የብስክሌት ሰንሰለት እርስዎ እንዲሽከረከሩ የፊት እና የኋላ ማርሾችን የሚያገናኝ የአገናኞች ስብስብ ነው። ሰንሰለቶች በጣም ደረቅ ከሆኑ የሰንሰለት ሁኔታ ፣ ተገቢ ያልሆነ የማርሽ መቀያየር እና ተጽዕኖ ጀምሮ በበርካታ ምክንያቶች ሊወጡ ይችላሉ። ግን ይህ ችግር ለማስተካከል ቀላል ነው። እጆችዎ ትንሽ ቅባት ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደገና ይራመዳሉ።
ደረጃ
ዘዴ 1 ከ 3: የብስክሌት ሰንሰለት መተካት
ደረጃ 1. መጀመሪያ የብስክሌት ሰንሰለቱን ይፈትሹ።
የታጠፈ ወይም የተሰበረ ነገር ካለ ሰንሰለቱን መልሰው ከማስገባትዎ በፊት ክፍሉን ይጠግኑ ወይም ይተኩ። የብስክሌቱን ሰንሰለት ብቻ ሳይሆን የዳይሬለር እና ካሴት (የብስክሌት ማርሽ) መፈተሽዎን ያረጋግጡ። የብስክሌት ሰንሰለት መጎዳቱን ማረጋገጥ በተለይ ከአደጋ በኋላ በጣም አስፈላጊ ነው።
የብስክሌት ሰንሰለትዎን ከጠገኑ በኋላ ፣ በትክክል መጫናቸውን ወይም ምትክ እንደሚያስፈልጋቸው ለማረጋገጥ ካሴት ፣ ዲሬይለር እና ብሎኖች መፈተሽ ጥሩ ሀሳብ ነው።
ደረጃ 2. ብስክሌቱን ወደላይ አዙረው ወይም በብስክሌት ማቆሚያ ላይ ይንጠለጠሉ።
ይህ ሰንሰለቱን ለመጠገን ቀላል ያደርገዋል እና በሚሰሩበት ጊዜ ብስክሌቱ አይሽከረከርም። ብስክሌቱን ከመቧጨር ወይም ከመቧጨር ተጠንቀቁ ብስክሌቱ ኮርቻ እና እጀታ ላይ እንዲያርፍ ብስክሌቱን ያዙሩት።
የብስክሌት ደረጃው ብስክሌቱን በመደበኛ ሁኔታ በአየር ውስጥ ይደግፋል እና ለጥገና ተስማሚ ነው። ሆኖም ፣ በመንገድ ላይ በሚሆኑበት ጊዜ አብዛኛዎቹ ሰንሰለቶች ይወገዳሉ ፣ ስለዚህ የመደበኛው መዳረሻ ላይኖርዎት ይችላል።
ደረጃ 3. ብስክሌቱ በየትኛው ማርሽ ውስጥ እንዳለ ትኩረት ይስጡ።
አንድ ዲሬይለር ሰንሰለቱን ከአንድ ማርሽ ወደ ሌላው በአካል የሚያንቀሳቅሰው ከፊትና ከኋላ ጥርሶች ጋር የተያያዘ ትንሽ መሣሪያ ነው። ማስወገጃው ከጥርሶች ጋር የሚስማማ ስለሚሆን ጥርሶቹን የት እንዳሉ ትኩረት ይስጡ። ሰንሰለቱን በማርሽ ላይ መልሰው ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል።
- ከፊት መርገጫው ፣ ከፔዳል አጠገብ ፣ ሰንሰለቱ ባለበት ማርሽ ላይ የሚንሳፈፍ ትንሽ የብረት ቅንፍ ይመስላል።
- በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ የተገኘው የኋላ መቀነሻ ፣ ትንሽ የሜካኒካዊ ክንድ ይመስላል። ይህ ክንድ ሰንሰለቱን ለማንቀሳቀስ በካሴት (የጥርስ ስብስብ) ስር ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንሸራተታል። በቀኝ ጥርስ ስር ይገኛል።
-
ብዙ ብስክሌቶች በእጅ መያዣዎች ላይ የማርሽ ቁጥሮችን ይሰጣሉ ፣ ግን እነሱን ለመረዳት እንዴት እንደሚነበቡ ማወቅ ያስፈልግዎታል-
- የግራ እጅ የፊት ጥርሶችን ያዘጋጁ. ቁጥር 1 ወደ ብስክሌቱ ቅርብ የሆነው ማርሽ ወይም ትንሹ ማርሽ ነው።
-
ቀኝ እጅ የኋላ ጥርሶችን ያስተካክላል።
ቁጥር 1 ትልቁ ብስክሌት ወደ ብስክሌቱ ቅርብ ያለው ማርሽ ነው።
ደረጃ 4. ሰንሰለቱን ለማላቀቅ የኋላ መቆጣጠሪያውን ክንድ ወደ እጀታዎቹ ይግፉት።
ይህ ምን ማለት በዲሬይለር ታችኛው ክፍል ከኮግ አጠገብ ያለው ትንሽ የብረት ክንድ ነው። እጆችዎ በጣም ሳይቀቡ ዲሬይለርውን እንዲገፉ የሚያስችልዎ ብዙውን ጊዜ ከኮጎው አጠገብ ትንሽ የብረት ካሬ አለ። ሰንሰለቱ በጣም በቀስታ እንዲንጠለጠል እጆች ወደ ብስክሌቱ ፊት ለፊት ቀስ ብለው መታጠፍ አለባቸው።
ደረጃ 5. ሰንሰለቱን ከትክክለኛው ማርሽ ጋር ለማያያዝ ሌላኛውን እጅ ይጠቀሙ።
በ2-3 ጣቶች ሰንሰለቱን ወስደው በቀኝ ጥርስ ላይ ያድርጉት። ሰንሰለት መዘግየት ከ 10-15 ጥርሶች ወደ ሰንሰለቱ ጎድጓዳ ውስጥ እንዲገቡ ያስችልዎታል። ጥቂት ጥርሶችን በቦታው ካስቀመጡ በኋላ ቀስ በቀስ ማስወጫውን ያስወግዱ።
ደረጃ 6. ብስክሌቱን በቀስታ በአንድ እጅ ይራመዱ።
በእግር በሚጓዙበት ጊዜ እርስዎ በእጅ የተጠመዱ ጥርሶች መላውን ሰንሰለት ወደ ቦታው እንደሚመልሱ ያስተውላሉ። ሰንሰለቱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገኘቱን ለማረጋገጥ ለሌላ 2-3 ተራ ማዞሩን ይቀጥሉ።
ወደ ፊት መሄዳችሁን ያረጋግጡ - ፔዳል በሚሄዱበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪዎች መንቀሳቀስ አለባቸው።
ዘዴ 2 ከ 3 - የብስክሌት ሰንሰለትዎን መንከባከብ
ደረጃ 1. የሰንሰለት መንሸራተትን ለመከላከል የመንጃ መጓጓዣውን ይንከባከቡ።
ድራይቭ ትራይን የብስክሌትዎ ማስተላለፊያ ስርዓት ነው። ይህ ስርዓት የብስክሌት የኋላ ጎማ የሚነዱ ሁሉንም ክፍሎች ያቀፈ ነው- ሰንሰለት ቀለበት (ከፔዳል አጠገብ ትልቅ ማርሽ) ፣ ካሴት (በኋለኛው ጎማ ላይ የጥርስ መሰብሰብ) ፣ የኋላ መቆጣጠሪያ (በብስክሌት ጀርባ ላይ የብረት ክንድ) ፣ እና ሰንሰለት ራሱ። ቆሻሻ ፣ አቧራማ እና አቧራ በመንዳት ላይ ሊሰበሰብ ይችላል ፣ ይህም የመንገዱን መጓጓዣ ከባድ እና በዚህም ምክንያት ለመዝለል እና ለመንሸራተት የተጋለጠ ነው።
- ታታሪ ጽዳት እና ጥገና የብስክሌትዎን የመንጃ ትራክ ዕድሜ ያራዝማል።
- የማሽከርከሪያ ጥገናን ለማከናወን ብስክሌቱን መገልበጥ ወይም በብስክሌት መደርደሪያ ላይ መከርከም ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ሰንሰለቱን ለመቧጨር አሮጌ ጨርቅ እና ባዮ ማስወገጃ ይጠቀሙ።
የቅባት ማጽጃ ፣ አንዳንድ ጊዜ ማለስለሻ ፈሳሽ ተብሎ የሚጠራው ቆሻሻ ውስጥ ዘልቆ የመግባት ኃይል ያለው ነገር ግን ሰንሰለቱን አይጎዳውም። አብዛኛዎቹ የብስክሌት ሱቆች ከብስክሌት ቅባት አጠገብ ይሸጣሉ። እርጥብ በሆነ ጨርቅ ላይ ትንሽ መጠን አፍስሱ እና በአንድ እጅ በሰንሰለት ላይ በቀስታ ያያይዙት። ብስክሌቱን ለመርገጥ ሌላኛውን እጅ በመጠቀም ሰንሰለቱን በ 2-3 መዞሪያዎች በጨርቅ በኩል ያሂዱ።
- በሰንሰለቱ አናት እና ታች ላይ ጭኑን በመጫን 2-3 ጭራሮችን ያድርጉ ፣ ከዚያ በሰንሰለቱ ጎኖች ላይ ጭኑን በመጫን ጥቂት ዙሮች።
- የልብስ ማጠቢያ ጨርቁን በማንኛውም ቅባቶች ወይም ቆሻሻ ቆሻሻዎች ላይ አሁንም ከታዩ ለማስወገድ ቀስ ብለው ይጥረጉ።
ደረጃ 3. በጥርሶችዎ መካከል ለማፅዳት የብስክሌት ብሩሽ ወይም የቆየ የጥርስ ብሩሽ ይጠቀሙ።
ልክ እንደ ሰው ጥርሶች ፣ በብስክሌት ጥርሶች መካከል እንዲሁ በየጊዜው ማጽዳት ያስፈልጋል። በተቀባው የፅዳት ፈሳሽ ውስጥ ብሩሽውን ይቅቡት እና በሌላኛው እጅ ሲራመዱ በእያንዳንዱ ጥርስ መካከል ይቅቡት። ይህ በጣም ትልቅ እንዲሆን ከተፈቀደ ሰንሰለቱ እንዲወድቅ የሚያደርገውን ማንኛውንም የስብ እብጠት ያስወግዳል።
ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን ወይም የተወሰኑ ጥቃቅን ቆሻሻዎችን ለመቧጨር ዊንዲቨር ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. በማራገፊያ እና በሰንሰለት ሰንሰለቶች ላይ የሚታየውን ቆሻሻ ይጥረጉ።
የቆሸሸ ቢመስል ማጽዳት አለብዎት። በተቻለ መጠን ብዙ መንጠቆዎችን እና ብስክሌቶችን ለመድረስ እና ብስክሌትዎን በጥሩ ሁኔታ ለማፅዳት እርጥብ ጨርቅ ፣ ብሩሽ እና ትንሽ የቅባት ማጽጃ ፈሳሽ ይጠቀሙ። በሚቻልበት ጊዜ ሁሉ ብስክሌቱ ሥራዎን ያቀልልዎት ፣ ብስክሌቱን በሚራመዱበት ጊዜ በተወሰነ ቦታ ላይ ጨርቅ/ብሩሽ ይያዙ። ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ አካባቢዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በጆሮው መንኮራኩር ሁለቱም ጎኖች ፣ ይህም በዲሬይለር ክንድ ላይ ትንሹ ኮጎ ነው።
- የሰንሰለት ጀርባ (ለብስክሌቱ ቅርብ የሆነው)።
- የብስክሌት ፍሬም ፣ መገጣጠሚያዎች እና መገጣጠሚያዎች በሰንሰለት አቅራቢያ።
ደረጃ 5. ለግትር ቆሻሻ ሰንሰለት ማጽጃ ይግዙ።
የልብስ ማጠቢያ እና የጥርስ ብሩሽ የማይሰራ ከሆነ የሰንሰለት ማጽጃ መሣሪያ ያስፈልግዎታል። ይህ ትንሽ ሳጥን በሰንሰለት ዙሪያ ተቆርጧል። በሚራመዱበት ጊዜ እንዳይንሸራተቱ የሚያብረቀርቅ የፅዳት ፈሳሽ ይጨምሩ እና መሣሪያውን ይያዙት ፣ ስለዚህ መሣሪያው አገናኞችን በራስ -ሰር ይቦረሽራል እና ያጥባል። በ Rp 40,000 - Rp 100,000 አካባቢ ብቻ ሊያገኙት ይችላሉ እና ብዙውን ጊዜ ከማጽጃ ፈሳሽ እና ብሩሽ ጋር ይመጣል።
ደረጃ 6. ከተጣራ በኋላ የብስክሌት ሰንሰለቱን ቀባው።
አንድ ጠርሙስ የብስክሌት ቅባትን ይግዙ ፣ እሱም ሁለቱንም ሰንሰለቱን ቀባው እና ከቆሻሻ እና እርጥበት ይከላከላል። ሰንሰለቱን በጨርቅ ካጸዱ እና ካደረቁ በኋላ ቀስ ብለው ፔዳሉን ያዙሩት። በእያንዳንዱ 2-4 አገናኞች ላይ አንድ የቅባት ጠብታ ይተግብሩ ፣ አንድ አገናኝ ከሌላው ጋር በማገናኘት መገጣጠሚያዎች ላይ። ይህንን በጠቅላላው ሰንሰለት ላይ አንዴ ካደረጉ ፣ ማርሽ ይለውጡ እና ከ10-12 ጠብታዎች ያንጠባጥባሉ። ከመጠን በላይ ቅባቱ አቧራ ይይዛል እና ቆሻሻን ሊያስከትል ስለሚችል ሲጨርሱ ጨርቅ ይጠቀሙ።
- ግብዎ መላውን ሰንሰለት በቀጭኑ የቅባት ሽፋን መቀባት ነው።
- በዝናብ ጊዜ ብስክሌትዎን በተጓዙ ቁጥር ሰንሰለቱን ያፅዱ ፣ ወይም የሚያቃጭል ድምጽ ከሰማዎት ፣ ጥቂት ቅባቶችን ይተግብሩ።
- በጣቶችዎ ሰንሰለቱን ይሰማዎት - ደረቅ ሆኖ ከተሰማዎት የበለጠ ቅባት መቀባት ያስፈልግዎታል።
ዘዴ 3 ከ 3 - ተደጋጋሚ ሰንሰለት ችግሮችን ማስተካከል
ደረጃ 1. ዝንባሌን በሚወጡበት ጊዜ ሰንሰለቱን በቦታው ለማቆየት Gears ን በትክክል እንዴት እንደሚቀይሩ ይወቁ።
ተገቢ ያልሆኑ የማርሽ መሳሪያዎች በማሽከርከሪያው ላይ ጫና ሊያሳድሩ ይችላሉ ፣ እና ሰንሰለትዎ ከመንሸራተት ወይም ምናልባትም ከመሰበሩ በፊት በተወሰነ መጠን ብቻ ሊዘረጋ ይችላል። የመቀየሪያ ጊርስ ሰንሰለቱን ያንቀሳቅሳል ፣ እና ወደ ላይ በሚወጡበት ጊዜ የመርገጫ ፍጥነትዎን ከፍ ካደረጉ ፣ ይህ ሰንሰለቱ በሚቀጥለው ማርሽ ጥርሶች እንዳይይዝ ሊያደርግ ይችላል። Gears ን በደህና ለመቀየር አንዳንድ ምክሮች እዚህ አሉ
- ዝንባሌን ከመውጣትዎ በፊት ጊርስ ይቀይሩ። ማርሾችን ለመቀየር በጭራሽ ፔዳል እስኪያገኙ ድረስ አይጠብቁ። እንደ መመሪያ ደንብ ፣ እግሮችዎ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ ፍጥነት መንቀሳቀስ አለባቸው - ይህ እንዲከሰት የማርሽ መቀያየሪያዎችን መቀጠል አለብዎት።
- ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ለስላሳ ግፊት ይጠቀሙ። ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ልክ ፔዳሉን ለመልቀቅ እንዳሰቡ ያህል የእግር ግፊትን ይቀንሱ። ፔዳላይዜሽን ማቆም አያስፈልግዎትም ፣ በጫማዎቹ ላይ ያለውን ጭነት ብቻ ይቀንሱ። ጊዜው ከማርሽር ለውጥ ጋር እንዲገጣጠም ያሰሉ ፣ ከዚያ በመደበኛነት ፔዳልዎን ይቀጥሉ።
ደረጃ 2. ሰንሰለቱ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ ቢፈታ የመቀነስ ወሰን ብሎኖችን ያስተካክሉ።
በእያንዳንዱ የጥርስ ስብስብ ሩቅ ላይ ወደ ከፍተኛው ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ሰንሰለቱ ያለማቋረጥ የሚንቀሳቀስ እና እየፈታ ከሆነ ይህ የተለመደ ነው። ገዳቢው ጠመዝማዛ አቅጣጫ ጠቋሚው በአንድ አቅጣጫ መንቀሳቀሱን እንዲያቆም ይነግረዋል ፣ እና ገደቡ በጣም ከፍተኛ ከሆነ ፣ ማርሽ ባይይዝም እንኳ ጊርስ ሲቀይሩ ሰንሰለቱ መንቀሳቀሱን ይቀጥላል። ሁለቱም የፊት እና የኋላ መዘዋወሪያዎች ለ “ከፍተኛ” እና “ዝቅተኛ” ገደቦች “ኤች” እና “ኤል” የሚል ስያሜ ያላቸው አነስተኛ የመገጣጠሚያ ብሎኖች አሏቸው።
- ሰንሰለቱ ከብስክሌቱ በጣም ወደ ቀኝ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል የ “ኤች” ሽክርክሪቱን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
- ሰንሰለቱ በጣም ወደ ግራ እና ወደ መንኮራኩሩ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል የ “L” ን ሽክርክሪት በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
- በጣም ሩቅ በሆነ ማርሽ ውስጥ ከሆኑ ፣ መከለያውን በሚያስተካክሉበት ጊዜ የመንገዱን ማንቀሳቀስ ያያሉ። መውረጃው በጥርሶች መሃል ላይ የተስተካከለ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ማንኛውንም የታጠፈ ወይም የሚጣበቅ አገናኞችን ይተኩ።
አገናኙን መተካት በእውነቱ ያን ያህል ከባድ አይደለም ፣ ግን ልዩ ሰንሰለት መሣሪያ ያስፈልግዎታል። ይህ ትንሽ መሣሪያ ፒኑን ከአገናኙ ያገፋዋል ፣ እርስዎ እንዲተኩት ያስችልዎታል። በአከባቢዎ ካለው የብስክሌት ሱቅ የመተኪያ አገናኞችን በሰንሰለቱ ልዩ መሣሪያዎች ይግዙ። ብስክሌት በማሽከርከር የተበላሹ አገናኞችን ይፈልጉ እና በማዞሪያው ውስጥ ሲያልፉ የማይታጠፉ አገናኞችን ይመልከቱ። ከተሰበረው አገናኝ (በአገናኙ ውስጥ ያለው ትንሽ ክብ ዘንግ) ፒኑን ለመግፋት ልዩ ሰንሰለት መሣሪያ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ፒኑን ከአዲሱ አገናኝ ወደ ቦታው ለመግፋት መሣሪያውን ይጠቀሙ።
- ምንም እንዳይጣበቅ ሁሉንም ፒኖች ለመደርደር ይሞክሩ።
- የማስተርስ አገናኞች በማንኛውም ሰንሰለት ውስጥ ሊታከሉ የሚችሉ እና በቀላሉ ለመጫን እርስ በእርስ የሚገጣጠሙ ግሮች አሏቸው።
ደረጃ 4. ሰንሰለትዎ ከተለበሰ ያረጋግጡ።
ከጊዜ በኋላ ሰንሰለቱም ሆነ ካሴው በግጭት ምክንያት ያረጃሉ ፣ እና ያ ማለት ጥርሶቹ ሰንሰለቱን በጥብቅ መቆለፍ አይችሉም ማለት ነው። ሰንሰለቱን ለመፈተሽ ፣ በሰንሰሉ ውስጥ ባሉት 12 ፒኖች መካከል የ 30 ሴ.ሜ ርቀት ለመለካት አንድ ገዥ ይጠቀሙ። ሰንሰለቱን ከጎኑ ከተመለከቱ ፒን በአገናኝ መንገዱ መሃል ላይ ያለው ትንሽ ክብ ነው። የ 12 ኛው ሚስማር ከ 30 ሴ.ሜ ምልክት ከ 1/8 ኛ በላይ ከሆነ ፣ አዲስ ሰንሰለት ያስፈልግዎታል።
- ሰንሰለትዎ በዝገት ከተሞላ ወይም አገናኞቹ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ከሆኑ አዲስ ሰንሰለት መግዛት የተሻለ ነው።
- ሰንሰለቶች ብዙውን ጊዜ ከካሴት በፍጥነት ያረጁ እና አዲስ መግዛት ርካሽ ነው።
ደረጃ 5. አዲስ ካሴት ይፈልጉ እንደሆነ ይወስኑ።
ካሴቶች ከሰንሰለት ይልቅ ለመተንተን በጣም አዳጋች ናቸው ፣ ግን አዲስ ካሴት ያስፈልገዎታል ብለው ካሰቡ ፣ ዕድሉ አለ። የእርስዎ ሰንሰለት ጊርስን በየጊዜው እየዘለለ ፣ እየፈታ ወይም እየዘለለ ከሆነ ፣ አዲስ ካሴት ይፈልጉ ይሆናል። በራስዎ ፍርድ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ብስክሌትዎን ወደ ጥገና ሱቅ ይውሰዱ።
