ወደ መኪናው ውስጥ ገብተው ሞተሩ እንደማይጀምር እና የፊት መብራቶቹ እንደማይበሩ ያስተውሉ። ዝላይን ከጀመሩ በኋላ (ሌላ የመኪና ባትሪ በመጠቀም ሞተሩን ከጀመሩ) ፣ አዲስ ባትሪ ወይም ተለዋጭ አስፈላጊ ወይም አለመሆኑን ማወቅ ያስፈልግዎታል። የመኪናውን ባትሪ ለመፈተሽ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3 - ቮልቲሜትር በመጠቀም ባትሪውን መፈተሽ
ደረጃ 1. እውቂያዎችን ያጥፉ።
ደረጃ 2. የባትሪውን አዎንታዊ ተርሚናል ሽፋን ይክፈቱ።
የባትሪ ተርሚናሎችን ይፈትሹ እና ያፅዱ።
ደረጃ 3. የቮልቲሜትር አወንታዊ መሪውን ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
በቮልቲሜትር ላይ ያለው አዎንታዊ የምርመራ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ቀይ ነው።
ደረጃ 4. የቮልቲሜትር አሉታዊ መሪውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 5. ቮልቲሜትር ይመልከቱ።
ባትሪዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ፣ ቮልቴጁ በ 12 ፣ 4 እና 12.7 ቮልት መካከል መሆን አለበት። ከ 12.4 ቮልት በታች የሆነ ንባብ ባትሪዎ እንዲሞላ ይጠቁማል።
- የመለኪያ ውጤቶቹ ከ 12.2 ቮልት በታች ከሆኑ ፣ የባትሪውን ቀርፋፋ ኃይል መሙላት የሚያንቀላፋ ክፍያ ያድርጉ። ከዚያ እንደገና ይፈትሹ።
- መለኪያው ከ 12.9 ቮልት በላይ ከሆነ ፣ ከመጠን በላይ ጫና አለዎት። ከመጠን በላይ-ቮልቴጅ መሙላት ለማስወገድ የፊት መብራቶቹን ያብሩ። ከመጠን በላይ መጨናነቅ ተለዋጭ ባትሪውን ከመጠን በላይ እየሞላ መሆኑን አመላካች ሊሆን ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 3 - የኃይል ምርመራን በመጠቀም ባትሪውን መፈተሽ
ደረጃ 1. የባትሪውን አዎንታዊ ተርሚናል ሽፋን ይክፈቱ።
ደረጃ 2. የኃይል መመርመሪያውን አዎንታዊ የመመርመሪያ ሽቦን በባትሪዎ ላይ ካለው አዎንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
በቮልቲሜትር ላይ ያለው አዎንታዊ የምርመራ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ቀይ ነው።
ደረጃ 3. የኃይል ፍተሻውን አሉታዊ ምርመራ ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 4. የመለኪያውን ጫፍ ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያያይዙት።
ለቮልቴጅ መለኪያ ውጤቶች የመለኪያ መሣሪያውን ይመልከቱ።
ደረጃ 5. የኃይል ምርመራውን የመለኪያ ውጤቶችን ይመልከቱ።
ባትሪዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ፣ ቮልቴጁ በ 12 ፣ 4 እና 12.7 ቮልት መካከል መሆን አለበት።
ዘዴ 3 ከ 3 - ሞተሩን በመጫን ባትሪውን መፈተሽ
ደረጃ 1. እውቂያውን እስኪጀምር ድረስ ለ 2 ሰከንዶች በመያዝ ሞተሩን “ክራንክ” ያድርጉ።
የባትሪውን የቮልቴጅ ጠብታ በሚፈትሹበት ጊዜ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲጭነው ያድርጉ።
ደረጃ 2. እየተጨናነቁ ፣ የኃይል ምርመራውን የመለኪያ ውጤቶችን ይመልከቱ።
የመለኪያ ውጤቱ ከ 9.6 ቮልት በታች መሆን የለበትም።
ከ 9.6 ቮልት በታች የሆነ የመለኪያ ባትሪ የሚያመለክተው ባትሪው የሰልፌት ክምችት እንዳለውና ቻርጅ ማድረግም ሆነ መቀበል እንደማይችል ነው።
ጠቃሚ ምክሮች
- አብዛኛዎቹ የመኪና ባትሪዎች ከ 4 እስከ 5 ዓመታት ይቆያሉ። በሞቃት የአየር ጠባይ ውስጥ ባትሪው ለ 3 ዓመታት ያህል ብቻ ሊቆይ ይችላል። ባትሪውን ከሞሉ እና መኪናው በማይጀመርበት ጊዜ ባትሪው ባትሪ መሙላት እንደማይችል ካወቁ ባትሪውን ይተኩ።
- አዲስ ባትሪ ካገኙ በሀገርዎ ውስጥ በሥራ ላይ ባሉት ደንቦች መሠረት የድሮውን ባትሪ መጣልዎን ያረጋግጡ። ብዙውን ጊዜ የአንድ ክፍል መደብር የባትሪ መወገድን ለእርስዎ ማስተናገድ ይችላል።
- በአቅራቢያዎ ባሉ የመለዋወጫ ዕቃዎች መደብር ውስጥ ባትሪውን መፈተሽ እና መሙላት ይችላሉ።
- አዲስ ተለዋጭ ከመግዛትዎ በፊት ስርዓቱን በበለጠ ሁኔታ ይመርምሩ።
