የሻማውን ሽቦዎች መተካት ያስፈልግዎታል። ብልጭታ ተሰኪ ሽቦዎች በተለይ በሻማ እና በኪይል ማስነሻ ሽፋን ውስጥ ባለው ወረዳ ውስጥ በእርግጥ ሊያረጁ ይችላሉ። ሽቦዎቹን ማግኘት ፣ ትክክለኛውን ርዝመት እና የሽቦቹን ብዛት መለየት እና ከሻማው በጥንቃቄ መንቀል ያስፈልግዎታል።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ምትክ ለማድረግ ዝግጁ መሆን
ደረጃ 1. የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ።
የመከለያ መቆለፊያ ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ዳሽቦርድ ታችኛው ቀኝ በኩል ይገኛል። አንዳንድ የመኪና ዓይነቶች በራስ -ሰር ክፍት ሆኖ የሚቆይ የሃይድሮሊክ ኮፍያ ይጠቀማሉ። ያም ሆነ ይህ በመኪና ሞተር ላይ በሚሠሩበት ጊዜ መከለያው በእናንተ ላይ እንዳይወድቅ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 2. የእሳት ብልጭታ ገመዶችን ያግኙ።
የእሳት ብልጭታ ሽቦ ብዙውን ጊዜ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ካለው የቫልቭ ሽፋን አጠገብ ይገኛል። በአንደኛው ጫፍ ፣ እያንዳንዱ ሽቦ ከሻማ ብልጭታ እና ሌላኛው ጫፍ ከአከፋፋይ ወይም ከማቀጣጠያ ገመድ ጋር ያያይዛል።
ደረጃ 3. የእሳት ብልጭታ ሽቦዎች ለምን እንደሚለቁ ይረዱ።
በሻማ ሽቦዎች በኩል በተከታታይ ከፍተኛ ቮልቴጅ ምክንያት ፣ የሻማዎቹ ሽቦዎች በጊዜ ውስጥ የመቋቋም አዝማሚያ አላቸው። በመጨረሻም ይህ የኤሌክትሪክ ፍሰትን የሚያግድ ከፍተኛ ተቃውሞ ያስከትላል። በሽቦዎቹ ውስጥ ተቃውሞ እየጨመረ ሲመጣ ፣ ብልጭታ ላይ የሚደርስ የኤሌክትሪክ መጠን መቀነስ አለ - ይህም በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ጋዝ ሙሉ በሙሉ ማቃጠል ያስከትላል። በሻማ ሽቦ ሽቦ ተከላካይ ላይ ጉዳት ከደረሰ ፣ ከዚያ የሻማውን ሽቦ መተካት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. የሻማ ገመዶችን መተካት ያስፈልግዎት እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ይወስኑ።
የገመድ ዕድሜ ብቻውን አዲስ ብልጭታ መሰኪያ ሽቦዎች እንደሚያስፈልጉዎት በትክክል አያመለክትም። በኬብሉ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይመልከቱ ፣ እና የሞተር ውድቀትን ያዳምጡ። ከኬብል ወደ ሞተሩ ብልጭታዎችን ካዩ ፣ ይህ ገመዱን ለመተካት የሚያስፈልግዎት ምልክት ነው።
- አንዳንድ ሊታወቁ የሚችሉ የሞተር ምልክቶችን ይገንዘቡ -ሞተሩ በሀይል እና በመብረር እና ጥልቅ “ሳል” ድምጽ ይጀምራል። እነዚህ የሞተር ምልክቶች እንዲሁ በተበላሹ ብልጭታ መሰኪያዎች እና በሌሎች በጣም ከባድ ችግሮች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ስለዚህ በመጀመሪያ የሻማ ሽቦዎች ብልሹ መሆናቸውን እና መተካት ያስፈልግዎታል።
- በሌሊት ኮፈኑን ከፍቶ ሞተሩ ሲሠራ ብልጭታዎችን ወደ መሬት ካዩ ገመዱን መተካት ሊያስፈልግዎት ይችላል። እንደ ሽቦዎችዎ አመላካችነት ፣ ከመኪናው ፊት ለፊት ወይም ከአንድ ቦታ ብቻ ብልጭታዎች ሊኖሩ ይችላሉ።
- በኬብሉ ውስጥ ግልፅ ጉድለቶችን ይፈልጉ። ሽፍቶች ፣ ስንጥቆች ፣ ወይም የሚያቃጥሉ ምልክቶችን እንኳን ሊያገኙ ይችላሉ። ማንኛውም ጉዳት የሻማውን ሽቦዎች መተካት እንዳለብዎት ሊያመለክት ይችላል።
ደረጃ 5. የሚያስፈልጉዎትን የኬብሎች ብዛት ይወስኑ።
አንዴ የሻማ ገመዶችን ቁጥር እና ዓይነት ከወሰኑ ፣ በአካባቢዎ በማንኛውም የመኪና መለዋወጫ መደብር ውስጥ ሊገዙዋቸው ይችላሉ። ትክክለኛው የኬብል ዓይነት እና መጠን ማግኘቱን ለማረጋገጥ የሱቁ ሠራተኞች በደስታ ይደሰታሉ።
ደረጃ 6. ትክክለኛውን የኬብል ርዝመት መግዛቱን ያረጋግጡ።
ምንም እንኳን አንድ ገመድ ብቻ መተካት ቢኖርብዎ ሙሉውን ስብስብ መግዛት ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ፣ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ካለዎት እያንዳንዳቸው የተለያየ ርዝመት ያላቸውን ሁሉንም ስድስት ኬብሎች መግዛት ይኖርብዎታል። በማሽንዎ ላይ ካለው የድሮ ገመድ ጋር በማወዳደር ለመጠቀም የሚጠቀሙበትን ገመድ ርዝመት ማወቅ አለብዎት። በተቻለ መጠን ርዝመቱ ከድሮው ገመድ ርዝመት ብዙም የማይለይ ገመድ ይጠቀሙ።
- የተለያዩ አምራቾች የተለያዩ ርዝመቶች አሏቸው ፣ እና ተተኪ ኬብሎች ብዙውን ጊዜ ከዋናው ገመድ የበለጠ ይሸጣሉ። ይህ ተጨማሪ ጭነቶችን ለመግጠም ብዙ የኬብል ስብሰባዎችን እንዲሸጡ ያስችላቸዋል ፣ ስለዚህ ትንሽ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ከመጀመርዎ በፊት የኬብሉን ርዝመት ይፈትሹ ፣ እና ይህ ችግር መሆን የለበትም።
- ጥራት አስፈላጊ ነው። መሣሪያው ጥሩ ጥራት ከሌለው እና እራስዎን ማስነሳት ካልቻሉ በስተቀር “የራስዎን የኬብል ርዝመት ይወስኑ” መሣሪያ ለመጠቀም አይሞክሩ።
- ብዙውን ጊዜ አምራቾች የኬብል ጥገናን አይፈቅዱም። አዲሱ የኬብል ጫፍ እርስዎ በቋረጡበት ገመድ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊጣበቅ እንደሚችል ካላወቁ በስተቀር ገመዱን በተወሰነ ርዝመት አይቁረጡ። ያለበለዚያ ይጸጸቱ ይሆናል!
- አንዳንድ ብልጭታ ሽቦዎች በአንዳንድ ክፍሎች መደብሮች ሙሉ በሙሉ ተሰብስበው በግለሰብ ሊገዙ ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 3 - ገመዱን ማላቀቅ
ደረጃ 1. መኪናው መዘጋቱን ያረጋግጡ።
በሚሮጥ ሞተር ላይ የሻማውን ሽቦዎች ለመተካት በጭራሽ አይሞክሩ። እንዲሁም ለመንካት በጣም በሞቁ ሞተሮች ላይ የሻማ ሽቦዎችን ለመተካት አይሞክሩ።
ደረጃ 2. ቆጠራ ያድርጉ።
ሽቦዎቹን ካገኙ በኋላ የእያንዳንዱን ሽቦ ርዝመት እና ቦታ ያስተውሉ። ተገቢውን የድሮ ገመድ ወደ ነቀሉበት እያንዳንዱን አዲስ ገመድ መልሰው ማደስ ያስፈልግዎታል - እና የተከናወነውን ከተከታተሉ በጣም ቀላል ነው። ሽቦዎቹን በተሳሳተ ቅደም ተከተል ካገናኙ የመኪናው ሞተር ይዘጋል እና በደንብ አይሰራም። ዱካ እንዳያጡ እያንዳንዱን ሽቦ በተጣበቀ ቴፕ እና በቁጥር (እንደ ብልጭታ ቦታው መሠረት) ለማመልከት ይሞክሩ።
ደረጃ 3. በመደበኛነት ያድርጉት።
ሽቦዎቹን አንድ በአንድ እና በተወሰነ ቅደም ተከተል ወይም አቅጣጫ ይተኩ። ይህ የትኞቹን ኬብሎች እንደሚገናኙ ለማስታወስ ይረዳዎታል እና ከኤንጂኑ ጋር የማመሳሰል ቅደም ተከተል የማዘጋጀት አደጋን ይቀንሳል። መጣደፍ አያስፈልግም። በሚቀጥለው ላይ መሥራት ከመጀመርዎ በፊት በአንድ ገመድ ይጀምሩ እና ሁሉንም ያካሂዱ።
- ገመዱ በሁለቱም ጫፎች ተገናኝቷል። አዲስ ገመድ ከማያያዝዎ በፊት እያንዳንዱን ጎን መንቀል ያስፈልግዎታል።
- ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ ከፍተኛው ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ብልጭታው መሰንጠቅ አለበት። ስለዚህ ትዕዛዙ ግራ እንዳይጋባ ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው። ከማሽኑ መጨረሻ ላይ ለመጀመር ይሞክሩ ፣ ከዚያ በተከታታይ ወደ ሌላኛው ጫፍ ይቀጥሉ።
ደረጃ 4. ገመዱን ይንቀሉ
ገመዱን ለማላቀቅ እና ለማላቀቅ ብልጭታ መሰኪያ ገመድ መጎተቻ ይጠቀሙ። ሽቦውን ከእሳት ብልጭታ ሲለቁ ይጠንቀቁ። አዳዲስ ሞተሮች ደረቅ እና ንፅህናን ለመጠበቅ በሻማው ላይ በጥብቅ የሚገጣጠም የጎማ ቡት አላቸው። ቡት ላይ በመሳብ ገመዱን ያስወግዱ። ቡት ሳይሆን ገመዶችን ከጎተቱ ፣ ሽቦዎቹን ማበላሸት እና የሽቦውን ክፍሎች በሻማው ላይ መተው ይችላሉ።
- አንዳንድ ሽቦዎች ከሻማው ላይ በጣም በጥብቅ ሊጣበቁ ይችላሉ። የጎማውን ቡት በጥብቅ ይያዙት። ወዲያውኑ ካልከፈተ ፣ እሱን በማዞር ላይ ለማላቀቅ ይሞክሩ።
- ለካርቦን ዱካዎች ምልክቶች ምልክት ማድረጊያውን ይፈትሹ። ይህ መንገድ ቡት ውስጥ ከላይ እስከ ታች እንደ ጥቁር መስመር ሆኖ ይታያል። ይህንን መስመር ካዩ ፣ ብልጭታው ለምርመራ መወገድ አለበት።
ዘዴ 3 ከ 3 - አዲስ ገመድ መጫን
ደረጃ 1. በተቃራኒው ሥራ።
አሮጌዎቹን ገመዶች እንዳስወገዱ አዲሶቹን ገመዶች በተመሳሳይ ቅደም ተከተል ያገናኙ። በሻማው ላይ ማስነሻውን ከመጫንዎ በፊት ፣ ትንሽ ብልጭታ ቅባትን ወደ ሻማው ቡት ይጨምሩ። ጠቅ ሲያደርግ ቡት ሙሉ በሙሉ ወደ ብልጭታ ተሰኪ ውስጥ ይቀመጣል። የእሳት ብልጭታ ሽቦ ከአከፋፋዩ ወይም ከኮይል ወደ ሻማው ተገናኝቷል ፣ እና ልክ እንደ አምራቹ በትክክል መጫን አለበት። ከመጠምዘዣው እስከ ብልጭታ መሰኪያው የተሳሳቱ ሽቦዎች ሞተሩ እንዳይጀምር ይከላከላል ፣ ይህም ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። ሊጎዱ ከሚችሉ የጭስ ማውጫ አካላት ገመዶችን ያርቁ ፣ እና ኬብሎች እርስ በእርስ እንዳይሻገሩ ያድርጉ።
- የእሳት ብልጭታ ሽቦዎች ብዙውን ጊዜ በመጋጫ (በኬብል እጀታ) ውስጥ ወይም በመቆም (በኬብል ድጋፍ) ይጠቀማሉ። በማሽኑ ውስጥ የሚገኙ ኬብሎች ወይም ከሌሎች ኬብሎች ጋር የሚያልፉ ኬብሎች በቀላሉ ሊሰበሩ ወይም ሊፈስ ወይም በሙቀት ሊጎዱ ይችላሉ። ስለዚህ ፣ በማንኛውም ብረት አናት ላይ እንዳይቀመጥ ፣ የሚለወጠውን ገመድ በትክክል በመታጠፊያው በኩል ማሰርዎን ያረጋግጡ።
- ገመዶችን በመጠምዘዣዎች እና በመልካም አፈፃፀም መሣሪያዎች ሲተካ ፣ ነባሩ ምሰሶ ተስማሚ ላይሆን እንደሚችል ይወቁ። እንደዚያ ከሆነ ፣ በመጋገሪያው ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች ለማያያዝ ወይም ለማስፋት ትልቅ ዲያሜትር ያለው መቆሚያ መግዛት ይችላሉ።
ደረጃ 2. መከለያውን ይዝጉ እና ይቆልፉ።
ከዘጋዎት በኋላ መከለያውን ለማንሳት ይሞክሩ ፣ እና በጥብቅ መዘጋቱን ያረጋግጡ። በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን ቁልፍ ሳይጠቀሙ መከለያውን መክፈት የለብዎትም።
ደረጃ 3. የተሽከርካሪዎን ድምጽ ያዳምጡ።
በትክክለኛው ቦታዎች ላይ ገመዶችን በጥንቃቄ ከጫኑ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ። ሞተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ መሮጥ እና መሮጥ አለበት። በተለይ የድሮ ገመድዎ በእርግጥ ካረጀ አዲስ ኃይል እና ቅልጥፍናን ያስተውሉ ይሆናል። ሞተርዎ ካልጀመረ ፣ በኃይል ቢጀምር ፣ ወይም ከተተካ በኋላ የተሳሳተ ማብራት ካለ ፣ ከዚያ የተበላሹ ኬብሎችን ፣ ከተሳሳቱ ሲሊንደሮች ጋር የተገናኙ ገመዶችን ፣ በመንገዱ ላይ ከአሽከርካሪዎች ጋር የተገናኙ ገመዶችን ፣ ገመዶችን በትክክል አልተገናኙም። ከመጠምዘዣው ወይም ከብልጭቱ ተሰኪ ጋር እንዳይገናኝ ቡት ያድርጉ።
- ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ገመዱን በጭራሽ አይንኩ ፣ ወይም የሚያሠቃይ የኤሌክትሪክ ንዝረት ይሰማዎታል። በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ቮልት አሉ ፣ እና ተገቢ ባልሆኑ ሽቦዎች ሽቦዎች በኤሌክትሮክ ሊገድሉዎት ይችላሉ። ሽቦው በሻማው መጨረሻ ላይ ያነሰ መሪ አለው ፣ እርስዎ የተሻለ መሪ ያደርጉዎታል።
- በሞተር ማሽከርከር ወይም በሌሎች የአፈፃፀም ችግሮች ላይ ደካማ የማብራት ጉድለቶችን ካስተዋሉ ፣ አንዱን ሽቦ በተሳሳተ ቦታ ላይ ጭነው ሊሆን ይችላል። ችግሩን ለመመርመር እና ለማስተካከል መካኒክ መቅጠር ያስቡበት።
ደረጃ 4. በመኪናው ላይ የሙከራ ድራይቭ ያድርጉ።
የሙከራ ድራይቭ በሚሠሩበት ጊዜ ወደ ላይ በማሽከርከር ወይም ከፍ ባለ ስርጭትን በማዘግየት በሞተሩ ላይ ጫና ለመፍጠር ይሞክሩ ፣ ከዚያ የማቃጠያ ስርዓቱን በውጥረት ውስጥ ለማስገባት ስርጭቱን በማፋጠን ያፋጥኑ። ውጥረት በሚፈጠርበት ጊዜ የመቀጣጠል ስርዓቱ የመውደቅ እድሉ ከፍተኛ ነው።
ደረጃ 5. ተከናውኗል።
ጠቃሚ ምክሮች
- የሚቻል ከሆነ ስለ ሽቦዎቹ ሥፍራ ሊፈጠር የሚችለውን ግራ መጋባት ለማስወገድ በአንድ ጊዜ አንድ ብልጭታ እና ሽቦ ብቻ ያስወግዱ እና ይጫኑ።
- በሻማ ውስጥ ጠመዝማዛ ካለ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ብልጭታ ሽቦዎችን አይጠቀሙ ይሆናል።
- ለእያንዳንዱ ብልጭታ ቦታ ሁል ጊዜ ትኩረት ይስጡ። ሻማዎቹ ከመነሳታቸው በፊት እንደነበረው በተመሳሳይ ቦታ ላይ መቀመጥ በጣም አስፈላጊ ነው።
- ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በሻማ ሽቦዎች ላይ ውሃ ማፍሰስ ከሽቦው ጎን ለጎን ብልጭታዎችን ሊያስከትል ይችላል ፣ ይህም ወደ ሞተሩ ማገጃ ይመራል። ይህ የመጥፎ ብልጭታ ሽቦ ጥሩ አመላካች ነው።
