በተሽከርካሪ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ላይ ያሉ ችግሮች ለመመርመር አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። የሩጫ ተሽከርካሪ ሞተር በጣም ሞቃታማ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ወይም በጣም ከቀዘቀዘ በሲስተሙ ውስጥ መፍሰስ ሊኖር ይችላል ወይም ከስርዓቱ አካላት አንዱ ብልሹ ነው። በተሽከርካሪው ላይ ለሚታዩ ምልክቶች ትኩረት መስጠት እና በተሽከርካሪው ውስጥ የችግሩን ምንጭ ማግኘት እንዲችሉ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ራሱ ማረጋገጥ አለብዎት።
ደረጃ
ዘዴ 3 ከ 3 - የጣልቃ ገብነት መኖርን መወሰን
ደረጃ 1. ለሙቀት መለኪያው ትኩረት ይስጡ።
በተሽከርካሪው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ላይ የችግር መጀመሪያ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ በሙቀት መለኪያ በኩል ሊታዩ ይችላሉ። የተሽከርካሪው የሙቀት መጠን በተከታታይ ከፍ ማለቱን ከቀጠለ ፣ ወይም በቅርቡ ከመጠን በላይ የማሞቅ ችግሮች መታየት ከጀመረ ፣ በተሽከርካሪው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
- የተሽከርካሪው ሙቀት መለኪያ የሚቻለውን የሙቀት መጠን ማመልከት አለበት። ምንም እንኳን የተሽከርካሪው ሞተር ከመጠን በላይ ባይሞቅ ፣ የሙቀት መጠኑ ከተቻለው የሙቀት መጠን በላይ ከሆነ ፣ በተሽከርካሪው ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
- ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ የሙቀት መለኪያው ቀይ ካሳየ ፣ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል ማለት ነው። ወዲያውኑ ጎትተው ተሽከርካሪዎን ያጥፉ።
- በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ አለመግባባቶች ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲቀዘቅዝ ሊያደርግ ይችላል። በዚህ ሁኔታ የሙቀት መለኪያው በሰማያዊ ሆኖ ይቆያል።
ደረጃ 2. የሞተር መብራትን ይፈትሹ።
በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የሞተር መብራት በመኪናው የማቀዝቀዝ ስርዓት ላይ ችግርን ሊያመለክት ይችላል። ከመኪናው ዳሳሾች አንዱ ስህተት መኖሩን ለ ECU (የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል) ሲልክ የመኪናዎ የሞተር ፍተሻ መብራት ይመጣል። ማንኛውም የተሽከርካሪው ክፍል በትክክል የማይሠራ ከሆነ ፣ ECU በሞተር ፍተሻ መብራት በኩል ያሳውቀዋል።
- የሞተሩ ብርሃን እንዲበራ የሚያደርገው የስህተት ኮድ በ OBDII ስካነር ሊነበብ የሚችል ኮድ ይጠቀማል።
- ብዙ ተሽከርካሪዎች ሞተሩ የማቀዝቀዣ ወይም የሙቀት መጠን እጥረት ሲያጋጥም ነጂውን የሚያስጠነቅቁ ዳሽቦርድ መብራቶች አሏቸው።
ደረጃ 3. ከመኪናው በታች ያለውን ማቀዝቀዣውን ይለዩ።
ፍሳሽ በማቀዝቀዣ ስርዓቶች ውስጥ የተለመደ ችግር ነው። በተሽከርካሪው ስር አንድ ፈሳሽ ኩሬ ካዩ ፣ ይህ ምናልባት በማቀዝቀዣ ፍሰት ምክንያት ሊሆን ይችላል። የቆመውን ፈሳሽ በጣትዎ ይንኩ ፣ ከዚያ በነጭ ወረቀት ላይ ይጥረጉ። ዘይቱ ብዙውን ጊዜ ጥቁር ወይም ቡናማ ነው ፣ ከአየር ማቀዝቀዣው ውሃው ግልፅ ሲሆን ፣ ቀዝቃዛው አረንጓዴ ፣ ሮዝ ወይም ብርቱካናማ ነው።
ፍሳሾች የማቀዝቀዣው ስርዓት መበላሸት እና ተገቢውን የሞተር የሙቀት መጠን ጠብቆ ማቆየት ይችላሉ።
ደረጃ 4. በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን የማቀዝቀዣ ደረጃ ይመልከቱ።
በተሽከርካሪው ውስጥ የማቀዝቀዝ ስሜት ከተሰማዎት ሞተሩ ሲቀዘቅዝ መከለያውን ይክፈቱ እና የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ ይመልከቱ። ይህ ማጠራቀሚያ የተሽከርካሪ ማቀዝቀዣ ዝቅተኛውን እና ከፍተኛውን ደረጃ የሚያመለክቱ ምልክት ማድረጊያ መስመሮች አሉት። በማጠራቀሚያው ውስጥ የማቀዝቀዣውን ደረጃ ይመዝግቡ ፣ እና ከጥቂት ቀናት በኋላ እንደገና ይፈትሹ። ደረጃው ከወደቀ ፣ ቀዝቃዛው ሊፈስ ወይም እሳት ሊይዝ ይችላል።
- ሞተሩ በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ባለ ቁጥር የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።
- የማቀዝቀዣውን ማጠራቀሚያ ማግኘት ካልቻሉ የተሽከርካሪዎን የተጠቃሚ መመሪያ ያማክሩ።
ዘዴ 2 ከ 3 - የማቀዝቀዝ ስርዓትን በእይታ ማረጋገጥ
ደረጃ 1. ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የሞተር መያዣው በጣም ስለሚሞቅ ከመቀዝቀዝዎ በፊት ከነኩት እራስዎን ማቃጠል ይችላሉ። መከለያውን ከመክፈት እና የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን ከመፈለግዎ በፊት ሞተሩ ለጥቂት ሰዓታት እንዲቀመጥ ያድርጉ።
- መከለያው አሁንም ሞቃት ከሆነ ፣ ከስር ያለው ሞተር አሁንም ሞቃት ነው።
- ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ከሆነ ፣ ለመንካት ደህና ከመሆኑ በፊት ረዘም ያለ ጊዜ መጠበቅ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ትክክለኛውን ማርሽ ይልበሱ።
ይህንን ፕሮጀክት ከመጀመርዎ በፊት ሁሉንም አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያዎችን ይልበሱ። ከቀዘቀዘ ፍሳሽ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የዓይን ጥበቃ መደረግ አለበት። ጓንት ላይለብሱ ይችላሉ ፣ ግን እነሱ በሚሠሩበት ጊዜ እጆችዎን ከመቧጨር እና ከመቆንጠጥ ሊከላከሉ ስለሚችሉ መልበስ አለባቸው።
- እርስዎን በፈሳሽ ከሚንጠባጠብ ወይም በግፊት በመርጨት እርስዎን ለመጠበቅ ከፈሳሾች ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የዓይን ጥበቃ ግዴታ ነው።
- ዓይኖችዎን ለመጠበቅ የደህንነት መነጽሮችን ወይም መነጽሮችን መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 3. በራዲያተሩ ሽፋን ላይ የደረሰውን ጉዳት ይፈትሹ።
ብዙውን ጊዜ የማቀዝቀዝ ስርዓት ችግሮች በራዲያተሩ ሽፋን ላይ ጉዳት ሊደርስ ይችላል። በትክክል በሚሠራበት ጊዜ የራዲያተሩ ካፕ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የተከማቸበትን ከመጠን በላይ ጫና ሊፈታ ይችላል። ሆኖም ፣ ከጊዜ በኋላ ሽፋኑ ሊያረጅ ወይም ሊጣበቅ ይችላል። የራዲያተሩ ሽፋን የዛገ ፣ የተበላሸ ወይም በቅባት የተሸፈነ ከሆነ ፣ ይህ ምናልባት የማቀዝቀዣው ስርዓት ችግር መንስኤ ሊሆን ይችላል። የራዲያተሩን ሽፋን በማጠፍ እና አዲስ ሽፋን በመጫን መተካት ይችላሉ።
- የራዲያተር ሽፋን ዋጋ ብዙውን ጊዜ ተመጣጣኝ እና በአውቶሞቲቭ ጥገና ሱቅ ወይም ሱቅ ውስጥ ሊገዛ ይችላል።
- አሁንም ሞቃት በሚሆንበት ጊዜ የራዲያተሩን ሽፋን በጭራሽ አያስወግዱት። ውስጥ ያለው ትኩስ ፈሳሽ ሊወጣ እና ሊያቃጥልዎት ይችላል።
ደረጃ 4. ከተቻለ ለውሃው ፓምፕ ትኩረት ይስጡ።
በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የውሃ ፓምፕ የውሃ ድብልቅን እና ማቀዝቀዣውን በሞተር ውስጥ እና የአየር ፍሰት ሙቀትን ለማስወገድ በሚረዳበት በራዲያተሩ ውስጥ ያወጣል። በኤንጂኑ ክፍል ውስጥ የፍሳሽ ማስወገጃ ወይም የውሃ ፓምፕ አለመሳካት ምልክቶች ይፈልጉ። የውሃው ፓምፕ ቀበቶ ይነዳል ስለዚህ ቀበቶው ላይ ጉዳት ማድረሱን ይፈትሹ ፣ ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ የውሃ ፓምፕ መዘዋወሩ አቁሞ ቀበቶው ላይ እየተሽከረከረ ነው ማለት ነው።
- የውሃ ፓም properly በትክክል ካልሰራ ሞተሩ የሚያመነጨውን ሙቀት ማስወገድ ስለማይችል ይሞቃል።
- አዲስ የውሃ ፓምፕ ከገባ በኋላ የተበላሸ የውሃ ፓምፕ የመንዳት ቀበቶ መተካት አለበት።
- በተሽከርካሪዎ ውስጥ የውሃ ፓምፕ የት እንዳለ ካላወቁ የተጠቃሚውን መመሪያ ወይም የተሽከርካሪ አምራቹን ድር ጣቢያ ያማክሩ።
ደረጃ 5. በማቀዝቀዣ ቱቦ ውስጥ ለደረሰው ጉዳት ይገምግሙ።
ከራዲያተሩ ወደ ሞተሩ የሚሄደውን ቱቦ ይፈልጉ ፣ ከዚያ በተቻለ መጠን ይከተሉት። ማንኛውም ቱቦ ከታጠፈ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በትክክል አይሠራም። ስንጥቆችም ፍሳሽን ያመለክታሉ ፣ ግን እሱ ገና ባይፈስም ፣ የተሰነጠቀው ቱቦ መተካት አለበት። በቧንቧው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ወይም ከተነጠፈ ቱቦ ወይም ከተጨማሪ መለዋወጫ ቀበቶዎች የግጭት ምልክቶች ይጠብቁ።
- አንደኛው ቀበቶ በማቀዝቀዣው ቱቦ ላይ ካሻሸ ፣ ሁለቱም መተካት አለባቸው። ከአሁን በኋላ እርስ በእርስ እንዳይጣበቁ ቀበቶው እና አዲሱ ቱቦ በጣም ርቀው መኖራቸውን ያረጋግጡ።
- የማቀዝቀዣ ፍሰቶች በተሽከርካሪው ስር መከማቸት እና የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ሊያስከትሉ ይችላሉ።
- የሚፈስ ወይም የተበላሸ የራዲያተር ቱቦዎችን ይተኩ።
ዘዴ 3 ከ 3 - በማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ የተለመዱ ስህተቶችን መሞከር
ደረጃ 1. ቀዝቃዛው በሲስተሙ ውስጥ ምን ያህል ጊዜ እንደነበረ ይወስኑ።
የማቀዝቀዣ ፍንዳታ ምልክቶች ከሌሉ ነገር ግን ተሽከርካሪው ሙቀቱን በሚቻለው ክልል ውስጥ ማቆየት ካልቻለ ፣ የማቀዝቀዣው ጥሩ አለመሆኑ እድሉ ነው። አብዛኛዎቹ የተሽከርካሪዎች አምራቾች ማቀዝቀዣውን በየ 50-100 ሺህ ኪ.ሜ እንዲፈስ ይመክራሉ። ርቀቱ ከዚያ በላይ ከሆነ ፣ ይህ ምናልባት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የረብሻ መንስኤ ሊሆን ይችላል። በራዲያተሩ ታችኛው ክፍል ያለውን የፔትኮክ ቫልቭ በመክፈት እና ወደ መያዣው ውስጥ በማፍሰስ ቀዝቀዙን ያፈሱ እና ያፈሱ ፣ ከዚያ የማቀዝቀዣውን ስርዓት በውሃ ይሙሉ እና ለጥቂት ደቂቃዎች ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ። ሁሉንም የአሮጌውን ማቀዝቀዣ ለማስወገድ ይህንን ሂደት ብዙ ጊዜ ይድገሙት ፣ ከዚያ በተመጣጣኝ የውሃ እና የቀዘቀዘ ድብልቅ (1: 1) ይሙሉት።
- አብዛኛዎቹ ማቀዝቀዣዎች ከውሃ ጋር ቀድመው የተቀላቀሉ ናቸው ፣ ግን እርስዎ ቀዝቀዝ ብቻ ገዝተው እራስዎን ከውሃ ጋር ቀላቅለው መግዛት ይችላሉ።
- የጥገና ሱቆች ፣ የነዳጅ ማደያዎች እና ዋና የችርቻሮ መደብሮች ላይ Coolant ሊገዛ ይችላል።
ደረጃ 2. የጭንቅላት መቆንጠጫ መጎዳት ምልክቶች ይፈልጉ።
ከጭስ ማውጫው ብዙ እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ ከሞተሩ ሲፈስ / ሲቀዘቅዝ ከተመለከቱ ፣ የተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ፍንዳታ ሊፈነዳ ይችላል። የጭንቅላት መከለያዎች ፍንዳታ የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን ፣ የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ፣ ከባድ የኃይል እጥረትን እና የመሟሟጥን ቀለም ያስከትላል።
- የተነፋ የጭንቅላት መጥረጊያ ጥገና የሚከናወነው የቧንቧውን ጭንቅላት ከሞተሩ በማስወገድ የባለሙያ አገልግሎቶችን መጠቀም የተሻለ ነው።
- የተሽከርካሪው ራስ መለጠፊያ ፈነዳ ብለው ካመኑ ወዲያውኑ መንዳትዎን ያቁሙ።
ደረጃ 3. ቴርሞስታት በትክክል እየሰራ መሆኑን ይወስኑ።
የተሽከርካሪው ቴርሞስታት የሞተሩን የሥራ ሙቀት መጠን ይወስናል። ቴርሞስታት ክፍት ቦታ ላይ ካልሰራ ፣ ቀዝቃዛው በራዲያተሩ ውስጥ መሄዱን ይቀጥላል እና ሞተሩ በጣም ይቀዘቅዛል። በዝግ ሁኔታ ውስጥ ከተበላሸ ፣ ቀዝቃዛው ወደ ራዲያተሩ መድረስ አይችልም ፣ ይህም ከመጠን በላይ ሙቀት ያስከትላል። የችግሩን መንስኤ ለማወቅ በቴርሞስታት ዙሪያ የፍሳሽ ማስወገጃ ወይም የኦክሳይድ ምልክቶችን ይፈልጉ።
- የሚዝል ከሆነ ቴርሞስታት በትክክል እየሰራ አይደለም።
- በቴርሞስታት አካባቢው ውስጥ ያለው ፍሳሽ ወደ ብልሹነት ያስከትላል።
ደረጃ 4. የማሽኑ የስህተት ኮድ ለማግኘት OBDII ስካነር ይጠቀሙ።
የተሽከርካሪው የቼክ ሞተር መብራት ከበራ ፣ ችግሩን ለመለየት OBDII ስካነር ይጫኑ። በዳሽቦርዱ ስር (በሾፌሩ በኩል) በወደቡ ውስጥ የ OBDII ስካነር ገመድን ያገናኙ ፣ ከዚያ ቁልፉን ወደ “መለዋወጫዎች” ይለውጡ እና ስካነሩን ያብሩ። በዓይነቱ ላይ በመመርኮዝ ስካነሩ የስህተት ኮድ ወይም በእንግሊዝኛ የተከሰተውን የስህተት መግለጫ ይሰጣል።
- ብዙ የጥገና ሱቆች በመኪናዎች ላይ ኮዶችን በነፃ ለመፈተሽ OBDII ስካነሮችን ይጠቀማሉ።
- ስካነሩ የስህተት ኮድ ብቻ ከሰጠ ፣ ስለ ስህተቱ መግለጫ የተሽከርካሪ አምራቹን ድር ጣቢያ ይመልከቱ።
ደረጃ 5. የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን ይፈልጉ።
የተሽከርካሪው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ከፈሰሰ ሞተሩ በትክክል ማቀዝቀዝ ስለማይችል ሊሞቅ ይችላል። የማቀዝቀዝ ስርዓቱን በእይታ ሲፈትሹ ፣ ከራዲያተሩ ፣ ከቧንቧዎቹ እና ከፓምፕው ውስጥ የማቀዝቀዣ መርጨት ወይም መፍሰስ ምልክቶች መፈለግዎን ያረጋግጡ። የፍሳሹን ምንጭ ለማወቅ በኤንጂኑ ክፍል ውስጥ የሚታየውን ማንኛውንም የማቀዝቀዝ ዘዴ ወደ ከፍተኛው ቦታ ይከተሉ።
- ማንኛውንም ጥቅም ላይ የዋለውን ቀዝቃዛ ለማፅዳት ሞተሩን በቧንቧ በመርጨት ጥሩ ነው ፣ ከዚያ አዲሱን የማቀዝቀዣ ፍሰትን ለማግኘት ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ።
- ፍሳሹ በራዲያተሩ ውስጥ ከሆነ ፣ ይህ ክፍል መጠገን ወይም በባለሙያ መተካት አለበት።
ደረጃ 6. ለማግኘት አስቸጋሪ የሆኑ የፍሳሽ ነጥቦችን ለማግኘት የግፊት ሞካሪ ይጠቀሙ።
ከተሽከርካሪዎ የማቀዝቀዣ ዘዴ ጋር ያሉ ችግሮችን ለመፈተሽ ሌላኛው መንገድ የግፊት ሞካሪን መጠቀም ነው። የራዲያተሩን ሽፋን ከኤንጅኑ ውስጥ ያስወግዱ እና የግፊት ሞካሪውን በቦታው ያሽከርክሩ። የማቀዝቀዣው ስርዓት ግፊት እንዲጨምር ሞተሩን ሳይጀምሩ የተሽከርካሪ ማሞቂያውን ያብሩ። ድንገተኛ ግፊት ሲቀንስ የግፊት ሞካሪው ላይ ያለውን መለኪያ ይመልከቱ ፣ ይህም ፍሳሽን ያመለክታል። ከዚያ ፍሳሹን ለመለየት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የአየር ፍንዳታ ያዳምጡ።
- የግፊት ሞካሪዎች በጥገና ሱቅ ውስጥ ሊገዙ ይችላሉ።
- የግፊት ሞካሪው በትክክል እንዲሠራ የማቀዝቀዣው ስርዓት መፍሰስ አለበት።
