይም በሣር ቦታ ላይ ይቁሙ። በአለታማ ቦታ ላይ መውደቁ የበለጠ የሚያሠቃይ ቢሆንም ፣ በፔኒ ሰሌዳ ላይ መቆምን በሚማሩበት ጊዜ ይህ ወለል የተረጋጋ ያደርግዎታል።
- ሚዛንን ለመጠበቅ አንድ ነገር ይያዙ። ከመሰላል ወይም ከግድግዳ ጠርዝ አጠገብ ከሆኑ ሚዛኑን ጠብቆ ለማቆየት ይያዙት።
ደረጃ 3. የፊት ወይም የጭነት መኪናውን ከፔኒ ቦርድ ጋር ከሚያገናኙት ሁለት ብሎኖች በስተጀርባ ግራ ወይም ቀኝ እግርዎን በፔኒ ሰሌዳ ላይ (በሚለማመዱበት ጊዜ ምቾት እንዲሰማዎት ያድርጉ)።
ይህ ለመርገጥ የማይጠቀመው እግር ነው እና ሚዛንን ለመጠበቅ ሁል ጊዜ ከሌላው እግር ፊት ይሆናል። ሰውነት ወደ ፊት መዞር አለበት።
- አንዳንድ የበረዶ መንሸራተቻዎች በሞንጎ ዘይቤ ይሰራሉ ፣ ይህ ማለት ግንባር (አብዛኛውን ጊዜ የበላይ/ቀኝ እግር) መግፋት ማለት ነው። በሞንጎ ዘይቤ ፣ እግሮቹ ከፊት ከፊት ሳይሆን ከፔኒ ቦርድ ጀርባ መቆየት አለባቸው።
- መደበኛውን ዘይቤ የሚጠቀም የበረዶ መንሸራተቻ በግራ እግሩ ይንሸራተታል እና ወደ ፊት ሲገፋ ቀኝውን ይጋፈጣል።
- ጎበዝ ዘይቤን የሚጠቀሙ ተንሳፋፊዎች ወደ ፊት በሚገፉበት ጊዜ በቀኝ እግራቸው እና በግራቸው ይንሸራተታሉ።
ደረጃ 4. የሌላውን እግር ለስላሳ ክፍል (በቅስት እና በእግሮች መካከል ያለው) ለመርገጥ ያህል በላዩ ላይ ያድርጉት።
ከሌላኛው እግር ጋር በፔኒ ሰሌዳ ላይ ሚዛን እያገኙ እግርዎን ማንሳት እና ዝቅ ማድረግ ይለማመዱ።
- በአንድ እግሩ ላይ የፔኒ ሰሌዳውን ሚዛን ያድርጉ እና ለመንቀሳቀስ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ ይሰማዎት። ሚዛንዎን ከማጣትዎ በፊት ምን ያህል ዘንበል እንደሚሉ ማወቅ በበረዶ መንሸራተቻ እና በማዞር ጊዜ ይረዳል።
- የፔኒ ሰሌዳው በጣም የሚንቀጠቀጥ ከሆነ የጭነት መኪናውን ክፍል ያጥብቁት። የጭነት መኪና መንኮራኩሮችን እና የመርከቧን (የፔኒ ቦርድ አካል) የሚያገናኝ ከብረት የተሠራ የፔኒ ቦርድ አካል ነው። የጭነት መኪናውን ለማስተካከል ለበረዶ መንሸራተቻ ሰሌዳዎች የተነደፉ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። በዚህ መሣሪያ አማካኝነት ጠባብ እስኪሰማ ድረስ የንጉሱን ጫፍ ወደ ቀኝ ያዙሩት።
ደረጃ 5. የፊት እግሩን ያስተካክሉ። ምቾት እስኪሰማው ድረስ የፊት እግሩን በፔኒ ሰሌዳ ላይ ያንቀሳቅሱት።
ሚዛንዎን ለማግኘት እየተቸገሩ ከሆነ በሌላኛው እግር ሲረግጡ እግርዎን ወደ መሃል ያጠጉ።
- የታጠፈውን እግር እና ተረከዝ በመጠቀም ሙሉ እግርዎ በፔኒ ሰሌዳ ላይ ሲጫን እስኪሰማዎት ድረስ ቀኝ እግርዎን (ወይም አውራ እግርዎን) ያስተካክሉ።
- የፊት እግሩ ወደ ኋላ በተገፋ ቁጥር ፣ ሁለቱ እግሮች በፔኒ ቦርድ ላይ ሲንሸራተቱ መደረግ ያለበት ትልቅ ማስተካከያ ይሆናል።
- የጫማው ፊት ቢያንስ ከፊት ያሉትን ሁለት የታች ብሎኖች እንዲሸፍን እግሩን በቦታው ለማቆየት ይሞክሩ።
ደረጃ 6. ወደ ተንሸራታች አቀማመጥ ይቀይሩ።
የፊት እግሩን በ 45 ዲግሪ ማእዘን ከፔኒ ቦርድ አቅጣጫ ያሽከርክሩ። የኋላውን እግር ከኋላው የጭነት መኪና ጀርባ በ 90 ዲግሪ ማእዘን ከፔኒ ቦርድ ጠርዝ ላይ ያድርጉት።
- የኋላ እግሮች ከፔኒ ቦርድ ቀጥ ያሉ ይሆናሉ። የከንፈር ቅርጽ ያለው ኩርባ ከፔኒ ቦርድ ጠፍጣፋ ክፍል ጋር በሚገናኝበት ቦታ እግርዎን ያስቀምጡ።
- የፊት እግሩን ሲያስተካክሉ እና ሲሽከረከሩ ተረከዙን ከፍ ያድርጉ እና የእግሩን ለስላሳ ክፍል ያስተካክሉ።
- ጎበዝ የበረዶ ሸርተቴ ቀኝ እግሩን ከፊት ለፊት ያስቀምጣል ፤ አንድ መደበኛ የበረዶ መንሸራተቻ የግራ እግሩን ከፊት ያስቀምጣል።
የ 2 ክፍል 3 - በፔኒ ቦርድ ላይ መሮጥ
ደረጃ 1. የፔኒ ቦርዱን ወደ ረጅም ፣ ደረጃ አስፋልት ወይም ኮንክሪት መንገድ ላይ ያንቀሳቅሱት።
እርስዎ መጫወት ሲጀምሩ ከተለመደው ትንሽ የበለጠ ቁጥጥር ስለሚኖርዎት ሲለማመዱ የትራፊክ ፍሰት አለመኖሩን ያረጋግጡ።
- ለመለማመድ ጸጥ ያለ ቦታ ወይም ባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታ መፈለግ የተሻለ ነው።
- ጥቂት ጊዜ ለመግፋት ቦታ የሚገኝበትን ቦታ ይፈልጉ።
- በተንሸራታች ቦታ ውስጥ ምንም ስንጥቆች ፣ እብጠቶች ወይም ድንጋዮች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2. ወደ ፊት መጋፈጥ።
የፊት እግሩን ከፊት መከለያው በስተጀርባ ባለው የፔኒ ሰሌዳ ላይ ያስቀምጡ እና ሚዛን ያግኙ። ሌላውን እግር ከላዩ ላይ ያንሱ እና በፔኒ ሰሌዳ ላይ ምቾትዎን ያረጋግጡ።
አስፈላጊ ከሆነ እግሩን ያስተካክሉ ፣ በራስ መተማመን እና ምቾት እስኪያገኙ ድረስ ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ያንቀሳቅሱት።
ደረጃ 3. እግሮችዎ ቀጥ ብለው ወደ ፊት መሄዳቸውን ያረጋግጡ።
በብርሃን ደረጃዎች በቦርዱ ላይ ካለው ለስላሳ የእግር ክፍል ይምቱ። በጣም ፈጣን እና በጣም አትቸኩሉ።
አብዛኛው የሰውነትዎ ክብደት በእግሮችዎ እና በእግረኛ ሰሌዳዎ ላይ እንዲያርፍ ይያዙ። የሰውነት ክብደትዎን በፊት አውራ ጣትዎ ላይ ያተኩሩ። ጉልበቶችዎን በትንሹ አጣጥፈው ይያዙ።
ደረጃ 4. የእግሩን ለስላሳ ክፍል በላዩ ላይ በማስቀመጥ እና ፍጥነት ለማግኘት ብዙ ጊዜ ወደ 30 ሴ.ሜ ያህል በመግፋት ረገጡ።
ሚዛንዎን ሊያጡ ስለሚችሉ እግሮችዎ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲነኩ አይፍቀዱ።
- በሚረግጥ እግር ፣ እንደ አቧራ መልሰው እንደ ረገጡ የእግርን ለስላሳ ክፍል ይግፉት።
- በሚገፋፉበት ጊዜ ረዘም ያሉ እርምጃዎችን ይውሰዱ። ረጅምና ረጋ ያለ ርምጃዎች ወጥነት እንዲኖርዎት ያደርጉዎታል እና ሚዛንን ለመጠበቅ ለእርስዎ ቀላል ይሆንልዎታል።
ደረጃ 5. መንሸራተት ይጀምሩ።
በቂ ፍጥነት ላይ ሲደርሱ እና ምቾት ሲሰማዎት ፣ ወደ ኋላ የሚገፋውን እግር በፔኒ ሰሌዳ ላይ ያስቀምጡ። በዚህ ጊዜ እግሮችዎን እና ሰውነትዎን ወደ ጎን ያዙሩ ፣ የሚሄዱበትን ለማየት አንገትዎን ያዙሩ።
- የፊት እግሩ በ 45 ዲግሪ ማእዘን ላይ መሆን አለበት እና የኋላው እግር ከፔኒ ቦርድ ቀጥ ያለ መሆን አለበት።
- የፊት እግሩን ማስተካከል ካስፈለገዎት የእግሩን ውጫዊ ጫፍ በመጠቀም ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ያንሸራትቱ።
- ከንፈሩ ከፒኒ ቦርድ አካል ጋር የሚገናኝበትን የኋላውን እግር ፣ አራቱ ብሎኖች ባሉበት ቦታ ላይ ያድርጉት።
- በፔኒ ቦርድ መሃል ላይ እንዲገኝ ጉልበቶችዎን በትንሹ አጣጥፈው የሰውነትዎን ክብደት ያኑሩ።
- ሚዛናዊ ለመሆን እጆችዎን ያራዝሙ።
ደረጃ 6. ተለዋጭ እንቅስቃሴዎችን ይለማመዱ።
ከእርስዎ ሚዛን ጋር ምቾት እና በራስ መተማመን እስኪያገኙ ድረስ ተለዋጭ መግፋት እና መንሸራተት። በተጨናነቁ አካባቢዎች የፔኒ ቦርድ ስኬቲንግ ከመሞከርዎ በፊት በሰፊው ይለማመዱ።
እግርዎን በማስቀመጥ እና ጉልበቶችዎን በማጠፍ ልምምድዎን ይቀጥሉ። የመንሸራተቻው አቀማመጥ ተፈጥሯዊ እስኪሆን ድረስ ትንሽ ማስተካከያዎችን ያድርጉ።
ደረጃ 7. የፊት እግሩን በማስቀመጥ ሙከራ ያድርጉ።
በበረዶ መንሸራተት ጊዜ የፊት እግሩ ከቦርዱ በ 45-90 ዲግሪ ማእዘን ላይ መሆን አለበት። እርስዎ ወደ ጎን ይመለከታሉ እና በዙሪያው ያለውን አካባቢ ጥሩ ቁጥጥር የሚሰጥ አንግል መምረጥ አለብዎት።
- ሲጀምሩ ፣ የፊት እግሩ ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ከሆነ የበለጠ ምቹ መሆኑን ያስተውሉ ይሆናል።
- የፊት እግሩን ምቹ ቦታ ማግኘት አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የፔኒ ሰሌዳውን ይቆጣጠራል እና በእርስዎ ቁጥጥር ስር ያቆየዋል።
የ 3 ክፍል 3 - በፔኒ ቦርድ ላይ ማንቀሳቀስ
ደረጃ 1. የማሽከርከር ችሎታ ይሰማዎት።
የጭነት መኪናው ፈጣን በሚሆንበት ጊዜ ለመዞር ውስን ችሎታ እንዳለዎት ይረዱ። አሁንም በፔኒ ሰሌዳ ላይ በመርገጥ እና በበረዶ መንሸራተት የሚለማመዱ ከሆነ ፣ በሚዛናዊነትዎ እርግጠኛ እስኪሆኑ ድረስ የጭነት መኪናውን በፍጥነት ማቆየት የተሻለ ነው።
በአንድ ሳንቲም ሰሌዳ ላይ ማሽከርከር የሰውነትዎን ክብደት ወደ ፊት ፣ በእግሩ ለስላሳ ክፍል ፣ ወይም ወደ ኋላ ፣ ተረከዙ ላይ ማስተካከል ይጠይቃል። ከፔኒ ቦርድ ጫፎች በአንዱ ላይ በመጫን ፣ መዞር እንዲችል በጭነት መኪናው ላይ አርፈዋል።
ደረጃ 2. በሚዞሩበት ጊዜ ለተጨማሪ ተጣጣፊ የጭነት መኪናውን ይፍቱ።
መሣሪያውን ይውሰዱ እና በትራኩ መሃል ላይ ያለውን ትልቁን ኖት ኪንግፒን ይፈልጉ። እሱን ለማጥበቅ ለውጡን ወደ ቀኝ ያዙሩት እና ለማላቀቅ ወደ ግራ።
- ጠንከር ያለ የጭነት መኪና የፔኒ ቦርዱን እንዳይረብሽ ያደርገዋል ፣ ይህም ሚዛንን ለመጠበቅ የበለጠ የተረጋጋ ያደርገዋል። ሆኖም ፣ የጭነት መኪናው በጣም ፈጣን ከሆነ ፣ ለመዞር ሰሌዳውን ማንሳት ይኖርብዎታል።
- የፔኒ ሰሌዳው ትንሽ ስለሆነ ፣ የማዞሪያው እንቅስቃሴ በጣም ቀላል እንዲሆን የጭነት መኪናውን ትንሽ ማቃለል ቀላል ሊሆን ይችላል።
- ፈታኝ የጭነት መኪናው በአንድ በኩል ለተሻለ ቁጥቋጦ መጭመቅ የሰውነት ክብደት ማስተካከያ እንዲኖር ያስችላል። ቡሽንግ ከቀለም ጎማ የተሠራ የጭነት መኪና አካል ነው። ቁጥቋጦው ተንጠልጣይ ፣ የ T- ቅርፅ ያለው የጭነት መኪና ክፍል እንዲሽከረከር ያስችለዋል።
- የጭነት መኪናው በጣም ሩቅ መሆን የለበትም ምክንያቱም ሚዛኑን ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ፣ የጭነት መኪናው በጣም ሰፊ ከሆነ ፣ ድንጋያማ አካባቢን ከመታጠቁ ኪንግፒን ሊለቀቅ ይችላል።
ደረጃ 3. በመርገጥ የበለጠ ፍጥነት ያግኙ።
ከመዞሩ በፊት በቂ ፍጥነት እስከሚደርስ ድረስ ወጥነት ያላቸውን ርምጃዎች ያካሂዱ። በጣም ቀርፋፋ ከሆነ ፣ የማሽከርከር ፍጥነትን ላያገኙ ይችላሉ። በጣም በፍጥነት ከሄዱ ፣ ሊወድቁ ይችላሉ።
- በጣም ፈጣን ከሆነ ፣ የፔኒ ሰሌዳው የመረበሽ ስሜት ይጀምራል። እነዚህ የፍጥነት መንቀጥቀጦች ተብለው ይጠራሉ እና ከእግር መውደቅ ስለሚችል የፔኒ ሰሌዳውን ለማሽከርከር አስቸጋሪ ያደርጉታል።
- የፔኒ ቦርዱን እንዴት እንደሚጫወቱ በሚማሩበት ጊዜ በተጣመመ የእግር ቦታ ላይ በማንሸራተት ሰፊ ተራዎችን ያድርጉ። ለማሽከርከር እድሉን ይውሰዱ። ክፍት ቦታ ላይ ከሆኑ ፣ እግሮችዎን በማጠፍ በማንሸራተት ማሽከርከር ለመጀመር የሰውነትዎን ክብደት ያስተካክሉ።
ደረጃ 4. የኋላውን እግር ይበልጥ ወደ ጠመዝማዛ ማዞሪያ ወደ የፔኒ ቦርድ ከንፈር ያስቀምጡ።
የኋላውን እግር ከፔኒ ቦርድ ጋር ቀጥ አድርጎ በመያዝ ፣ ወደ ፔኒ ቦርድ ከንፈር ይለውጡ። በሾሉ ማዕዘኖች ላይ እንዲዞሩ ለማገዝ እግሮች በጀልባው ጀርባ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ።
- ሹል ሽክርክሪት ፣ ሚዛናዊ ሆኖ ለመቆየት ጉልበቶችዎ የበለጠ መታጠፍ አለባቸው።
- የፊት መሽከርከሪያውን ከፍ አድርገው ከዚያ የሚሽከረከሩበትን ሹል ተራ የሆነ የማሽከርከሪያ ሽክርክሪት ለማከናወን የኋላው እግር በፔኒ ቦርድ ጀርባ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። ከፊት እግርዎ ጋር የፔኒ ሰሌዳውን እያወዛወዙ አብዛኛው የሰውነትዎ ክብደት በጀርባዎ እግር ላይ ያተኩሩ እና ይጫኑት።
ደረጃ 5. እግሮችዎ ወደ ሽክርክር አቅጣጫ ከታጠፉ ጋር ለመንሸራተት የፊት እግርዎ ላይ ክብደትዎን ያማክሩ።
የፊት እግሮቹ የፔኒ ቦርዱን በማሽከርከር ይመራሉ። ይህ የፕላስቲክ የመርከብ ወለል ሲወዛወዙ መንኮራኩሮቹ በጀልባው አቅጣጫ ይሽከረከራሉ።
- ሽክርክሪቱን ከፊት እግሩ ጋር መምራት መቅረጽ በመባል ይታወቃል። ቦርዱ በመደበኛነት የሚሽከረከረው በዚህ መንገድ ነው።
- ቅርጻ ቅርጹን ለመሥራት የኋላውን እግር ክብደት ማስተካከልዎን መቀጠል ያስፈልግዎታል ፣ ግን አብዛኛውን ጊዜ በፊት እግሩ ቁጥጥር ይደረግበታል።
ጠቃሚ ምክሮች
- መጀመሪያ አንድ ሳንቲም ሰሌዳ ሲገዙ የጭነት መኪናውን በማጠንከር ይጀምሩ። ልቅ የጭነት መኪናዎች የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይሰጣሉ ፣ ግን የፔኒ ቦርድ በተሳሳተ መንገድ ይንቀሳቀሳል። በተፈናቀሉ የጭነት መኪኖች ምክንያት ሚዛን በቀላሉ ይጠፋል።
- ስኬተሮችን ይልበሱ። እነዚህ ጠፍጣፋ-ጫማ ጫማዎች የላይኛውን እና የፔኒ ሰሌዳውን በመቆጣጠር እግሩን በቀላሉ ለማንቀሳቀስ ይረዳሉ። በሚንሸራተቱበት ጊዜ ጠፍጣፋው ብቸኛ ሚዛን እንዲያገኙ ይረዳዎታል።
- እንደ የክርን እና የጉልበት መከለያዎች እና የራስ ቁር ያሉ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
