የመኪና ባትሪ መብራት በመኪናዎ የኃይል መሙያ ስርዓት ላይ የችግር ጠቋሚ ነው። ይህ በተለዋጭ ፣ በተበላሸ ባትሪ ወይም በሌሎች የተለያዩ ምክንያቶች ችግር ምክንያት ሊሆን ይችላል። ለመኪና የቀጥታ የባትሪ መብራት እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ ማወቅ አስፈላጊ ነው - ተረጋግተው መቆየት ፣ በመኪናው ላይ ጥቂት ሜትሮችን መፈተሽ እና የጥገና ሱቁን ደርሰው ለችግሩ መፍትሄ እስኪያገኙ ድረስ ኃይሉን መቀነስ አለብዎት። ሁኔታው ከባድ ወይም ቀላል ሊሆን ይችላል ፣ ግን መወሰድ ያለባቸው እርምጃዎች ብዙ ወይም ያነሱ ናቸው።
ደረጃ
ደረጃ 1. እንዳይደናገጡ ይሞክሩ።
የባትሪው መብራት ሲበራ መፍትሄው አንዳንድ ጊዜ በጣም ቀላል ነው።
ደረጃ 2. በመኪናዎ ላይ ያሉትን አንዳንድ ሜትሮች ይመልከቱ።
ቮልቲሜትር (ሁሉም መኪኖች ይህ ሜትር የላቸውም) የሚባለውን የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ክፍያ ሁኔታ የሚገልፀውን መለኪያ ይፈትሹ። ብዙ ጊዜ ፣ እነዚህ ሜትሮች የባትሪው ስዕል አላቸው። በጣም ከፍ ያለ ወይም ዝቅተኛ ከሆነ መጨነቅ አለብዎት። የእሱ መደበኛ የአሠራር ክልል 12-14 ቮልት ነው። ከተለመደው ጋር ተመሳሳይ ከሆነ ችግሩ ችግሩ ከባድ አይደለም።
ደረጃ 3. አስቸኳይ ያልሆኑ የመኪና መገልገያዎችን በማጥፋት የኃይል ፍጆታን ይቀንሱ።
ምሳሌዎች ሬዲዮዎች ፣ አድናቂዎች ፣ ተከላካዮች እና የካቢኔ መብራቶች ናቸው። ከተቻለ የኃይል መስኮቶችን ላለመጠቀም ይሞክሩ።
ደረጃ 4. ሞተሩ እንዲሠራ ያድርጉ።
የመኪና ሞተር ቀድሞውኑ ከሞተ ሞተሩን እንደገና ማስጀመር ላይችሉ ይችላሉ። የመኪናው ተለዋጭ ችግር ካጋጠመው ምናልባት መኪናው ለግማሽ ሰዓት ብቻ አገልግሎት ላይ ሊውል ይችላል። የመኪና ሞተሩ ያለማቋረጥ ስለሚሠራ ፣ ብጥብጡ ላይ በመመስረት ባትሪ መሙላቱን ሊቀጥል ይችላል። በተጨማሪም ፣ በጣም የባትሪ ፍሳሽ ከሆኑት ድርጊቶች አንዱ መኪናውን መጀመር ነው። ሞተሩን ከጠፋ በኋላ ባለመጀመርዎ ፣ ዝቅተኛ ሊሆን የሚችል ማንኛውንም ተጨማሪ ኃይል አይጠቀሙም።
ደረጃ 5. ወደ አውደ ጥናቱ ይሂዱ።
ተለዋጭዎን ለመፈተሽ እዚያ መካኒክ ያግኙ። የመኪና መቀየሪያው በመደበኛ ሁኔታ የሚሰራ ከሆነ የመኪናውን ባትሪ እንዲፈትሽ ይጠይቁት። በደካማ የባትሪ አፈፃፀም ወይም በአነፍናፊ ችግር ምክንያት የባትሪው መብራት ሊበራ ይችላል።
ደረጃ 6. የባትሪ ገመዱን ይፈትሹ።
ገመዱ የተበላሸ ወይም የተላቀቀ ሆኖ ከታየ ችግሩ እዚህ ሊሆን ይችላል። የባትሪ ገመዶችን እና ተርሚናሎችን በሽቦ ብሩሽ ያፅዱ። በባትሪ ተርሚናሎችዎ ላይ ሽቦዎችን ያጥብቁ።
ደረጃ 7. የእርስዎን ተለዋጭ ቀበቶ ይመልከቱ።
ልቅ ከሆነ ጠበቅ ያድርጉት ወይም አዲስ ይግዙ። ቀበቶው የተሰነጠቀ የሚመስል ከሆነ ወዲያውኑ አዲስ ይግዙ። ተለዋጭ ቀበቶው ከተበላሸ ፣ መኪናዎ አያስከፍልም።
ደረጃ 8. ከ 5 ደቂቃዎች በኋላ መኪናውን እንደገና ያስጀምሩ።
በአዲስ መኪና ላይ የኮምፒተርዎን ስርዓት እንደገና ማስጀመር ጥሩ ሀሳብ ነው። ዳግም ማስጀመር ከተጠናቀቀ በኋላ የባትሪው መብራት ሊጠፋ ይችላል። ይህ በጊዜያዊ ቀስቅሴ ወይም ዳሳሽ ምክንያት ሊሆን ይችላል። መብራቱ እንደገና ከበራ ፣ መኪናዎን በጥገና ሱቅ ውስጥ መፈተሽ አለብዎት።
ደረጃ 9. ከላይ የተጠቀሱት ዘዴዎች ሁሉ የመኪናውን ችግር መንስኤ ማግኘት ካልቻሉ መኪናውን ወደ ጥገና ሱቅ ይውሰዱ።
የኮምፒተርዎ ስርዓት ብዙ የስርዓት እና የማስጠንቀቂያ ጠቋሚዎች አሉት። ችግሩ ምናልባት በኮምፒተር ስርዓቱ ውስጥ ነው።
