በጣም የዛገ የብስክሌት ሰንሰለቶች ለብስክሌቱ ጥሩነት ሙሉ በሙሉ መተካት አለባቸው። በከባድ የተበላሹ ሰንሰለቶች ውስጥ ያሉ ጉድለቶች የብስክሌቱን የመንገድ ትራክ ሌሎች ክፍሎች ሊጎዱ ይችላሉ። ዝገቱ በሰንሰለቱ ወለል ላይ ብቻ ከሆነ ፣ የኖራ ጭማቂ ወይም WD-40 ወደ ሰንሰለቱ ብሩህነትን እና ሁኔታን ወደነበረበት ለመመለስ ጥሩ ነው። አንዴ የብስክሌት ሰንሰለቱ ንፁህ ከሆነ ፣ ብስክሌቱ ለመንዳት ዝግጁ ከመሆኑ በፊት እንደገና ማያያዝ እና መቀባት ነው።
ደረጃ
የ 3 ክፍል 1 - ሰንሰለቱን መፈተሽ
ደረጃ 1. ብስክሌቱን አዙረው ወይም በብስክሌት መደርደሪያ ላይ ይጫኑት።
ብዙውን ጊዜ ፣ የመርገጫ መወጣጫ (ብስክሌቱ እንዲቆም የሚደግፈው አካል) ዝገትን በሚያስወግዱበት ጊዜ ብስክሌቱን ቀጥ ብሎ ለማቆየት የተረጋጋ አይደለም። ይልቁንም በመቀመጫው እና በመያዣው ላይ በጥብቅ እንዲቆም ብስክሌቱን በመደርደሪያ ላይ ይንጠለጠሉ ወይም ይገለብጡት።
- ጥሩ ብስክሌት ካለዎት ቀለሙን እንዳይቧጨር እንደ መሠረት እንደ ታር መዘርጋት ጥሩ ሀሳብ ነው።
- የብስክሌት መደርደሪያዎች ያገለገሉ ዕቃዎችን በመጠቀም ለመሥራት በጣም ቀላል ናቸው። በመንጠቆዎች የተረጋጋ ክፈፍ ይገንቡ እና ብስክሌቱን በተሽከርካሪዎቹ ላይ ይንጠለጠሉ።
- በሚጸዳበት ጊዜ በቀላሉ ወደ ሰንሰለቱ በቀላሉ ለመድረስ ብስክሌቱን በመደርደሪያው ላይ ይንጠለጠሉ ወይም ወደ ላይ ያዙሩት።
ደረጃ 2. የሰንሰለቱን ሁኔታ ይገምግሙ።
ሰንሰለቱን በጥንቃቄ ይመልከቱ። በብስክሌቱ ብረት ውስጥ ማናቸውም ማጠፍ ወይም ጉድለቶች ፣ ወይም ተመሳሳይ ጉዳት ካስተዋሉ ፣ አዲስ የብስክሌት ሰንሰለት እንዲገዙ እንመክራለን። ሰንሰለቱ እንደ አዲስ እንዲሠራ በላዩ ላይ ዝገት ፣ ተቀማጭ እና ልኬት ሊወገድ ይችላል።
- የብስክሌት ሰንሰለት ምርጡን የአገልግሎት ሕይወት እና ተግባር ለማረጋገጥ በመደበኛነት የሚያሽከረክር ሰው ሰንሰለቱን በሳምንት አንድ ጊዜ ወይም በግምት በየ 321 ኪ.ሜ ማፅዳት አለበት።
- ሰንሰለቱን እና ድራይቭን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት ሰንሰለቱን ንፁህ እና ቅባቱን ይጠብቁ። እንዲሁም ጉዳቱን በፍጥነት እንዲያገኙ ይረዳዎታል። ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ወዲያውኑ መጥፎውን አገናኝ ይተኩ።
ደረጃ 3. ከተቻለ የሰንሰለት ዋና አገናኝን ይፈልጉ።
ብዙ ዘመናዊ ሰንሰለቶች በአገናኝ አገናኞች የተገጠሙ ናቸው። ይህ መጋጠሚያ በሰንሰለቱ ላይ ልዩ ዐይን ስለሆነ በቀላሉ ለማስወገድ ቀላል ነው። የአንዱ አገናኝ ፒኖች በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ባሉ ክፍተቶች ውስጥ በትክክል የሚገጣጠሙበት ልዩ ፒን/መሰንጠቂያ መገጣጠሚያዎች ያላቸውን አገናኞች ይፈልጉ።
- ብዙ ዓይነት ነጠላ ብስክሌቶች የአገናኝ አገናኞች አይኖራቸውም። አገናኙ በግልጽ የማይታይ ከሆነ ፣ ብስክሌቱ አንድ ላይኖረው ይችላል።
- ያለ አገናኝ ሰንሰለት ካለዎት እሱን ለመጫን ወደ ብስክሌት ጥገና ሱቅ እንዲወስዱት እንመክራለን። ብዙውን ጊዜ የሚከፍሉት የ IDR 250,000 ታሪፍ ብቻ ነው።
ደረጃ 4. በቀላሉ ለመገጣጠም የመንጃውን ፎቶ ያንሱ።
የብስክሌት ሰንሰለቱን ወደ ድራይቭ መኪናው በትክክል መመለስ አስፈላጊ ነው። ሰንሰለቱን ለመጫን ቀላል ለማድረግ ሰንሰለቱን ከማስወገድዎ በፊት ሰንሰለቱን ፣ ጊርስን እና ስሮኬቶችን ከተለያዩ ማዕዘኖች ብዙ ፎቶዎችን ያንሱ።
- ብዙ ጊርስ ያላቸው ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ ውስብስብ የማርሽ መቀያየር ስልቶች የተገጠሙባቸው መንኮራኩሮች አሏቸው። እንደዚያ ከሆነ ፎቶዎቹ ሰንሰለቶቹ ከእነዚህ ክፍሎች ጋር እንዴት እንደተያያዙ በትክክል የሚያሳዩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- ሰንሰለቱ ከድራይቭ ትራክ ጋር በትክክል ካልተያያዘ ፣ ብስክሌቱ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዳ ፣ ሊጎዳዎት ወይም ሙሉ በሙሉ ሊሠራ ይችላል።
የ 3 ክፍል 2 - የዛገ ገጽታዎችን ማጽዳት
ደረጃ 1. የላይኛው ገጽታ በጣም ዝገት ከሆነ ሰንሰለቱን ያስወግዱ።
ሰንሰለቱ የአገናኝ አገናኞች ካለው ፣ ካስቀመጧቸው ክፍተቶች ውስጥ ካስማዎቹን ያንሸራትቱ። ሰንሰለቱ ሲከፈት ያውጡት። የአገናኝ አገናኞች ለሌላቸው ሰንሰለቶች የአንዱን የማርሽ ጥርሶች አገናኝ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ከመጀመሪያው አገናኝ በኋላ ቀሪው በቀላሉ መምጣት አለበት ፣ ከዚያ ሰንሰለቱን ከመንገድ ላይ ያውጡ።
- በጣም ዝገት እና የቆሸሹ ንጣፎችን የያዘ ሰንሰለት ካጸዱ በተለይ ሰንሰለቱን ማስወገድ አስፈላጊ ነው። መለስተኛ ዝገት እና ቆሻሻ ያላቸው ሰንሰለቶች ብዙውን ጊዜ መወገድ ሳያስፈልጋቸው ሊጸዱ ይችላሉ።
- ያለ አገናኝ አገናኞች ሰንሰለቱ በተነዳበት ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ ወደ ድራይቭ ትራይን ተገናኝቷል ፣ ትዕዛዙ ብቻ ይገለበጣል።
ደረጃ 2. ማስወገጃ በመጠቀም እርጥበት ባለው የእቃ ማጠቢያ ጨርቅ በኩል ሰንሰለቱን ይጥረጉ።
ንፁህ ጨርቅን ከማዳበሪያ ጋር ያጥቡት። ማንኛውንም ተቀማጭ እና ቅባት ለማስወገድ ሰንሰለቱን በእቃ ማንጠፍያው ውስጥ ይጎትቱ። ግትር የሆኑ ተቀማጭ ገንዘቦች በደንብ መቧጨር ወይም መጥረግ አለባቸው።
ደረጃ 3. ሰንሰለቱን በከባድ ደለል እና በዘይት በማቅለጫ ውስጥ ለ 20 ደቂቃዎች ያጥቡት።
ለከባድ ተቀማጭ ገንዘብ ፣ ሰንሰለቱን በዲሬዘር ውስጥ ማጠጣት ያስፈልግዎታል። ጠርሙሱን በማቅለጫ ይሙሉት ፣ ሰንሰለቱን ለ 20 ደቂቃዎች ያጥቡት ፣ ከዚያም ሰንሰለቱን በሁለተኛው ጠርሙስ ሙቅ ውሃ ውስጥ ያጥቡት።
አብዛኛዎቹ ዲሬይዘሮች ቆዳውን ሲነኩ በጣም ከባድ ናቸው። በምርት ስያሜው ላይ ካልተገለጸ በቀር ዲሬዘር ሲጠቀሙ የላስክስ ጓንቶችን ይልበሱ።
ደረጃ 4. እርጥብ በሆነ የብረት ሱፍ እና የኖራ/የኖራ ጭማቂ በትንሹ ዝገትን ይጥረጉ።
ይህ የዛገ ማስወገጃ ዘዴ በእጆቹ ላይ ከባድ ነው ስለዚህ ከመሥራትዎ በፊት ጓንት ያድርጉ። በመቀጠልም የአረብ ብረት ሱፉን በሎሚ ጭማቂ ሙሉ በሙሉ እርጥብ ያድርጉት። ዝገቱን ለማስወገድ የዛገውን ቦታ በብረት ጨርቅ ይጥረጉ ፣ ከዚያ የወረቀት ፎጣውን በንፁህ ያፅዱ።
- ገለልተኛ እና የተቦረቦረው ዝገት የብረት ሱፍ በዘይት ይሞላል። እንደዚያ ከሆነ በሞቀ ውሃ ይታጠቡ ፣ በሎሚ ጭማቂ እንደገና እርጥብ ያድርጉ እና መቧጨሩን ይቀጥሉ።
- ብዙ ዝገትን በሚቦርሹበት ጊዜ በላዩ ላይ ምን ያህል ዝገት እንደሚቆይ ለማየት በየጊዜው መሬቱን መቧጨር ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 5. ዝገቱን ካስወገዱ በኋላ የኖራን ጭማቂ በሳሙና ውሃ ያጠቡ።
የሊም ጭማቂ በቂ መጠን ያለው ስኳር ይ containsል ስለዚህ እንዲደርቅ እና በሰንሰለት ውስጥ እንዲቀመጥ አለመፍቀዱ የተሻለ ነው። ከእቃ ሳሙና ጋር በተቀላቀለ ሙቅ ወይም ሙቅ ውሃ ሰንሰለቱን ያጠቡ።
ደረጃ 6. በ WD-40 እና በሽቦ ብሩሽ አማካኝነት ግትር ዝገትን ይፍቱ።
በሰንሰለት ቁራጭ ንፁህ እና ዝገት በተሸፈኑ ቦታዎች ላይ በቀጥታ WD-40 ን ይረጩ። መፍትሄው እንዲዋጥ ለጥቂት ደቂቃዎች ይቆዩ። ከዚያ በኋላ የሽቦ ብሩሽ ይውሰዱ እና ዝገቱን ያፅዱ።
- ማንኛውንም የቀረ ዝገት ለማስወገድ እንደ አስፈላጊነቱ ሰንሰለቱን በእርጥብ ጨርቅ ይጥረጉ። ዝገቱ ሲጠፋ ሰንሰለቱን እንደገና መጫን እና/ወይም መቀባት ይችላሉ።
- WD-40 የብስክሌት ሰንሰለቶችን ለማቅባት በጭራሽ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም። ለብስክሌቶች ልዩ ቅባትን እንዲጠቀሙ እንመክራለን።
ክፍል 3 ከ 3 - ሰንሰለቱን በመተካት
ደረጃ 1. ሰንሰለቱን በድራይቭ ትራክ ላይ መልሰው ያስቀምጡ።
ይህ ሂደት እርስዎ ባሉዎት የብስክሌት እና ሰንሰለት ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው። ቀደም ሲል በፎቶግራፍ የተነሱ የመኪና መንጃ ሥዕሎች ይረዱዎታል። በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለውን የመካከለኛው ነጥብ የላይኛውን እና የታችኛውን ጫፎች እንዲያሟላ በሰንሰለቱ አንድ ጫፍ በድራይቭ ትራይን ውስጥ ያስገቡ።
- አገናኞቹ ከማርሽ ጫፎቹ ጋር በጥብቅ ተስተካክለው በሁሉም የመንጃ ትራክቱ ክፍሎች ውስጥ ያለ ችግር መሮጥ አለባቸው። ተቃውሞ ከተሰማዎት ሰንሰለቱ በትክክል ላይገባ ይችላል።
- ሰንሰለቱን ወደ ድራይቭ ማያያዣው ለማገናኘት የሚቸገሩ ከሆነ በ YouTube ላይ ትምህርቶችን ይፈልጉ ወይም ብስክሌትዎን እንዴት እንደሚጠቀሙ መመሪያዎችን ለማግኘት የበይነመረብ የፍለጋ ሞተርን ይፈልጉ።
ደረጃ 2. ሰንሰለቱን አገናኝ እንደገና ያስተካክሉ።
የሰንሰለቱን ጫፎች በተሽከርካሪዎቹ መካከል ካለው መካከለኛ ነጥብ ጋር ለማገናኘት ጣቶችዎን ይጠቀሙ። የአገናኙን ፒን መጨረሻ ወደ ሌላኛው የአገናኝ ጫፍ ክፍተት ያንሸራትቱ። ብዙውን ጊዜ አገናኙ በደንብ በሚገጥምበት ጊዜ ጠቅታ ይሰማዎታል።
በትክክል ከተጣበቀ ፣ የአገናኝ መገጣጠሚያዎች ከሌሎቹ አገናኞች ጋር እኩል ይጣጣማሉ። እነሱ በእኩል ካልተጫኑ ሰንሰለቱ ሊታጠፍ እና ሊሰበር ይችላል።
ደረጃ 3. የሰንሰለት እንቅስቃሴን ይፈትሹ።
የአገናኝ አገናኞች ተገናኝተው ሳለ ፣ ብስክሌት ለመንዳት ይሞክሩ። ሰንሰለቱ በተቀላጠፈ ድራይቭ ውስጥ ማለፍ አለበት። ከሰንሰሉ ምንም ዓይነት ተቃውሞ ወይም እንግዳ ጫጫታ ካለ (እንደ ጩኸት ፣ መቧጨር ወይም መፍጨት ያሉ) ፣ ሰንሰለቱ በትክክል አልተቀመጠም።
ሰንሰለቱ አሁንም ከብስክሌቱ ጋር ተጣብቆ እያለ ብዙ ጥቃቅን ስህተቶች በጣት ብቻ ይስተካከላሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች ሰንሰለቱን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ እና ከባዶ እንደገና መጫን ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. ሰንሰለቱን ቀባው።
ጥራት ያለው ቅባቱ ሰንሰለቱን ከዝገት እና ከዘይት ክምችት ይጠብቃል። በሰንሰለቱ ማዕከላዊ ነጥብ ላይ የቅባቱን ቀዳዳ ያነጣጠሩ። ቅባቱን በቀጭኑ ፣ የማያቋርጥ ፍሰት ውስጥ ሲጭኑ ፣ የብስክሌት መንኮራኩሩን ያሽከርክሩ። ወደ መጀመሪያው ቦታው ሲመለስ ሰንሰለቱ በቅባት እና ለመንዳት ዝግጁ ነው።
